WIKI資訊
正在北京市法制辦征求意見的《北京市大氣污染防治條例（草案送審稿）》將于今年7月份提交市人大常委會審議，經過審議完善后，將于今年年底付諸表決。 昨天上午，市十四屆人大常委會召開第一次會議，審議通過了今年市人大常委會的工作安排。根據市人大常委會2013年立法工作計劃，今年7月份召開的市人大常委會第五次會議上，將對市政府提交的北京市大氣污染防治條例進行首次審議。大氣污染防治條例還將在11月份的常委會上經歷二審，經過修改完善的條例最終將在今年年底付諸表決。 今年還將繼續審議專利保護和促進條例、實施防震減災法規定、實施代表法辦法、代表建議批評意見辦理條例；制定促進中小企業發展條例、人力資源市場條例、動物防疫條例。 此外，對城市軌道交通安全條例、建設工程質量管理條例、實施水土保持法辦法、控制吸煙條例、全民健身條例、實施老年人權益保障法辦法、基本住房保障條例、統計管理條例進行立項論證。 市人大......閱讀全文
各位朋友、各位同事，我給大家簡單回顧一下我國大氣防治這五年，也就是說大氣十條頒布以來的情況。我想分五個方面來給大家匯報。 一、大氣十條的頒布，為什么頒布大氣十條？ 中國工程院和國家環保總局后來改名為環境保護部，共同完成中國環境保護宏觀戰略研究。在那個戰略研究當中有一部分內容是中國大氣環境保
生態環境部中國環境監測總站聯合中央氣象臺、北京市環境保護監測中心及東北、長三角、華南、西南、西北區域環境空氣質量預測預報中心開展8月中下旬全國空氣質量預報會商，結果如下： 京津冀及周邊區域：未來10天，前期受降水過程和弱冷空氣影響，大氣擴散和濕清除條件總體有利，區域大部空氣質量以良至輕度污染為
昨日，四惠橋東，車輛開著燈在霧霾中前行。北京在內的全國多個城市空氣污染指數達到重污染。昨日，一位市民戴著口罩在國貿等公交車。 昨日，全國大部分地區的空氣質量仍然維持在污染水平。中東部很多地區空氣質量仍然是六級嚴重污染，石家莊、邯鄲、保定、北京等城市的空氣污染指數為重污染級別，北京還
北京 機動車單雙號限行 10月22日，北京市政府新聞辦召開發布會，發布了《北京市空氣重污染應急預案(試行)》。《預案》中規定，出現最高等級的空氣污染紅色預警時，北京將實施機動車單雙號行駛，全市公務用車在單雙號行駛的基礎上，再停駛全部公務車輛的30%。 應急等級：將空氣重污染由輕到
這兩天，霧霾又來了，北京處于空氣重污染橙色預警之下，全市PM2.5平均濃度在200微克/立方米上下。這一次重污染過程將持續三天，“比起以前動不動就長達一周的重污染，現在的重污染‘溫柔’了不少。”市民薛女士調侃道。 昨天，在東三環國貿橋附近，北京環衛集團城市機掃公司一輛純電動灑水車進行沖刷作業，
日常生活經驗告訴我們，冬季大氣中的顆粒物濃度隨著冬季取暖燃煤量的顯著增多而增高。人為活動排放污染物是顆粒物濃度增加的主因，同時冬季不利的氣象條件也為濃度的增加做了“貢獻”。 在清華大學環境學院教授蔣靖坤看來，對大氣污染有效的控制和治理離不開科學研究的理論依據和技術支撐。蔣靖坤帶領的團隊正是從大
《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《大氣十條》）是第一次以空氣質量目標為約束的國家大氣污染防治行動計劃，《大氣十條》的實施開啟大氣污染防治的新階段，是推動我國空氣質量管理從總量控制向環境質量控制轉變的關鍵一步。自頒布實施以來，全國城市細顆粒物（PM2.5）濃度顯著下降，顯示《大氣十條》方向正確，
據報道，受霧氣影響，2月21日北京的空氣污染指數為333，屬重度污染。這是北京今年以來第一個五級重度污染天。 而在此之前，《大氣污染防治法》修訂案建言獻策征集活動已經在京結束。此次修訂能否還藍天“本色”，特別值得公眾期待。 我國在1987年制定了《大氣污染防治法》，1995年對
