WIKI資訊
煤炭行業持續低迷，煤企已到了拼實力、拼管理、拼成本、拼市場的關鍵時刻。2015年煤炭價格弱勢運行不可避免，煤價將繼續圍繞生產成本上下浮動。但浮動幅度正在收窄。物競天擇適者生存，煤炭行業必須壯士斷臂，淘汰部分落后煤礦，才能實現與國民經濟發展相適應的產供銷平衡。 能源結構不斷升級 去年，豐水期水電大量增加，消化了我國夏季用電高峰值，燃煤電廠首次出現用電高峰期未滿負荷生產的情況。環保重壓之下，清潔能源必將占據更大的市場份額。 從能源消費結構看，石化比重正在下降，非石化能源消費量從2013年的標準煤3.7億噸增加到2014年的4.3億噸，而煤炭消費量從2013年的標準煤24.8億噸下降到2014年的24.7億噸。我國煤炭資源總量曾占一次能源資源總量的90%以上，而未來數年該比重將控制在62%以內，非石化能源消費比重將進一步提高。 國家制定清潔燃煤標準后，一部分高硫、高灰的劣質煤炭將被迫停產退市，煤礦廢水、矸渣等排放成本將進一......閱讀全文
煤炭企業均有能保證合理利潤的商品價格期待，但這樣的期待需要的是共同的市場維護……神華集團限產了，中煤集團限產了，盡管兩家企業限產數量與全國總的產量規模相比很小，也不太可能就此改變供大于求的局面，但其積極舉動令人鼓舞，其示范效應值得拭目以待 近期，神華集團、中煤集團宣告主動限產，備受關注，但這是
煤炭行業已陷入困境三年多，今年虧損面已經超過八成，且因為產能過剩很嚴重，明年仍舊不樂觀。 目前，相關部門多次強調，要加快對長期虧損、產能過剩嚴重的“僵尸”企業的重組整合或退出。煤炭行業也因此成為重點打擊的行業。 今年以來，煤價已下跌三成，降到不如土豆的價格，坑口噸煤價格甚至賣不過一立方沙子。
進入10月以來，告別黃金十年的煤企終于迎來久違的漲聲一片，截至12月18日環渤海發熱量5500大卡動力煤指數迎來十連漲，每噸從10月9日的低點530元上升至622元，漲了近百元，目前已經逼近四個月新高。然而，飆升的煤價只眷顧大型煤企，中小煤企卻望洋興嘆。 中國煤炭工業協會副會長姜智敏在20
年底部分煤企為完成全年生產目標 煤炭產量或將有大幅上漲 我國北方地區目前正進入煤炭消費旺季，但由于下游需求仍未恢復，電廠庫存偏高，煤炭價格依然在低位徘徊，呈現“旺季不旺”的格局。 秦皇島煤炭網發布的最新數據顯示，截至12月4日，環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤
2012年6月至今所呈現的煤炭市場形勢可概括為社會庫存量大、供需寬松、價格下跌三個基本特征。之所以造成這一形勢，應歸因于煤炭市場機制建設缺乏有效的推動和規范，產能過剩的問題在大量進口煤的沖擊下凸顯出來，而產量卻在煤企不掙利潤占市場的指導思想下只增不減，造成企業虧損面不斷擴大，供需矛盾不斷激化。目
河北某公司用低質煤生產清潔生物質型煤的生產線 ●過去三四年間，我國褐煤（劣質煤的代表煤種）年進口量增長9倍以上 ●是否限制劣質煤進口，涉及煤炭供給、發電成本、環保監管等多方面，關乎能源市場機制建設，乃至全社會經濟發展轉型升級 煤炭產能嚴重過剩、供大于求，低熱、高灰、高硫的劣
“控煤”這只懸而未決的靴子終于要落地了。 用天然氣等清潔能源替代煤炭，已經成為目前中國能源結構調整的重中之重。 在近日召開的中國國際煤炭大會上，有業內人士透露，為落實去年出臺的《大氣污染防治行動計劃》，一份更加詳細的“控煤”方案不久后將浮出水面。 如今煤炭行業大勢已去是不爭的事
政策傾向 進口煤門檻將提高 擬限制低熱值煤進口，規范商品煤質量管理和流通秩序，促進煤炭清潔利用 自去年以來，我國煤炭產業景氣度持續下滑、煤炭價格維持跌勢，但進口煤持續涌入國內市場。這一態勢加劇了國內煤炭市場供大于求的局面，更重要的是，進口煤當中相當大一部分是低熱值
