霍尼韋爾UOP綠色航煤助力哥倫比亞生物燃料商業首飛
2013年11月13日，美國伊利諾伊州蒂斯普蘭訊—— 霍尼韋爾 （紐約證券交易所代碼：HON） UOP 今日宣布，哥倫比亞生物燃料商業首飛采用了經霍尼韋爾UOP可再生航空燃料工藝生產的霍尼韋爾綠色航煤Green Jet Fuel TM。 一架搭乘了174位乘客的LAN航空公司A320空客飛機，順利地從哥倫比亞波哥大國際機場飛抵卡利。機上的其中一個引擎加載了30/70比例混合的霍尼韋爾綠色航煤和傳統航煤。所加載的可再生燃料采用芥藍為原料，它是一種非食用的天然作物，能夠在農作物不可生長的土地上存活。此次航程標志著哥倫比亞國內首次采用生物燃料的商業飛行。 “在多條軍用和民用航線上，霍尼韋爾綠色航煤已經得到了反復驗證。作為替代能源，它能夠幫助應對日益嚴格的排放標準和飛行規定，” UOP副總裁兼可再生能源與化學品部總經理吉姆·萊柯斯克（Jim Rekoske）表示，“我們期待提供更多的可持續能源解決方案，幫助哥......閱讀全文
霍尼韋爾傳感器在交通運輸業中的應用
霍爾效應旋轉位置傳感器使用磁場代替機械電刷或表盤，于測量運動部件的角位置。這種產品采用具有磁性偏置的霍爾效應集成電路(IC)來檢測工作范圍內的執行器轉軸的旋轉運動。原理是執行器轉軸的旋轉使得磁鐵相對IC的位置發生改變，并導致磁通密度改變，這種改變zui終被轉換為線性輸出。 傳感器的內部應
霍尼韋爾壓力傳感器正確安裝方法的詳情你知道嗎
霍尼韋爾壓力傳感器是工業實踐中為常用的一種傳感器，其廣泛應用于各種工業自控環境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業，下面就簡單介紹一些常用傳感器原理及其應用。另有醫用壓力傳感器。 霍尼韋爾壓力傳感器正確安裝方法：
美國中西部將打造航空生物燃料基地
由美國中西部生物燃料價值鏈上各利益攸關方組成的美國中西部航空可持續生物燃料聯盟，歷時一年的研究，于2013年6月27日召開峰會，發表了題為《航空燃料的可持續發展未來》報告，在當地引起反響。 報告建議大面積種植一種適合生產噴氣發動機燃料的新植物。這也是這份報告最具創新的建議。這種植物自身具有
重慶大為能源：－醇基混合燃料實現商業應用
記者從日前在重慶涪陵區舉行的醇基燃料技術研討會上獲悉，由重慶市大為能源有限公司自主研發生產的醇基燃料已成功應用到有色金屬加工、食品加工、熔煉、鑄造等領域，其綜合使用成本與液化氣、煤電相比較降低約20%。 據了解，重慶大為能源公司是一家研發、生產和銷售醇基混合燃料及其工業燃燒集成系統為主的國家級
霍尼韋爾推廣BJ高純溶劑及試劑在DNA/RNA合成中應用
霍尼韋爾推廣Burdick&Jackson?高純溶劑及試劑在DNA/RNA合成中的應用 滿足中國新藥開發、診斷及測序等應用領域快速增長的需求 作為進軍中國DNA/RNA試劑市場的重要舉措之一，霍尼韋爾于2011年10月14日在北京舉辦了“Burdick & Jackson?高純溶
強強聯手－霍尼韋爾天津實驗室榮獲UL目擊測試實驗室認證
近日，全球產品安全檢測和認證領域領導者美國UL公司為霍尼韋爾智能建筑與家居集團(HBT)大中華區智能建筑部環境自控產品天津實驗室頒發“UL目擊測試實驗室”資質，并舉行了揭牌儀式。 蘇州UL美華認證有限公司總經理施峻先生(下圖左三)、蘇州UL美華認證有限公司大中華區銷售總監張劍先生(下圖左二)及
霍尼韋爾首款PM2.5室內空氣檢測儀靈動上市
霧霾天氣會嚴重危害人們的身體健康，而室內的空氣質量也同樣讓人擔憂。雖然氣象臺播報或天氣類APP能提供室外空氣質量數據，但并不能準確反映人們所處室內環境的空氣質量情況。2017年3月21日，《財富》美國百強之一的多元化、高科技先進互聯工業企業霍尼韋爾宣布旗下的傳感與生產力解決方案部推出首款PM2.
