石墨烯成本降到每克1元寧波打造千億產值石墨烯產業
石墨烯是從石墨材料中剝離出來，是目前世界上最薄、最硬、導電性最好、導熱能力最強的新材料。 生動點說，寧波一家企業正在研發的應用到手機產品上的石墨烯導熱片，能起到讓手機降溫5℃的效果；市面上銷售的電動汽車，跑150公里至少要充電6小時，如用以石墨烯為動力的鋰電池，10分鐘內就能完成，電池的性能、壽命也會大大提高。 此外，石墨烯的應用前景極為廣闊：它可制成超輕薄的防彈衣、更快速的超級計算機......石墨烯用途聽起來挺神奇，不過這些能用上石墨烯的產品目前都還沒有批量生產。 9月1日至9月3日，2014中國國際石墨烯創新大會將在寧波召開，會議將以推動石墨烯產業化為目的。昨天上午，記者從相關新聞發布會上了解到了這一消息。 推動石墨烯產業化 寧波舉辦國際石墨烯創新大會 2014中國國際石墨烯創新大會將由中國石墨烯產業技術創新聯盟、歐洲光電基金會和寧波市政府共同舉辦。 2013年1月，歐盟委員會將石墨烯列為未......閱讀全文
什么是石墨烯電池？
石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種惟有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。由于高導電性、高強度、超輕薄等特性，石墨烯在航天范疇的使用優點也是極為突出的。
什么是石墨烯電池？
石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種惟有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。由于高導電性、高強度、超輕薄等特性，石墨烯在航天范疇的使用優點也是極為突出的。石墨烯被研究者和
如何表征石墨烯層數？
表征石墨烯的手段主要有透射電子顯微鏡（TEM）、Ｘ射線衍射（XRD）、紫外光譜（UV）、原子力顯微鏡（AFM）、拉曼光譜（RAMAN）、掃描隧道顯微鏡（STM）及光學顯微鏡等。其中，XRD和UV均可對石墨烯的結構進行表征，主要用來監控石墨烯的合成過程；而表征石墨烯的層數可以采取的手段有TEM、RAM
什么是石墨烯電池？
“石墨烯電池”這個名詞所代表的含義應該為：正極材料主要為石墨烯的電池。到哪根據廣汽所述，該技術全稱為“石墨烯基超級快充電池”，雖然只多一個“基”字，卻與所謂的“石墨烯電池”相差甚遠。廣汽所稱的“石墨烯電池”正確的命名應為“摻雜石墨烯的硅基負極鋰電池”。這項電池技術與近幾年石墨烯在電池商用的大致方向更
石墨烯主要制備方法
1、微機械剝離法方法：用光刻膠將其粘到玻璃襯底上，再用透明膠帶反復撕揭，然后將多余的高定向熱解石墨去除并將粘有微片的玻璃襯底放入丙酮溶液中進行超聲，最后將單晶硅片放入丙酮溶劑中，利用范德華力或毛細管力將單層石墨烯“撈出”。缺點：產物尺寸不易控制，無法可靠地制備出長度足夠的石墨烯，不能滿足工業化需求。
石墨烯：未來材料寵兒
今年3月，浙江大學利用石墨烯等材料制成世界“最輕材料”。 想在一秒鐘內下載一部高清電影嗎?石墨烯調制器的問世或許能讓這個愿望得以實現。 美國華裔科學家張翔教授的研究團隊用石墨烯研制出一款調制器，這個只有頭發絲四百分之一細的光學調制器具備的高速信號傳輸能力，有望將互聯網傳輸速度提高一萬倍。
石墨烯AFM測試詳解
單層石墨烯的厚度為０.335ｎｍ，在垂直方向上有約１ｎｍ的起伏，且不同工藝制備的石墨烯在形貌上差異較大，層數和結構也有所不同，但無論通過哪種方法得到的最終產物都或多或少混有多層石墨烯片，這會對單層石墨烯的識別產生干擾，如何有效地鑒定石墨烯的層數和結構是獲得高質量石墨烯的關鍵步驟之一。本文材料+小編將
AFM表征石墨烯原理
AFM可用于了解石墨烯細微的形貌和確切的厚度信息，屬于掃描探針顯微鏡，它利用針尖和樣品之間的相互作用力傳感到微懸臂上，進而由激光反射系統檢測懸臂彎曲形變，這樣就間接測量了針尖樣品間的作用力從而反映出樣品表面形貌。因此，表征方法主要表征片層的厚度、表面起伏和臺階等形貌，及層間高度差測量。原子力顯微技術
石墨烯怎么發現的
