柴油車污染源頭錯綜復雜國內柴油質量急需向國際看齊
從今年1月1日起，我國的柴油車全面實施國四排放標準，這不僅對能源安全和環境保護來說是一件非常值得關注的大事，而且，也有望使國內汽車產品的結構發生變革，柴油發動機汽車的市場份額或可因此得到提高，并逐漸從小眾躋身主流。 不過在國四標準全面實施之際，是否還有大量的國二標準的柴油車依然“大行其道”也尤其引人關注，而不符合排放標準的柴油車也是環境污染的元兇之一。根據某環保部業內人士的說法，90%的柴油車都在環保上造假，這已經是整個行業的秘密。 對此，汽車行業資深分析人士張志勇表示，目前國家并沒有有關柴油車排放合格率的詳細數據，“我認為90%有點夸張了，應該沒有這么夸張，雖然柴油車造假的現象存在，但是國家在這方面的監管力度會越來越強，未來能否真正實現柴油車達到國四排放標準，主要還是要看國家在這方面的重視程度”。 而另一位業內人士向記者表示，“從今年1月1日起，柴油車已經全面實施國四標準，這意味著國內在2015年所生產的柴油車......閱讀全文
國家柴油標準
目前中國的柴油是國家3號標準的！ 適合國三柴油發動機的各種商用車和乘用車使用。相比以前的國二柴油，更加環保高效！我國車用汽油標準發展歷程 1959年中國發布第一個車用汽油標準———石油工業部部頒標準“SYB1002-59普通車用汽油”。汽油牌號按照馬達法辛烷值分類，主要分為56#、66#和70#三
云南頒布全國首個生物柴油地方標準
昨天獲悉，云南省質監局已于近日發布公告，云南生物柴油調合燃料地方標準正式出臺，將于今年7月1日正式實施。“兩桶油”曾用于拒售生物柴油的理由之一——生物柴油無混配標準，將不再成立。 將改變生產和使用混亂局面 云南生物柴油調合燃料地方標準于2010年10月由省能源局提出，經云南省質量技術
第五階段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油國家標準發布
從國家標準委官網獲悉，為貫徹落實國務院關于成品油質量升級國家專項行動的決策部署，5月8日，國家標準委批準發布了第五階段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油國家標準，同時啟動了第六階段成品油系列國家標準制修訂工作。 第五階段車用汽油和車用柴油國家標準已于2013年批準發布。本次批準發布的第五階
生物質合成車用柴油標準通過評審
“《生物質合成車用柴油》具有自主知識產權，生產工藝可靠，所研制的產品標準滿足國家強制性標準《車用柴油（V）》要求。其中硫含量、芳烴含量和十六烷值等關鍵性能指標均優于國V車用柴油標準，部分指標優于歐洲生物質柴油現行標準”。日前，由中科院化學研究所、湖北省標準化研究院、國家汽車檢測中心（襄陽）等單位
云南公示生物柴油強制性地方標準
記者近日從省質監局獲悉，由昆明理工大學等單位起草的云南省強制性地方標準《生物柴油調合燃料(B10)》和《生物柴油調合燃料(B20)》現已完成技術審查，現在省質監網站上予以公示，向社會征求意見，市民建議可以在2013年1月2日前通過省質監局網站上公布的電話及郵箱向省質監局標準化處反映。 據介
柴油凝點在什么時候看最標準
柴油 柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛
明年起全面供應國六標準汽柴油
國務院總理李克強6月13日主持召開國務院常務會議，部署實施藍天保衛戰三年行動計劃，持續改善空氣質量；確定進一步擴大進口的措施，促進調結構惠民生和外貿平衡發展。 國務院總理李克強6月13日主持召開國務院常務會議，部署實施藍天保衛戰三年行動計劃，持續改善空氣質量；確定進一步擴大進口的措施，促進調結
北京將全面實施“國五”汽柴油標準
近日從北京市環保局獲悉，北京市力爭在2017年1月實施第六階段油品地方標準。北京市第六階段油品適配性研究于2014年開展，升級油品標準，可提高機動車凈化裝置的使用效率，大幅削減尾氣排放。 北京市環保局機動車排放管理處副調研員吳迪說，第六階段車用燃油北京地方標準中，硫含量依舊是10ppm，改進的
汽柴油國五標準提前一年全國推行