我國將實施首次生物燃油飛行
中國國際航空股份有限公司與中國石油、波音公司和霍尼韋爾UOP公司近日簽訂合作備忘錄，計劃在我國實施首次可持續航空生物燃油驗證飛行。此次合作是5月25日第二輪中美戰略與經濟對話達成的重要成果之一。 航空生物燃油是目前航空業為數不多的可替代燃料之一。目前，全球多家航空
我國實現生物航煤綠色國際貨運首飛
12月19日，《中國科學報》從中國石化新聞辦獲悉，中國大陸首個使用可持續航空燃料的商業貨運航班近日完成國際首飛：國航CA1027航班從杭州蕭山國際機場起飛，降落至比利時烈日國際機場。該航班使用的是中國石化鎮海煉化生產的生物航煤。這是我國航空物流綠色發展上的重要突破，為航空物流業深入推廣可持續航空燃料
生物質燃氣商業化
??????? 當前，生物質燃氣技術和產業已初步進入商業化階段，是生物質能源領域發展最好、最成熟的方向。 世界生物質燃氣發展的主要經驗有：一是持續創新的技術體系。二是穩定高效的政策扶持。三是專業規范的團隊運作。 世界生物質燃氣產業發展有四個新的趨勢：一是明顯的市場化趨勢。二是適宜的規
新項目促中國燃料電池汽車商業化
31日，“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目正式啟動，該項目總預算6173萬美元，擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級商業化示范運行。 中國汽車技術研究中心吳志新副主任介紹，項目計劃周期4年，旨在通過多種車型、多個區域、多種商業化運行模式的
生物質燃料熱值儀器能檢測哪些燃料
生物質燃料熱值儀器也叫量熱儀，只要能燃燒的生物質，其熱量，量熱儀都可檢測。量熱儀主要適用于電力、煤炭、造紙、石化、水泥、農牧、醫藥、科研、教學等行業或部門測定煤炭、石油、化工、食品、木材等固體或液體可燃物質的熱值。
我國第一架純燃料電池無人機首飛成功
不再伴有馬達的轟鳴，幾乎就在悄無聲息間，一架以氫氣為原料的純燃料電池無人機，緩緩駛離跑道，躍向藍天，在空中展翅翱翔。由同濟大學航空航天與力學學院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多共同研制的我國第一架純燃料電池無人機“飛躍一號”，近日在上海奉賢海邊首次試飛成功。 據介紹，“飛躍一號”翼展5米，起
改造細菌助力生物燃料
一項研究發現，一種經過遺傳改造的降解木質纖維素的細菌不僅能夠把生物質纖維素轉化成糖，還能把糖轉化成乙醇燃料。利用植物生物質進行具有成本效率的生物燃料生產的一個主要障礙是利用微生物發酵制造乙醇之前的化學和酶預處理的成本。微生物工程的工作的方向因此一直放在了制造可以執行向乙醇的生物質轉化的所有階段的
未來生物燃料電池或使用混合燃料
據英國廣播公司（BBC）報道，美國研究人員表示，通過用細胞的線粒體取代酶分解和重建生物燃料中的纖維素分子，未來的生物燃料電池或將依靠各種生物燃料組成的能量“飲料”來工作。 科學家在美國化學學會的年會上展示了一款新的生物燃料電池模型。新電池不使用酶而使用細胞中的線粒體來分解燃
生物燃料或不“綠”第三代生物燃料備受關注
近年來，生物燃料發展迅猛。所謂生物燃料一般是泛指由生物質組成或萃取的固體、液體或氣體燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被認為可以替代化石燃料，成為可再生能源開發利用的重要方向。 有研究機構預計，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇與
純燃料電池無人機首飛成功－真正實現零排放
我國第一架純燃料電池無人機“飛躍一號”正在試飛 不再伴有馬達的轟鳴，幾乎就在悄無聲息間，一架以氫氣為原料的純燃料電池無人機，緩緩駛離跑道，升入高空。近日，我國第一架純燃料電池無人機“飛躍一號”，在上海奉賢海邊四五級風中首次試飛成功。據悉，該無人機由同濟大學與企業歷時1年多時間共
我國生物燃氣產業步入商業化
在由科技部2日組織召開的“生物燃氣產業商業模式應用推進現場會”上，與會人士表示，當前我國生物燃氣技術和產業已步入商業化階段，下一步我國將重點探討適合國內市場的商業化發展模式，促進生物燃氣產業發展。 科技部部長萬鋼表示，發展生物燃氣產業是促進克霾減排、保護生態環境的有效手段，是發展清潔能源緩
SiddharthaKadia：生物科學的商業價值
2011年6月份，德國爆發了出血性大腸桿菌的疫情。在初期，人們對這次疫情的菌種并不熟悉，一時間無處著手。緊急情況下，菌種的鑒定的工作交給了中國的華大基因和德國的一家研究機構，鑒定所需的設備由美國的Life Technologies公司所提供，而進行檢測的專家則來自中德兩國。這樣一個三方合作的
