寧波材料所發現電池性能決定因素
在霧霾環境治理日趨迫切的情況下，固體氧化物燃料電池(solid oxide fuel cells, SOFCs)顯得具有更加廣泛的應用潛力與研究價值。SOFC單體電池主要由支撐陽極、活性陽極、電解質以及活性陰極組成，優越而且穩定的電池性能是實現其商業化應用的先決條件。然而，對陽極支撐而言，支撐陽極厚度約為400μm，活性陽極約10μm，電解質約為10μm，活性陰極約為30μm。由于電池各組成部份的厚度因素，目前業內普遍采用的表征方法，如電化學阻抗譜(EIS)，很難區分得到影響電池自身性能的決定性因素。與此同時，傳統表征方法只能得到電池整體性能的變化規律，無法對各組成貢獻進行定量表征，致使電池性能提高的研究陷入了瓶頸。 中國科學院寧波材料技術與工程研究所固體氧化物燃料電池研發團隊巧妙地利用電池制備工藝，在電解質兩側三相界面處植入超薄電極，首次成功制備獲得有界面測量引線的全電池。采用該電池，對電池輸出性能進行......閱讀全文
無陽極鈉固態電池面世
首個無陽極鈉固態電池問世。圖片來源：物理學家組織網美國科學家最新研制出全球首個無陽極鈉固態電池。這一成果有助開發出廉價且能快速充電的大容量電池，以用于電動汽車和電網。相關研究論文發表于最新一期《自然·能源》雜志。鋰基電池已成為電動汽車和移動設備的標配，但其性能受到多方面因素制約。首先，鋰在地殼中的儲
中國科大研制出一種高性能燃料電池陽極催化劑
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/506991.shtm
鋰電池按陽極正極材料分類介紹
1.鋰鈷氧化物電池:其高比能使鋰鈷氧化物成為一種手機。由于分子結構的化學元素鈷酸鋰穩定性好,因此比高容量電池結構,綜合表現突出,但其安全性差,成本非常高,重要用于中小類型電池,廣泛應用于小型筆記本電腦、智能手機、MP3/4,筆記本電腦和數碼相機在小型電子設備,產品性能穩定,充電和放電額定功率電壓
變廢為寶！蟹殼“變身”鈉電陽極：性能更好且更便宜
隨著對可再生能源和電動汽車需求的不斷增加，人類對儲能電池的需求也“水漲船高”，但支撐這些可持續性解決方案背后的電池并不總是可持續的。于是，科學家們開始在原材料方面另辟蹊徑，例如蟹殼。目前主要的研究都集中在殼聚糖上，它是甲殼素的衍生物。甲殼素有很多來源，包括真菌的細胞壁、甲殼類動物的外骨骼和烏賊的殼。
變廢為寶！蟹殼“變身”鈉電陽極：性能更好且更便宜
隨著對可再生能源和電動汽車需求的不斷增加，人類對儲能電池的需求也“水漲船高”，但支撐這些可持續性解決方案背后的電池并不總是可持續的。于是，科學家們開始在原材料方面另辟蹊徑，例如蟹殼。目前主要的研究都集中在殼聚糖上，它是甲殼素的衍生物。甲殼素有很多來源，包括真菌的細胞壁、甲殼類動物的外骨骼和烏賊的殼。
陽極氧化膜制備工藝之硫酸陽極氧化
目前國內外廣泛使用的陽極氧化工藝就是硫酸陽極氧化。硫酸陽極氧化生成成本低、工藝簡單、時間短、生產操作易掌握、膜透明度高、耐燭性和耐磨性好,與其他酸陽極氧化相比,在各方面具有明顯優勢。由于硫酸交流陽極氧化的電流密度低,得到的氧化膜質量差，因此目前國內外大多采用直流硫酸陽極氧化。硫酸陽極氧化的工藝流程為
陽極氧化膜制備工藝之?草酸陽極氧化
草酸陽極氧化工藝早在1938年以前就為日本和德國廣泛采用。因為草酸對鋁及鋁合金的溶解度較小，所以氧化膜的孔隙率較低，因此膜的耐蝕性、耐磨性和電絕緣性比硫酸膜好。但草酸陽極氧化成本高，一般為硫酸陽極氧化的3-5倍；而且草酸氧化膜的色澤易隨工藝條件變化而變化，使產品產生色差，因此該工藝在應用方面受到一定
陽極氧化膜制備工藝之?磷酸陽極氧化
磷酸陽極氧化時最早用于鋁材電鍍的一種預處理工藝。由于氧化膜在磷酸電解液中溶解比硫酸大，因此磷酸膜薄（厚度約3μm），同時孔徑大。因磷酸膜有較強的防水性，可阻止膠黏劑因水合而老化使膠接劑的結合力比較好，所以主要用于印刷金屬板的表面處理和鋁工件膠接的預處理。
陽極氧化膜制備工藝之鉻酸陽極氧化