國務院總理李克強4月28日主持召開國務院常務會議，部署完善消費品進出口相關政策，豐富國內消費者購物選擇；確定加快成品油質量升級措施，推動大氣污染治理和企業技術升級；決定實施稀土鎢鉬資源稅改革，促進理順資源稅費關系。 會議認為，擴大國內消費需求是穩增長、調結構的重要舉措。圍繞滿足消費升級要
南京下月起重型柴油車實施“國四”標準
近日，南京市環境保護局、公安局、交通管理局聯合發布通告。自2013年7月1日起，所有在南京市的重型柴油車，必須符合“國四”標準規定，否則將不予辦理注冊登記。 為減少機動車污染物排放，南京已從2011年1月1日起對輕型汽油車注冊登記提前執行國四階段排放標準，從今年4月1日起對輕
國六標準車用汽柴油本月起全面供應
國家發改委、生態環境部等七部委近日聯合發布公告，明確自2019年1月1日起，全面供應“國六標準”車用汽柴油，同時停售低于該標準的車用汽柴油。 此舉是貫徹落實《中共中央 國務院關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》等有關文件的部
國家能源局：汽柴油“國六”標準征求意見
國家能源局23日對外發布第六階段車用汽油和車用柴油兩項國家強制性標準的征求意見稿。征求意見稿編制說明顯示，標準中提出的國VI階段車用汽柴油在主要技術指標上已經達到了歐洲現階段車用汽柴油的質量要求，在個別技術要求上已經優于現行的歐盟標準。 _acK({aid:1807,form
汽柴油“國六”標準征求意見對外發布
近日，國家能源局對外發布第六階段車用汽油和車用柴油兩項國家強制性標準的征求意見稿。進一步縮小我國與歐盟在車用汽柴油技術指標上的差異，趕上甚至嚴于歐盟現行的車用汽柴油標準，成為此次標準修訂的主要內容。 征求意見稿編制說明顯示，標準中提出的國VI階段車用汽柴油在主要技術指標上已經達到了歐洲現階段車
我國生物柴油調合燃料（B5）標準正式發布
2010年10月底，國家質檢總局、國家標準委在《中華人民共和國國家標準批準發布公告》(2010年第6號)中向社會發布了264項國家標準。該批國家標準中，制定190項，修訂74項;強制性標準14項，推薦性標準250項。其中包括《生物柴油調合燃料(B5)》標準，編號為GB/T 25199-
柴油濾芯（柴油過濾器濾芯）
柴油濾芯（柴油過濾器濾芯）是確保壓縮空氣品質的重要過濾環節，高質量的空氣過濾器（過濾器濾芯）能夠有效地隔離空氣中的粉塵，并能高效提高壓縮機及其過濾元器件的生命周期。立式折疊油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機及浸油滑片壓縮機排出壓縮空氣質量的關鍵部件。出來的壓縮空氣中摻雜隨機分布油滴，較大油滴通過油氣分
汽柴油國五標準將提前至明年底全國實施
近日，記者獨家獲悉，車用汽油和車用柴油國五標準的全國實施日期將提前至2016年底，比國五標準的原規定縮短一年。 2013年時，根據國務院常務會議對油品質量升級工作的要求，有關部門先后發布了汽柴油的國五標準，并表明國五標準的過渡期至2017年年末，之后全國范圍內鋪開。 現在，這個為期三年的過渡
《車用柴油(Ⅳ)》國家標準2月7日起實施
車用柴油國Ⅳ標準發布車用柴油的硫含量不大于50ppm 2月7日，國家質檢總局、國家標準委批準發布了GB 19147-2013《車用柴油(Ⅳ)》國家標準，自發布之日起實施，過渡期至2014年12月31日。標準規定，第Ⅳ階段車用柴油的硫含量不大于50ppm。 柴油中的硫含量是對環境具有重要
生物柴油為什么要與石油柴油調和使用
目前，只有歐洲的部分地區采用100%生物柴油(B100)作為車用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我國，近期內汽車不可能用100%生物柴油，主要還是用B2～20柴油。B2～B20應用范圍比較廣的原因如下： 1) 生物柴油的的低溫流動性問題。在不加低溫流
生物柴油與普通柴油相比的優缺點
用動植物油制備的生物柴油不論是作燃料還是用作其它用途，都有很多優點： ① 生物柴油與石油柴油性能相近，作為柴油機燃料時不需改造發動機，儲存也與石油柴油一樣; ② 生物柴油用作汽車燃料可降低尾氣中 CO2 排放80%，SOx 排放100%，可降低未燃燒的烴>90%，降低芳烴75-90%，降低致癌物
曹湘洪：柴油國五標準有望2018年全國全面執行
