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中國機動車銷量已經摸高到2000萬輛，由此引致的尾氣排放問題已經得到輿論和決策層關注，但另一個潛在的大污染源還游離在監管之外。目前中國每年產生的廢舊輪胎超過1000萬噸，只有60%會得到無害化處理，數百萬噸的廢舊輪胎沒得到妥善處理，其對環境污染不言而喻，同時滋生一條灰色的利益鏈條。 廢舊輪胎無害化利用率僅六成 在我國汽車保有量飆升的背后，廢舊輪胎綜合利用這個新興行業也正在崛起。 我國目前的輪胎報廢量居全球首位，每年產生的廢舊輪胎超過1000萬噸，但無害化利用率僅為60%，低于發達國家90%左右的利用率。而隨著我國汽車消費量的增加，廢舊輪胎的產量還將逐年上升;如何更有效、更合理地利用廢舊輪胎是業界面臨的最大問題。 目前，中國廢輪胎處理方式主要以生產再生橡膠、膠粉為主，還有將其進行熱裂解利用、煉油等方式。 國家發改委今年4月發布的《中國資源綜合利用年度報告(2012)》顯示，2011年我國廢舊輪胎產......閱讀全文
新環保法明年正式施行，保護環境成為廢橡膠綜合利用行業新的歷史使命。廢橡膠利用行業正在轉變觀念，革新生產，制定環保型再生橡膠自律規范，讓人們眼中“傻大黑”的廢橡膠產業蛻變成環保的新產業。這是中國化工報記者從9月27日于山東臨沂召開的2014全國廢橡膠利用信息與技術交流研討會上了解到的。 中國橡
中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會發布的最新數據顯示，2012年我國產生廢輪胎2.83億條，質量達1018萬噸。除此之外，每年報廢的大量廢舊橡膠制品，其數量也在數百萬噸，我國已成為世界廢橡膠(含廢舊輪胎)產生量最大的國家之一。如何使這數量龐大的廢橡膠再生，并進一步向節能環保方向發展，是我國廢橡膠
核心提示 我國是輪胎生產和消費大國，也是廢舊輪胎的產生大國。加快推進廢舊輪胎資源綜合利用，提高廢舊輪胎資源綜合利用水平，對于緩解我國橡膠資源短缺局面，促進橡膠工業節能減排具有重要的戰略和現實意義。目前，在我國，一個以廢舊輪胎為主要生產原料的資源節約型產業已初具規模，廢
2013年6月20日，中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會理事會工作會議在廣州舉行。會議確定了廢橡膠綜合利用行業2013-2014年度的三大任務：淘汰“小三件”，改變廢輪胎粉碎工藝;制定再生膠行業自律標準，淘汰煤焦油;改變再生膠高溫高壓脫硫工藝，采用無壓連續環保脫硫工藝。 據了解，廢橡膠綜合
杜紅巖主持選育出的高產杜仲橡膠良種 【人物檔案】杜紅巖，中國林業科學研究院經濟林研究開發中心（國家林業局杜仲工程技術研究中心）副主任，研究員，森林培育農學博士、博士生導師，中南林業科技大學博士生導師，《杜仲產業綠皮書》第一主編，《經濟林產業綠皮書》主編，中國經濟林協會杜仲分會常務副會長兼秘書長，中
杜紅巖主持選育出的高產杜仲橡膠良種 【人物檔案】杜紅巖，中國林業科學研究院經濟林研究開發中心（國家林業局杜仲工程技術研究中心）副主任，研究員，森林培育農學博士、博士生導師，中南林業科技大學博士生導師，《杜仲產業綠皮書》第一主編，《經濟林產業綠皮書》主編，中國經濟林協會杜仲分會常務副會長兼秘書長，中
隨著經濟騰飛、汽車工業發展,近年我國每年產生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加,成了一種新污染。 一項統計數字顯示,到2020年,我國廢舊輪胎產量將達2000萬噸。日益加劇的“黑色污染”給我國本已脆弱的生態環境雪上加霜,因此治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。但是,面對數量如此龐大的
