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在國內成品油6月9日降價以來,受三地油價持續下跌影響,7月再下調幾乎已是“鐵板釘釘”的事。但想不到半路殺出個程咬金29日,國際油價突然飆升,紐約油價暴漲9%以上,創下16個月來單日漲幅之最。成品油價能否按時“三連跌”的懸念頓時加大,記者昨天就此采訪了業內人士。 本月上旬很難回到負4%“紅線”內 由于歐盟領導人峰會就解決債務危機達成突破性協議,極大提振了市場信心,6月29日,紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格大漲7.27美元,漲到每桶84.96美元,漲幅為9.36%,為2011年2月份以來的單日最大漲幅。 雖然紐約油價回歸到80美元上方,但目前決定國內成品油價“命運”的布倫特、迪拜、辛塔三地原油22工作日內移動均價變化率,都大大跌破了負4%的“紅線”,比如卓創資訊的測算,最新三地原油價格移動變化率為-7.53%。 “紐約油價只是突然暴漲,還不是連續的,而且國內成品油參考的三地原油不包括紐約油價,主......閱讀全文
在陸家嘴上班的有車一族宋嘉（化名）邊盤點發票邊告訴記者：“上個月的油費節省了近200元”。 10月31日，國家發改委正式發出通知，國內汽、柴油分別下調245元/噸和235元/噸，折合升價90#0.18元/升，0#0.20元/升。成品油價再一次刷新紀錄，創出七連跌，上海成品油價格也重回“6字頭”
在陸家嘴上班的有車一族宋嘉（化名）邊盤點發票邊說：“上個月的油費節省了近200元”。 2014年10月31日，國家發改委正式發出通知，國內汽、柴油分別下調245元/噸和235元/噸，折合升價90#0.18元/升，0#0.20元/升。成品油價再一次刷新紀錄，創出七連跌，上海成品油價格也重回“6
今日，國家發展和改革委員會宣布，自7月11日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這是我國自2008年12月實施現行成品油定價機制以來國內油價首現“三連跌”。據悉，降價后我省93號汽油的最高零售價為6.94元/升，0號柴油的最高零售價為6.86元/升，我省成品油價格重回“6元時代
就在此前多家機構預測7月11日國內成品油價格將下調時，發改委首度確認了這一消息。發改委價格司副司長周望軍昨日首度明確表示，按照目前監測情況，國際油價三地變化率下降已經超過4%，按照現行的成品油定價機制，7月11日是新一輪調價時點，發改委將按機制下調國內成品油價格。這將是近年來國內油價首度
2014年7月30日，委內瑞拉召開石油大會。委內瑞拉石油公司供圖 自2014年6月下旬以來，國際油價下跌近50%，給能源市場帶來較大沖擊。數據來源：新華社 夜幕中的俄羅斯石油公司總部大樓。 美國得州一處投產的頁巖氣井。 國際油價連續下跌，對石油生產國和消費國帶來極大影響。價格下跌背后，
國際油價上漲對華影響幾何 2018年新年伊始，國際油價出現強勁上升勢頭。紐約商品交易所及倫敦洲際交易所原油期貨價格雙雙走出了每桶60美元上方的開年行情，創兩年半以來新高。由于原油是重要的能源及化工原料，國際油價上升對中國的影響也牽動著海內外神經。分析人士指出，當前國際原油因前期下跌過多、美國經
中國國家發展和改革委員會10日宣布，決定自11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這次降價是繼5月10日和6月9日之后中國今年第三次下調國內汽柴油價格，也是2008年12月實施現行成品油定價機制以來國內油價首現“三連跌”。 “三連跌”助力穩增長惠民生 銀河證券研究部
2015年油價一路下行受到多重因素的影響。最主要的因素之一就是市場供求關系失衡。世界經濟復蘇緩慢，導致國際原油市場的需求疲軟。歐佩克為了維護其市場份額，自2014年年中起維持較高的產量配額，拒絕通過減產調控國際油價。與此同時，美國頁巖油產業發展迅速，美國原油產量和原油儲備不斷增加，給整個原油市場
