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子彈頭列車飛速穿行在華北平原的霧霾與曠野之中。乘坐C2099等城際高速，從北京到天津只需要33分鐘。乘坐D2001等高鐵，從北京到河北省保定市也不過40分鐘。 “地緣相接、人緣相親，地域一體、文化一脈”。作為一個重大國家戰略，“京津冀一體化”一經提出，就引起了北京、天津、河北三地甚至全國的高度重視和關注。隨著保定成為“政治副中心”，中關村遷到天津市寶坻區等說法紛紛傳開，無論是事實還是傳言，京津冀一體化的鏗鏘腳步聲離我們越來越近。 也許在不久的將來，北京、保定以及京津冀范圍內的城市會聯系得更加緊密，時間、空間不再是阻隔這些城市的牽絆。 就在人們探討區域一體化的同時，環保的一體化也再次被提及。 環保一體化最終將實現區域整體效益最大化 日前，國家發展和改革委員會稱正研究編制“首都經濟圈一體化發展的相關規劃”，并特別指出，重點將就完善重大基礎設施建設、統籌產業布局、提升創新驅動能力、加強生態建設和環境保......閱讀全文
現場儀式照片 人民網青島6月23日電 絲綢之路經濟帶檢驗檢疫“9十1”區域一體化工作啟動會于6月17日，在青島召開。絲綢之路經濟帶沿黃流域山東、山西、內蒙古、河南、四川、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆 10個檢驗檢疫局共同簽署絲綢之路經濟帶檢驗檢疫“9+1”區域一體化合作協議，全面啟動絲綢之路經濟帶
為深化檢驗檢疫業務模式改革,創新檢驗檢疫區域一體化工作模式,建立檢驗檢疫系統內部“三互”機制,促進貿易便利化,貴州出入境檢驗檢疫局從7月1日起,在全省范圍內對信用等級B級以上(包括B級)企業實施檢驗檢疫區域一體化。 此次貴州出入境檢驗檢疫局以構建貴州檢驗檢疫區域一體化工作體系為目標,以推進“通
●落實大氣環境保護的區域一體化，需要統一空氣質量目標、統一大氣監測網絡體系、統一污染源與空氣質量信息，對區域內污染行為進行統一監管;這些統一行動的開展，需要在組織保障、科學決策與資金支持等方面進行機制與制度創新 目前，我國經濟發展呈現出區域一體化的趨勢，大氣污染也逐漸呈現出區域一體化的趨勢
去年，首屆中國國際進口博覽會上，長江三角洲區域一體化發展上升為國家戰略。長江三角洲城市群覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽四地地理位置的26個市，區域一體化對交通提出更高要求。長江三角洲區域一體化交通先行，備受天氣影響的交通如何實現一體化呢? 時隔一年，11月5日，第二屆中國國際進口博覽會上海進博會
科技部關于印發《長三角科技創新共同體建設發展規劃》的通知國科發規〔2020〕352號上海市、江蘇省、浙江省、安徽省人民政府： 為貫徹落實黨中央、國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，持續有序推進長三角科技創新共同體建設，按照推動長三角一體化發展領導小組要求，科技部會同你們共同編制了《長三
【摘要】 25日，江蘇出入境檢驗檢疫局副局長、新聞發言人顧華豐發布，江蘇檢驗檢疫打破現有檢驗檢疫轄區界限，率先實現區域一體化。 2015年1月1日起，我省外貿企業進行進出口檢驗檢疫可選擇省內任何地點、任何時間，還可以定制個性化模式。25日，江蘇出入境檢驗檢疫局副局長、新聞發言人顧華豐發布，江蘇
國慶長假過后，如果你恰巧坐火車從廣州回北京，一定會對霧霾的區域性特點感受頗深。10月9日，環境保護部發布的全國城市空氣質量日報顯示，沿著京廣鐵路一路向北，廣州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、北京的AQI指數分別為88、129、109、227、436、379。 在國務院發展研究中心資源與環境政策研究
