北京單雙號限行疏堵治霾效果：車輛對霧霾影響多大？
2007年以來，北京曾六次啟動機動車單雙號行駛措施，包括奧運會和APEC等國家重大活動交通服務，也有去年12月空氣重污染期間的應急。 北京交通發展研究中心監測數據顯示，單雙號行駛期間，全路網早晚高峰交通指數處于“基本暢通”水平（約3.0），較同期工作日降幅在50%以上。而單雙號行駛期間，路網交通指數峰值不超4.0。同期工作日路網交通指數峰值達到8.0，全路網交通指數降低50%左右。 田徑世錦賽和“9·3”閱兵期間，單雙號行駛使得中心城區出行總量減少了6.2%，公共交通出行比例增至55%，而小汽車的出行比例下降至26%。此外，單雙號行駛還能抑制污染排放。 1 歷次單雙號行駛有何特點？ 2007年有監測數據以來，北京共實施6次單雙號行駛措施，包括2007年好運北京測試賽、2008年奧運會、2014年APEC期間、2015年的田徑世錦......閱讀全文
北京單雙號限行疏堵治霾效果：車輛對霧霾影響多大？
? ? ? ? ?2007年以來，北京曾六次啟動機動車單雙號行駛措施，包括奧運會和APEC等國家重大活動交通服務，也有去年12月空氣重污染期間的應急。 北京交通發展研究中心監測數據顯示，單雙號行駛期間，全路網早晚高峰交通指數處于“基本暢通”水平（約3.0），較同期工作日降幅在50%以
巴黎人遇霾怎么過？－公交免費、單雙號限行
巴黎地標——埃菲爾鐵塔籠罩在霧霾中。 進入春季以來，法國巴黎無風少雨，氣溫持續升高，市區空氣中的PM2.5和PM10指數連續多日嚴重超標。3月13日，巴黎每立方米空氣中的PM10含量達到或超過了80微克，法國北半部和羅訥河谷地區的30個省啟動“警戒”等級。 巴黎市政府為了應對持續
武漢出臺霧霾應急預案－一級預警機動車單雙號限行
湖北省武漢市政府近日出臺《武漢市霧霾天氣應急處置預案》，當連續出現霧霾天氣，且空氣質量達到重度污染以上時，將啟動環境應急處置預案。 武漢市政府成立了霧霾天氣專項應急委員會，應急委辦公室設在市環保局。當環境空氣質量達到重度污染以上時，由市環保局會同氣象局確定霧霾天氣污染預警等級，報霧霾
再次單雙號限行，霧霾的罪魁禍首真的是汽車尾氣？
關于霧霾行程的主要原因有很多，也很復雜。有人說是機動車尾氣排放，也有說因為冬季供暖燃煤質量太差，還有說地形不利于空氣流動，空氣中的污染物不能及時排開等等原因，具體大家可以問度娘。既然說限行，那么汽車尾氣對霧霾的影響到底有多大? 前央視名嘴崔永元曾在微博里炮轟北京市限車治霾說：“每當環保部一公布
巴黎遭遇十年來“最糟”空氣污染－車輛單雙號限行
這張12月6日發布的照片顯示的是法國巴黎遭遇空氣污染。巴黎警察局5日宣布,由于接連多日的空氣污染現象仍將持續,于6日在首都巴黎及其周邊22個市鎮臨時采取車輛單雙號限行等緊急應對措施。新華社/西霸 法國空氣質量監測機構大巴黎地區空氣質量監測網官員7日稱,首都巴黎正遭遇十年來歷時最久、最為嚴重的冬
石家莊治污：慎用單雙號限行“猛藥”
治理空氣污染，不能遠離真正污染源，不能選擇性施政，否則，就只能事倍功半。與其讓公眾以消費權承擔治污成本，不如扎實推進產業調整。 《燕趙都市報》報道，石家莊市為推動大氣污染治理工作，提出自2014年市區內實行機動車單、雙號限行。昨晚據央視報道，石家莊市委市政府回應，機動車單雙號限行政策尚處于
單雙號限行能解決北京空氣污染嗎？
北京市政府出臺了一套新的復雜措施組合，以抗擊持續的嚴重大氣污染給市民帶來的影響，被明快地稱為“六停一沖”的這套措施含有一個關鍵規定：在污染嚴重的日子，對私人機動車將根據車牌號實行單雙號限行。 這些措施在周四出爐之際，官方大氣質量讀數顯示，首都的空氣“嚴重污染”。大氣污染是中國大片地區面臨的
巴黎啟動汽車限行應對霧霾
巴黎警察正在路邊調查和扣押違規車輛 法國首都巴黎過去一周來遭遇霧霾困擾，總理府下令17日起實施機動車尾號單雙數限行措施。當天，大約700名警察部署街頭執法，對違令者開出罰單。 如果空氣質量仍無改善，限行措施預計18日繼續。 總理府15日宣布機動車尾號限行措施時，
南京市治霾再出組合拳：出現紅色預警，機動車單雙號限行
去年10月，國務院出臺大氣污染“國十條”;今年1月，江蘇大氣污染治理行動方案省政府1號文件“省十條”發布，要求各省轄市盡快制定市級大氣污染防治行動計劃和重污染應急預案。 昨天，我市在全省各市率先出臺兩個最新的大氣污染防治文件，分別是《南京市大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《計劃》)和《南京