石墨烯首次發現是用膠帶一層層粘下來的。石墨烯的發現可以追溯到2004年，由英國曼徹斯特大學的安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫以及荷蘭的斯圖爾特·帕克共同發現。教授的發現源于對石墨材料進行的實驗。教授們采用了一種特殊的方法，使用膠帶將石墨片層層撕離，最終得到了非常薄的一層石墨片。通過對這層石墨片的觀
中國首個純石墨烯產品——柔性石墨烯散熱薄膜研發成功
近日，記者獲悉貴陽正式宣布推出中國首個純石墨烯粉末產品--柔性石墨烯散熱薄膜。貴陽市政府有關領導、貴陽國家高新技術開發區領導、中科院上海微系統與信息技術研究所專家等100余人出席了發布會。 據了解，此次發布的中國首個石墨烯粉末應有產品是由貴州新碳高科研發和生產，由上海新池能源科技
石墨烯發展報告：我國石墨烯產業仍處概念導入期
中國經濟信息社5日發布的《2016-2017中國石墨烯發展年度報告》認為，目前我國石墨烯產業仍處在概念導入期，是產業化突破的初期階段，石墨烯產業成熟至少還需要5到10年的時間。 被譽為“黑金”“新材料之王的”石墨烯，是目前發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最強的新型納米材料。6日至7日，201
氧化石墨烯和還原氧化石墨烯有什么區別
氧化石墨烯是石墨烯經過氧化后的產物，特點是表面官能團豐富，催化活性高。還原氧化石墨烯是在氧化石墨烯的基礎上進行還原，丟失官能團所以性質穩定。氧化石墨烯薄片是石墨粉末經化學氧化及剝離后的產物，氧化石墨烯是單一的原子層，可以隨時在橫向尺寸上擴展到數十微米，因此，其結構跨越了一般化學和材料科學的典型尺度。
石墨烯“表親”錫烯或已“呱呱落地”
二維材料家族再迎“小鮮肉”一枚。美國科學家近日表示，他們研制出了石墨烯的表親——錫原子組成的二維網狀物“錫烯”（Stanene）。理論預測稱，這種材料或能100%導電，研究人員希望盡快證實其優異的電學屬性。不過也有人指出，還需要實驗進一步證實新材料確為錫烯。 2004年石墨烯的橫空出世，引發
石墨烯或寫入“十三五”規劃－豐田建石墨烯產業園
石墨烯是僅有一個碳原子厚度的二維結構新材料，它在已知的材料中最輕、最薄、強度最大、韌性最好。 西班牙研發出世界首例石墨烯聚合材料電池，充電時間不到8分鐘，用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里。這是不久前在《世界報》刊出的消息，在業界引起了很大關注。石墨烯作為一種新材料，當前正“紅得發
石墨烯發展新思路－世界首條石墨烯改性路面在廣西建成
分析測試百科網訊 現在看來，添加一些石墨烯似乎可以改善許多事情。最新的例子是你可能未曾想到的能受益于這種神奇材料的產品——瀝青。近日，世界首條石墨烯復合橡膠改性瀝青路面在廣西南寧大橋建成，在世界上率先實現石墨烯在路橋高等級公路的商業化應用，打通了石墨烯產業從石墨烯宏量制備到規模化應用的產業鏈條，
完善石墨烯基材料測試標準體系－劃出石墨烯的“及格線”
日前，由中科院山西煤炭化學研究所（簡稱山西煤化所）獨立提出并完成、歷時4年修改完善的燃燒法測量石墨烯基材料灰分含量國際標準，經中國、加拿大、韓國、德國等多國科學家審核后正式發布。 該方法完善了石墨烯基材料測試標準體系，顯著提高了石墨烯基材料灰分測試效率和分析結果的準確性，得到國內外科學家和產、
石墨烯纖維產業聯盟成立
? ? 《 人民日報海外版 》（ 2017年10月12日 第 01 版） 本報上海10月11日電 （記者王俊嶺）經工業和信息化部批復，中國石墨烯改性纖維及應用開發產業發展聯盟11日在上海成立。該聯盟由圣泉集團發起成立，成員單位包括國家體育總局智慧體育創新中心、東華大學、北京服裝學院、華潤錦綸等80
用石墨烯“聆聽”細菌“配樂”
科技日報北京4月18日電 （實習記者張佳欣）你有沒有想過細菌會發出獨特的聲音？如果我們能聽到細菌的聲音，我們就能知道它們是否還活著。當細菌被抗生素殺死時，這些聲音就會停止，除非細菌對抗生素產生耐藥性。現在，荷蘭代爾夫特理工大學法爾博德·阿里賈尼課題組研究人員成功使用石墨烯捕捉到了單一細菌的低水平噪音
石墨烯“開辟新天地”
