上海：重型柴油貨車未來須達到國五排放標準
上海市環保局8日披露，近年來上海重型柴油貨車呈逐漸增長趨勢。2016年新增量在1.5萬輛左右，每年新增NOx和一次顆粒物排放約6400噸和180噸左右。 7月1日起，上海將實施國五排放標準的車型從輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油客車，進一步擴大到重型柴油貨車。 新增的重型柴油貨車實施國五標準后，每年可削減NOx和一次顆粒物960噸和90噸左右，即在原有基礎上削減15%和50%左右，其減排效果還將在車輛生命周期內長期體現，有助于上海市大氣環境的長遠治理。 屆時，在上海辦理注冊登記(含外省市轉入)的重型柴油貨車必須符合第五階段排放標準；不符合第五階段排放標準的，不予辦理注冊登記(含外省市轉入)。 重型柴油貨車具體是指《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》( GB 17691－2005)規定的，N2類和N3類柴油載貨汽車。其中，N2類車指最大設計總質量超過3500kg......閱讀全文
上海：重型柴油貨車未來須達到國五排放標準
上海市環保局8日披露，近年來上海重型柴油貨車呈逐漸增長趨勢。2016年新增量在1.5萬輛左右，每年新增NOx和一次顆粒物排放約6400噸和180噸左右。 7月1日起，上海將實施國五排放標準的車型從輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油客車，進一步擴大到重型柴油貨車。 新增的重型柴油貨車實施國五標
重型柴油車國IV排放標準7月起實施－能否有利好空氣
環境保護部規定，自2013年7月1日起，所有生產、進口、銷售和注冊登記的重型車用壓燃式發動機(主要指柴油機)，必須符合“國IV”排放標準的要求。國IV排放標準實施是柴油車污染防治的里程碑，對大氣污染防治十分重要。 根據環境保護部去年底發布的《2012年機動車污染防治年報》，占機
北京藍天見證“黑尾巴”的消逝
中央財經委員會第一次會議指出，要打好污染防治攻堅戰。其中，柴油貨車污染治理被列入“幾場標志性的重大戰役”，意味著針對柴油貨車污染，將會出臺更多有力的部署和措施。 研究表明，在機動車排放的污染物中，柴油貨車超標排放問題非常突出。以京津冀地區為例，盡管區域空氣質量總體改善，但NOx平均濃度下降幅度
美國出臺重型車排放新標準
美國環保局和美國國家高速公路管理局近日針對中重型車輛發布了溫室氣體排放和燃油效率新標準。新標準長達1690頁，制定了到2027年實現減少二氧化碳排放11億噸的目標，這個數字和現行的標準相比降低了25%。 重在應對氣候變化 今年杭州G20峰會前，中美攜手批準《巴黎協定》。不少業內專家認為，這次
柴油車減排－京津冀添藍
很多人都知道，機動車污染是空氣污染的重要來源。可在機動車污染中，柴油貨車的污染程度有多重，大多數人卻不了解。根據生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》，占汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物，是機動車污染防治的重中之重。圖片來源于網絡 在
統籌“油、路、車”治理－柴油貨車污染治理攻堅戰全面打響
1月4日，生態環境部、發改委、工信部、交通運輸部、中國鐵路總公司等11部門聯合印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）。根據《行動計劃》要求，到2020年，全國在用柴油車監督抽測排放合格率達到90%，京津冀及周邊地區、長三角和汾渭平原等重點區域達到95%以上，排氣管口冒黑煙
狙擊公路上的霧霾殺手：北京貨車污染治理的四場硬仗
一腳油門尾氣漂，世人皆知霧霾來。誰是真正的“馬路殺手”？重型卡車當之無愧，重卡被公認為世界上污染最嚴重的貨運方式。 環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江在環保部例行記者會上曾公開表明，近年來，我國部分城市的空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。北京、上海、杭州、廣州和深圳的機動車排放成為
重型柴油車，污染怎么管？
重型柴油車在汽車擁有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻超過了汽車排放總量的一半以上。 資料圖片 雖然只占北京機動車保有量的4%，但重型柴油車排放卻占到了北京機動車污染物排放總量的一半以上。在基本完成黃標車治理之后，重型柴油車排放治理成為北京大氣污染防治工作的重中之重。 不僅是北京
