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昨日，國務院辦公廳發布關于深化電煤市場化改革的指導意見，業內密切關注的電煤價格并軌改革終于落地。分析師預期電煤價格并軌將在短期內帶動煤炭價格出現上漲。此前煤炭股受到這一利好消息推動而頻頻異動，不過昨日政策落地之后煤炭股卻表現平平。 國務院辦公廳昨日發布的關于深化電煤市場化改革的指導意見宣布，自2013年起，取消重點合同，取消電煤價格雙軌制，鼓勵煤電雙方簽訂中長期合同。“這標志著存在了十年的電煤雙軌制終于結束，煤炭市場又向完全市場邁出了一大步。”中宇資訊煤炭分析師關大利表示。 電煤價格并軌近期已炒作多時，而當昨日消息落地的時候，煤炭股卻表現平平。昨日A股市場大漲，煤炭板塊只是跟隨大盤上漲，整個板塊沒有漲停的個股，漲幅最大的山煤國際（600546）全天上漲7.42%。 電煤價全面市場化還需時日 近年來煤炭市場上市場煤占比約60%，合同煤占比約40%。市場煤......閱讀全文
人民網北京12月28日電 近日，國務院辦公廳印發了《關于深化電煤市場化改革的指導意見》(國辦發[2012]57號，以下簡稱《指導意見》)，提出了改革的主要任務及完善調控監管體系等方面的內容。就此，記者采訪了國家發展改革委有關負責人。 問：請談談制定《指導意見》的背景。 答：上世紀
煤炭大省山西遭遇了“電荒”。 來自山西省電力公司的消息：入冬以來全省最大用電負荷達到1732萬千瓦；與此同時，省內電力供應明顯不足，最大電力缺口達320多萬千瓦，預計年底電力供應缺口將達到500萬~600萬千瓦，缺口占總用電需求的20%~25%。 “電荒”的原因
作為南方最大的產煤省區和“西電東送”主戰場，2011年和2016年，貴州兩次出現電煤供應緊張，電廠存煤大幅下降，一些電廠虧損嚴重，部分機組停運，外送電量被迫調減。兩次“燃煤之急”的背后是煤炭、發電企業、電網以及政府之間的長期博弈。受訪的政府部門和企業負責人建議，建立煤、電健康發展長效機制，打破電
日前，記者從多個渠道了解到，國家有關部門正在推進電煤價格并軌，似乎已呼之欲出。 然而，電煤價格并軌時機是否已真正成熟，對發電企業有何影響，在目前電價形成機制未改、相關配套政策未跟上的情況下，電煤價格并軌合適嗎？接受記者采訪的多位專家學者認為，電煤價格并軌對發電企業來說風險大于
日前，記者從多個渠道了解到，國家有關部門正在推進電煤價格并軌，似乎已呼之欲出。 然而，電煤價格并軌時機是否已真正成熟，對發電企業有何影響，在目前電價形成機制未改、相關配套政策未跟上的情況下，電煤價格并軌合適嗎？接受記者采訪的多位專家學者認為，電煤價格并軌對發電企業來說風險大于
十年電煤雙軌制結束，將實行煤電價格聯動機制 困擾電力企業已久的“市場煤”與“計劃電”的矛盾終于開始化解。昨日，國務院正式發布深化電煤市場化改革的指導意見，決定自明年起取消電煤價格雙軌制。這意味著持續了十年之久的“市場煤”“計劃電”終于宣告結束，市場呼吁已久的電煤聯動終于開始推
電煤價格并軌方案正式出爐。國務院辦公廳發布的“關于深化電煤市場化改革的指導意見”提出，以取消重點電煤合同、實施電煤價格并軌為核心，逐步形成合理的電煤運行和調節機制，實現煤炭、電力行業持續健康發展。電煤價格并軌后，煤電聯動將以年度為周期繼續實施，且電企消納煤價變動比例下調。
經國務院同意的《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》，25日在中國政府網發布。意見提出，自2013年起，取消重點合同，取消電煤價格雙軌制。有關部門要制定電煤價格異常波動的應對預案，在電煤價格出現非正常波動時，依據價格法有關規定采取臨時干預措施。 今年以來，煤炭供需形勢出現了近年來
