美國欲為卡車排放設新標準
美國環保署和交通部最近宣布了美國國內首個重型卡車和公共汽車溫室氣體排放和能效標準，并希望在提案出臺的前五年，減少2.5億噸卡車的溫室氣體排放，并節省原油5億桶。 有過在重型柴油卡車后開車經歷的人都知道，卡車比其他車輛行駛速度慢，且尾氣味道更大。而開卡車的人都知道卡車通常更費油。事實上近些年卡車的排放已經出現逐年下降的趨勢，但是這一提案讓行動更進了一步。 美國交通部部長雷·拉胡德（Ray LaHood）說：“新的油效標準不僅能減少交通對環境的影響，還能減少運輸成本。這是環境與經濟雙贏的做法。” 美國環保署和交通部國家高速公路交通安全管理局的提案涉及到三類車型，即聯合拖拉機、重型卡車和面包車，以及專業機動車。提案要求，2014款聯合拖拉機的發動機到2018年需減少20%的二氧化碳排放和油耗；2014款重型卡車和面包車汽油機型到2018年需減少10%的排放，柴油機型到2018年需減少15%的排放（如果考慮空調排放，減排分別為......閱讀全文
美國欲為卡車排放設新標準
美國環保署和交通部最近宣布了美國國內首個重型卡車和公共汽車溫室氣體排放和能效標準，并希望在提案出臺的前五年，減少2.5億噸卡車的溫室氣體排放，并節省原油5億桶。 有過在重型柴油卡車后開車經歷的人都知道，卡車比其他車輛行駛速度慢，且尾氣味道更大。而開卡車的人都知道卡車通常更費油。事實上近些年卡車
中國不靠排放溫室氣體促發展
“未來相當長一段時間，中國的能源需求還會合理增長，但我們絕不能重復發達國家傳統的發展道路，也不應靠無約束的排放溫室氣體來實現經濟發展。”中國社會科學院常務副院長、氣候變化綠皮書的主編王偉光近日在《2010氣候變化綠皮書》發布會上表示。 中國環境承載能力有限
“溫室氣體排放大國”只是表象
如果以國家為統計單元算總量，中國是排放大國。但是，從人均水平看，化石能源燃燒排放的二氧化碳，2007年中國為4.6噸，不足美國的1/4，只有歐盟的1/2。中國努力減排二氧化碳，在世界上是做得最好的，取得了舉世矚目的成績。1990年到2007年，全球單位產出的二氧化碳
美國首個中重型卡車燃油效率標準頒布
新燃油效率標準也適用于半掛卡車 美國總統奧巴馬日前頒布了美國首個適用于中重型卡車和公共汽車的燃油效率和溫室氣體排放國家標準。新規定將涵蓋2014年至2018年制造的車輛，包括皮卡、面包車、送貨卡車、多功能卡車、大型組合式半掛車等車型。 奧巴馬表示，在美國致力于提高
加拿大為重型卡車設定排放目標
加拿大環境部長最近宣布要為加拿大的重型卡車設定溫室氣體排放標準。 加拿大在政策制定上通常會和美國保持一致。今年四月，加拿大和美國共同宣布了提高汽車燃油效率的計劃，這是兩國自上世紀七十年代以來的頭一次。 加拿大機動車燃油效率的條例要求，到2016年，小汽車和卡車的
日本公布2010年溫室氣體排放數據
日本環境省4月13日宣布，日本2010年的溫室氣體排放量換算為二氧化碳約合12.58億噸，比2009年增加4.2%。 日本環境省稱，之前由于2008年的金融危機導致經濟低迷，日本的溫室氣體排放量連續幾年呈下降趨勢。此番重現上升趨勢，可能是經濟開始走向恢復，工業領域排放的溫室氣體增加所致。
棕櫚油行業關注溫室氣體排放
日前，在印尼首都雅加達舉行的棕櫚油可持續發展圓桌會議（RSPO）上，與會各方就擴大亞洲市場、制定減排標準等問題展開了討論。 RSPO一直致力于制定行業規則。在過去兩年中，該會議認證了全球每年4500萬噸棕櫚油中的45%。 印度業內人士已向該國政府建議對生態棕櫚油
美國出臺重型車排放新標準
美國環保局和美國國家高速公路管理局近日針對中重型車輛發布了溫室氣體排放和燃油效率新標準。新標準長達1690頁，制定了到2027年實現減少二氧化碳排放11億噸的目標，這個數字和現行的標準相比降低了25%。 重在應對氣候變化 今年杭州G20峰會前，中美攜手批準《巴黎協定》。不少業內專家認為，這次
國家城市能源計量中心核查溫室氣體排放
近日，內蒙古計量院國家城市能源計量中心（內蒙古）（以下簡稱國能中心）歷時數月，按期完成內蒙古自治區發改委要求的18家溫室氣體排放核查和報告編制任務，并上報國家發改委。開展核查工作期間，服務重點排放單位5家，完成23家核查任務。 2016年12月下旬，內蒙古自治區發改委通過公開招標競選核查機構，
加州制訂地方標準削減汽車溫室氣體排放
美國加州三藩市金門大橋上的車流。攝影：羅伯特●加爾布雷特 據路透社報道，美國加州新年一月底制訂并通過了更為超前的新標準，以削減溫室氣體排放。此舉將鼓勵汽車生產商制造更多的電動以及混合動力汽車。預計到2025年，加州的道路上將奔馳著大量這樣的汽車。 在近日加州大氣資