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長春空氣質量成內陸城市樣板 上周，58歲的陳惠茹回到長春。剛一下飛機，就深深地吸了一口氣，“心里敞亮多了！” 家住長春經濟技術開發區六區的陳惠茹退休3年了。11月初，她去西安的女兒家住了大半個月。“這些天，西安大部分時候，天空都是灰蒙蒙的。”在長春生活得很習慣，她不太適應那樣的環境。 轉變 從“大鍋蓋”到樣板城市 當然，作為一個地地道道的長春人，陳惠茹記憶中也有一些不美好的回憶。“上個世紀90年代初的時候，每到采暖期，一大早起來，外面總是烏煙瘴氣的，城市上空就像罩上了一個大鍋蓋。快到中午，煙塵才能散。”提起當年，陳惠茹很是感慨。她說，那時出門必須得戴口罩，晚上回家一看，口罩都是黑的。 許多上了年紀的人都與陳惠茹有著相似的記憶。據資料顯示，1997年12月19日和12月21日，連續兩天衛星航拍的照片顯示，長春市東朝陽區域“消失”了，徹底淹沒在煙塵中。 為了讓全省人民喝上干凈的水、呼吸上清......閱讀全文
隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。作為城市交通系統的一支重要生力軍，出租車排放污染對大氣環境質量的影響不可小覷。 在北京，出租車一年能跑十幾萬公里。正常情況下，一輛出租車相當于十幾輛同類車的排放量。因此，北京6萬多輛出租車相當于近百
京津冀區域大氣污染防治聯合研究總體專家組近日就近期公眾關心的大氣重污染來源成因與應對效果等問題回答了記者提問。 總體專家組成員單位包括中國環境科學研究院、清華大學、北京大學、南開大學、北京工業大學、中科院大氣物理研究所、中科院生態環境研究中心、中科院合肥物質科學研究院、中國氣象科學研究院、中國
京津冀區域大氣污染防治聯合研究總體專家組近日就近期公眾關心的大氣重污染來源成因與應對效果等問題回答了記者提問。 總體專家組成員單位包括中國環境科學研究院、清華大學、北京大學、南開大學、北京工業大學、中科院大氣物理研究所、中科院生態環境研究中心、中科院合肥物質科學研究院、中國氣象科學研究院、中國
剛剛過去的一年，空氣質量改善的情況讓很多人感到驚喜、“知足”：“大氣十條”提出的空氣質量改善目標全面實現，群眾的獲得感和幸福感顯著提升。圖片來源于網絡 讓百姓多享受藍天是環保工作的重中之重。黨的十九大報告提出，堅持全民共治、源頭防治，持續實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛戰。中央經濟工作會議提
2月27上午，環境保護部舉行2月例行新聞發布會。環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江，國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任、中國工程院院士賀克斌介紹大氣污染防治工作進展情況，環境保護部宣傳教育司司長、新聞發言人劉友賓主持發布會，通報近期環境保護重點工作進展情況，三人共同回答了記者關注的問題。 劉友
各省、自治區、直轄市環境保護廳(局)，新疆生產建設兵團環境保護局，遼河保護區管理局，各直屬單位： 為貫徹落實《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》和《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》的任務部署，提升環境科技創新能力，為探索中國環保新道路構建
資料來源：我國環境污染形勢分析與治理對策研究課題組 國務院發展研究中心資源與環境政策研究所一項課題研究報告指出，未來5到10年，中國主要污染物排放的“拐點”將全面到來，即污染物排放量總體上將由上升轉為下降。 “我國環境污染形勢分析與治理對策研究”課題組認為，污染物排放拐點的到來和經濟進入新常態
近日，我國一些地區特別是北方發生持續大面積重污染天氣，多地出現“爆表”情況，引起輿論高度關注。針對社會公眾對于重污染天氣存在的一些誤讀和疑問，本報專門邀請八位權威專家做出解讀。 內蒙古、陜西、山西是主要污染源？ 誤讀一：京津冀的霧霾，主要是由內蒙古、陜西、山西這3個省區為主要污染源造成的，而
