關于新能源鋰電池電動汽車的國家政策介紹
按照我國電動汽車充電設施標準化總體部署，在國家標準委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》三項國家標準；由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標準。該四項標準已于2011年12月22日以“中華人民共和國國家標準公告2011年第21號”批準發布，2012年3月1日起實施。 一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鐘，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計首批產品將上線。 2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%......閱讀全文
關于新能源鋰電池電動汽車的國家政策介紹
按照我國電動汽車充電設施標準化總體部署，在國家標準委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接
新能源汽車國家政策仍在制定
在6月7日舉行的上海市政府新聞發布會上，上海市經濟和信息化委員會秘書長戎之勤透露，國家對于私人購買新能源汽車的補貼政策到去年年底結束，新的政策正在制定當中，預計下半年會發布。上海的新能源汽車私人購買鼓勵政策，今年還將繼續實施。 目前，上海正在推進私人購買新能源汽車的試點工作。上海市政
關于電動汽車電池發展的介紹
電池是電動汽車發展的首要關鍵，汽車動力電池難在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三個要求上。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優于鉛酸電池。價格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關讓它降下來。鐵電池采用的是資源豐富、價格低廉的鐵元素材料，成本得到大幅度降低，也有
受益于新能源汽車政策 鋰電池概念板塊沖高
據經濟之聲《交易實況》報道，鋰電池概念板塊今天出現了一定的沖高，該板塊在前期受益于整個新能源汽車政策的影響，有一些反復的活躍，民生證券分析師易楠認為，今后鋰電池概念會有更好的表現。 易楠分析說，該板塊10月份車市確實有所回暖，汽車的銷量也出現了小幅的增長。但是市場出現了
印尼國會通過國家新能源政策
近日，印尼國會正式通過了國家新能源政策，即將逐步用再生能源取代傳統石化能源。印尼能源與礦產資源部長兼國家能源委員會代主席瓦基克表示，批準這項政策具有里程碑意義。新能源政策計劃到2025年將使用傳統能源從目前的49%減至低于25%，到2050年低于20%;使用天然氣由目前的20%到 2025年
磷酸鐵鋰電池在新能源汽車行業的應用
我國《節能與新能源汽車產業發展規劃》中提出“我國新能源汽車發展的總體目標是：到2020年，新能源汽車累計產銷量達到500萬輛，我國節能與新能源汽車產業規模位居世界前列”。磷酸鐵鋰電池由于其在安全性好、成本低等優點廣泛應用于乘用車、客車、物流車、低速電動車等，雖然，在當前新能源乘用車領域，受國家對
電動汽車發展自主研發迫在眉睫
???? 國務院近日正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，提出到2015年我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛，累計產銷量超過500萬輛，新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到
鋰電池純電動汽車充電時遇到的困難介紹
在純電動汽車的發展過程中，充電問題一直都是消費者的一個“后顧之憂”。對于居住于城市之中的電動汽車消費者而言，建立一個私有的充電樁并非易事。首先，停車難早已成為城市發展中的一大難題，2014年，北京市機動車保有量超過500萬輛，但只有不到50%的汽車有固定停車位，停車尚且困難，建立私人充電樁更是奢
關于純電動汽車的基本結構介紹
電動汽車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純電動汽車電動機中央驅動和電動輪驅動兩種形式。電動機中央驅動形式借用了內燃機汽車的驅動方案，將內燃機換成電動機及其相關器件，用一臺電動機驅動左右兩側的車輪。電動輪驅動形式的機械傳動裝置的體積與質量較電動機中央驅動形式的大大減小，效率顯著提高，代價
關于鋰電動汽車的基本裝置介紹
行駛裝置 行駛裝置的作用是將電動機的驅動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅動車輪行走。它同其他汽車的構成是相同的，由車輪、輪胎和懸架等組成。 轉向裝置 轉向裝置是為實現汽車的轉彎而設置的，由轉向機、方向盤、轉向機構和轉向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過轉向機和轉向機構使轉向輪偏轉一定