同濟大學十二項科研新成果精彩亮相上交會

　　棱角分明的腰線，黑白簡潔的色彩，立體感十足而又不失流暢的外型，這是一輛小型方程式電動賽車，由同濟大學汽車學院成立僅3年的學生車隊“電車隊”（DIAN Racing）自主設計、研制；另一輛賽車則以汽油為燃料，經典的紅黑配色、跳躍的線條，舒展的前翼和尾翼，猶如大鵬展翅，出自汽車學院資深學生車隊“翼馳車隊”之手……在近日于上海世博展覽館開幕的第三屆中國（上海）國際技術進出口交易會（“上交會”）上，同濟大學包括兩輛學生賽車在內的十二項師生科研新成果精彩亮相，吸引眾多參觀者在同濟展位前駐足，并詢問詳情。

　　 全國政協副主席、科技部部長萬鋼，海峽兩岸關系協會會長陳德銘，上海市委副書記、市長楊雄等來到同濟展區，饒有興致地參觀了兩輛學生賽車，并與同學親切交流。同濟大學黨委書記楊賢金、副書記方守恩陪同參觀。

　　 兩輛方程式賽車是兩車隊同學2014年設計制造的新作品，各有其創新亮點：該電動賽車系首次使用雙電機分布式驅動，三成零部件為3D打印件，其最高時速可達140公里；另一輛賽車的車身、前翼、尾翼、懸架、底盤桿件均為碳纖維，同時擁有全套空氣動力學套件，車體更輕盈，行駛更快捷。這兩輛車去年征戰中國大學生方程式汽車大賽，都有不俗表現，后者更是馳騁于日本大學生方程式汽車大賽賽場，也收獲了較好成績。兩車隊同學正在著手2015年新車設計與研制。

　　 同濟學子不懈創新探索，同濟教授關注社會民生，主動破解民生難題。老舊小區加裝電梯，往往引來多方抱怨：現場用鋼筋混凝土澆鑄電梯井架，周期長，施工還對環境造成污染，對居民生活帶來干擾。而同濟大學國家土建結構裝配化工程技術研究中心的專家給出了專業化方案：鋼結構電梯井架、基礎部分，先在工廠分段模塊化預制，電梯設備、軌道等也與電梯井一體化工廠生產。在現場施工，僅需將預制部件進行連接，一兩天即可完成。該電梯安裝透明玻璃，可解決采光問題。在成本上也有優勢。“模塊化電梯技術”將首先運用于江蘇常州一老舊小區進行試點。

　　 工業化建造，最適宜運用于較為規整的各類房屋的快速搭建。先預制好標準化構件，在現場可快速完成裝配。這不僅縮短了施工周期，而且提高了建造效率，降低了行業整體能耗。同濟大學國家土建結構裝配化工程技術研究中心的“輕鋼模塊化房屋技術”，可用于建造各種造型的住宅、公寓、酒店、標準化鄉村公共設施、銷售展廳、臨時接待中心、臨時辦公室、商鋪、災區安置用房等眾多永久或臨時性建筑。

　　 同濟專家還以其專業智慧，為城市的交通保駕護航。同濟大學國家磁浮交通工程技術研究中心研發的“中低速磁浮系統技術”，以其選線靈活、低噪聲、機械磨損少，適用于大型城市城郊線、中等城市軌道交通骨干網絡，現已應用于長沙機場線、北京S1線。

　　 細看同濟展項，個個都可謂“綠色使者”：汽車學院主持的“餐廚廢棄油脂制生物柴油成套裝置及車用關鍵技術”，建成了年產3萬噸餐廚廢棄油脂制生物柴油生產成套裝置、年產3千噸的乳化柴油生產成套裝置，發明并研制了生物柴油發動機排放尾氣后處理裝置，為避免地溝油回流餐桌提供了技術保障。環境學院承擔的“特大城市生活垃圾信息化收運與處理技術集成與示范研究”，實現了城市垃圾從源頭收集、安全儲運到處理處置全過程信息化管理。環境學院研發的“環境友好型生物表面活性劑”，在原油開采加工、環境修復、等方面具良好應用前景。物理學院研發的“高效保溫隔熱材料和高效吸附環保材料”，用于建筑物可兼顧采光和節能，對有毒有害氣體液體和噪聲都有明顯的吸附作用。環境學院主持的“高排放標準城市污水處理廠升級改造關鍵技術”，已成功應用于示范工程武漢龍王嘴污水處理廠的升級改造。機械學院研發的“沼氣紅外輻射滾筒干燥機”，可用于糧食干燥、農副產品烘干及工業產品干燥。

　　 此外，參展的還有電信學院研發的、可有效提高企業決策分析科學水平的“云環境下企業智能決策服務關鍵技術及其應用”。