海關總署日前出臺了《京津冀海關區域通關一體化改革方案》，今年7月1日開始，京津冀海關區域通關一體化改革將率先在北京海關、天津海關啟動實施；10月份前后擴大至石家莊海關，實現在京津冀海關的全面推開，最終實現“三地通關、如同一關”的目標。 據記者了解，京津冀海關區域通關一體化改革將使跨區域通關更便
大氣環境質量近年來不容樂觀。國務院出臺大氣污染防治行動計劃，表明了治理大氣污染的決心和信心，京津冀、長三角、珠三角三大重點區域不少省市都在緊鑼密鼓地修訂或制定大氣污染防治法規，全國人大也啟動了修法程序。筆者認為，新一輪立法需要破除機制、體制和法律上的障礙，推動發展方式和消費模式的根本轉變。 當
全面深化改革是一項復雜的系統工程，從何處下手，如何破題，成為山東檢驗檢疫局黨組深入思考的問題。為此，山東局抓住職能轉變這條主線，加大簡政放權力度，結合實際制定了《關于加強監督管理深化行政審批制度改革的指導意見》，通過“清、簡、減”，下好業務改革的“先手棋”。所謂清，就是清理行政審批項目。依法取消
12月22日上午，復旦大學舉行長三角一體化研究成果發布會。在長江三角洲區域一體化上升為國家戰略一周年之際，集中發布13份復旦長三角研究報告以及4份長三角高校智庫聯盟單位的研究成果。來自政府界、學術界、媒體界以及長三角高校智庫聯盟單位的近60位專家學者參與交流討論。 發布會上半場集中發布《復旦
據復旦大學官微發布的消息，2019年9月22日，長三角高校智庫聯盟在復旦大學正式成立。 據介紹，長三角高校智庫聯盟由復旦大學倡議，復旦大學、上海交通大學、南京大學、浙江大學、中國科學技術大學五所聯盟高校共同發起，面向區域內外智庫開放，旨在著力發揮長三角高校的人才優勢、智力優勢、國際合作優勢，計
全國政協委員、國家食物與營養咨詢委員會主任陳萌山： 打通科技入村到田“最后一公里” “科技作為第一生產力，是鄉村振興的重要支撐，是農業農村現代化的核心動力。當前面臨的問題，既有許多農業重大需求還缺乏有效的科技支撐，又有大量的科技成果難以得到推廣應用。”全國政協委員、國家
12月14日，長三角醫學教育聯盟在上海交通大學醫學院正式宣告成立。該聯盟由復旦大學上海醫學院、上海交通大學醫學院、上海中醫藥大學、南京醫科大學、蘇州大學、南京中醫藥大學、浙江大學、溫州醫科大學、中國科學技術大學、安徽醫科大學等聯合倡議發起，將按照“創新共建、協調共進、開放共贏、成果共享”的原則
為做好2020年度上海市生態環境局科研立項工作，更好地為本市環境管理和綜合決策提供科技支撐，根據《上海市環境保護局科研項目管理辦法》的有關要求，現征集2020年度科研項目。具體事項通知如下： 一、征集范圍 本次征集的項目分為：長三角區域和長江經濟帶生態環境保護，生態環境規劃管理與監管執法，
哪扇門的開啟將成為京津冀一體化的“切口”？昨天，新京報記者采訪了多名專家。有專家指出，京津冀一體化“破局”的契機是重大戰略機遇；也有觀點提出，靠財政主導的環保、交通將為京津冀一體化率先鋪路；北京的城市功能重新定位，也被認為是破局之關鍵。 猜想1 靠“重大戰略”破局 首都經濟貿易大學教授祝爾
近日，由北京交通大學主辦的第一屆鐵道工程關鍵技術國際學術會議在京舉行。來自俄羅斯、美國、德國、日本、澳大利亞等多個國家和地區的200多位專家學者齊聚一堂，共同探討了高速、重載鐵路和城市軌道交通領域的核心關鍵技術。 據悉，近年來，我國高速鐵路、重載鐵路和城市軌道交通工程的研發與應用方面
“京津冀一體化將首推環保，三地將逐步實現排污標準統一。”昨日，記者從參與京津冀一體化發展規劃整體方案的專家處獲悉，《京津冀地區生態環境保護整體方案》已形成，預計將于6月底出臺。 京津冀將統一排污標準 國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長常紀文，是參與京津冀一體化發展規劃整體方案的專家
推行“全球維修”試點，企業藉此引來大量海外訂單；實施通關一體化服務，廣大外貿企業進出口更加便利；開發“互聯網+”監管平臺，助力蘇州跨境電商發展壯大……蘇州出入境檢驗檢疫局不斷創新政策措施、改革監管模式，讓一項項惠企新政在蘇州先行先試，為轄區內進出口企業提供更加優質、高效、便利的服務，為地方經濟發
