軌道交通電磁環境效應研究及平臺建設項目啟動

  會上，該項目指揮長、中國工程院院士劉尚合向與會專家介紹了項目產生的背景，研究的基本思路和總體規劃，并指出高鐵系統作為國家重大基礎設施所面臨的電磁環境效應問題十分嚴峻，亟需開展聯合攻關，加快提升我國高鐵系統電磁環境的適應性及其電磁安全性，保障我國高鐵的安全高效運行。

據了解，高速鐵路系統是集高功率牽引電氣設備與微功率列車控制設備于一體的復雜巨系統，以牽引供電和列車運行控制系統為主的用電、用頻設備的有意和無意發射，構成了整個高速鐵路系統的電磁環境。由于高速鐵路系統內部的電磁騷擾源和敏感設備眾多，電磁騷擾的傳輸耦合途徑復雜多樣，使得我國高速鐵路開通早期因電磁干擾引發的故障較多，影響了高速動車組的可靠和穩定運行。