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●嫦娥一號取得了全月球的影像圖，是全世界覆蓋最全、精度最高的一張全月圖。 ●嫦娥二號已飛離地球6500千米，成為圍繞太陽運行的人造小天體。 ●嫦娥三號將首次把天文臺架到月球上，并首次攜帶核電源。 探月工程二期是我國無人月球探測工程“繞、落、回”三步走戰略的第二步，嫦娥三號任務是二期工程的核心內容。嫦娥三號任務將實現我國航天器首次對地外天體的軟著陸和月表自動巡視勘察，具有重要的里程碑意義。 “嫦娥”接力出征 我國無人月球探測工程規劃分為三期，簡稱為“繞、落、回”。 2007年10月，我國第一顆月球探測器嫦娥一號發射成功，實現了精確變軌，成功繞月，開展科學探測，全面實現預定的科學目標與工程目標。 “嫦娥一號首先取得了全月球的影像圖，是全世界覆蓋最全、精度最高的一張全月圖。”中國月球探測工程首席科學家歐陽自遠告訴《中國科學報》記者。 同時，科學家們通過干涉成相光譜儀、伽馬射......閱讀全文
中國探月工程在線訪談實錄2007年8月16日，月球探測工程中心副主任郝希凡，以及衛星系統、運載火箭系統、測控系統、地面應用系統等分系統專家做客國防科工委政府門戶網站(www.costind.gov.cn)和中國探月網 (www.clep.org.cn)，圍繞中國探月的路線圖、目標
10月1日，嫦娥二號繞月探測衛星在西昌衛星發射中心發射升空，踏上奔月征程。以下是嫦娥二號衛星的關鍵技術解析：相對“嫦娥一號”的技術改進和不同點 作為二期工程的先導星，嫦娥二號衛星在總體設計上與嫦娥一號衛星相比，技術上有哪些改進？不同點是什么？ 作為探月工程二期先導星，嫦娥二號衛星將
“嫦娥二號”探月路線圖。(制圖：宋嵩 原圖：新華社) 記者10月14日從國家國防科技工業局獲悉：當天，嫦娥二號衛星與地面進行了天地通信鏈路測試。預計在15日，“嫦娥二號”上所有的有效載荷將全部開機，按計劃對月球進行深入探測。與“嫦娥一號”相比，“嫦娥二號
2018年年底時，中國把嫦娥四號衛星送上天，對外表態，中國衛星將在月球背面登陸。今日，媒體終于傳來好消息，中國的嫦娥四號衛星在10時26分時，成功著陸在月球背面，并且準確到達中國預選的著陸區。這實在是可喜可賀，嫦娥4號軟著陸月球背面，不僅通過了各種技術的驗證，它傳達的也不僅僅只是一個衛星上天。
“嫦娥一號”拍攝的全球最好的全月球影像圖將公布 在漆黑一片的太空深處，“嫦娥一號”正在圍繞月球按預定軌道繞月運行，與她做伴的是100公里外的日本發射的月球衛星“KAGUYA”（月亮女神）號，而一個好消息是，一艘“月船一號”將從他們的娘家——地球出發，來與她們做伴。 歐陽
“嫦娥二號”衛星10月1日晚從西昌衛星發射中心發射升空后，預計將于6日上午進行首次近月制動，使衛星進入繞月周期約為12小時的橢圓軌道。這是“嫦娥二號”衛星能否與月球交會的關鍵。 “嫦娥二號”再度取消中途修正 由于“嫦娥二號”衛星首次中途軌道修正滿足入軌精度要求，原計劃需進行的中途軌道修正
9月12日，承載嫦娥二號衛星的長征三號丙火箭完成測試后運抵發射工位。工作人員將長征三號丙火箭固定在發射塔內。固定在發射塔架上的長征三號丙火箭。 9月28日，西昌衛星發射中心發射場，長征三號丙運載火箭已被完全包裹在90多米高的發射塔架內，塔架內部正進行發射前的最后準備工作。截至記者發
10月6日上午，記者再次來到北京航天飛行控制中心。在經歷了星箭分離、衛星入軌、中途修正，約112小時后，今天，高速飛行的嫦娥二號衛星即將迎來探月征程上的一次嚴峻考驗——近月制動。 這是一次極為關鍵的動作，成功與否決定著嫦娥能否順利被月球捕獲，成為一顆月球衛星繼而完成后續使命。 11時