鉻酸陽極氧化工藝最早是由Bengough和Staurt在1923年開發的（簡稱B-S法）。鉻酸陽極氧化得到的膜較薄，一般厚度只有2－5μm，能保持工件原有的精度和表面粗糙度。膜層質軟，耐磨性不如硫酸氧化膜，但彈性好。另外膜層不透明，孔隙率較低，很難染色，在不做封孔處理也可以直接使用。鉻酸溶液對鋁合金
新型復合鋅陽極可延長鋅錳水系電池壽命
近日，電子科技大學材料與能源學院教授劉興泉團隊在《德國應用化學國際版》發表研究成果，報道了采用高溫熔融滲鋅和液相還原二步策略，構建一種鋅碳鉍三層高爾夫型復合鋅陽極，并將其用于高性能的鋅/錳水系電池。鋅-錳水系電池（ZMABs）因其優越的安全性和經濟可行性而備受關注。目前，商業鋅箔是用于ZMABs的主
陽極極化儀參數
陽極極化儀參數： ◆輸出電位測量范圍： -1999mV~+1999mV。 ◆電位測量誤差： ≤1%，加減末位1個字 ≤1%，加減末位1個字 。 ◆電流測量誤差： ≤1%，加減末位1個字 ≤1%，加減末位1個字 。 ◆輸出槽壓：±10V ±15V 。 ◆輸入阻抗：≥1
鋁陽極氧化過程
陽極氧化膜的生長過程一個復雜的生長機理，受到很多因素的影響，比如電解液性質、濃度及種類、反應溫度與時間、材料表面成分及性質、電流密度、工作電壓及形式。
科研人員研發一種穩定簡單鋁電池陽極制備工藝
近日，西安交通大學杜顯鋒教授等人通過調節鋁晶面的擇優取向，研發了一種穩定簡單的鋁電池陽極制備工藝，并證明了具有高晶格匹配的擇優晶面生長機制與鋁陽極電化學性能之間的相關性，相關研究成果發表在《自然-通訊》上。 近年來，鈉、鎂、鋁、鉀、鈣、鋅等金屬離子電池逐漸成為了各國研究者的研究熱點。其中，鋁電
科研人員研發一種穩定簡單鋁電池陽極制備工藝
近日，西安交通大學杜顯鋒教授等人通過調節鋁晶面的擇優取向，研發了一種穩定簡單的鋁電池陽極制備工藝，并證明了具有高晶格匹配的擇優晶面生長機制與鋁陽極電化學性能之間的相關性，相關研究成果發表在《自然-通訊》上。近年來，鈉、鎂、鋁、鉀、鈣、鋅等金屬離子電池逐漸成為了各國研究者的研究熱點。其中，鋁電池由于高
在線質譜儀在質子交換膜氫燃料電池陽極尾氣分析檢...
在線質譜儀在質子交換膜-氫燃料電池陽極尾氣分析檢測中的應用隨著燃料電池行業廣闊的市場前景，舜宇恒平儀器研發了一種質子交換膜( PEMFC ) -氫燃料電池陽極尾氣質譜檢測系統，該系統主要包括氣體前處理裝置及在線質譜儀兩部分組成。氣體前處理裝置主要包括取樣點、抽氣泵、冷阱及穩壓裝置(見圖?1?)，所述
圓柱電池、方形電池和軟包電池性能介紹
鋰電池按封裝形式區分，可以分為圓柱電池、方形電池和軟包電池。雖然目前市場上的動力電池，以方形電池為主流，但三種電池之間各有優劣勢。圓柱電池方面，在動力電池領域讓人印象深刻是的特斯拉。從18650到21700，再到即將量產的46800電池，基本都是特斯拉在引領潮流。以18650電池為例，18代表的是電
電池的性能參數
電動勢電動勢是兩個電極的平衡電極電位之差，以鉛酸蓄電池為例，E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In（αH2SO4/αH2O）。其中：E—電動勢Ф+0—正極標準電極電位，其值為1.690VФ-0—負極標準電極電位，其值為-0.356VR—通用氣體常數，其值為8.314T—溫度，與電池所處溫度有關F—法拉第
美開發出穩定金屬鋰陽極電池－可穿戴設備將因此受益
鋰陽極由于能使電池具備極高的能量密度，被譽為電池設計制造業的“圣杯”，幾十年來，一直都是科學家們孜孜以求的目標。日前，美國斯坦福大學的一組研究人員宣稱已經制造出了穩定的金屬鋰陽極電池，向這一目標邁出了一大步。研究人員稱，新研究有望讓超輕、超小、超大容量的電池成為現實，可穿戴設備、手機以及電動汽車
高抗氨毒化燃料電池陽極催化劑研制成功
8月27日，記者從中國科學技術大學獲悉，該校高敏銳教授課題組研制出一種高抗氨毒化的鎳基堿性膜燃料電池陽極催化劑，其在陽極含10ppm氨的膜電極組裝中，能保持95％的初始峰值功率密度和88％的初始電流密度，遠超商業鉑碳催化劑。相關成果日前發表于《美國化學會志》。 設計高活性、高抗氨毒化的新型陽極
NIMS研發納米多孔非晶硅薄膜陽極解決電池容量衰減問題