在昨天下午舉行的新聞發布會上，北京市環保局副局長、新聞發言人方力介紹，北京市全年不利于污染物擴散的天氣超過20%，今年首次將“揮發性有機物”納入減排指標，同時正在進行調研和審議的《北京市大氣污染防治條例》，首次提出了個人防治污染的責任，涉及停車熄火的內容。
最近，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布一項分析指出，京津冀三地產業結構不同，大氣主要污染源也各不相同。分析顯示，北京機動車尾氣排放對大氣影響較為明顯，天津大氣污染的“頭籌”因素是工業污染，河北對大氣影響最嚴重的則是燃煤消費。事實上，環保部從2013年10月到今年1月期間開展了大氣檢查，組
霧霾是北京大氣污染元兇，汽車尾氣是致霾元兇。北京治霾人人有責，當“少開車”成為科學合理、公平公信的社會共識，成為大多數北京市民的自覺行動，北京治霾必將取得了不起的成績。 昨天，北京市十四屆人大三次會議審議市政府關于《北京市大氣污染防治條例》實施情況的報告。報告顯示，去年全市空氣質量有所改善，P
“只要市(縣)主要領導‘不點頭’，像‘三高’企業這樣的‘納稅大戶’哪怕有污染環保局也管不了、治不了、關不了，因為稅收才是地方政府的‘命根子’。”東部沿海某省一位環保局局長道出了環保監管的無奈。 今年兩會，霧霾再次成為代表委員和社會各界談論最多的話題之一。多位業內人士認為，不僅是大氣污染，當
2014年5月28日，“2014大氣顆粒物污染監測與防治技術研討會”在北京紫玉飯店舉行，本次會議旨在總結大氣顆粒物（包括PM2.5）監測新技術、新方法，交流減少減緩PM2.5 對人類健康影
通過模型解析，北京全年PM2.5來源中，區域傳輸約占28%—36%，本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中，機動車占比高達30%以上。 北京市環保局最新披露的數據顯示，機動車、燃煤、工業生產、揚塵成為北京市大氣細顆粒物(PM2.5)的主要來源。專業人士表示，治理大氣污染，仍待有的
環境保護部不久前公布了大氣顆粒物來源解析工作的階段性成果，第一階段9個城市大氣污染和灰霾的元兇已被鎖定。這9個城市涉及我國經濟發展最快，大氣污染也較為嚴重的京津冀、長三角、珠三角地區，具有代表性和典型性。為此，記者采訪有關部門，對其中7個城市的源解析工作情況和研究成果進行了細致了解。 北京
最近，北京市統計局、國家統計局北京調查總隊發布一項分析指出，京津冀三地產業結構不同，大氣主要污染源也各不相同。分析顯示，北京機動車尾氣排放對大氣影響較為明顯，天津大氣污染的“頭籌”因素是工業污染，河北對大氣影響最嚴重
昨日15時，北京市空氣重污染應急指揮部辦公室發布空氣重污染藍色預警。昨日至今日，北京空氣質量達到重度污染水平，這也是APEC結束后北京發布的首個空氣重污染預警。今日晚間空氣質量逐步好轉，明后兩天空氣質量為二級良。 在北京市環保監測中心高級工程師孫峰看來，這次污染物濃度上升速度很快。18日白天，
7月5日，中國工程院發布《大氣污染防治行動計劃》（以下簡稱《大氣十條》）中期評估報告。為深入了解評估過程和主要內容，我們邀請了權威專家學者進行了深入解讀。 1.請問您如何看待此次《大氣十條》中期評估工作？ 郝吉明（中國工程院院士 清華大學環境學院教授 評估組組長）：剛剛發布的《大氣十條》中期
11月18日，受不利氣象條件影響，北京遭遇持續空氣重污染。北京市于17日0時啟動空氣重污染橙色預警，這也是今年北京首次啟動空氣重污染橙色預警。 中新社記者 韓海丹 攝 昨天，最新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》(以下簡稱“《預案》”)發布。從12月15日起，如遇空氣重污染橙色及紅色預警時，國Ⅰ和
