單雙號限行能解決北京空氣污染嗎？

　　北京市政府出臺了一套新的復雜措施組合，以抗擊持續的嚴重大氣污染給市民帶來的影響，被明快地稱為“六停一沖”的這套措施含有一個關鍵規定：在污染嚴重的日子，對私人機動車將根據車牌號實行單雙號限行。

　　這些措施在周四出爐之際，官方大氣質量讀數顯示，首都的空氣“嚴重污染”。大氣污染是中國大片地區面臨的一個長期問題。

　　根據這一預案，當預測未來一天或者三天將出現嚴重污染時，將啟動四個用顏色標示的預警響應級別，與此同時，世界衛生組織(World Health Organization)的癌癥研究機構——國際癌癥研究機構(International Agency for Research on Cancer)宣布將大氣污染界定為“第一類人類致癌物”。

　　總部位于法國里昂的該機構稱，大氣污染的主要成分之一顆粒物也被列為致癌物質。根據路透社(Reuters)報道，該機構主任克里斯托弗·瓦爾德 (Christopher Wild)博士在日內瓦的一次新聞發布會上說，“我們的結論是，顆粒物是導致癌癥死亡的主要環境原因之一。”

　　據路透社報道，這意味著該組織將大氣污染和大氣懸浮顆粒物列為第一類致癌物，這一類別還包括其他100多種已知的致癌物質，包括石棉、钚、矽塵、紫外線輻射和煙草煙霧。

　　北京以及中國北方大部分城市持續遭受嚴重的大氣污染，冬季大范圍使用燃煤供暖系統時，情況會變得尤其嚴重。

　　該計劃似乎建立在有能力相當準確地預測污染狀況的基礎之上。

　　預測未來一天將出現“重度”污染，即大氣質量讀數在201-300之間時，將啟動藍色預警，增加對街道的沖洗次數。預測未來一天將出現“嚴重”污染，即大氣質量讀數超過300時，將啟動黃色預警，增加街道沖洗次數。

　　沖洗街道是為了吸住建筑活動等揚起的灰塵，以及來自沙漠的沙塵，盡管北京的一些人認為，此舉基本上只是表面文章。

　　預測未來三天將交替出現“重度”或“嚴重”污染時，將啟動橙色預警，執行更多措施：工業企業停產、建筑拆除工地強制停工、停止燃放煙花爆竹、露天燒烤停止經營。

　　預測未來三天將持續出現“嚴重”污染時，將啟動紅色預警，全面采取“六停一沖”措施。除了上述措施外，中小學和幼兒園停課，機動車單雙號限行：車牌尾號為單數的車輛只能在單數日出行，尾號為雙數的車輛只能在雙數日出行。當然，一些人可以輕易繞過這個規定，比如那些幸運地擁有超過一輛車，而且車牌尾數單雙號都有的人。

　　官方的新華社稱，此舉將導致使用公共交通的人數增加大約200萬。報道稱，限行日北京將全面增加公交運力，夜間地鐵營運時間延長半小時。

　　雖然這一預案得到了不少關注，很多人在中國微博網站新浪微博上發帖或是轉帖，但其有效性已經引發質疑。

　　“漫跑者Robin”在新浪微博上發帖稱，“看政府出臺政策的目的，是污染。所以要看單雙號政策能不能解決空氣污染問題才是關鍵。如果說這是良策，我不信。簡單粗暴的政策而已，天空依舊是灰霾的。”

　　中國還宣布了一個耗費巨資治理大氣的長期計劃，但政府警告這并非易事，不是一朝一夕就能成功。

　　以“幾何的地盤”為用戶名的另一個新浪微博用戶發帖稱，“從今天開始，我會用手機記錄每天的‘空氣質量’。雖然面對日趨嚴重的污染狀況我們眼下著實無能為力，但是，我至少可以善意地利用這些記錄去提醒我身邊的親人和朋友，關注天氣，關愛自己的身體!”他寫道，今天“污染指數285”。