“嫦娥一號”可拍攝月球每個角落 據《東方早報》報道 “嫦娥一號”發射進入倒計時。近日，中國相關專家稱，“嫦娥一號”衛星走的是月球極地軌道，能把月球的每個角落都拍下來，從這個角度來說，比上個月日本發射的探月衛星“月亮女神”更為先進。 10月13日，參與“嫦娥一號”人造月球衛星設計的專家高放（右一）
截至4月1日，嫦娥二號已安全運行180天，達到了它半年的設計壽命。據介紹，目前衛星燃料剩余仍然充足，工程各有關方面正在研究論證，賦予嫦娥二號更多的使命，為完成探月工程二期后續任務奠定基礎。安全運行180天，達到半年設計壽命，目前衛星系統狀態正常穩定 根據國家國防科技工業局的消息，目前
西昌衛星發射中心即將發射的嫦娥二號衛星此次將以中國探月二期工程先導星的身份出現，其實這顆衛星是與嫦娥一號衛星一同生產完成的，最初她的身份是嫦娥一號的備份星，在嫦娥一號任務獲得圓滿成功后，她的身份逐步演變成了目前的先導星。 據了解，中國首次月球探測工程于2004年4月16日正式立項，命名為嫦
CLTM-S01嫦娥結果 有效點數：3214489(2個月)《中國科學》雜志/供圖 CLTM2美國克萊門汀結果 有效點數：72300(2個月) 《中國科學》雜志/供圖 月球最高峰的高度是9840米，比珠穆朗瑪峰還高出近1000米!這是中國科學家根據 “嫦娥一號”的科學數據
我國將于明年發射“嫦娥三號”衛星對月球進行軟著陸探測，目前衛星正在按計劃準備。月球探測工程首席科學家、中科院院士歐陽自遠在昨天(7月24日)舉行的“2012年北京市公務員科學素質大講堂”首場講座上透露，月球車底下還裝有測月雷達，將切開月球下面100米深度的地方，邊走邊探測。 月球車降落不用
嫦娥三號任務器地正樣對接試驗。 地面應用系統嫦娥三號任務演練。 12月2日凌晨，嫦娥三號發射時，中國科學院嫦娥三號任務有效載荷發射場試驗隊隊員們聚在一起，看著火箭緩緩上升，欣慰地鼓掌慶祝。回憶起這三個多月的日子，有效載荷發射場試驗隊隊長龐紅勛感慨良多：“個中艱辛只有親身經歷才能理解。”
目前正環繞月球運行的嫦娥二號衛星，將在半年的既定時間內，完成四項科學目標：獲取分辨率優于10米的月球表面三維影像、探測月球物質成分、探測月壤特性、探測地月與近月空間環境。這四大目標，將在嫦娥一號科學探測結果的基礎上獲得更加豐富、準確的探測數據，為后續月面軟著陸及深空探測任務奠定重要的技
以嫦娥一號衛星11月7日準確進入127分鐘月球軌道為標志，中國航天史上最遠的“長征”以近乎完美的方式宣告“成功”。 圖表：“嫦娥一號”——第三次近月制動（新華社發） 中國國家航天局7日正式宣布：自成為月球衛星以來，通過第二、第三次制動，嫦娥一號衛星從近月點高度212公里、遠月點高
“嫦娥二號”探月衛星2010年年內將擇日奔月。近日，中科院院士、中國繞月工程首席科學家歐陽自遠透露，計劃于2013年發射的“嫦娥三號”衛星將實現軟著陸、無人探測及月夜生存三大創新。反推發動機將助降落 歐陽自遠介紹，月球晚上的溫度是零下180℃，而且一天黑就是半個月，如果不能持續
中國科學院院士、中國繞月探測工程首席科學家歐陽自遠在接受新華社記者采訪時透露，作為“嫦娥二期”的先導星，“嫦娥二號”將于年底前發射，其飛赴月球的時間將比“嫦娥一號”縮短，估計不到5天即可到達月球軌道。 歐陽自遠說，“嫦娥二號”其實是“嫦娥一號”的備份星。在“嫦娥一號”圓滿出色
“嫦娥一號”數據繪制的三維景觀圖。 “嫦娥一號”攜帶的CCD立體相機 繞月探測工程月球科學首席科學家歐陽自遠受國家國防科技工業局授權，于7月16日向外界公布了中國繞月探測衛星“嫦娥一號”的科學研究成果。 從2007年10月24日“嫦娥一號”衛星成功發射到2009年3月1