國際油價下跌早已擊穿了大陸煤制油行業的成本線，整個行業陷入虧損境地。然而，過高的稅負和環保壓力，才是決定該行業能否發展的關鍵。 沒有一點防備，也沒有一絲顧慮，油價就這么一直跌下來了。 從2014年四季度起，國際能源市場上油價暴跌成為了主基調。受美國供應增速強勁、歐佩克保持產量不變以及全球需求
用“跌跌不休”來形容今年的油價一點也不過分。布倫特油價從今年6月的年內高點115美元下跌至今，已有近40%的跌幅。油價持續下跌原因何在？昨天，記者就此進行了采訪。 供求變化導致油價下跌 記者了解到，首先是供求關系影響油價變化。供應上，美國爆發頁巖油革命，突然增加的供應減輕了北美市場對國際
在許多終端用油行業，如運輸、物流、快遞行業等行業，油價下行有助于降低企業運營成本 隨著國際油價的反彈，此次油價“三連跌”之后，再創“四連跌”可能性不大 國家發展和改革委員會今天宣布，自7月11日零時起，汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格，90號汽油和0號柴油(
7月25日，據媒體報道，一艘裝載著美國凝析油的貨船即將從美國東海岸起航，駛往東亞，并將在8月之前交付這批貨物。這也將是40年來美國生產的原油首次銷往海外。 同樣，據美國《華爾街日報》上月24日報道，美國允許兩家公司出口未精煉原油，此舉將逐漸打破原油出口禁令，也標志著美國開始減少對外國原油供應的
今年上半年，國際市場原油價格呈大起大落走勢，第一季度上漲較快，第二季度則大幅下跌。從目前情況看，雖然近來國際油價出現較大幅度回升，但總體上看下半年將呈跌勢，同時油價出現較大幅度震蕩的情況也難以避免。 今年年初，由于歐盟宣布將從7月1日開始對中東原油出口大國伊朗實施制裁，導致國際市場擔憂伊朗
近期國際油價持續上漲 三地原油變化率正向加大 本周三國際原油連續五日收漲。近期國際油價的持續上漲，使得三地原油變化率不斷正向加大。截至7月17日三地原油移動變化率為0.36%，較上一工作日漲0.17%。業內預測，若三地原油均價保持在102美元/桶或以上，預計最早于8月9日國內將
中國石油和化學工業聯合會會長 李壽生 編者按 3月29日，第22期中國石油和化學工業聯合會系統學習大講堂在北京舉行。石化聯合會會長李壽生在會上作了題為《2019年宏觀經濟形勢和行業高質量發展必須要抓好的六件大事》的主題報告。報告分析了當前宏觀經濟形勢下石油和化工行業發展的不確定因素、未來一年行業
自2014年6月以來，國際原油市場經歷了價格的劇烈下跌。以美國西德克薩斯輕質原油WTI為代表的國際原油價格，已經從每桶100美元以上的高位下跌到近期的接近每桶50美元，累計跌幅達到50%。中國輿論普遍認為，作為世界主要的原油進口國，本輪原油價格暴跌對中國是極大的利好。 根據中國2013年的原油
今年上半年，國際市場原油價格呈大起大落走勢，第一季度較快上漲，第二季度則大幅下跌。從目前情況看，雖然下半年國際油價仍將不可避免地出現起伏，但總體上將繼續呈下跌趨勢。 今年1月下旬，由于歐盟宣布將從7月1日開始對中東石油出口大國伊朗實施制裁，禁止其成員國從伊朗進口、轉運原油和成品油。這導致國
中石化董事長傅成玉近日表示，由于盈利能力強和國家大力扶持，頁巖氣今年將迎來快速發展。另外，受美國油井數量下降和對沖基金多頭持倉上升刺激，國際油價自3月中旬至今，累計反彈幅度近30%。在油價反彈和政策扶持疊加下，頁巖氣開采仍將處于快速期，并給相關油服設備企業帶來訂單機遇，潛在市場空間達千億規模。
業內人士認為，2013年，世界石油供應總體平衡，供需基本面偏緊轉為寬松。不過，未來國際油價走勢仍存在一些不確定因素。國內成品油價格則有可能低開高走。 自上一次國家發改委下調國內成品油零售價以來，國際原油市場低迷，國內成品油市場也跟著波瀾不驚，斷斷續續小幅下降，間或反彈。 由于