單雙號限行能夠解決印度空氣污染的問題嗎？
單雙號限行對治理空氣污染到底有多少積極作用，又會帶來哪些不良的副作用，近來引起了公眾的廣泛討論。實際上，在我們七嘴八舌爭論的時候，世界上另一個人口大國印度已經試行了這一政策。 新年伊始，印度首都新德里開始試行為期半個月的機動車單雙號限行政策，目的是為了減少當前非常嚴重的空氣污染。這一政策發布于
北京空氣污染重時間長－應對措施被期待先于預警提級
據中國之聲《新聞縱橫》報道，從20日開始，霧霾籠罩我國多個地區，氣象部門連續發出霧霾橙色預警信號，截止到今天已經是第七天。實施空氣質量新標準監測的161個城市中，有57個出現了重度級以上污染，其中有15個城市嚴重污染。京津冀18個城市重度污染。 關于霧霾，很多人都已經不再陌生。"霧霾"
APEC會議期間北京若遇重污染將實施單雙號限行
本月6至21日，2014年亞太經合組織(APEC)第三次高官會及相關會議在北京召開。北京將采取多項措施保障會議期間的空氣質量。 若遇到極端不利氣象條件，發生黃色(含)以上空氣重污染預警時，將在現有措施的基礎上提高一個預警級別，并組織實施相應的應急防治措施。這意味著，若發生空氣重污染橙色預警，將
單雙號長期限行面臨多重挑戰
清潔的空氣、干凈的水、放心且有保障的食物，這些毫無疑問是一種前置權利。對于習慣了開車出行的人們來說，能否站在“限行派”一邊，確實是對我國中產階層社會責任感的考驗。 剛剛結束的奧運會除了向世界貢獻了一屆“無與倫比”的奧運會，還讓包括一些有車族在內的北京居民享受到了久違的暢通、久違的藍天白云、清風朗月
多國空氣質量拉警報－抗霾成為全球課題
進入12月，霧霾天氣“活躍”在國內部分地區，引人擔憂。但縱觀全球，不少地區進入冬季以來也面臨著同樣困擾。 自11月30日起，法國首都巴黎所在的法蘭西島大區（大巴黎地區）空氣質量始終不佳。巴黎警察局12月5日宣布，由于接連多日的空氣污染現象仍將持續，于6日在巴黎及其周邊臨時采取車輛單雙號限
多國空氣質量拉警報－抗霾成為全球課題
進入12月，霧霾天氣“活躍”在國內部分地區，引人擔憂。但縱觀全球，不少地區進入冬季以來也面臨著同樣困擾。 自11月30日起，法國首都巴黎所在的法蘭西島大區（大巴黎地區）空氣質量始終不佳。巴黎警察局12月5日宣布，由于接連多日的空氣污染現象仍將持續，于6日在巴黎及其周邊臨時采取車輛單雙號限行等緊
北京修訂重污染應急預案－重污染超三天將單雙號限行
北京市政府今日發布新修訂的 《北京市空氣重污染應急預案》（以下簡稱《預案》），新修訂的《預案》將按照“預測污染持續時間每增加一天，預警響應相應提升一個級別”的原則，提前預警、提前啟動、提前減排，減少重污染對市民健康的不良影響。 《預案》規定，空氣質量指數在200以上為空氣重污染，依據空氣質量預
空氣污染預警擬變四級－重污染應急預案修訂加緊
國慶7天長假，京城一半時間被霧霾籠罩，治理霧霾不能單純“靠天吃飯”。據北京青年報記者了解，目前，《北京市空氣重污染應急預案》正在加緊修訂，機動車單雙號限行等措施細化落實方案已經形成，空氣污染預警將從輕到重，分為藍、黃、橙、紅四級。 重污染應急預案修訂加緊 北京市2013-2017年清
特稿：治理霧霾－國外都拿誰“開刀”
衛星云圖上的中國影影綽綽，中東部和東北部一片片灰暗，訴說著中國“成長中的煩惱”。霧霾，該拿它如何是好？ 治霾沒有速效藥，國外那些曾身陷“霾伏”的城市，也都經歷長期系統治理，有些仍在和霧霾戰斗。辦法總比困難多，多管齊下的最終目的都是：減排、減排、再減排！ 拿車“開刀” 機動車
排污罰款－取消上限
22日，十二屆全國人大常委會第十二次會議開始審議大氣污染防治法修訂草案，這是該法自1987年施行至今的首次全面修訂。此次草案強化了違法責任方的法律責任，違法排污50萬元罰款的上限被取消。 環保部部長周生賢介紹，現行法源頭治理薄弱，管控對象單一；總量控制范圍小，重點難點針對不足；問責不嚴，處罰不
哈爾濱兩會：30多代表關注“藍天”－五招治霧霾天
近日，在哈爾濱市政協十二屆四次會議已收到的政協委員提案326件中，超過30件提案中關注空氣質量問題。 全面禁止燒荒 雖然從去年秋季開始，我省首次劃定秸稈禁燒區，但當前哈市秸稈資源化利用率仍然偏低，秋末冬初時節，城市周邊仍存在秸稈焚燒現象，產生了大量煙塵，一定程度上加劇了大氣質量