11月5日，是一個不同尋常的日子，因為中國擁有了真正意義上的繞月衛星，我國深空探索關鍵技術之一的工程測軌甚長基線干涉測量（VLBI）系統也首次應用于我國航天工程。 VLBI測軌分系統于當日凌晨1:30進場，2:30開始觀測精確位置射電源，3:30開始跟蹤衛星，4:21向北京送出控前6個小時
11月26日，中國國家航天局正式公布嫦娥一號衛星傳回的第一幅月面圖像。中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶來到北京飛控中心揭開圖像，并發表講話。 新華社記者黃敬文攝 嫦娥一號衛星傳回的第一幅月面圖像26日亮相。月面圖像能夠順利傳回，嫦娥一號衛星上安裝的稱為有效載荷的各類探測儀器功不可沒。 CC
北京時間2020年12月17日1時59分，嫦娥五號樣品艙成功著陸在內蒙古四子王旗預定著陸區。這是中國探月工程（CLEP）的又一重要里程碑，圓滿實現了第一階段“繞”、“落”、“回”三步走的目標。中國從此成為繼美國和前蘇聯后第三個從月球成功采樣返回的國家。這也是繼1972年美國“阿波羅17號”和19
X射線譜儀簡介編輯X射線譜儀設計有20路探測器，是此次載荷中探測器路數最多的系統，為有效預防多路探測器之間相互干擾，在硬/軟件設計中還專門設計了“隔離”探測器單元功能及對太陽監測器計數率的調閾指令，以提高探測器在軌長期工作的可靠性 [1] 。X射線譜儀指向月面，由16
繞月探測工程是我國繼載人航天工程之后又一重大項目，嫦娥一號衛星是這項大工程的第一步。與以往我國發射衛星不同的是，嫦娥一號衛星繞月飛行使得該衛星具有某些不同與以往衛星的新功能。要實現這些新功能，保證飛行任務順利完成，就要對一些關鍵技術進行重點攻關。紫外月球敏感器以其"新、難"的技術特點成為嫦娥一號衛星
11月2日，北京航天飛行控制中心指控大廳顯示屏上顯示出衛星發動機點火的三維動畫圖像。 當日10時25分到33分，北京航天飛行控制中心成功對嫦娥一號衛星實施了首次軌道中途修正。 （新華社記者 田兆運 攝） 11月2日，在北京航天飛行控制中心指控大廳內，測控技術人員為嫦娥一號衛星首次軌
應對太陽風暴措施示意圖 為了應對2013年有可能出現的超強太陽風暴，計劃于2013年發射的嫦娥三號衛星，將穿上“防彈衣”。 繞月探測工程首席科學家歐陽自遠日前接受法制晚報獨家專訪時表示，在嫦娥三號的正品制造中，已從內外兩方面加強對衛星的防護，以應對2013年極有可能發生的超強太陽
探月工程總設計師吳偉仁近日披露，與嫦娥一號任務相比，嫦娥二號任務技術更新、難度更大、系統更復雜，將實現六個方面的技術創新與突破。 吳偉仁介紹說，相比嫦娥一號先發射到地球附近的過渡軌道，再經過自身多次調整進入奔月軌道，嫦娥二號衛星將由運載火箭直接送入近地點200公里，遠地點約3
奔月是中國人的千年夢想，今年10月1日，嫦娥二號在西昌衛星發射中心搭乘長征三號丙火箭成功升空，又給國慶節日增添了一份喜悅。事實上，隨著嫦娥一號衛星在2007年成功發射，嫦娥工程已漸漸深入人心，祖國航天科技的發展讓不少人感到由衷自豪。 不過，除了增添中國人的自豪感，究竟為什么要
中國科學院院士、中國運載火箭技術研究院總體設計部航天飛行力學和火箭彈道軌跡設計專家余夢倫做客新浪網“嫦娥工程系列訪談”。他介紹說長三甲火箭具有：運載能力大；過往發射100%成功，飛行可靠性強；適應性強三大優點，也因此被選擇發射“嫦娥一號”衛星。以下為訪談實錄： 主持人：歡迎余院士來到新浪網
嚴俊坐在中國探月工程地面應用系統運控大廳里，桌上擺了一個閃閃發亮的衛星模型。此刻，這位探月工程首席科學家和他心愛的嫦娥二號，相隔150萬公里。 6月9日，嫦娥二號衛星飛離月球，飛往日地拉格朗日L2點，開始了新的使命。 在人類127次探月活動中，嫦娥二號不是最早的一次，卻是走得最遠的一