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為貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)的通知》精神，加快陜西省節能與新能源汽車產業發展，近日陜西省政府出臺了《貫徹落實國務院節能與新能源汽車產業發展規劃的實施意見》。 該實施意見主要目標為：著力推動陜西省新能源汽車技術研發取得明顯進展，產業規模穩步擴大，努力建設成為國家重要的新能源汽車生產基地。到2015年，全省純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷量累計達到2.2萬輛;替代燃料汽車銷量達到5.8萬輛，其中重卡5萬輛。到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷量累計達到10萬輛，替代燃料汽車銷量達到10萬輛，其中重卡8萬輛，其他車型2萬輛。較全面掌握新能源汽車技術研制開發和應用能力，動力電池、混合動力、先進內燃機、高效變速器、汽車電子等汽車節能關鍵核心技術接近或基本達到國際先進水平，替代燃料汽車及核心零部件達到國內領先水平。......閱讀全文
(三)先進高分子材料 特種橡膠。自主研發和技術引進并舉，走精細化、系列化路線，大力開發新產品、新牌號，改善產品質量，努力擴大規模，力爭到2015年國內市場滿足率超過70%。擴大丁基橡膠(IIR)、丁腈橡膠(NBR)、乙丙橡膠(EPR)、異戊橡膠(IR)、聚氨酯橡膠、氟橡膠及相關彈性體等生產
國務院關于印發節能與新能源汽車產業 發展規劃(2012―2020年)的通知 國發〔2012〕22號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 二○一二年六月二十八日 節
節能與新能源客車普及推廣在環保節能、緩解城市擁堵和促進新能源汽車產業發展等方面具有重要的經濟價值和社會價值。建議政府加快推廣普及常規混合動力客車，加大純電驅動客車示范規模，以促進新能源企業產業發展進程，為社會發展、公眾生活品質提升、產業發展創造多贏局面。
國務院新聞辦公室22日發表《中國應對氣候變化的政策與行動(2011)》白皮書。全文如下： 中國應對氣候變化的政策與行動(2011) (2011年11月22日) 中華人民共和國國務院新聞辦公室 目錄 前言 一、減緩氣候變化 二、適應氣候變化 三、基礎能力建設
在各方因素推動下，新能源汽車正在形成產業化熱潮。但是，備受關注的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011~2020年)》遲遲未出臺，相關企業在研發投入、零部件配套等方面還存在不少問題。我國新能源汽車的產業化之路并不平坦。 在2011鋰電池關鍵材料技術與產業投資論壇上，中國汽車工程學會
2010年10月18日，中國政府網刊登的《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》指出，到2020年，節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造產業成為國民經濟的支柱產業，新能源、新材料、新能源汽車產業成為國民經濟的先導產業。此決定標志著七大新興戰略產業框架成定局。 從2008年的
7月9日，醞釀已久的國務院《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)終于正式公布。 在正式公布一天之后，7月10日，工信部在北京組織召開宣貫會，各省市經信部門、全國各大車企代表、電網企業、高校等40多家企業單位參加，圍繞《規劃》內容做出深
曾經熱得燙手的新能源汽車在幾經沉浮后，發展方向終于明確：今后，純電驅動將是新能源車發展的主要戰略取向。7月9日，汽車業內期待多時的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱《規劃》)正式發布，《規劃》提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽
“中國怎么變，一起看兩會。”2014年全國兩會的隆重召開，吸引了全世界的關注目光，兩會期間的熱點話題更成為廣大公眾關注的焦點。今年兩會期間，節能與新能源汽車的發展再次成為廣大代表們熱議的話題，作為我國的戰略性新興產業，節能與新能源汽車目前走到了哪個階段，接下來又該如何發展？
中國質量新聞網訊 質檢總局官網8月5日消息，為落實《中國制造2025》的部署和要求，質檢總局、國家標準委、工信部聯合印發《裝備制造業標準化和質量提升規劃》，提出到2020年，工業基礎、智能制造、綠色制造等重點領域標準體系基本完善，質量安全標準與國際標準加快接軌，重點領域國際標準轉化率力爭達到90
節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)正式發布。 到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。 積極推進動力電池規模化生產，加快培育和發展一批具有持續創
目 錄 一、形勢與需求 二、總體思路、發展目標和戰略部署 （一）總體思路 （二）發展目標 （三）戰略部署 三、加快實施國家科技重大專項 四、大力培育和發展戰略性新興產業 五、推進重點領域核心關鍵技術突破 （一）加強農業農村科技
各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《“十三五”控制溫室氣體排放工作方案》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 2016年10月27日 （此件公開發布） “十三五”控制溫室氣體排放工作方案 為加快推進綠色低碳發展，確保完成“十三五”規劃綱要確定的低碳發展目標任務