一項新研究預測，研究人員可以使用激光螺旋脈沖改變石墨烯的性質，把它從金屬變成絕緣體，這可能賦予石墨烯用于編碼的特殊性質。 研究成果發表于2015年5月11日出版的Nature Communications，使用這種特殊光線創造并控制物質的新狀態實驗從此成為可能，其潛在應用有計算機和其他領域。
石墨烯鉑復合材料
日前，中國科學院合肥物質科學研究院等離子體所低溫等離子體應用研究室博士王奇等人，采用低溫等離子體技術成功制備出分散性良好的石墨烯鉑納米復合材料。相關成果日前已發表在應用物理領域的頂級期刊《應用物理快報》上。 石墨烯鉑復合材料可以提高燃料電池的反應效率，在航天航空、能源、環境等領域有著極為廣
石墨烯國際ZL悄然布局
一年前，英國曼徹斯特大學國家石墨烯研究院發布首個商業化應用產品，卻因知識產權有可能歸屬海外而遭到國會質疑。不久，研究院成立了一家公司，專門用于保護其產品不被侵權。 有多位業內人士斷言，未來3到5年，石墨烯專利訴訟如同沒有硝煙的戰爭會時常發生。這主要是因為，很多企業的國際專利布局意識薄弱，不懂如
氧化石墨烯的制備
石墨的氧化方法是用無機強質子酸處理石墨，將強酸小分子插入石墨層間，再用強氧化劑KMnO4等對其進行氧化。
石墨烯膜淡化海水成功
海水淡化是人類追求了幾百年的夢想，但是海水淡化受技術和成本制約仍未得到廣泛應用。記者日前從南京工業大學獲悉，該校材料化學工程國家重點實驗室金萬勤教授團隊與國內相關科研單位合作，在石墨烯膜淡化海水的研究上獲得突破性進展，提出并實現了用水合離子自身精確控制石墨烯膜的層間距，展示了其出色的離子篩分和海
石墨烯電池的技術特點
石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種惟有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。由于高導電性、高強度、超輕薄等特性，石墨烯在航天范疇的使用優點也是極為突出的。石墨烯被研究者和
石墨烯電池的技術特點
石墨烯同時具有質地薄、硬度大等特性，石墨烯材料的出現為鋰離子電池高性能，高容量，高倍率，長壽命的突破帶來了可能。要想將石墨烯技術融入電池產業，主要有兩個方向，一是作為導電添加劑，二是作為負極材料。若將其作為負極材料，高成本則將是很大的壁壘。據分析，假如動力電池將石墨烯作為負極主材料，電動車造價將非常
中關村石墨烯產業聯盟成立
石墨烯被譽為人類從“硅時代”跨入“碳烯時代”的劃時代標志，這種新材料和新科技的廣泛應用即將來臨，人類將迎來一個翻天覆地的新世界。日前，中關村石墨烯產業聯盟在中關村豐臺園正式成立。中關村石墨烯產業聯盟目前已有包括中關村發展集團、中科院化學所、北京航材院、清華大學、國家納米中心、東旭科技集團有限公司
石墨烯電池的技術優點
1、儲電量是目前市場最好產品的三倍。一個鋰電池（以最先進的為準）的比能量數值為180wh／kg，而一個石墨烯電池的比能量則超過600whkg；2、用此電池提供電力的電動車最多能行駛1000公里，而其充電時間不到8分鐘；3、使用壽命長。其使用壽命是傳統氫化電池的四倍，是鋰電池的兩倍；4、重量輕。石墨烯
石墨烯電池的技術缺陷
1、工藝特性不兼容。石墨烯比表面積過大，會對現有鋰離子電池的分散均漿等工序帶來一大堆工藝問題。石墨烯表面特性受化學狀態影響巨大，批次穩定性，循環壽命等等都有很多問題，目前來看無法滿足生產的一堆細致的要求。2、市場上這些石墨烯電池也不是純石墨烯電池，只是在鋰電池的基礎上摻雜了一些石墨烯的相關的技術，與
氧化石墨烯應用前景
與單壁碳納米管（SWCNT）類似，石墨烯具有熱、力、電等優異的性能。但聚合物分子不易進入SWCNT內表面，而氧化石墨烯巨大的比表面積和表面豐富的官能團賦予其優異的復合性能，在經過改性和還原后可在聚合物基體中形成納米級分散，從而使石墨烯片在改變聚合物基質的力學、流變、可滲透性和降解穩定性等方面具有更大
石墨烯涂層鋁箔集流體
石墨烯涂層鋁箔作為鋰離子電池的集流體，可以降低并穩定電池內阻，增強電極材料與鋁箔之間的結合力，防止集流體氧化腐蝕，延長電池使用壽命，下圖為采用我公司石墨烯涂層鋁箔的集流體在鈦酸鋰電池中的部分應用測試結果：?適用涂覆漿料體系：油性（NMP）?鋁箔厚度：23um?集流體涂層厚度：3um?（單面）?集流體