浙江金華百萬尾氣檢測“神器”上路記：5％車輛超標
8月13日上午，正值早高峰，浙江金華市區環城西路與金蘭中線交叉路口附近，車輛來來往往，在密集的車流之中，有一輛“遙感檢測車”十分顯眼。“眼前開過的這輛車尾氣是不是超標排放，神器一測，一秒鐘就能知道。”工作人員口中的“神器”正是眼前這套價值百萬的遙感檢測車，“已經開工2個多小時了，已抽檢機動車1030輛車次，查獲尾氣排放超標車輛57輛，下達整改通知書51份，車子開得再快，只要尾氣超標，它就跑不了！” 據金華市機動車排氣污染防治管理中心工作人員介紹，遙感監測車是由車載系統、兩臺機動車尾氣排放檢測儀、高清攝像頭等設備組成，價值200多萬元，浙江全省僅有3輛，主要采用紅外激光技術，能在1秒內完成對行駛過程中的機動車排放尾氣中的污染氣體檢測，可快速、高效篩選出行駛在道路上的高污染、高排放車輛。在其檢測下，超標尾氣車輛將無所遁形。 現場，記者看到，工作人員將兩臺排放檢測儀放在道路兩旁，并在前方安置了高清攝像頭。每通過一輛車，監測車車......閱讀全文
金華使用尾氣遙感監測車
眼前開過的這輛車是不是黃標車？一秒鐘就能知道。今天上午，金華首次使用尾氣遙感監測車，現場進行路面檢查。記者在現場看到，尾氣遙感監測車是一輛白色廂式車，車頂上豎立著一塊LED顯示屏。交警正在路邊安放兩個類似音箱的小箱子以及一臺攝像設備。他介紹說，只要監測距離在10米以內，就能一秒鐘讀取。 記者看
北京遙感監測車上街查尾氣
一般檢測汽車尾氣都要去檢測場，不過現在也可以像測速一樣檢測尾氣了。最近，北京引進了22輛激光尾氣遙感監測車，哪輛車尾氣超標，在它前面一過，立刻就能測出來。? 這就是北京監測機動車尾氣的新式武器——激光尾氣遙感監測車。車頂的電子屏幕在不停的顯示過往車輛尾氣是否達標。? 工作人員：這個儀器分為那么幾
尾氣的檢測方法
尾氣bai的檢測方法有四種，分du別是：汽車尾氣檢測方法一：zhi簡易瞬態工況法dao簡易瞬態工況法的設備主要包括：底盤測功機、排氣取樣系統、五氣分析儀、氣體流量分析儀和自動檢測控制系統。“簡易工況法”檢測是模擬汽車上路時有負荷的檢測，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過程，如實反映車輛實際行駛時
天津遙感監測汽車尾氣排放
天津遙感監測汽車尾氣排放??????? 天津遙感監測汽車尾氣排放。天津市近日引進機動車尾氣遙感監測車，天津對車輛排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物等指標進行快速監測。監測車只需用0.7秒就可以成功采集汽車尾氣的相關數據。可將采集的數據傳送到監控室進行分析，為有效篩查出高排放車輛提供數據支持。
機動車尾氣監測解決方案
方案概述 機動車尾氣監測解決方案采用現代通訊技術、計算機技術、網絡技術、物聯網技術等實現機動車排氣檢測數據的采集、傳輸、存儲、管理，對所有檢測站機動車尾氣檢測的過程進行視頻監控，以確保數據采集的規范性與真實性，同時實現環保標志發放管理、新車管理、路檢執法、車輛抽檢、維修管理、在用車監管及淘汰報
尾氣檢測遭遇“造假”困擾
“多年來，尾氣檢測數據造假、買標賣標、檢測流于形式已成為社會公開的秘密。”4月19日，在中國環境科學學會和中關村空氣污染防控聯盟聯合召開的“綠色在行動——環檢機構專項整治核心問題專家研討會”上，圍繞環檢工作出現的種種問題和如何開展專項整治，多位專家表示，我國尾氣檢測方法五花八門，環檢機構檢測設備
尾氣檢測有無放水現象？
汽車尾氣排放監管是控制空氣污染的重要一環。針對“專家稱機動車尾氣檢測造假普遍，拖累空氣質量改善”的問題，北京市朝陽區環保局近日會同區質監、公安等部門組成檢查組，開展為期一個月的專項聯合執法行動。在此期間，檢查組每周至少兩次前往檢測場進行抽查。 現場 三項指標合格才過關 記者近日隨同朝陽區環保
機動車尾氣檢測成環境監測數據造假“重災區”
關于尾氣檢測的話題，從來就沒有停止過。4月28日，一場由中關村空氣污染防控聯盟組織的機動車尾氣檢測造假問題專家討論會，在北京召開。 而就在此前的4月25日，山東省召開了視頻工作會議部署開展機動車檢驗機構專項監督執法行動。 “機動車檢測數據是控制機動車污染和制定相關政策措施的基礎性數據。檢測數
機動車尾氣檢測成環境監測數據造假“重災區”
