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蓬萊漏油，渤海蒙污。 國家海洋局北海分局監測中心公布的最新數據表明，中海油蓬萊19-3油田B、C平臺兩處溢油，已造成周邊3400平方公里海域水質由一類下降至三類、四類水。 “事件發生在中國……” 對于這一國內最大海上油氣田此次的漏油量，作業方康菲公司早前承認的數字為1500桶，約合200噸。 中國環境科學研究院研究員趙章元在接受記者采訪時表示對1500桶的數字存疑。按他估算的數字，“起碼得有好幾千噸的溢油量”。趙曾擔任該研究院近海和湖泊環境研究室主任。 多年從事海上溢油治理技術研究的大連海事大學副教授侯解民也告記者：“我們的經驗，200來噸，如果在港內，快速使用性能好的收油設備，很快就能收干凈。” 不過，他強調要“快速”，因為油乳化后逐漸下沉，成為懸浮狀態，這時一般的收油設備就無能為力了。 康菲這“1500桶”的漏油顯然沒有收干凈。日前，國家海洋局對外披露，遼寧綏中東戴河浴場沿岸和河北京唐港淺水灣浴場發現少量油......閱讀全文
在中海油正式承認國內最大海上油氣田蓬萊19-3油田6月中旬發生原油滲漏后，昨日有媒體報道稱，此前中海油還發生過多起海上原油滲漏事件，但未完整披露過。昨日，中海油相關部門負責人告訴本報記者，未聽說有與蓬萊19-3油田類似級別的泄漏事件。另據了解，國家海洋局今日將召開新聞發布會公布相關情況
康菲石油和中海油表示，外輸軟管連接閥斷開，導致0.6立方米原油溢出，昨晚已清理完畢；整改中再度漏油引起業內質疑 新京報訊 （記者 鐘晶晶）康菲石油中國有限公司與中海油總公司昨日披露，6月3日晚間，位于渤海灣的蓬萊19-3油田再次出現漏油，0.6立方
6月4日，中海油和康菲公司合作開發的蓬萊19-3油田B、C平臺發生漏油以來，截止到目前，該起漏油事故不但未得到徹底控制，又新增了多處漏油點。 該漏油事故發生后，曾多次被指責不作為的國家海洋局也開始啟動對中海油和康菲公司的生態損害索賠訴訟。 除此之外，8月17日，21
康菲中國違規作業導致的蓬萊19-3油田溢油事故，正如“多米諾骨牌”，波及整個渤海灣的海上油氣勘探項目和陸上石化項目。 9月7日召開的國務院常務會議就此指出，要切實改變沿海地區重化工比重過大、過于集中的狀況，嚴格控制新上石化項目。 工信部原材料工業司相關人士14日向《經濟參考報》記者
中海油昨日發布第三季度財報顯示，受益于油氣價格上升，三季度中海油實現未經審計的油氣銷售收入約462.6億元人民幣，同比增長23.7%。但未發布三季度的凈利潤數據。此外，受累于蓬萊19-3油田溢油停產，三季度中海油產量下滑了9.1%。中海油首席財務官鐘華昨日表示，蓬
中海油對尼克森能源公司的收購終于塵埃落定。此時距離中海油嘗試收購美國尤尼科已經八年。該筆收購創下了中資企業的多項第一：迄今為止中資企業發起的規模最大的海外收購，中國油氣生產商首次掌握美國能源領域的勘探和開發主動權…… 從最初問鼎優尼科遭美國政治集團和監
渤海溢油事件發生后，康菲被要求停止回注、停止鉆井和停止油氣生產。而有關專家認為——“三停”決策科學性待考量。 對于3個月來持續受到熱議的蓬萊19-3油田溢油事件，專家認為“停止溢油會有滯后，不會像水龍頭一樣，一關，水就不流了”;油田長時間“三停”(停止回注、鉆井和油氣生產)不僅面臨日后開井
一則關于康菲石油公司針對渤海灣漏油事故說法的外媒報道昨天在網絡上迅速傳播，報道中，“康菲稱基本沒有證據顯示漏油事故對環境產生了影響”的表述令人震驚。 對此，康菲中國昨天解釋稱，公司的原意是溢油對