自貿區試水 關檢新合作 編者按：時光荏苒，歲月如歌。轉眼間，2014年已經成為過去。自貿區試水、關檢新合作、一體化改革、衛生港創建……這一年，全國出入境檢驗檢疫工作發生了許多可圈可點的大事；這一年，檢驗檢疫工作與“改革”緊密關聯，不再僅僅停留于“摸著石頭過河”，而是“敢破敢立、敢
5月16日，上海市科學學研究所發布《2019長三角一體化區域協同創新指數》（以下簡稱《指數》）。上海市科學學研究所是我國最早的軟科學研究機構之一，是科學研究類社會公益事業機構，先后在領導科學、科技統計、科技史志、技術預見、科學普及等領域獲得并積累了優勢；承擔了上海市中長期科技發展規劃、上海市“十
我國大氣復合型污染日益顯現 我國大氣環境形勢依然十分嚴峻，城市大氣環境質量仍不盡如人意，以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益顯現。什么是大氣復合型污染?它有哪些特征?又該如何應對?圖片：廣州禾信分析儀器有限公司 關注一：什么是大氣復合型污染? 城市群大氣復合型污染近
十三條措施 創新監管方式實現互聯互通 發揮職能優勢服務區域發展 突出提質增效提高通關速度 推進簡政放權激發市場活力 深化模式改革維護市場穩定 服務開放戰略擴大出口市場 優化進口環節服務進口貿易 抓好重點產業培育貴州品牌 培育競爭優勢提升質量水平 創建良好環境支持新興業務 延
現在我國大氣污染已從煤煙型進入復合型污染時期。大氣復合污染主要表現為大氣氧化性增強、細顆粒物濃度升高、大氣能見度顯著下降、環境惡化趨勢向區域蔓延。自2012年來，我國中東部，尤其在“京津冀”、“長三角”、“珠三角”城市群爆發的灰霾污染，就是典型的大氣復合污染。大氣復合污染已嚴重制約我國社會經濟的
根據《國務院關于改進加強中央財政科研項目和資金管理的若干意見》（國發〔2014〕11號）、《國務院關于深化中央財政科技計劃（專項、基金等）管理改革方案的通知》（國發〔2014〕64號）、《科技部 財政部關于印發<國家重點研發計劃管理暫行辦法>的通知》（國科發資〔2017〕152號）等
日前，江蘇蘇州檢驗檢疫局創新監管模式，積極推進檢驗檢疫區域一體化工作，轄區內重點進出口企業三洋能源（蘇州）有限公司進口電池等的通關時間和成本大幅降低，通關效率和便利化程度明顯提升。 蘇州局從轄區企業和產品的具體實際情況出發，結合風險評估，創新檢驗檢疫監管模式，率先將區域一體化通關模式與直通檢
國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長 常紀文 記者近日從權威人士處了解到，由于種種原因，原定于本月底通過的《京津冀地區生態保護整體方案》將推遲到下月中旬，作為京津冀一體化發展規劃整體方案的重要組成部分，《京津冀地區生態保護整體方案》自醞釀以來，備受各界矚目。外界認為，京津冀
依托雄厚的經濟實力、齊全的產業門類和優越的地理位置，山東半島在“一帶一路”特別是21世紀海上絲綢之路建設中的戰略地位突出，融入國家陸海雙向大開放與國際合作格局大調整的任務也頗為艱巨。站在對外開放前沿的魯檢人順勢而為，運用集成管理思想和方法， “放、管、轉、建”銳意改革，助推山東省融入“一帶一路”
東莞水鄉，位于廣東省東莞市西北部，地處珠三角中心腹地，包括虎門港、道滘、望牛墩、麻涌等10鎮1港。區域面積510平方公里，占全市總面積的21%，常住人口約160萬人。 這一地區曾是有名的魚米之鄉、富庶之地，但在發展過程中，由于受地理環境、交通不便、投資成本相對較高等多種因素影響，逐漸成為東莞市
上海市松江區、浙江省嘉興市、浙江省杭州市、浙江省金華市、江蘇省蘇州市、浙江省湖州市、安徽省宣城市、安徽省蕪湖市、安徽省合肥市日前在滬簽署共建共享G60科創走廊戰略合作協議。 據協議，各方將聚焦規劃對接，推動長三角區域產業鏈創新鏈價值鏈布局一體化；聚焦戰略協同，推動科技創