歐盟推動飛機生物燃油的商業應用
歐盟第七研發框架計劃提供950萬歐元，總研發投入1600萬歐元，在歐盟層面創建飛機生物燃油科技創新聯盟（ITAKA），吸收的成員包括空客集團（Airbus）和歐洲航空防務與航天集團（EADS），囊括從原材料生產到航空公司用戶整個價值鏈的所有利益相關方。目前的研發創新活動，集中在推廣飛機生物燃油
歐盟中試示范氫燃料電池物流業商業化應用
對國際田徑聯合會(IAAF)一份泄露出來的報告進行的分析顯示，每5000名運動員中，有800多人的血液測試結果同使用興奮劑的癥狀一致，或者至少需要進一步的調查。2009年，IAAF引入“生物護照”——定期更新的運動員血液測量結果記錄。 不過，國際奧委會醫學和科學委員會成員、來自英國布萊頓
“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目正式啟動
2016年8月31日，由全球環境基金（GEF）、聯合國開發計劃署（UNDP）支持，科技部、財政部聯合北京市、上海市、河南省、廣東省和江蘇省政府共同實施的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目正式啟動。科技部高新司、國際合作司，財政部國際財金合作司、國家發展改革委產業協調司、工業和信息化部科技司
外資空氣凈化器不合格率超兩成：霍尼韋爾怡口均上榜
曾備受國內消費者追捧的外資空氣凈化器產品如今卻深陷質量危機。繼去年下半年中國消費者協會和國家質檢總局點名夏普、布魯雅爾等空氣凈化器存在質量問題后，日前全國出入境檢驗檢疫機構對法定檢驗商品目錄以外的進出口商品實施的監督抽查結果也顯示，進口空氣凈化器不合格率高達23.2%，問題品牌包括霍尼韋爾、布魯
可再生燃料研究獲新突破：枯木變身生物燃料
芬蘭科學家日前發現一種新方法，可以將枯木轉化為高質量的生物燃料，每升的成本不到1歐元，利用該方法，原木中一半以上的能量能夠轉化為生物燃料。（1歐元約合8.16元人民幣） 雖然生物燃料并非無碳燃料，但長久以來，人們一直將其被視為化石燃料的替代選擇。通過生物燃料，植物捕獲的碳被排放到大氣中，
燃料電池掀熱潮－生物燃料成投資熱點
本周以來，在新能源汽車熱潮的助推下，燃料電池概念強勢來襲，wind燃料電池指數更是連續兩個交易日收出放量長陽。而隨著燃料電池炒作熱潮的逐步蔓延，圍繞燃料電池的相關概念也進入細化階段，其中生物燃料就悄然進入投資者的視線中。消息面上，近日中科院青島生物能源與過程研究所生物傳感技術團隊在基于細菌表面展
歐洲計劃使用以電能和生物燃料替代化石燃料
歐盟專家組25日向歐盟委員會提交一份題為《未來交通運輸與燃料》的報告，認為歐洲在2050年可以用替代燃料取代化石燃料，以實現可持續發展。 該報告將納入歐盟首次制定的交通運輸全面發展戰略，該戰略主張歐洲的交通運輸不再采用源自石油、有二氧化碳排放的燃料，以減少對環境的副作用，保證能源供給的安全
歐盟公布新生物燃料法令
歐盟委員會日前表示，近期公布的新生物燃料法令對用糧食生產生物燃料的比例進行了規定，盡管新法令“并不完美”，并給歐盟實現低碳能源轉型的總體目標帶來一些不利因素，但歐盟堅持認為，該法令將給生物能源行業發出正確的政策信號，即必須研發新一代生物燃料，以減少對糧食供應的影響。 歐盟委員會曾于今年9月
生物燃料排放再引質疑
美國研究人員最近發現，由于獨特的化學性質，生物燃料在使用過程中排放出的未燃燒完的乙醇易轉化為乙醛，對人體健康具有潛在危險。生物燃料的排放問題再引質疑。 生物燃料，泛指由生物資源經過一系列的物理、生物、化學變化過程而獲得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。依據使
超級海藻：生物燃料新來源
據英國每日郵報報道，通過最新技術，此前由被粉碎的植株提取而成的納米纖維素(Nanocellulose)，現在可由經“工廠”提供水、光照及時間培育出的海藻提取。這個方案不僅成本低廉，成長迅速，而且具備極高商業價值。 科學家最近在研究一種可廣泛運用于生產從盔甲到智能手機屏幕等各種產品的原料，據
英國生物燃料不合環保標準
英國可再生燃料署日前表示，英國加油站出售的絕大多數生物燃料都不符合環保標準。燃料供應商雖滿足了具有法律約束力的數量指標，但“遠未”達到自愿性的環保標準。該署還指出，由于燃料必須添加生物燃料，這也使總體排放得以降低。 可再生燃料署是英國生物燃料的獨立監管機構，負責實