經國務院同意的《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》，25日在中國政府網發布。意見提出，自2013年起，取消重點合同，取消電煤價格雙軌制。有關部門要制定電煤價格異常波動的應對預案，在電煤價格出現非正常波動時，依據價格法有關規定采取臨時干預措施。 今年以來，煤炭供需形勢出現了近年來
19日11時許，剛剛宣誓就任生態環境部部長的李干杰亮相人民大會堂北門部長通道，并回答媒體記者提問。 當選生態環境部首任部長有何感受？打贏藍天保衛戰有什么“殺手锏”？戳視頻，看李干杰部長如何作答。 談履新感受 中央電視臺記者：首先祝賀您當選首任生態環境部部長，祝賀您。如果用一個詞形容現在的感
《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》的出臺意味著歷時多年的電煤價格雙軌制正式退出，我國電煤市場化改革乃至整個煤炭產業鏈市場化改革邁出重要一步。電煤價格雙軌制的終結，對煤炭市場變化帶來積極影響，有利于建立平等競爭的市場經濟機制 日前，《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見
圍繞重點合同煤和市場煤的爭論，自煤價雙軌制誕生后，就從來沒有停止過。專家認為彼時，重點合同煤確實有它存在的必要性，此時，煤炭、電力市場均有大的變化，重點合同煤也走到了該壽終正寢的時候了。 只是，一直以來的雷聲大雨點小，也讓業界多了幾分疲態。“目前，市場煤和重點合同煤已經很接近了，業界對這個
2月27上午，環境保護部舉行2月例行新聞發布會。環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江，國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任、中國工程院院士賀克斌介紹大氣污染防治工作進展情況，環境保護部宣傳教育司司長、新聞發言人劉友賓主持發布會，通報近期環境保護重點工作進展情況，三人共同回答了記者關注的問題。 劉友
近日，山西的煤電聯營合作接連取得突破――繼山西煤炭大集團與五大電力集團簽訂電煤供應中長期協議之后，山西焦煤集團又與中國大唐集團正式簽訂合作框架協議，成為山西第4個大型煤電聯營項目。同時，國家能源局日前將1920萬千瓦低熱值煤發電項目核準權限下放山西。如今，山西煤與電的關系正由“激烈博弈”走向全面
2013電煤市場化并軌后電價暫不調，煤電雙方2013年電煤長協談判博弈將更為激烈。各方也出招應對，如大唐集團控股的華銀電力就主動打廣告“找煤”。 26日，華銀電力與國新能源和山煤國際簽下了六七十萬噸的2013年電煤供貨合同。華銀電力是通過主動“吆喝”找到的上述供應商。22日上午，大唐集團湖
中國電煤市場正在朝“完全市場化”的方向進一步邁進。 12月25日，國務院辦公廳發布了《關于深化電煤市場化改革的指導意見》(下稱“《意見》”)，除明確“取消電煤價格雙軌制”之外，還進一步完善了與之相關的配套舉措――不僅提出了“完善煤電價格聯動機制”，還將“推進電煤運輸市場化改革”，同
據中國之聲《新聞縱橫》報道，伴隨近期的寒潮，中國大部分地區都籠罩在雨雪的陰霾之下，火力發電廠耗煤量不斷攀升，部分地區電廠存煤量急劇下降，部分地區已經甚至采取了拉閘限電措施。河南是我國產煤大省，現在也面臨拉閘限電的窘境，河南臺記者穆迪發來報道。 記者：連日來隨著氣溫
隨著春節臨近，近來長江電煤運輸量猛增，1月份同比增幅超過50%。長江海事部門積極開辟電煤運輸“綠色通道”，保障轄區電煤運輸安全、暢通。 據最新統計顯示，2013年1月，長江海事局累計為轄區船舶安全維護電煤運輸780多萬噸，同比去年增加290萬噸，增長59.2%。 長江海事局局長王茹軍
隨著春節臨近，近來長江電煤運輸量猛增，1月份同比增幅超過50%。長江海事部門積極開辟電煤運輸“綠色通道”，保障轄區電煤運輸安全、暢通。 據最新統計顯示，2013年1月，長江海事局累計為轄區船舶安全維護電煤運輸780多萬噸，同比去年增加290萬噸，增長59.2%。 長