重型柴油車，污染怎么管？
重型柴油車在汽車擁有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻超過了汽車排放總量的一半以上。 資料圖片 ◆本報記者原二軍 雖然只占北京機動車保有量的4%，但重型柴油車排放卻占到了北京機動車污染物排放總量的一半以上。在基本完成黃標車治理之后，重型柴油車排放治理成為北京大氣污染防治工作的重
橙色預警敲響－環保部門嚴查
重型車超標排放成北京污染重災區 ◆本報記者邢飛龍 近日，霧霾再次擾動人們的視線。11月17日0時，北京市啟動了今年首次空氣重污染橙色預警。為了切實落實預警應急措施，加強機動車污染防治，北京市移動源監管部門按照橙色預警應急方案要求，以重型柴油車為監管重點，全員上崗，開展執法檢查。 在北京仍有數千
中國工程院院士賀泓：京津冀應率先實施“國六”排放標準
“生物柴油是很好的可再生燃料，現階段面臨的最大問題是來源供應難以保障。”全國人大代表、中國工程院院士、中國科學院生態環境研究中心副主任賀泓在接受《中國能源報》記者采訪時表示，生物柴油若作為可靠的車用能源，首先需要有規模效益的產品來源，但無論是地溝油制生物柴油、還是植物油制生物柴油目前都缺乏原料保障。
治理柴油貨車污染要力度也要溫度
圖片來源于網絡 《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》指出，要聚焦柴油貨車、揚塵、揮發性有機物治理等重點防治領域，到2020年，交通領域污染物排放量力爭比2017年減少30%。以柴油貨車為重點的移動源污染已成為影響北京城市空氣質量的首要來源，在本地污染物來源中占比由2014年的31.1%上升到目前的
進京外埠重型車八成只為過境，卻留下大量污染物
專家呼吁需多層面引導大貨車繞行北京11月17日0時，北京市啟動重污染天氣橙色預警，環境保護部以及北京市環保局工作人員兵分多路，到各進京路口嚴查尾氣超標的過境大貨車并進行勸返。 本報記者王亞京攝 ◆本報記者張黎 11月17日零時，北京拉響入冬后第一個重污染橙色預警。環境保護部聯合北京市環保局督查
北京柴油車污染治理再升級
北京市環境執法人員在高速路口設立執法點，嚴格檢測進京柴油車尾氣排放。 北京市平谷區機動車排放管理站的張明杰近日一直在大旺務、上堡子等11個機動車檢查點位之間奔波，對重型柴油車實施24小時全域無縫隙監管。10月6日傍晚，在回復機動車執法檢查信息時，張明杰不小心從樓梯上踩空，扭傷了膝蓋和腳踝。但是
北京嚴查超標排污柴油車
記者1月7日從北京市環保監察總隊舉行的新聞發布會獲悉：2015年全市移動源執法部門以重型柴油車監管為突破口，出組合拳強化機動車排放執法監管，全市共查處各類移動源違法行為9025起，罰沒金額達2652.46萬元。 有數據顯示，僅占機動車總量4.0%的重型柴油車和機械設備，氮氧化物和顆粒物的
南京下月起重型柴油車實施“國四”標準
近日，南京市環境保護局、公安局、交通管理局聯合發布通告。自2013年7月1日起，所有在南京市的重型柴油車，必須符合“國四”標準規定，否則將不予辦理注冊登記。 為減少機動車污染物排放，南京已從2011年1月1日起對輕型汽油車注冊登記提前執行國四階段排放標準，從今年4月1日起對輕
歐盟擬進一步降低貨車碳排放標準
輕型貨車正在工作中。 據ENS環境新聞網報道，日前歐洲議會環境委員會通過一項法律草案，擬對歐盟境內出售的新生產輕型商用車的碳排放標準進行升級。 目前的標準是貨車每公里可排放二氧化碳203克。如果該草案最終成為法律，從2017年開始碳排放標準將降低到每公里175克，并在2020年進一步降低
尾氣檢測之亂令人觸目驚心
在唐山多個機動車檢測站，代檢中介盤踞的現象較為嚴重。一些重型貨車司機都稱，“年檢都找販子代辦，在唐山這邊就收個千百塊手續費，冒著黑煙都能通過檢測。”記者調查發現，在一些尾氣檢測的地下交易中，尾氣排放不合格的車輛，不需要維修就可以拿到年檢標。從檢測到年檢標，私人中介自稱只要收錢就能“打通”一切環節
北京專項整治大貨車超標排放
昨天下午，在京承高速進城收費站，環保監察人員正在對一輛貨車進行尾氣排放檢查。 昨天，本市交管、環保部門在京承高速收費站設置檢查點，對大貨車嚴重違法行為開展聯合檢查、治理整頓。記者獲悉，“一控兩防”貨運車輛專項整治行動啟動一周以來，大貨車違法行為日均下降600多起。 下午3時30分許，京承高
河北專項整治道路車輛污染