近日，我國一些地區特別是北方發生持續大面積重污染天氣，多地出現“爆表”情況，引起輿論高度關注。針對社會公眾對于重污染天氣存在的一些誤讀和疑問，本報專門邀請八位權威專家做出解讀。 內蒙古、陜西、山西是主要污染源？ 誤讀一：京津冀的霧霾，主要是由內蒙古、陜西、山西這3個省區為主要污染源造成的，而
7月5日，中國工程院發布《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《大氣十條》）中期評估報告。為深入了解評估過程和主要內容，我們邀請了權威專家學者進行了深入解讀。 1.請問您如何看待此次《大氣十條》中期評估工作？ 郝吉明（中國工程院院士 清華大學環境學院教授 評估組組長）：剛剛發布的《大氣十條》中期
今年年初以來，我國出現了大范圍霧霾天氣，引起了社會各界對于空氣污染治理的關注。機動車作為主要大氣污染物排放源之一，各地紛紛采取措施治理其排放污染。當前，與機動車污染防治相關的環境經濟政策有哪些?北京市如何促進老舊機動車淘汰，開展經濟政策的探索與創新?本版特邀北京市環境保護局相關人員撰寫此文，以期
一、顆粒物污染的主要來源分析 環境空氣污染的直接原因是巨大的污染物排放量，根本原因是城市發展和經濟發展的不可持續性。杭州城市發展規模、產業發展模式、能源利用方式為環境空氣質量的持續改善帶來巨大壓力。大氣污染“防治”中的“防”沒有起到源頭控制的作用，“治”的環節也存在諸多措施難以有效落實等問題。
區域重污染頻發、大氣能見度下降和多數城市空氣質量不達標已成為我國面臨的最嚴重環境問題。西方發達國家在工業化過程中也曾經歷過嚴重的大氣污染事件，通過大量的科學探索和持續的治理實踐，這些污染問題逐步得到了有效控制，為我國開展大氣污染治理和加快空氣質量改善提供了借鑒。 1.發達國家經歷了漫長而艱巨的
區域重污染頻發、大氣能見度下降和多數城市空氣質量不達標已成為我國面臨的最嚴重環境問題。西方發達國家在工業化過程中也曾經歷過嚴重的大氣污染事件，通過大量的科學探索和持續的治理實踐，這些污染問題逐步得到了有效控制，為我國開展大氣污染治理和加快空氣質量改善提供了借鑒。 1.發達國家經歷了漫長而艱巨的
11月18日，受不利氣象條件影響，北京遭遇持續空氣重污染。北京市于17日0時啟動空氣重污染橙色預警，這也是今年北京首次啟動空氣重污染橙色預警。 中新社記者 韓海丹 攝 昨天，最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》(以下簡稱“《預案》”)發布。從12月15日起，如遇空氣重污染橙色及紅色預警時，國Ⅰ和
昨日(2月12日)，李克強總理主持召開國務院常務會議，研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理。會議要求在抓緊完善現有政策的基礎上，進一步推出三項措施，分別是：加快調整能源結構;發揮價格、稅收、補貼等的激勵和導向作用;落實各方責任。在大氣污染防治上下大力、見實效，努力實現重點區域空氣質量逐步好轉，消
●12月18日，我國中東部持續大面積重污染天氣，日均濃度達到重度及以上污染的城市共有71個，其中京津冀及周邊地區城市共53個。多地空氣質量指數小時值“爆表” ●19—21日不利氣象條件持續，污染物擴散條件極端不利，重污染天氣影響范圍和污染程度呈逐步上升趨勢。22日，隨著冷空氣南下，污染情況有望
環保部網站28日下發關于征求《環境空氣細顆粒物污染防治技術政策(試行)》(征求意見稿)意見的函,其中指出細顆粒物污染防治目標是到2015年，建立有效的排放監控機制和考核機制，構建完善的政府和企業目標責任制，基本建立起重點區域細顆粒物污染防治體系，并逐年減少細顆粒物排放總量;到2020年
環境保護部不久前公布了大氣顆粒物來源解析工作的階段性成果，第一階段9個城市大氣污染和灰霾的元兇已被鎖定。這9個城市涉及我國經濟發展最快，大氣污染也較為嚴重的京津冀、長三角、珠三角地區，具有代表性和典型性。為此，記者采訪有關部門，對其中7個城市的源解析工作情況和研究成果進行了細致了解。 北京