關于尾氣檢測的話題，從來就沒有停止過。4月28日，一場由中關村空氣污染防控聯盟組織的機動車尾氣檢測造假問題專家討論會，在北京召開。 而就在此前的4月25日，山東省召開了視頻工作會議部署開展機動車檢驗機構專項監督執法行動。 “機動車檢測數據是控制機動車污染和制定相關政策措施的基礎性數據。檢測數
尾氣嚴重污染下，尾氣檢測儀重要性
尾氣嚴重污染下，尾氣檢測儀的市場潛力巨大? ?毋庸贅言? ? ? ? ?發布時間：2018-01-19儀器儀表+ 關注專題汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學傳感器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析
寧波自2008年開始監測PM2.5－主要檢測汽車尾氣
PM2.5，寧波2008年起一直在測 汽車尾氣是空氣污染的罪魁禍首 本報訊 近兩天寧波和部分周邊城市連續出現灰霾天，讓細顆粒PM2.5這個在環保領域相對專業的詞語推到了普通市民面前。而前不久美國駐華使館和北京市環保局公布的空氣監測形成強烈反差，也一時之間使PM2.5這個詞在網絡引
山東試點尾氣排污“云檢測”
為改善區域環境空氣質量，加強機動車尾氣污染防治工作，山東省率先在濟南等4城市試運行機動車尾氣云檢測技術，對車輛排污量精確分級管理，對超標和高污車將采取限行或淘汰措施，預計此舉可削減70%的機動車污染量。 據了解，山東省通過云檢測技術收集機動車的原始排放污染準確數據，將高智能檢測設備結合云計算
評論：尾氣檢測為何“黃牛”遍地
車輛年檢俗稱驗車，相當于車輛的定期體檢，現在很多城市的驗車線都采用了高科技的設備。但記者先后在山東、廣東、浙江、遼寧等省調查了20多家機動車檢測站，在這些檢測站只要“黃牛”疏通好了關系，尾氣不合格的車輛，不需要維修就可以拿到合格的檢測報告。 機動車尾氣納入車輛年檢，是一項環保措施，通過年檢
尾氣檢測須防“被污染”
據報道，機動車尾氣污染已成為不少大城市空氣污染的首要來源。由于在排放標準、檢測方法、監管力度方面存在諸多問題，導致機動車尾氣檢測造假突出，大量高污染機動車仍在“合法”行駛，花費巨大人力財力的機動車尾氣治理措施流于形式。 不少網民稱，在機動車尾氣檢測領域，黃牛遍地，“交錢就能過”早已不是什么新鮮
尾氣檢測數據想造假？難了！
昨日，廣州市環保局在官網發布《關于實施機動車排氣污染定期檢查與維護制度的通告（征求意見稿）》，據悉，廣州機動車尾氣監測數據已實現環保、交通和交警三個部門的數據庫聯網，這樣一來，尾氣檢測數據上傳后，交通和交警兩個系統立馬就知道尾氣檢測是否合格。 三方聯網可杜絕造假 根據《意見稿》，廣州目前
尾氣檢測多少數值合格
汽車環保尾氣檢測標準為一氧化碳的限值是6.3g\u002Fkm碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g\u002Fkm。以下是尾氣檢測的具體介紹：1、檢測依據：汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據而排放達標不達標主要以車輛檢測數據為依據根據煙度值確認車輛是否達標。2、檢查部門：機動車尾氣檢查由環境保護
西安機動車尾氣－監測“實驗”進校園
“6·5”世界環境日即將到來，5月29日上午，環保部門的工作人員來到西安建大華清小學，為數百名小學生們帶來一場生動有趣的環保公益活動。 據了解，活動由西安市環境保護局法宣處、西安市環境保護局信息中心、西安市環境保護局新城分局、西安建大華清小學共同舉辦。在操場上，同學們看著“美麗大西安 我是行動
北京實現尾氣全天候監測－覆蓋重點路
記者昨天從市機動車排放管理中心獲悉，未來本市將實現機動車尾氣排放24小時不間斷監測，即使沒有執法人員現場檢查，尾氣排放不合格的車主也將受到處罰。據了解，2017年以前，本市將新投入150套固定式遙感監測設備，主要分布在市區交通主干道、環路主干路、進京口等重點路段，對上路的行駛車輛排放實施24小
武漢九大檢測站已停止檢測尾氣
7月24日，中南檢測站環保窗口的工作人員說，6年以內的車，可直接領“綠標”，6年以上的車，暫時不檢測了。武漢9大檢測站的情況，都是如此。 2010年8月，武漢市環保局、市公安交管局聯合發布的通告說，對注冊登記6年(含6年)以上的小型、微型非營運載客汽車等車輛，實行排氣污染定期檢測。檢查不合