重污染來襲時各地機動車如何限行？
北京 當達到預警一級(紅色)時，將實施機動車單雙號行駛。其中北京市地方公務用車在單雙號限行的基礎上，再停駛全部公務車輛的30%。據悉，實施單雙號限行，北京機動車排放的大氣污染物減少近15%。 天津 二級預警污染時，按照黃標車限行區域，天津市牌照的載客汽車實施單雙號限行;貨運機動車、
北京制定空氣重污染應急預案－將征求社會意見
10月6日，北京站，一名市民戴著口罩。當日，北京因霧霾持續重污染。 北京正在制定《北京市空氣重污染應急預案》。今后，北京將采取單日和多日重污染綜合分級的方式，發布空氣重污染預警，并將加大最高預警級別的強制性減排和健康防護提醒措施。市政府日前召開專題會議，聽取關于制定《北京市空氣重污染應急預案》
媒體：北京PM2.5本地貢獻約占七成
? 目前北京機動車保有量已達561萬輛，年排放污染物70萬噸。據測算，機動車排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC），分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%和32%。 近兩年，隨著機動車排放標準的提高和車輛結構的優化，在機動車總量增長了約30萬輛的基礎上，年排放污染
北京機動車年排放污染物70萬噸－為PM2.5本地來源“最大戶”
?????? 目前北京機動車保有量已達561萬輛，年排放污染物70萬噸。據測算，機動車排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC），分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%和32%。 近兩年，隨著機動車排放標準的提高和車輛結構的優化，在機動車總量增長了約30萬輛的基礎上
霧霾襲來，應急預案能否應急？
?????? 霧霾不時圍城，空氣污染加劇。近日，東北、華北等城市出臺有關霧霾的應急預案，區域聯防協作機制已經啟動。請關注―― 霧霾不時圍城，空氣污染加劇，引發市民擔心。近日，東北、華北等城市出臺有關霧霾的應急預案，區域聯防協作機制已經啟動。 專家指出，由于我國呼吸系統疾病人數增加
北京通過《空氣重污染應急預案》－嚴重污染時將限行
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，北京市委常委會近日通過了《北京市空氣重污染應急預案》。空氣重污染發生時，北京將采取機動車單雙號限行、工業企業停產等應急措施，減緩污染程度。 作為迄今為止北京最強有力的空氣重污染應急預案，該預案將空氣重污染分為4個預警響應級別，由輕到重依次為藍色、黃色、橙色
《自然》雜志發文介紹中國應對污染成功試驗
近日，中科院地理資源所研究員、北京師范大學長江學者特聘教授劉彥隨，中科院地理資源所助理研究員李玉恒、博士生陳聰等，在《自然》雜志發表通訊文章《應對污染：中國的成功試驗》，對北京APEC峰會期間中國政府通過嚴格的區域管控與減排措施，應對可能出現的霧霾天氣的成功試驗及啟示進行了評論。 在北京APE
汽車社會應對霧霾挑戰－臨時抱佛腳被指難持續
2013年頭一個月，霧霾多次襲擊中國大城市警示人們，在建設生態文明、美麗中國的道路上，中國的汽車社會仍有很多工作要做，僅僅停駛一部分公務車顯然不足以讓我們年輕的汽車社會應對霧霾考驗。記者認為，從汽車社會的高度觀察，應對霧霾需要長中短期工作并重，從不同角度盡快改善。
新京報：重污染天就需要“全城”應急
“全城”應急是指，應對重污染天政府、市民都有責任，同時意味著，多個部門要分工合作、協調一致，并且五環內和五環外絕對不能執行兩個標準。 近日，《北京空氣重污染應急預案》正式通過。根據預案，當橙色預警發布時，北京將實施“停產、停工、停放、停燒”等“四停”措施，“停產”即部分工業企業停產，部分企
北京空氣重污染應急預案有三大變化
橙色預警霧霾下，北京郵電大學田徑場上嬉戲的孩童。（圖片來源于網絡） 進入冬季，京津冀霧霾頻發。北京市2012年首次發布實施空氣重污染應急預案，為更好應對霧霾，《北京市空氣重污染應急預案(2016年修訂)》將從今年12月15日起正式實施。 新版《預案》與津冀地區統一了預警分級標準