據外媒報道，日本國立材料科學研究所（National Institute for Materials Science，NIMS）的研究人員宣稱，納米多孔非晶硅薄膜（nanoporous， amorphous silicon film）陽極展現了出色的循環穩定性，其鋰離子存儲容量極高：在充放電10
陽極氧化膜的結構
鋁的陽極氧化膜有兩大類：壁壘型陽極氧化膜和多孔型陽極氧化膜。壁壘型陽極氧化膜是一層緊靠金屬表面的致密無孔的薄陽極氧化膜，其厚度取決于外加的陽極氧化電壓，但一般非常薄，通常小于1μm，主要用于制作電解電容器。多孔型陽極氧化膜由兩層氧化膜組成：底層是與壁壘膜結構相同的致密無孔的薄氧化物層，叫做阻擋層，其
電子管的陽極
電子管的陽極 陽極是收集陰極發射出來的大部分電子的電極。電子管工作時, 由于電子管轟擊板極表面, 以及其它電極的熱輻射, 在板極產生大量熱能, 因其板極的耗散功率密度是每平方厘米幾十瓦到幾百瓦, 這樣大的功率密度采用自然輻射或傳導的冷卻已不能勝任。故須采用強制冷卻方式。常用的有風冷、水冷和蒸發
陽極氧化膜的分類
按照鋁材的最終用途可以分為建筑用鋁陽極氧化、裝飾用鋁陽極氧化、腐蝕保護用鋁陽極氧化、電絕緣用陽極氧化和工程用鋁合金氧化（如硬質陽極氧化）等；按照電源波形特征可以分為:直流（DC）陽極氧化、交流（AC）陽極氧化、交直流疊加（DC/AC）陽極氧化、脈沖（PC）陽極氧化和周期換向（PR）陽極氧化等；按電解
鈉離子電池和鈉硫電池的性能差異
1、生產成本不同鈉硫電池負極的活性物質是熔融金屬鈉，正極活性物質是液態硫和多硫化鈉熔鹽，這些材料都需要通過復雜的工序來制取，而鈉離子電池的電極材料則是以鈉鹽為主，廣泛存在于自然界，其價格要更低，生產成本也更低廉。2、工作溫度不同鈉離子電池主要是依靠鈉離子在正負極之間來回移動來實現充放電，其原理與鋰離
磷酸鐵鋰動力電池的電池性能
鋰離子動力電池的性能主要取決于正負極材料，磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現的事，國內開發出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力電池最重要的技術指標。1C充放循環壽命達2000次。單節電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰正極材料做
鉛酸電池和鋰電池性能對比
鉛酸電池和鋰電池對比1、耐用性/電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。2、體積質量/易操作性：相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質
一種聚合物涂層可增強鋅離子電池陽極穩定性
近日，山西大學電力與建筑學院陳名副教授在基于鈣鈦礦太陽電池充電的鋅離子電池研究領域取得進展，提升了鋅離子電池的穩定性能，其研究成果作為熱點文章發表在?Angewandte Chemie International Edition上。鈣鈦礦太陽能電池因其卓越的能量轉換效率而備受關注。與此同時，水系鋅離
一種聚合物涂層可增強鋅離子電池陽極穩定性
近日，山西大學電力與建筑學院陳名副教授在基于鈣鈦礦太陽電池充電的鋅離子電池研究領域取得進展，提升了鋅離子電池的穩定性能，其研究成果作為熱點文章發表在 Angewandte Chemie International Edition上。 鈣鈦礦太陽能電池因其卓越的能量轉換效率而備受關注。與此同時，
固態鈉電池的性能特點
固態鈉電池（SSSB）兼具固態電池、鈉離子電池雙重性能，是下一代理想的儲能電池。與鋰離子電池相比，固態鈉電池具有成本低、安全性能出色等優勢，與液態電池相比，固態鈉電池具有熱穩定性好、電池能量密度高、安全性高等優勢。憑借其優異性能，近年來，固態鈉電池受到全球多個國家高度關注，但作為新型電池，固態鈉電池
電池性能特點及操作使用
?優特（UTA）蓄電池產品性能特點：1. 安全性能好貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