在拉閘限電、關停并轉等行政手段的強制作用下，“十一五”節能減排任務終于艱難收官。2011年，是“十二五”規劃的開局之年，也是中國轉變經濟發展方式的關鍵年份。作為國家節能減排的重要組成部分，新能源汽車被列為加快培育和發展的七大戰略性新興產業之一，將繼續在資金和政策層面給予重點支
醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱規劃)日前正式發布。規劃明確，我國以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。 規劃編制為何經歷了兩年時間?確定的
以“更綠色、更安全、可持續――低碳時代的汽車與交通”為主題FISITA 2012世界汽車工程年會在國家會議中心召開。工業和信息化部部長苗圩在會議期間指出，中國汽車要加強開放合作的深度與廣度，繼續吸引外資來，提高利用外資質量，走
近日，國務院發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出了發展我國節能與新能源汽車產業的主要目標：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷
日前，《經濟參考報》記者從有關方面了解到，經過數月的進一步調研和論證，由工信部、科技部等部門參與制定的《新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》最終改為《節能與新能源汽車產業規劃(2011-2020年)》(下稱《規劃》)，并已上報國務院。根據《規劃》，我國新能源汽車發展將是混合動力
新能源汽車發展再度迎來政策利好。昨日，工信部副部長蘇波表示，工信部與財政部共同落實40多億元資金用于支持新能源汽車企業。而科技部部長萬鋼也透露，新一輪新能源汽車示范推廣方案已經獲得了國務院的正式批復，目前四部委正在積極制定實施細則，將于不久后正式啟動。 據悉，新方案是
新年伊始，新能源汽車再獲“利好”消息。昨日，中汽協在其官方網站發文稱，1月8日-10日馬凱副總理到深圳、合肥、蕪湖調研新能源汽車發展情況，并于11日上午在合肥主持召開了座談會。馬凱調研內容包括新能源整車、動力電池及相關材料，市場推廣應用情況等，視察了比亞迪、比克、江淮、奇瑞等10家企業。他強調，
新華網長春7月17日電(記者王曉明、趙夢卓)7月9日，中國正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》，將實行新能源汽車停車費減免、充電費優惠等扶持政策……在15日開幕的第九屆中國·長春國際汽車博覽會上，眾多參展廠商認為，新的鼓勵政策將推動中國新能源汽車發展駛入“快車道”。 “購買比亞迪E6將
“由于地方政府的沖動，現在新能源汽車產業園區、智能網聯的創新中心遍布全國。然而在一些展覽上，包括發動機升級等最新技術卻無人問津。”近日，在“燃”力量汽車動力發展趨勢高峰論壇上，一向快人快語的中國汽車工程學會名譽理事長付于武有些激動。在他看來，運動式的思維、浮躁的心態非但不能縮小中國汽車產業和國際先
日前，國務院頒布了《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》(以下簡稱《決定》)。為進一步了解《決定》的有關情況，近日，記者采訪了主要起草單位國家發展改革委有關負責人。 一、請簡要介紹《決定》制定的背景和主要過程? 我國正處于經濟社會發展的戰略轉型期和全面建設小康社
隨著上海、北京、深圳等城市私人購置新能源汽車的政策漸近成熟，目前全國25個新能源汽車試點同樣有增加的可能。 近日，在2012年第10屆廣州車展期間，記者從國家工信部、財政部等有關部門人士處獲悉，國家正在研討擴大新能源汽車的試點城市，包括公共服務領域和私人購買領域的試點都有增加的可能。
我國正處在汽車產業的高速發展期。傳統燃油汽車使用量的快速增長，已經引發霧霾等環境問題，并加劇能源危機。新能源汽車的推廣使用，為解決這些問題提供了可行途徑。 新能源汽車已經進入人們的視野。在很多城市，公共汽車中就有一定比例的新能源汽車。此外，郵政車、快遞車也都有新能源汽車的身影。早在2012年7
國務院近日正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，提出到2015年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛，累計產銷量超過500萬輛，新能源
為培育和發展新材料產業，推動材料工業轉型升級，支撐戰略性新興產業發展，加快走中國特色的新型工業化道路，依據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》和《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，我部組織制定了《新材料產業“十二五”發展規劃》。現印發你們，請結合實際，認真貫徹落
為順應節能減排大趨勢，2016年上半年，國家層面及各地陸續推出了許多對新能源汽車的扶持政策，同時針對新能源汽車發展逐漸浮現的弊端，國家也在加強監控和管理。 目前，新能源汽車發展迅猛，無論是積極的政策鼓勵措施，還是為規范市場良性發展而制定的管理性規定，都體現了我國進一步完善新能源汽車市場的積極姿
汽車電氣化催生上游變革 鋰電池產業鏈整合大潮涌動 “中國的鋰電池行業正在發生巨變。但這一巨變的表面是靜悄悄的，就好比此前銀行存款一夜之間很大比例都轉移到余額寶一樣，雖然表面看來發生在倏然之間，但實際上支付寶公司早已經磨刀很久，只不過多數人都后知后覺而已。”中興派能公司總經理袁
10年前，對普通中國人來說，新能源汽車是一個很陌生的詞匯;10年后，已經有近萬輛新能源汽車馳騁在中華大地。 10年前，一個重大專項開始撬動;10年后，全國汽車產業已吹響了總動員的號角。 中國汽車人走出了一個不平凡的10年。這個10年，在政、產、學、研各界無數人士的共同努力之下，中國新