昨日，國務院辦公廳發布關于深化電煤市場化改革的指導意見，業內密切關注的電煤價格并軌改革終于落地。分析師預期電煤價格并軌將在短期內帶動煤炭價格出現上漲。此前煤炭股受到這一利好消息推動而頻頻異動，不過昨日政策落地之后煤炭股卻表現平平。 國務院辦公廳昨日發布
眾所周知，自2012年我國煤企結束“黃金十年”以來，一直在走下坡路。盡管這加速了煤企間的兼并重組，淘汰了一部分落后產能，然而，不斷下滑的經營形勢使國有大型煤企或民營股份制煤企都苦不堪言。在2013年最為艱難的春夏之際，某些國有煤礦減產減薪甚至放假者有之。 轉型升級成為煤企的不二選擇，但是面
煤炭產能過剩了，我們來降低煤炭價格吧;大氣污染太嚴重了，我們來減少煤炭的使用吧;為了以后的可持續發展，我們來減少開采多進口煤炭的吧…… 限制煤炭的大背景 近年來，由于炭市場銷售不旺，煤炭庫存增加、壓港，煤炭價格下降，煤炭企業利潤增速普遍下降。再加上進口的煤炭的沖擊與越來越多的霧霾天氣
從2012年開始，煤炭行業苦苦掙扎，卻仍舊沒有脫離“苦海”。不管是煤企還是煤礦工人，嘗過了“煤炭黃金十年”所帶來的甜，如今也意識到，不經歷改革的陣痛，煤炭行業恐怕難以走出困境。 今年以來，隨著煤炭行業開啟供給側改革去產能，煤企從自身“開刀”，開始實施減員分流等措施來降本增效。對煤礦工人來說，這
霧霾治理的嚴峻現實正觸發國內能源產業的格局重整，也觸動了部分地方的利益。近期，發改委、能源局、環保部聯合發布《能源行業加強大氣污染防治工作方案》。該方案中，煤炭消費比重將不斷下降，這顯然是部分煤炭大省不愿看到的。山西、福建等省市紛紛出臺救市政策，然而煤價持續走低，需求下降等原因令救市政策變數重重
跌跌不休的煤價使煤企陷入全面虧損，也使救市成為煤炭行業的最大主題。中國證券報記者從業內獲悉，財政部目前正在研究將煤炭增值稅稅率由目前的17%調減為13%。 數據顯示，今年前2個月，規模以上煤炭企業主營業務收入3966.6億元，同比下降8.3%。面對行業困境，今年管理部門將進一步控制煤炭總量，力
發端于2012年的煤市“寒冬”持續發酵，煤炭產能過剩、煤炭產量增加持續超過需求增加量，導致煤炭市場疲軟，產品供過于求，庫存積壓嚴重。另外，煤炭進口量也在連年增加，加速了我國煤炭的積壓滯銷。海關總署近日發布的數據顯示，今年一季度，我國煤炭進口量達8000萬噸，保持30%以上增速。與此同時，煤價一跌
過去的十年，煤炭市場欣欣向榮，利潤豐厚，各路資本齊挖“黑金”，煤炭股雄踞能源板塊翹楚。但國內煤市自去年末已顯露疲態，今年5月份開始，煤炭進入強勢買方市場，哀鴻一片，動力煤連跌9周、環渤海港口庫存爆棚、煤企限產報價，降薪裁員、貿易商忍痛割肉、煤炭股幾近腰斬…… 在原本年中需求的火熱季
以神華集團為代表的煤企在大幅降價后，可謂效果顯著，進口煤價格倒掛，煤進口量驟降。 根據近日海關總署發布的數據，2月份進口煤進口量下降近四成。 而據了解，進口煤被抵制之后，拉內貿煤的船只明顯增多。神華黃驊港庫存下降尤為明顯，電廠也已經開始在大秦線檢修之前搶運。
在夏季供電與冬季供暖高峰，“煤超瘋”常會如約而至，但今夏煤炭市場跌跌不休，銷路堵塞，在傳統的需求旺季，“煤荒”卻變“煤慌”。而昔日曾將“悍馬”貼上族群標簽的山西煤老板，也或就此走下神壇。 供需失衡 “煤荒”變“煤慌” 2011年夏季，
電煤價格并軌已進入最后階段，國家發改委已將“取消重點合同煤(又稱計劃煤)，推進電煤并軌”的文件上報給國務院，該方案有望在12月出臺。有消息稱，電煤價格并軌方案出臺后，最快將在明年實行。 實際上，當市場煤價格在2012年夏天罕見跌破計劃合同煤價那一刻，就已經在某種程度上