科學技術進步一等獎序號獎勵編號項目名稱獲獎單位獲獎人12018JB-1-003高端獸用晶體藥物及制劑的開發與產業化天津瑞普生物技術股份有限公司天津大學瑞普（天津）生物藥業有限公司湖北龍翔藥業科技股份有限公司劉愛玲、郝紅勛、李旭東、鮑穎、孟小賓、陳清平、劉海霞、聶麗娜、劉桂蘭、鄭超、黃松、于鴻林220
康菲公司稱未收到任何賠償要求，如果收到要求會考慮，仍回避漏油原因質疑 海洋局：渤海溢油事故索賠已啟動 處于渤海漏油漩渦中的康菲石油公司昨日終于舉行了媒體見面會。康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞為溢油事件表示歉意，稱康菲石油愿承擔責任。康菲石油表示，康菲公司沒有收到任何賠償要求，如果收到要求，他
圖為中海油矗立在珠江口盆地的鉆井平臺。記者杜躍進攝2010年歲末，中國海洋石油總公司(以下簡稱中海油)對外宣布：公司所屬海域油氣年產量突破5000萬噸，相當于建成一個“海上大慶油田”。多位能源專家就此接受《經濟參考報》記者采訪時表示，中海油“海上大慶油田”的建成表明，中國海域已成為陸
在處理中國最大海上油氣田蓬萊19-3油田6月發生的溢油事故中，康菲石油中國有限公司除使用了固定式圍油欄、洗油氈等方式處理溢油外，還使用了分散劑（消油劑）。 7月7日，康菲中國企業傳播及企業社會責任總監薛東明在接受記者采訪時透露，使用消油劑是經過海事等相關部門批準的。 不過有業內人士認為，隨著
渤海康菲油田出現溢油事故至今已超過半年，關于康菲漏油事件的民事侵權賠償之訴仍在路上。據有關媒體報道，河北省樂亭縣養殖經營者李學志等107位漁民已于13日向天津海事法院提起訴訟，以海上、通海水域養殖損害責任糾紛為由，向康菲石油中國有限公司提出環境污染損害賠償，要求康菲停止侵權、消
康菲中國總裁司徒瑞。 康菲淡定依舊 漏油尚未索賠 對敏感問題避而不答 養殖戶痛陳“很受傷” 面對媒體見面會各路記者的長槍短炮，康菲昨日就渤海漏油事故再度向公眾“表示真誠的歉意”，康菲中國總裁司徒瑞在內的六名高管出席。不過對于公益索賠、處置過程是否存在不當、與中海
由上海海事大學安博文教授科研團隊牽頭研發的“復合海纜在線監測系統”在第16屆中國國際工業博覽會上亮相。這一國內首創的技術在不改造現有海纜結構、不影響正常工作前提下，利用其中冗余的光纖進行溫度、應變傳感，連續實時地對海纜異常溫度升高及錨掛等外部危害進行安全預警，海纜如同憑空長出一雙“眼睛”，從此不
時隔一年多，蓬萊19-3油田溢油事故調查處理報告終于向公眾公開。 國家海洋局6月21日在其官方網站公布《蓬萊19-3油田溢油事故聯合調查組關于事故調查處理報告》，披露了溢油事故損害索賠情況。 根據報告，康菲公司和中海油總計支付16.83億元人民幣，其中，康菲公司出資10.9億元人民
據中國之聲《央廣新聞》報道，根據最新統計，渤海油田油氣產量2010年達到3000萬噸，超過勝利油田，成為"海上大慶油田"的主戰場。中國之聲記者探訪渤海油田海洋石油工程建造場地，3000萬噸輝煌戰果究竟如何實現？我們來連線正在現場的記者張棉棉： 主持人：給我們介紹一下你
2004年6月，天津市海洋局訴“塔斯曼海”輪污染海洋生態環境索賠案開庭。視覺中國供圖 原國家海洋局第一海洋研究所副所長高振會經常面對這樣的“犯罪現場”：大片枯黃的稻田被澆灌了工廠排放的污水，可方圓五公里內的幾家工廠誰才是肇事元兇？海上泄露的石油動輒漫延數十公里，捧著一兜死亡的蝦蟹，漁民們也不知