全國政協委員曹湘洪 北京3月5日電全國政協委員、中國工程院院士、國家石油產品和潤滑劑標準化技術委員會主任曹湘洪認為，減少汽車尾氣污染是一個系統工程，涉及車、油、路三個方面，要理性、客觀地分析成因。 曹湘洪說，一方面，不能否認油品質量是造成空氣中污染物增多的一個重要因素。中國的煉油企
江蘇大面積推廣使用高標準汽柴油減少污染
記者從江蘇省環保廳獲悉，在南京已推廣使用國IV標準車用汽油的基礎上，江蘇省將從12月30日起擴大至無錫、蘇州、常州、鎮江、南通、揚州、泰州等沿江7市使用國IV汽油，同時推廣國III標準車用柴油至縣級主城區，這些舉措將減少對空氣的污染。 據江蘇環保廳介紹，正式實施計劃從12月30日零時
2017年底前全國供應國五標準汽柴油
國務院在近日發布的《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》)提出，在2017年底前，全國供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油。 《行動計劃》指出，要加快石油煉制企業升級改造，力爭在2013年底前，全國供應符合國家第四階段標準的車用汽油，在2014年底前，全國供應符合國
北京車用汽柴油新標準5月31日起實施
2012年5月31日起，北京市第V階段車用汽油、柴油新標準正式實施。記者30日走訪部分加油站，工作人員稱，15天后就可以換上新油。專家稱，符合國、國IV標準的“老車”用新油不會影響性能。 加油站 15天內就能換成新油 根據要求，從今日起，從油庫拉出的油必須符合京V新標準。記者昨日
上海力爭今年下半年實施“國五”標準汽柴油
上海改善空氣質量的種種舉措正在有序推進之中。上海市環保局局長張全表示，對于即將入市的新車，力爭今年下半年實施“國五”標準汽柴油（對應于歐V標準）。據悉，作為上海油品的兩大主要供應商，上海石化和高橋石化目前都已經具備了生產歐V標準汽柴油的能力，產能共為1200萬噸。
上海：重型柴油貨車未來須達到國五排放標準
上海市環保局8日披露，近年來上海重型柴油貨車呈逐漸增長趨勢。2016年新增量在1.5萬輛左右，每年新增NOx和一次顆粒物排放約6400噸和180噸左右。 7月1日起，上海將實施國五排放標準的車型從輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油客車，進一步擴大到重型柴油貨車。 新增的重型柴油貨車實施國五標
7月1日起全面供應國四標準普通柴油
國家發展改革委30日稱，2017年7月1日起，全國全面供應硫含量不大于50ppm的普通柴油，同時停止國內銷售硫含量大于50ppm的普通柴油。 國家發展改革委等8部門發布公告稱，加快推進成品油質量升級，改善空氣質量。鼓勵有條件地區提前供應硫含量不大于10ppm的普通柴油。 2015年4月召開的
北京將推京五標準汽柴油－各國牌號不同注重環保
北京5月19日消息?據中國之聲《全球華語廣播網》報道，本月（5月）31日起，前往加油站的北京司機們可能會有些不習慣。沿用數年甚至數十年的"90"、"93"、"97"油品牌號將正式被89號、92號和95號取代。自此，北京加油站將全面供應"京五"標準的汽油、柴油。 過去只聽
北京環保局：今起實施重型柴油車國五標準
北京市環保局近日對外公布，北京將從今年6月1日起開始全面實施重型柴油車第五階段排放標準，預計實施后單車氮氧化物排放量可削減40%左右。 此外，為進一步減輕細顆粒物（PM2.5）污染，配合重型柴油車第五階段排放標準實施，北京市要求從2016年6月1日起，全市行政區域內使用的新增重型柴油車（公交車
上海石化煉油改造后投產－可量產歐V標準汽柴油
中國石化上海石油化工股份有限公司日前宣布，該公司煉油改造工程經過700天的建設和生產準備，已全面建成投產并產出合格產品。此舉對原油“吃光榨盡”提高資源利用率，促進上海地區石化產業升級和結構調整，保障上海及周邊地區高品質油品的市場供應具有重要意義。 上海
生物柴油指標
生物柴油標準中要考慮很多指標，有些指標是與石油柴油共有的，包括密度、運動粘度、閃點、硫含量、10％蒸余物殘碳、十六烷值、灰分、水含量、機械雜質、銅片腐蝕、燃料安定性、低溫性能等；還有一些指標是生物柴油所特有的，包括總酯含量、游離甘油含量、甘油單酯、二酯及三酯含量、甲醇含量、碘價及多元不飽和脂肪酸甲酯