過境灞橋車輛將接受尾氣檢測
近日，城東客運站的客車排著隊接受尾氣檢測。據悉，這是灞橋區政府與西安市環境保護局聯合開展為期3個月機動車排氣污染專項整治行動之一。 灞橋區地處西安東部，多條國道、高速公路穿境而過，機動車通行量大，尾氣污染負荷高。尤其是近期受西臨高速改擴建工程影響，過境車輛特別是重型柴油貨車大幅增加，空氣
尾氣檢測被指存紅頂機構
機動車尾氣檢測絕緣何亂象不斷,業內專家認為,原因之一是“環保部對所有設備商的儀器設備沒有建立準入制度”。環保部機動車排污監控中心原研究員韓應健在16日召開的相關研討會上透露,由于機動車檢測設備和儀器缺乏強制性標準,導致檢測質量嚴重下降,檢測結果失去客觀性,進而影響到當地環保局和當地政府的正確決策
尾氣檢測之亂令人觸目驚心
在唐山多個機動車檢測站，代檢中介盤踞的現象較為嚴重。一些重型貨車司機都稱，“年檢都找販子代辦，在唐山這邊就收個千百塊手續費，冒著黑煙都能通過檢測。”記者調查發現，在一些尾氣檢測的地下交易中，尾氣排放不合格的車輛，不需要維修就可以拿到年檢標。從檢測到年檢標，私人中介自稱只要收錢就能“打通”一切環節
哈爾濱尾氣遙感監測車檢測車輛萬余臺－近一成超標排放
近期，哈爾濱市尾氣遙感監測車檢測車輛達萬余臺，近一成為排放超標的“黑尾巴”車。 據了解，去年6月開始，哈爾濱市尾氣遙感監測車正式上路工作，監測儀器擺放在街路兩側，車輛從監測儀組成的“監測場”駛過，在不影響機動車正常行駛的情況下，對機動車路面排放情況進行檢測，同時將檢測結果顯示在車載電子屏上，具
專家建議所有汽車配備尾氣監測儀器
“要減少車輛超標排放尾氣，一定要把好機動車的定期檢測關。執法部門必須配備相應的尾氣監測儀器 。”蔡天從建議，不管是營運車還是私家車，只要是機動車，檢測單位都要嚴把檢測關，對于尾氣排放不符合要求的機動車，可以通過不發放行駛證的方法，讓未達標車輛無法上路，一旦這些未達標的車輛隨意上路，就
廣州市尾氣監測三方聯網防造假
據來自廣州市環保局網站的信息，目前廣州機動車尾氣監測數據已實現環保、交通和交警三個部門的數據庫聯網，杜絕造假。廣州市環保局有關負責人表示，數據三方聯網后，數據只要上傳到交通和交警兩個系統，立刻就知道尾氣檢測是否合格。 據了解，目前廣州已經建立“機動車排氣污染監督管理系統及數據庫”和“機動車維
北京市啟動遙感監測汽車尾氣排放
上午全市處于細顆粒物PM2.5重度污染到嚴重污染級別，本市在全市范圍內啟動了機動車排放遙感檢測專項執法行動，嚴查尾氣超標排放的機動車。市環保局相關負責人介紹，遙感檢測車具有檢查快速、準確的優點，未來會是本市道路檢查機動車尾氣排放的重要手段。 上午10點多，記者來到位于東四環輔路
車輛尾氣檢測再添新方法
3月30日是我市開展機動車尾氣簡易工況法檢測第一天，由省市媒體組成的鄭州環保世紀行采訪團，來到大承汽車檢測有限公司，現場采訪簡易工況法檢測車輛運行情況。 簡易工況法是一種檢測汽車尾氣排放的方法，該方法可以最大程度模擬汽車實際行駛狀況，能比較真實地檢測出車輛行駛狀態中的尾氣排放情況。 按照要求
汽車尾氣檢測系統的設計
汽車尾氣檢測系統的介紹本檢測系統采用不分光紅外分析(NDIR)法測量CO、HC和C02。此方法是建立在惰性氣體不吸收紅外線能量，而異原子組成的氣體如汽車尾氣中的CO、HC、C02等均能吸收一定波長的紅外線能量的基礎上。其吸收能量的紅外線波長稱為特征波長，吸收強度用吸收系數反映。當紅外線通過氣體時，由
機動車尾氣檢測手段亟待改進
? 汽車尾氣是造成空氣污染的一個重要元兇,汽車尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物以及其他一些固體顆粒,對人體的危害極大。隨著我國家用的汽車不斷普及,在用車尾氣排放量也隨之驟增,采取有效措施降低汽車尾氣污染,已經引起社會各界的極大關注。清華大學環境科學與工程系教授、大氣污染與控制研究所所長傅立新近日向記者反
柴油機尾氣檢測的方法
1、啟動車，邊熱車邊調試好紅外線氣體分析儀，并根據儀器的指示并進行調零。2、熱車后，踩下油門將發動機轉速控制在3500r/min維持60s。3、車子高速運轉至松開油門怠速時，將抽氣桿插入排氣管內（約40cm深）。4、怠速15s后，開始記錄儀器所分析的結果（可用手機錄下儀器所分析的情況30s）。5、對