大連海灘的貝殼浸泡在黑色油污中參與清污的大連漁民已是滿身油污身著白色防護服的工作人員參與墨西哥灣清污 探訪一座原油泄漏威脅下的城市 海之殤，人之痛 我們生活的城市環境是何等脆弱！環境污染是多么容易理解和感受，又是多么迅速地傷害到我們自己的生活！ 《國際先驅
“今年中央政府將批準一批企業進入上游領域，從而令處于寡頭壟斷的油氣采掘業逐漸向有限競爭方向過渡，目前相關方案已草擬就緒。”3月3日有北京知情者稱。 對此說法，石油央企的相關人員接受采訪時表示并不知情，而有國家發改委官員表示這件事討論已久，“隨著三大石油央企態度的轉變，阻力正漸漸消失。”
備受關注的蓬萊19―3油田溢油事故，至今仍未收尾，甚至出現新的漏油點――原油油花從脆弱的地縫中持續溢出，罕見的事故原因似乎讓石油大鱷們都束手無策。在國家海洋主管部門要求的8月31日限期之前，作業方能否徹底封住溢油點，人們正焦急等待。 肇事的是國內最大的海上油田，此次溢
10月22日，在收到公司應訴通知書10天后，中海油對外公告其將在上市地之一美國面臨一樁集團訴訟案，提醒公司股東和潛在投資者謹慎交易公司股票。 中海油在10月11日收到的訴訟書指出，中海油作為中國國內最大的海上石油生產商，在其油蓬萊19―3油田于6月4日和6月17
中國海洋石油有限公司4日提供的消息說，在發生漏油事故的渤海灣，原油滲漏點已經控制，海上大規模清污回收工作已基本完成。 發生漏油的是中海油位于渤海灣的蓬萊19-3油田，是中國國內建成的最大海上油氣田。該油田由中海油和美國康菲石油公司的全資子公司康菲中國石油合作開發，作業
記者從中國海洋石油有限公司獲悉，12日位于渤海灣的綏中36-1油田中心平臺發生少量漏油，漏油源已被即時切斷。目前，海面油膜正在被清理，僅余零星油膜，估計日內能清理完畢。 12日凌晨1：30，綏中36-1油田中心平臺中控系統發生設備故障，全油田生產關斷，流程泄壓火炬頭排
近日，國家對國有企業的發展提出了新的要求。其中指出，要深化國有企業改革，發展混合所有制經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業。 以“三桶油”為代表的石油企業是國有企業的重要一環。但是從內部看，國有石油企業正處在改革的“陣痛期”中；從外部環境看，以山東地煉抱團、浙江石油成
只有切實履行起責任，把現有法律用好用足，執法部門才能擺脫執法不嚴的詬病，并獲得國家機關的應有權威 兩個多月過去了，渤海漏油事件非但沒有畫上句號，反而因怠慢拖延愈演愈烈，污染面積從“200平方米左右”增加到超過840平方公里、油基泥漿溢出量也從預計的1500桶增加到了2
有研究員分析指出，作為國內石油巨頭，隨著中石油國際化戰略的不斷實施，長距離運輸成為制約企業發展的重要因素，建設油輪是企業擺脫制肘的關鍵舉措 中石油自建超大型油輪的項目近日獲批。 國家發改委日前公告，2012年9月，國家發展改革委核準中委航運有限公司建造超大型油輪項目。中委航運有限公司
序號評審組項目名稱主要完成人主要完成單位推薦單位初評建議等級1作物遺傳育種與園藝組CIMMYT小麥引進、研究與創新利用何中虎，夏先春，陳新民，鄒裕春，吳振錄，莊巧生，于亞雄，袁漢民，楊文雄，李梅芳中國農業科學院作物科學研究所，四川省農業科學院作物研究
樂亭水產疑遭漏油污染 疑為蓬萊漏油所致，河北樂亭160戶養殖戶擬聘律師向中海油和康菲石油公司索賠 國內最大海上油氣田蓬萊19-3油田漏油事件發生已經40多天，除了20萬元的罰款，相關的損害賠償依然沒有進展。 記者昨日從河北樂亭漁業協會獲悉，蓬萊的漏油已到達樂亭。6月20日左右，樂亭近160