跟漲不跟跌網友吁出臺出租車燃油費聯動機制
據媒體報道，目前國內大部分市場的93號汽油都已經重歸“6”元大關，但部分城市出租車燃油附加費“跟漲不跟跌”，并未跟隨油價的下跌而下降。在7月11日國內油價下調后，目前僅青島、深圳、南昌、大連等11個城市對出租汽車燃油附加費進行了停收或下調。 對此，多數網民認為，燃油費下調滯后損害了消費者的利益。也有網民建議，相關主管部門降低出租車司機交納的“份子錢”，開放出租車行業，讓其成為完全競爭的市場。還有網民呼吁，建立油價運價聯動機制，以達到各方利益的平衡，新的成品油定價機制應早點出臺。 “因地制宜”不宜成借口 各地沒有下調燃油費的理由各不相同。據了解，全國各地“關于出租汽車燃油附加費的相關規定”是“因地制宜”的思路來規定的，所以在面對油價下跌時，各地交通主管部門則根據當地的相關規定，對出租車燃油附加費做出自己的調整。 網民對此種做法表示不滿，認為“因地制宜”的思路不宜成為出租車燃油費“跟漲不跟跌”的借口，這損......閱讀全文
油價本周將迎下半年首次上調 私家車1000公里燃油費或增9元
受益于美國股市上漲、歐洲央行暗示準備擴大貨幣寬松等利好政策，國際油價迎來反彈。本輪成品油計價周期初期，國內油價在國際油價大漲的刺激下一路呈現上漲預期。記者從多家監測機構獲悉，本周，國內成品油價格將結束六連跌同時迎來年內第六次上漲，這也將是國內汽柴油零售價下半年來的首次上調。
"跟漲不跟跌" 網友吁出臺出租車燃油費聯動機制
據媒體報道，目前國內大部分市場的93號汽油都已經重歸“6”元大關，但部分城市出租車燃油附加費“跟漲不跟跌”，并未跟隨油價的下跌而下降。在7月11日國內油價下調后，目前僅青島、深圳、南昌、大連等11個城市對出租汽車燃油附加費進行了停收或下調。 對此，多數網民認為，燃油費下調滯后損害了消
成品油調價窗口今日開啟 機構預測擱淺或微跌(圖)
國內新一輪成品油調價窗口將于11月2日24時開啟。從國際油價走勢來看，機構預測本次油價調整將出現擱淺或微跌。 據卓創資訊測算，截至10月31日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-1.22%，對應汽柴油下調40元/噸。隆眾資訊測算的原油綜合變化率為-1.52%，預計對應下調幅度30元/噸。
成品油價"三連跌" 1.6升私家車月減負47.5元
今日凌晨，油價又迎來了今年第三次下調，這也是創成品油價機制改革以來的首個“三連降”。昨晚，市物價局轉發國家發改委通知，今日零時起，降低國內汽柴油最高零售價，汽油每噸降低420元，柴油每噸降低400元。其中，市民最常用的93號汽油每升降0.33元跌至7.05元，0號柴油每升降 0.
7月11日迎調價窗口 國內成品油價或每噸降400元
新華社石油價格系統7月5日發布的數據顯示，7月4日三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油移動平均價格變化率為-9.36%，較前一日的 -9.50%有所回升。如果保持目前價格水平，國內調價對應基準日三地變化率可能回落到9%左右，這將導致7月11日左右成品油價格下調幅度收窄，考慮到原油加工利潤等因素，
成品油價暫時不漲 延遲或致調價幅度進一步擴大
成品油調價窗口打開已多日，眾多機構預測20日凌晨國內油價將上調，但最終因發改委沒有下發調價通知，2013年成品油價首調落空。 卓創分析師劉鋒分析認為，此次調價未落實，主要是考慮到春運尚未結束，目前還處于用油高峰期，過早且及時調價產生的影響將較大，故發改委適當延遲調價時間。“調價窗口節后已開
中國油價“三連跌”有利穩增長保民生
中國國家發展和改革委員會10日宣布，決定自11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這次降價是繼5月10日和6月9日之后中國今年第三次下調國內汽柴油價格，也是2008年12月實施現行成品油定價機制以來國內油價首現“三連跌”。 “三連跌”助力穩增長惠民生 銀河
今起，山西93號汽油每升降三毛三
今日，國家發展和改革委員會宣布，自7月11日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這是我國自2008年12月實施現行成品油定價機制以來國內油價首現“三連跌”。據悉，降價后我省93號汽油的最高零售價為6.94元/升，0號柴油的最高零售價為6.86元/升，我省成品油價格重回“6元時代
長春93號汽油今起每升降0.33元 重回“6時代”
平時下午加油的車很多，有時候甚至會出現排隊，但昨日17時加油的卻特少 10日，國家發展和改革委員會宣布，自11日零時起，汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。 長春今起93號汽油降至6.72元/升，價格回歸2010年年末水平，重回“6時代”。 眾望所歸 油價實現“三連
新機制后油價首調或擱淺" 神秘掛靠油種加重觀望
自3月底以來，國際油價上演了一輪大起大落的過山車行情，國內成品油調價預期也從上調轉變為不調，甚至下調。 到4月10日新成品油機制運行后首次調價的時間窗口將開啟。專家認為，由于新機制掛靠油種并未公開，市場對國內油價調整幅度難以精準測算，但預計油價大幅上調的風險基本化解，新機制運行后的首次調價