臨陣引而不發，等待政策落地，成為煤電談判雙方當下的心態。 電力企業不“著急” 11月7日，山西省煤炭工業廳下發文件，稱2013年全省煤炭產運需銜接工作即將開始，動員境內煤炭企業做好煤炭購銷合同簽訂工作。昨日，山西最大煤炭集團之一山西潞安集團一位負責銷售的人士告訴記者
“計劃電”和“市場煤”的博弈已經導致10個省份的火電企業全面虧損，“煤電聯動”機制陷入惡性循環： 在2002年的電力體制改革方案中，電價改革是中國電力體制改革的核心任務之一。不過，電力定價并沒有遵循當初設想的市場規律的路徑，而是沿襲了舊有體制下傳統的行政調控手段，在成本定價的路上越走越遠
近日席卷中國的寒潮再次讓“拉閘限電”成為公眾關注的焦點。《國際金融報》記者昨日了解到，目前河南、山西、陜西等省區已經開始通過“拉閘限電”方式應對電荒。 對此，專家認為，目前能源行業矛盾和發展的許多問題，最終都可以歸結為能源價格問題，理順能源價格或許才是杜絕“拉閘限
近日，天津市武清區一位張姓市民向本刊“讀者關心的能源話題”欄目提問：“都說‘煤改氣’‘煤改電’有補貼，那補貼究竟補在了哪里？”記者經多方了解發現，不少用戶都在關注這一話題，并且也存在同樣的疑問。為此，記者專門對國家和部分地方“煤改氣”“煤改電”相關補貼政策進行了一番梳理，為提出問題的用戶釋疑解惑
煤電行業脫困面臨諸多不確定性 近中期，煤電仍是保障我國能源電力安全穩定供應的主體電源，具有較大優化空間。繼2008年后，2017年五大發電集團煤電業務再現整體虧損。中國電力企業聯合會日前發布的《中國電力行業年度發展報告2018》指出，煤電長期經營困難甚至虧損，極大地削弱了煤電清潔發展的能力。
身為西城區環保局煤改電管理中心一名小科員，王某利用負責西城區煤改電居民低谷電補貼核算、發放的職務便利，伙同公司經理武某騙取煤改電補貼款1140余萬元。《法制晚報》記者獲悉，二中院作出一審判決，以貪污罪判處王某有期徒刑8年，并處罰金50萬元；判處武某有期徒刑4年，并處罰金20萬元。 煤改電管理中
11月3日，28個督查組對照任務清單的746個具體任務點位進行了現場核實，發現其中112個點位存在環境問題。 存在問題的點位中，城鄉散煤治理的66個，非工業污染問題的11個，工業企業未落實無組織整治要求的8個，重污染天氣應急響應的7個，揮發性有機物（VOCs）治理、燃煤小鍋爐淘汰改造的各4個，
電煤價格并軌已進入最后階段，國家發改委已將“取消重點合同煤(又稱計劃煤)，推進電煤并軌”的文件上報給國務院，該方案有望在12月出臺。有消息稱，電煤價格并軌方案出臺后，最快將在明年實行。 實際上，當市場煤價格在2012年夏天罕見跌破計劃合同煤價那一刻，就已經在某種程度上
近日，全國工商聯環境商會秘書長、前全國人大環資委研究室副主任駱建華在接受媒體采訪時表示，中國二氧化硫的實際排放水平遠高于數字，至少要高50%。經過粗略計算，駱建華認為，2014年SO2實際排放量應在3000萬噸—3100萬噸之間，這比公布的1974萬噸高出50%。 減排數字與環境質量背道而馳
隨著電煤市場價格不斷回落并接近重點合同煤價，持續多年且備受詬病的電煤價格“雙軌制”迎來改革良機。分析人士認為，此時應抓住有利時機，順勢推出“兩價并軌”，一則可確保價格順利過渡，二則煤價處于相對低位，將為電價機制改革贏得時間。 電煤價格“雙軌制”是指在煤炭價格逐步放開后，電煤供需雙方依據的兩
國務院25日發布《深化電煤市場化改革的指導意見》，從2013年起實施電煤價格并軌，同時明確了煤電聯動的周期和幅度。專家表示，2013年國內電價總體可能維持穩定，企業和居民的用電成本可能不會增加。 煤企得“解放” 根據國務院公布的指導意見，自2013年起取消重點電煤合同，取消電煤價格雙