河北省今年起啟動為期3年的道路車輛污染整治專項行動，力爭通過3年整治，在基本完成黃標車淘汰任務、機動車保有量不斷增長的情況下，實現氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等車輛排放主要污染物減少10%。 根據《河北省道路車輛污染整治專項行動方案》（以下簡稱《方案》），從今年起，河北將全面供應國五標準燃油
柴油車國Ⅳ標準7月實施－新車將裝尾氣處理系統
據經濟之聲報道，大貨車尾氣排放污染，是嚴重影響PM2.5指標參數的重要因素。據環保部的數據，2011年我國的柴油車僅占機動車總保有量的6.3%，而氮氧化物排放量卻占到全國當年汽車氮氧化物排放量的67.2%，顆粒物PM的排放量也占到了汽車總排量的78.8%。治理重型柴油車尾氣污染成為機動
環保專家建議:北京重點關注大貨車污染排放防治
《北京市大氣污染防治條例》將于3月1日起實施。記者從市環保局獲悉，目前北京543萬輛機動車中約占5%的重型車，其氮氧化物排放量高達機動車排污量的50%。環保專家建議，北京今后應重點關注大貨車等重型車的污染排放防治。 中國石油大學地球化學與環境科學系教授張強斌告訴記者，如果大貨車、大客車的排
APP追蹤超標重型柴油車
今年，北京市啟動大氣污染治理攻堅“一微克”行動，移動源污染治理再添利器——執法部門啟用執法APP，通過整合大數據，追蹤超標重型柴油車，一查到底，精確執法。 超15萬輛超標車上“黑”榜 每天，進京點位，都會有很多重型柴油車來往，其排放是本市PM2.5的貢獻“大戶”。 去年5月公
浙江著力治理工業廢氣和柴油貨車污染
冬日的周末，晴空萬里，家住浙江省義烏市稠江街道錦都社區的李女士帶著6歲的孩子來到江濱綠廊溜達。 “只要空閑時天氣晴好，一家人就會出來逛逛，呼吸一下清新空氣，活動活動筋骨，感覺很愜意。”李女士說，這些年空氣質量逐年提升，家鄉的青山綠水、藍天白云讓她有了濃濃的“鄉愁”。 正如李女士所言，“藍天白
北京環保局：今起實施重型柴油車國五標準
北京市環保局近日對外公布，北京將從今年6月1日起開始全面實施重型柴油車第五階段排放標準，預計實施后單車氮氧化物排放量可削減40%左右。 此外，為進一步減輕細顆粒物（PM2.5）污染，配合重型柴油車第五階段排放標準實施，北京市要求從2016年6月1日起，全市行政區域內使用的新增重型柴油車（公交車
治尾氣，柴油車“喝上”尿素
昨天下午，在滬杭甬高速公路紹興服務區加油站，大貨車司機李向勁加完150升柴油，意外地領到了一桶免費贈送的柴油尾氣處理液。 車用尿素處理液最基本的功能是將柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，可使愛車達到國家規定的尾氣排放標準。客戶經理小王在銷售油品的同時，耐心地向客戶普及車用
山東合圍攻堅移動源污染治理
為加強柴油貨車、船舶、工程機械等移動源污染防治，山東省政府辦公廳日前印發《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰作戰方案》（以下簡稱《作戰方案》），提出到2020年，全省在用柴油車監督抽測排放合格率達到95%以上。 近年來，山東省不斷加大機動車尾氣污染防治力度，全面推進黃標車和老舊車淘汰，提前完成油
國Ⅵ標準:13項新變化雙重屬性3大亮點
近日，生態環境部發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，與國Ⅴ相比，國Ⅵ有了。 這些變化會對生產和運輸企業產生什么影響？被稱為“史上最嚴”的排放標準嚴在何處？本版特刊發相關報道，以饗讀者。 雙重屬性：標準更嚴格、更接地氣 某二手車交易網站上，一位來自山西的發帖者訴
2018中國機動車環境管理年報發布－北上廣受傷最深
生態環境部近日發布《中國機動車環境管理年報（2018）》（以下簡稱《年報》），公布了2017年全國機動車環境管理情況。《年報》顯示，我國已連續九年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成環境空氣污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。 生態環境部大氣環
生態環境部發布《中國機動車環境管理年報（2018）》
生態環境部近日發布《中國機動車環境管理年報（2018）》（以下簡稱《年報》），公布了2017年全國機動車環境管理情況。《年報》顯示，我國已連續九年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成環境空氣污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。 生態環境部大氣環