最近，面對各大港口堆積如山的煤炭，用望“煤”興嘆來形容煤炭企業的心情是最恰當不過了。連跌11周，價格仍未見底，不少人心灰意冷，嘆息煤炭“黃金時代”的終結。嚴峻形勢下，有些煤炭企業動起了重組轉型的念頭，力推“大煤炭”走向“大資源”，提升抵御風險的能力，力求穩坐基礎能源寶座。記者了解到，煤炭價格暴跌
隨著氣溫不斷下降，中國電力企業正加緊進行冬季儲煤，疲軟的中國煤市迎來銷量和價格的“雙漲”。但是，業內人士認為，煤價的短暫回升并不能改變中國煤炭市場深度調整的走勢，因為產能、成本等壓力仍在。 近期，中國環渤海動力煤價格指數實現“九連漲”，5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收643元/噸，比
朝鮮“碧沙邦”號貨輪近日在山東龍海公司儲配基地碼頭卸載。 ◆下游要求降價的呼聲強烈，煤企在庫存壓力下，堅守價格比較吃力，煤炭行業主營業務收入和利潤增速回落。 ◆需求旺季對市場拉動效果有限，預計港口煤價下行的趨勢仍將延續，坑口市場短期持穩的預期較強。 ◆當國民經濟發展速度減緩
煤炭大省山西遭遇了“電荒”。 來自山西省電力公司的消息：入冬以來全省最大用電負荷達到1732萬千瓦；與此同時，省內電力供應明顯不足，最大電力缺口達320多萬千瓦，預計年底電力供應缺口將達到500萬~600萬千瓦，缺口占總用電需求的20%~25%。 “電荒”的原因
12月1日，國家發展改革委副主任連維良在年度煤交會上表示，接下來煤價會回調，特別是供暖季結束后，回調幅度會更大，但不會跌破底價；未來將科學地把控去產能節奏和力度，更高比例簽署中長期合同。最新一期環渤海動力煤價格指數報收于599元/噸，環比下行2元/噸，連續四期小幅回落，跌破600元/噸關口。
經歷了史上最長的中秋、國慶黃金周，享受了10年行業黃金發展期、卻在今年遭遇了連續5個月市場寒冬后的中國煤炭業，似乎看到了價格觸底回升的曙光。 來自中國煤炭資源網的數據顯示，10月8日-12日，安徽淮北、淮南地區的煤炭價格暫穩;山東省煉焦煤價格普遍上漲，成交活躍;東北龍媒1/3焦煤出關及港口
受經濟下行壓力影響，加上產能過剩嚴重，下游市場需求疲弱，煤炭市場近期以下行趨勢為主，且用煤淡季的來臨以及大型煤企紛紛低價營銷去庫存，讓煤市短期內難以看到筑底時機。 隨著中國宏觀經濟下行壓力加大，尤其是制造業生產和投資表現較為慘淡。根據國家統計局數據，今年1~2月份，我國制造業生產增速同比下降
昔日的“黑金”淪落成如今的“土豆”，煤炭的黃金十年現也早已一去不復返。縱觀如今的煤炭市場，也是戰火紛飛，神華的一再調價，也使煤炭更現疲軟態勢，而煤炭現如今面對的不僅是價格的暴跌，還要面對國家與社會的種種磨難，煤炭可謂傷痕累累。 國家宏觀政策趨緊 國務院《大氣污染防治行動計劃》十條措施已開始
國內煤炭需求量終于止跌反升，未來很可能進入震蕩下降的新通道。如何在“去產能”與釋放優質產能、保持價格穩定之間尋求平衡，需要新的路線圖。 2007年上映的美國災難片《The Mist》描述了這樣一個故事：秘密軍事基地的實驗打開了地球與平行世界的大門，大霧彌漫而出，嗜血怪物逐漸逼近。某座小鎮的超市
雖然近期動力煤市場平穩回升，但煤炭經濟總體仍面臨兩大壓力，一是市場下行壓力呈加大趨勢，二是煤炭企業的開采成本、資金壓力等逐漸加大。在此背景下，國家行政性淘汰落后產能措施將加快推進，市場性“大魚吃小魚”的并購或將加快。煤市持續萎縮將改變煤炭行業全行業盈利的非正常局面，迫使煤炭企業步入更加良性發展的
山西煤企沒有停下開采腳步 煤炭行業的“暴利”時代已經終結，“微利”時代的大門正式開啟。 中國證券報記者通過對山西部分煤炭企業調研發現，煤價下滑，庫存高企，幾乎成為所有山西煤炭企業之痛，但煤炭產能依然在擴張的道路上繼續前行，銷售價格與成本倒掛現象也沒有普遍出現，絕大多數煤炭企業尚不至于虧損，只