西安編制綠色交通出行規劃
陜西省西安市規劃部門日前編制出未來綠色交通出行的《西安市綜合交通規劃》(以下簡稱《規劃》)，將通過TOD 發展模式、BRT 快速公交、優化公交線路設計、增加慢行交通和綠道等，使公共交通的使用最大化，推進治污減霾和環境質量提升。 在向廣大市民宣傳“減少尾氣排放選擇綠色出行助力治污減霾”新風尚、各級黨政機關社會團體企事業單位的機動車每周少開一天的同時，西安市將大力發展城市公共交通。 《規劃》提出，2015 年西安公共自行車投放總量為1 萬~1.5 萬輛，每日公共自行車出行次數為7 萬~10 萬;2020 年西安公共自行車投放總量為5 萬輛，每日公共自行車出行次數為25 萬~35 萬;2030 年西安公共自行車投放總量為15 萬輛，每日公共自行車出行次數為60 萬~70 萬，占核心區自行車(含公交接駁的自行車量)出行總量的20%~25%。 西安市機動車排氣污染監督監測中心主任穆啟旺介紹說，目前，西安市......閱讀全文
環境污染責任險，為啥要強制（綠色焦點）
兩會前夕，環境保護部與中國保監會聯合發出《關于開展環境污染強制責任保險試點工作的指導意見》，讓環境污染強制責任險頗受矚目。這一險種有啥作用，會不會給企業增加負擔，為何要強制？記者為此采訪了有關人士。 １ 環境污染責任險有啥用？ 改變“企業出險、社會埋單”的不合理模式，讓經濟杠桿參
微波法——綠色無污染
HR-WDM微波法高爐噴煤在線監測儀是氣固兩相流的風粉比在線測量，基于微波多普勒原理，監測煤粉濃度及堵管情況。微波在發射和接收過程中，發射的微波穿過被測介質而造成損耗，損耗與被測介質濃度成正比；由于被測介質的流速，會使發射波和接收波之間存在多普勒頻移，微波損耗越大，則煤粉濃度越高 塑料
綠色經濟不能靠污染轉移
隨著國家對環境治理的加碼，綠色經濟發展也越來越深入人心。 8月23日，在國際綠色經濟協會主辦的 “第五屆全球綠色經濟財富論壇”上，環保部原總工程師楊朝飛指出，綠色增長首先是在傳統經濟上的轉型，發達國家率先發展綠色經濟，發展中國家緊隨其后。他表示，國際綠色轉型的經驗和做法值得借鑒，但是，在我國不
用好環境信用 助力綠色轉移
在產業轉移的管理過程中，要充分用好企業環境信用體系，積極助力產業綠色轉移，避免污染肆意轉移，保護好后發展地區人民群眾的生命健康。 江蘇響水爆炸事故發生后，有媒體指出發生事故的天嘉宜公司多年來劣跡斑斑，并爆出其背后的倪家巷集團所屬各公司也屢屢因安全環保問題被處罰。 媒體還稱，近年來，和倪家巷
重塑環境優勢 推動綠色崛起
河北省廊坊市日前召開全市環保工作電視電話會議，市委書記趙世洪強調，環境是廊坊的傳家寶，要重塑廊坊環境優勢，推動綠色崛起，為廊坊在全省率先實現科學發展、率先建成全面小康社會提供強有力的環境保障。 趙世洪指出，要處理好環保與發展的關系。發展的根本目的是改善民生，保護環境本身也是改善人民生活質量
向污染宣戰 呼喚更多“綠色官員”
3月13日上午，國務院總理李克強在與中外記者見面并回答記者提問時指出，對包括霧霾在內的污染宣戰，就要鐵腕治污加鐵規治污，對那些違法偷排、傷天害人的行為，政府絕不手軟，要堅決予以懲處。對那些熟視無睹、監管不到位的監管者要嚴肅追查責任。 嚴峻的污染問題已成為各方廣泛關注的
陜西啟動“綠色保險”應對污染事故
13日起，陜西省正式啟動環境污染責任保險試點工作。這意味著，今后凡購買環境污染責任保險的企業，發生環境污染意外事故后，損失將由保險公司依規“埋單”。 “環境污染責任險又被稱作‘綠色保險’。”陜西省環境保護廳副廳長李孝廉介紹，這項保險是以企業發生污染事故對第三者造成的損害依法應
治沙治污染：鄂爾多斯綠色之路
在探尋鄂爾多斯綠色之路之前，先讓我們來看看近年來這座昔日的飛沙之城上成長起來的綠化模范： 寶日勒岱：全國著名勞動模范、中國第一代治沙英雄;殷玉珍：全國“三八”綠色獎章、全國勞動模范、第四屆全國“十大”女杰、中華環境獎;王果香：“中國十大女杰”、全國“三八”綠色獎章;王明海：恩格貝的“
打造中國綠色農業環境會議在京召開
打造中國綠色農業環境會議于3月7日至9 日在京舉行。此次會議匯集了種子、飼料、食品產業鏈等領域的300多位行業領袖，旨在了解國內外養殖中面臨的環保問題、相關法規及解決方案和最新技術，并探討即將實施的中國養殖相關環保法規及動向。 其間，農業產業鏈300多名企業代表在京簽署環境會議倡議書，號召整
綠色化學：為環境保護源頭供給
隨著經濟發展新常態的深入，我國從東到西漸次進入由高速粗放式發展到中高速、中高端的轉型期，經濟社會發展對環境保護的需求日益增加。 為保證環境保護中的“源頭”供給，中科院化學所充分發揮多學科交叉優勢，大力發展綠色化學研究方向，為國家環境保護事業貢獻了高科技的力量。 國際純粹與應用化學聯合會綠色