隨著經濟騰飛、汽車工業發展，近年，中國每年產生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加，成了一種新污染。 一項統計數字顯示，到2020年，中國廢舊輪胎產量將達2000萬噸。日益加劇的“黑色污染”給中國本已脆弱的生態環境雪上加霜，因此，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。但面對數量如此龐大的
日前，中國橡膠工業協會發布了《E系輪胎再生橡膠》(指在生產過程中，不添加煤焦油及其他類污染助劑和對人體有害的物質作為再生軟化劑的再生橡膠且多環芳烴含量按本標準的一類和二類指標考評)協會自律標準。 根據規定，該標準將于今年6月1日起實施。該標準參照了歐盟相關標準，在國標《再生橡膠》檢測項目基礎上
近年來，廢輪胎熱裂解工藝技術不斷規范，技術裝備水平不斷提升，熱裂解行業的生產條件已經發生了質的飛躍。從長遠看，要使熱裂解在廢輪胎循環利用中產生更大價值，避免個別市場主體“跑偏”，重走“土法煉油”的老路，既要有高技術支撐，更要有不斷完善的政策法規體系保駕護航 走進位于山東省鄒平縣的山東開元潤豐環
國發〔2012〕19號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《“十二五”節能環保產業發展規劃》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 二○一二年六月十六日 “十二五”節能環保產業發展規劃 節能環保產業是指為節約
橡膠摩擦磨損試驗機主要適用于橡膠以及橡膠制品的耐磨、磨損、抗磨等力學性能測試。影響橡膠摩擦磨損試驗機的因素有哪些？中創小編帶你了解： 由于高彈性，低模量的特點，橡膠的摩擦磨損性能受自身物理力學性能的影響較大。橡膠的硬度較小，與剛性
日前，中國橡膠工業協會授予亞西“中國橡膠循環利用裝備研發制造基地(四川?亞西)”稱號。來自國內知名橡膠專家、四川省橡膠工業協會、樂山科技局以及部分企業代表參加了此次授牌儀式，中國橡膠工業協會會長范仁德和秘書
國家發改委上周末發布了《中國資源綜合利用年度報告(2014)》，報告顯示，我國資源綜合利用規模穩步增長，利用水平不斷提升，資源環境效益進一步顯現。中國化工報記者梳理報告發現，化工行業資源綜合利用水平走在全國前列，部分化工廢渣的綜合利用率達到100%，化工廢氣利用率進一步提升，再生資源回收利用因技
日前，國家發改委、科技部、工業和信息化部、國土資源部、住房和城鄉建設部、商務部聯合發布了《中國資源綜合利用技術政策大綱》公告(2010年第14號)。為進一步了解《大綱》的有關情況，近日記者采訪了國家發改委有關負責人。 科技日報：請簡要介紹《大綱》是在怎樣的背景下制定的? 答：自199
4月8日，國家發改委對外發布《中國資源綜合利用年度報告(2012)》，這是我國首次發布的較為全面系統的資源綜合利用年度報告。報告顯示，2011年我國資源綜合利用取得了長足發展和可喜的業績，其中磷石膏、電石渣、廢塑料、廢舊輪胎等化工廢舊資源利用規模繼續擴大，實現了良好的經濟效益、社會效益、資源效益
伴隨著橡膠制品的大量使用，廢棄橡膠污染問題日益嚴重。11日，從揚州大學化學化工學院獲悉，該學院師生采用一種新型技術，將廢棄輪胎再次利用，不僅環保，更能代替天然橡膠產品。 此次化學化工學院師生研究的新技術圍繞廢棄橡膠高品質綠色循環利用，著力開發廢棄橡膠綠色復合化制備磁性及吸波彈性體材料的關鍵
9月15日，國家橡膠及橡膠制品質量監督檢驗中心大樓在廣西桂林市正式奠基。這是桂林市質監系統迎來的第一個國家質檢中心。 國家橡膠及橡膠制品質檢中心建設用地為1.833公頃，總建筑面積為2萬平方米，規劃總投資估算為4831萬元。實驗室計劃配置各類檢測儀器設備40臺(套)，開展檢測項目將達到橡膠