據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家發改委今天宣布，自7月11日也就是明天零點起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.31元和0.34元，國內成品油價格重回6元時代。 這次調價是今年國內成品油價格第五次調整，也是從5月份國際原油價
8月9日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，近期國際油價連續上漲，原油期貨市場漲至12周高點，最高每桶93.67美元， 重返每桶90美元以上。今天國內成品油再次迎來調價窗口，本輪不論上調幅度多少，國際油價最近的動向十分引人注目。 國際油價大漲表面的理由是最近美國近期經濟數據不錯
隨著國際油價近期連創新低，國際石油巨頭的業績也遭遇滑鐵盧。埃克森美孚、BP、殼牌、雪佛龍和道達爾五大國際石油公司日前紛紛發布2015年中報，上半年業績平均同比下滑54.38％，BP更是由盈轉虧，半年虧損32億美元。其中，上游成為石油公司業績的重災區，下游煉化板塊則受益于成本下降，均實現大幅增長
受上周國際原油價格突破80美元/桶大關刺激，國內石油板塊迎來大漲。同花順數據顯示，石油礦業開采板塊5月21日漲幅達2.61%；“兩桶油”之一的中石油股價在上周五更是創下了近三年來最高漲幅，達7.33%；中石化也上漲2.48%。 本周一（5月21日）布倫特原油價格有所回落，
大雪節氣剛過，比連日的嚴寒更冷的恐怕是近期的國際油價——雖然已經創下6年多的新低，但是歐佩克(OPEC)卻死扛到底，堅持不減產。 作為全球經濟的主要“燃料”，國際原油價格變動直接影響著大宗商品價格和國際金融市場，而中國在其中的角色也十分微妙：到底是拉低油價的源頭，還是油價低迷的受益者？《每日經
原油價格暴跌只是表象，其背后的深層次原因是全球經濟的不景氣。油價持續下降，固然可以對減輕民生負擔起到正面作用，但就更廣闊的經濟全局來說，其蘊含的“負能量”同樣不可輕視。 受美國、歐洲、中國近期陸續發布的一系列低迷經濟數據的影響，國際大宗商品市場在上周經歷了劇烈的動蕩，尤其是國際油價在6月2
3月20日，國家發改委發出通知，決定汽柴油價格每噸都提高600元，價格調整后，以北京地區93號汽油為例，最高零售價首次超過8元，調至每升8.33元，正式進入8元時代，這也是今年以來第二次油價上調，創下了2008年以來第二大漲幅。不過有細心的觀眾也許會留意到，就在此輪油價上調一個多月以來，一些加油
國際油價一如既往地在跌，尤其是在石油輸出國組織(OPEC)11月28日的不限產決定后，國際油價跳水式暴跌。 據了解，自今年6月份以來，原油價格已經下降超過1/3，這對石油企業的不利影響逐步顯現。自6月中旬以來，英國石油(BP)的股價下跌17%，雪佛龍(CHEVRON)下跌了11%。 與此同
總部設在巴黎的國際能源署(前譯國際能源機構)12日發布的月度石油市場報告顯示，雖然全球經濟增長放緩并出現多種不確定因素，但全球原油需求今明兩年穩中有升，而國際油價今年將穩定一個水平上，不會持續下跌，但明年將承受壓力。 報告指出，全球經濟今明兩年預計分別增長3.3%和3.8%，低于該機構此前
國際油價9日收盤上漲。 美國能源信息局9日發布的報告上調了2018年、2019年國際油價預測價格。受此消息提振，當天國際油價穩步上揚。 美國能源信息局將于10日公布本周美國商業原油庫存數據，市場普遍預計該數據將連續第八周出現下降，為國際油價走勢提供了支撐。 截至當天收盤時，紐約商品交易所2
今年以來，國際油價不斷下行，前一周，每桶價格已從一年前的100多美元跌破40美元。前些年在油價高企的刺激下，國際資本紛紛投資油氣開發，生產能力不斷擴大，而全球經濟還沒有走出金融危機的陰影，石油需求增長乏力，國際石油市場富裕產能的不斷積累，終于觸動了油價下行的扳機。 以沙特為首的石油輸出國，不再