環境保護部有關負責人今日向媒體通報，4月14日，我國京津冀及周邊地區部分城市持續出現空氣重污染。 這位負責人說，4月14日，京津冀及周邊地區開展空氣質量新標準監測的39個城市中，有4個城市出現重度污染，較4月13日減少9個，無嚴重污染城市。與4月13日相比，北京、廊坊、邢臺3個城市空氣質量
昨天白天，本市大部分地區維持空氣重污染，這樣的天氣還將維持一段時間。環保部門預計，京津冀重污染或將持續至8日夜間才能結束。北京青年報記者從市環保局獲悉，2016年北京PM2.5年均濃度73微克/立方米，較2015年同比下降9.9%，為近三年來降幅最大。空氣質量達標天數為198天，比2015年增加
9月14日上午，中國科學院“大氣臭氧追因與控制”科技專項（以下簡稱“‘臭氧’專項”）啟動會在北京召開。中科院院長、黨組書記白春禮出席會議并講話。 會上，“臭氧”專項首席科學家、中國工程院院士賀泓介紹了專項的立項背景、總體設想、研究目標和主要研究內容。“臭氧”專項瞄準大氣臭氧污染與防治的國家戰略
“我們在‘2+26’城市布設受體采樣點109個，從采暖季開始對‘2+26’城市進行連續采樣，至今已采集約30000個樣品。”中國環境科學研究院副研究員唐偉介紹說，通過一年多的努力，大氣重污染成因與治理攻關項目（以下簡稱“大氣攻關項目”）終于搞清了京津冀及周邊地區大氣重污染精細化來源。 精細化源
10月31號，市發改委、環保局、住建委、經信委、市政市容委、城管在環保局召開APEC會議期間空氣質量保障情況通報會。市環保局相關負責人在會上表示，根據市環保局與氣象局的聯合會商，預計從今天起氣象條件轉好，直到11月6日，北京天兒都不錯，不會出現空氣重污染情況。 10月第四次污染將于今天結束
10月6日，北京站，一名市民戴著口罩。當日，北京因霧霾持續重污染。 北京正在制定《北京市空氣重污染應急預案》。今后，北京將采取單日和多日重污染綜合分級的方式，發布空氣重污染預警，并將加大最高預警級別的強制性減排和健康防護提醒措施。市政府日前召開專題會議，聽取關于制定《北京市空氣重污染應急預案》
11月12-15日，京津冀及周邊地區、汾渭平原經歷了一次大氣重污染過程，生態環境部第一時間向各有關省（市）下發預警提示信息，要求各地根據空氣質量預測預報情況及時啟動預警；生態環境部部長李干杰前往河北省保定市，實地檢查重污染天氣應急預案工作開展情況；290個現場工作組在京津冀及周邊地區、汾渭平原指
2011年底的那場大范圍霧霾，讓公眾知道了PM2.5——這種比頭發絲還要小許多倍的顆粒物，它能深入人的呼吸系統甚至直達肺部。在此之前，PM2.5并非我國對環境空氣質量的考核標準。在公眾的呼聲中，新《環境空氣質量標準》在去年出臺，PM2.5納入考核范圍，同時收緊對PM10的指標范圍。新標準將于20
中科院大氣物理研究所研究員王躍思1日在京說，他通過對大氣灰霾的觀測結果分析認為，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，北京治霾應削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。 在由中國科學院學部主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學與技術前沿論壇上，王躍思作了題為“大氣灰霾觀測系統”的報告。
12月2日~4日，京津冀及周邊地區發生重污染天氣，環境保護部提前發出預警通知，60個城市統一啟動預警。這次為何能實現統一預警，又取得了哪些效果？本報記者近日就相關問題采訪了中國環境科學研究院大氣環境首席科學家柴發合。 極端不利氣象條件 是此次區域性重污染的重要誘因 問：12月2日~4日，京
2014大氣顆粒物污染監測與防治技術研討會暨展示會會議及征文通知（第二輪） 各有關單位： 人的正常生活幾乎每時每刻都在進行著呼吸，這也是最基本的生命活動。每人每天需要呼吸10～12m3的空氣，在60～90m2的肺泡面積進行氣體交 換，以維持人的正常生理功能。空氣的正常化