從高速公路上遺棄的廢舊輪胎到修車廠里隨處可見的破輪胎，從擅自焚燒到舊輪胎翻新……不久前在廣西南寧舉行的我國中小輪胎生產企業“生態環保”會議上，諸多與會代表接受記者采訪時表示，我國每年產生的廢舊輪胎快速增長，解決廢舊輪胎“黑色污染”仍需要多重手段。 “黑色污染”不容忽視 中國輪胎翻修與循環利用
改革開放40年，我國國民經濟在飛速發展的同時，更加重視生態環境保護，尤其是黨的十八大以來，我國將生態文明建設納入中國特色社會主義事業“五位一體”總體布局，環境保護已經成為我國現代化建設中的一項重要戰略任務。 為響應國家綠色發展的號召，石油和化工行業一方面摒棄改革開放初期重效益、輕環保的粗放式發
近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所與青島中科和源新材料有限公司在萊西產業技術研究院中科產業城搭建的年產六千噸BFR生物質橡膠改性材料生產裝置實現成功開車。 該條生產線滿負荷運行年產的橡膠改性材料可用于生產六萬噸高品質輪胎用橡膠和兩千噸環保生物質氧化鋅產品。青島能源所BFR生物質橡膠改性材
山東道恩高分子材料股份有限公司總工程師，國家級企業技術中心常務副主任，全國石油與化學工業高性能熱塑性彈性體工程實驗室常務副主任，山東省高性能熱塑性彈性體重點實驗室主任田洪池，1997年就讀于海南大學（原華南熱帶農業大學）高分子材料與工程系，創出了三年讀完本科并成功跳級的奇跡，并于2000年考入北
它們距離我們已經越來越近，我們可以自然而然地想象，它們最終和人體的相處會水乳交融。 表面傳感器需要像皮膚一樣靈活、可伸展。 Goran Gustafsson眼睛看著行
熱重分析（Thermogravimetric Analysis，TG或TGA）是指在程序控制溫度下測量待測樣品的質量與溫度變化關系的一種熱分析技術，用來研究材料的熱穩定性和組分。TGA在研發和質量控制方面都是比較常用的檢測手段。熱重分析在實際的材料分析中經常與其他分析方法聯用，進行綜合熱分析，全
節流閥是石油、天然氣行業井控裝置用于節流管匯中的核心部件，其功能是在實施油氣井壓力控制技術時，借助它的開啟和關閉維持一定的套壓，將井底壓力變化穩定在一定窄小的范圍內。節流閥的節流元件，大多數采用針形閥結構；也有的是筒形橡膠，由氣液驅動橡膠筒外壁來改變其內孔大小；還有的是利用兩塊重疊金屬板，靠其相對轉
如何利用橡膠拉力試驗機完成橡膠拉伸性能試驗現在許多橡膠拉力試驗機的自動標距測量裝置采用接觸式傳感器即時測量標距的變化。一、傳感器移動裝置的安裝位置主要有兩種：1、安裝在夾持器；2、試樣上。將移動裝置安裝在夾持器的傳感器有一定的局限性。3、由于橡膠的彈性變形非常大，夾持器的移動距離和試樣標距的變化值有
開發烯烴高活性、高選擇性配位聚合催化劑在基礎研究和工業應用領域都具有非常重要的意義，通過催化劑的設計實現聚烯烴在立構規整性上的精確控制，是高分子科學最重要的研究領域之一。 中國科學院長春應用化學研究所高分子物理與化學國家重點實驗室崔冬梅課題組一直致力于烯烴/共軛雙烯烴高選擇性聚合稀土催化劑的研
1915年廣東兄弟橡膠公司在廣州成立，標志著中國橡膠工業的開端。百年后，青島科技大學被稱為“中國橡膠工業的黃埔”。作為全國設立橡膠專業最早的高等院校之一，目前已成為我國橡膠工業人才培養的搖籃，在國內外同行中享有很高的聲譽。 青島科技大學機電工程學院院長、泰山學者特聘專家汪傳生教授，作為該校橡
根據《中國橡膠工業強國發展戰略研究》提出的未來10年戰略目標、行動路線圖和時間表，中國爭取在“十三五”末進入橡膠工業強國初級階段，“十四五”末進入橡膠工業強國中級階段。但目前看來，橡膠工業發展面臨一系列的困難和挑戰，包括行業結構性產能過剩、產品同質化嚴重。過去以犧牲資源和環境的發展方式已不再能支
日前，國務院關于印發《“十二五”節能環保產業發展規劃》的通知。《規劃》圈定了重大節能技術與裝備產業化、海水淡化產業基地建設、節能環保服務業培育等節能環保領域的八大重點工程。《規劃》預計到2015年，節能環保產業總產值達到4.5萬億元。 (一)重大節能技術與裝備產業化工程。 圍繞