【“中國穩健行”專家系列談九】 作者：國務院發展研究中心資源與環境政策研究所環境政策研究室副主任、副研究員 陳健鵬 近年來全國大范圍霧霾天氣引起了公眾的廣泛關注，成為當前熱議的環境問題。公眾批評政府大氣污染防治不作為、不給力，才導致今天的環境惡果。但是，要認清我國大氣污染防治
一、大氣污染風險識別 （一）大氣污染的概念與成因 大氣污染是由空氣中固體、液體或氣體聚集而引起的一種危害人類健康和周圍環境的現象。大氣污染主要由于向空氣中排放了過多污染物，超出了大氣承載力，造成大氣環境污染。大氣污染物主要包括二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、顆粒物、臭氧(O3)和揮發
PM2.5(細顆粒物)，這個大家原本很陌生的專有名詞，因為2011年10月以來我國多地灰霾天氣造成嚴重大氣污染，而迅速成為社會熱詞。之后，PM2.5被納入新的環境空氣質量標準，并在一些地方開始監測。2012年全國“兩會”上，PM2.5首次寫入政府工作報告。全社會對PM2.5的關注和重視，
近日，我國中東部地區特別是京津冀及周邊發生了持續大面積重污染天氣，多地甚至出現“爆表”情況，引起輿論的高度關注。 關于此次重污染天氣的成因與治理效果，社會公眾難免存在一些疑問和誤解。為解疑釋惑，本報記者采訪了中國環境科學研究院研究員柴發合，中國工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌和北京工業
東北乃至北方嚴重的空氣污染再次引起輿論關注。環保部11月10日向媒體通報，環保部于11月9日啟動重污染天氣督查工作，由東北環境保護督查中心組成8個督查組對遼寧、吉林、黑龍江三省進行全面督查。分析認為，持續的空氣重污染將令國家對大氣污染的治理力度進一步加強，“十三五”環保規劃將以環境質量改善為核心
我國近期出現的大范圍霧霾天氣引起社會各界廣泛關注。本文總結美、英等國治理大氣污染的經驗，為我國防治當前日益嚴重的大氣污染問題提供借鑒。 通過立法明確大氣污染防治的主體、標準和措施 一是制定完善的大氣污染防治法律體系。英國早在19世紀就制定了阿爾卡利法和公共衛生法，并于1956年頒布了
初夏，北京城區濃霧籠罩。 大氣污染防治行動計劃或本月出臺 專家舉例認為環境污染代價遠大于發展所獲利潤 盡管已入初夏，但北京仍然難逃霧霾陰影，僅5月份就至少發出了兩次霧霾黃色預警。6月14日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署大氣污染防治十條措施。輿論稱之為“治污國十條”，措辭強
國務院12日發布《大氣污染防治行動計劃》，為我國未來五年大氣污染防治勾勒出一幅明晰的路徑圖。 新華社發 朱慧卿作 5年的時間，全國空氣質量要總體改善，重污染天氣較大幅度減少；具體到灰霾天最嚴重、10大污染城市最密集的京津冀地區，PM2.5等細顆粒物污染物的濃度年均要下降25%。
1月31日上午，環境保護部舉行1月例行新聞發布會。環境保護部環境監測司司長劉志全、中國環境監測總站副站長王業耀介紹國家環境監測工作進展情況，環境保護部宣傳教育司巡視員、新聞發言人劉友賓主持發布會，通報近期環境保護重點工作進展情況，三人共同回答了記者關心的問題。 全國整體空氣質量大幅改善 劉友
2019年世界環境日即將來臨，今年的“世界環境日”主題為“藍天保衛戰 我是行動者”，河北先河環保科技股份有限公司（以下簡稱“先河環保”）總裁陳榮強，針對應對空氣污染、打贏藍天保衛戰，接受了北極星節能環保網記者的采訪。 秉承“周審天地、關懷萬物”的企業理念，為世界環境日助力護航 陳榮強談到，先
隨著《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重要任務分解》的發布，本市多部門重拳出擊，治理包括細顆粒物PM2.5在內的大氣污染物。在各項治污措施中，機動車污染防治無疑是重要環節。記者從市環保局了解到，全市PM2.5中超過22%來自于機動車排放。 新公布的清潔空氣行動計劃顯示