鋰電池和氫鎳電池的壽命如何
壽命相近，各有優勢原因如下：一、鎳氫電池相對鋰電池便宜。二、鎳氫電池型號固定，使用鎳氫電池不存在將來買不到備用電池的后顧之憂。三、使用壽命來說，鎳氫電池和鋰電類似，都在兩年左右。四、長期不用的情況下，鎳氫電池和鋰電都會鈍化，帶載能力下降，但鎳氫電池比鋰電鈍化的更顯明，但恢復也會更容易。五、鋰電的內阻比鎳氫低，所以使用效果更好，更能適應大電流的放電，在使用后期也不太容易出現待機時幾格電，一使用就關機的情況。六、同樣容量下，鋰電比鎳氫更為輕巧。七、在不用的情況下，鎳氫電池雖然會鈍化，但容易恢復，鋰電則有可能鎖死，變的不可使用，除非用特殊線路激活，而這種激活很有可能只有KF才能辦到。八、鎳氫電池的自放電比鋰要大的多，所以鎳氫充滿電不用更容易漏光。......閱讀全文
鋰電池和氫鎳電池的壽命如何
壽命相近，各有優勢原因如下：一、鎳氫電池相對鋰電池便宜。二、鎳氫電池型號固定，使用鎳氫電池不存在將來買不到備用電池的后顧之憂。三、使用壽命來說，鎳氫電池和鋰電類似，都在兩年左右。四、長期不用的情況下，鎳氫電池和鋰電都會鈍化，帶載能力下降，但鎳氫電池比鋰電鈍化的更顯明，但恢復也會更容易。五、鋰電的內阻
超高鎳電池和NCMA電池
超高鎳電池指的是電池中鎳含量超過80％的電池，剛好，NCMA電池中的鎳含量就超過80％。不過，NCMA電池不止增加了鎳的用量，還摻入部分鋁元素。NCMA電池已經不是三元電池，而是四元電池。
舊電池的崛起——鎳基電池
隨著工業改革步伐的加快，汽車行業面臨著許多方面的調整，節能減排是最受到關注的，BASF化學公司就此在汽車電池上面做了相關研究，并發現鎳氫電池的儲能能力可以改善汽車的耗能，因此，舊型鎳基電池將會重新崛起，讓我們拭目以待。 BASF化學公司說，現在用在混合動力車上的普通電池性能
什么是超高鎳電池？
高鎳電池指是的鋰電池當中，鎳含量在80％以上的電池。例如三元811鋰電池就是高鎳電池。高鎳811電池也就是正極材料中鎳、鈷與錳的比例變成了80％、10％與10％，不但降低了鈷的比例使得成本可控，更在一定程度上保證了電池的能量密度，極大地提升了電池的續航里程及電池的使用循環壽命和安全性。
什么是高鎳電池？
高鎳電池，顧名思義即電池的電極材料中鎳的比例較高。
高鎳電池的性能特點
高鎳電池的發展背景在于此前市場上主流的電芯技術路線多半圍繞磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料幾種展開，由于其中鈷的價格過高使得電芯成本居高不下，電池廠商們不得不以各種形式嘗試降低鈷的比例。而鈷的價格過高這個問題則由于其主要產地剛果政局不穩，且當地限制鈷礦石出口，而成為一個無解的問題。于是，高鎳電池應
日研發新型納米鎳粒子儲氫材料
據日本媒體報道，京都大學北川宏教授和小林浩和副教授研發出了新型納米鎳粒子，它可以在低壓狀態下吸附儲存氫氣。此項技術可大幅減輕電池重量、降低成本、增加容量、并提高電池的安全性，對推動燃料電池實用化邁出重要一步。 研究人員使用有機溶劑將鎳的化合物溶解，然后重新還原成特殊結構的鎳粒子。新的鎳粒子
新型鎳鋅電池或可取代鋰離子電池
鋰離子電池被廣泛應用于手機、筆記本電腦等便攜式電子產品。雖然具有眾多優點，鋰離子電池的安全性一直為人詬病，也不時引發消費者的擔憂。因此，來自世界各地的研究人員都在致力于提高鋰離子電池的安全性或者尋找鋰離子電池的替代品。一項新的研究表明，一種以鋅為電極的新型電池或有望取代鋰離子電池。 鋰離子電池
鋰離子電池和鎳鎘電池相比的優勢介紹
根據材料的選擇，鋰離子電池的電壓、能量密度、壽命和安全性會發生巨大變化。目前的努力一直在探索使用納米技術的新型架構的使用，以提高性能。感興趣的領域包括納米級電極材料和替代電極結構。 純鋰的反應性很強。它與水劇烈反應生成氫氧化鋰(LiOH)和氫氣。因此，通常使用非水電解質，并且密封容器嚴格地將水
氫燃料電池前景幾何？
“隨著燃料電池推動新一代清潔能源改革，公眾也愈發關注燃料電池的發展，我們在中國的公共交通市場上看到了巨大商機。中國需要更清潔的城市公交系統，同時在空氣質量監管方面也更加嚴格，中國市場對于清潔能源的需求肯定會不斷增加。”加拿大巴拉德動力系統公司總裁兼首席執行官Randall MacEwen說。
氫燃料電池的概念
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發電裝置，像發電廠一樣，
鎳酸鋰電池的優缺點比較
優點：鎳酸鋰具有比容量高、污染小、價格適中、與電解液匹配好等優點。缺點：鎳酸鋰的合成困難,循環穩定性差。
鎳氫、鎘鎳電池和鋰離子電池有什么區別？
（1）重量方面以每一個單元電池的電壓來看，鎳氫電池與鎳鎘電池都是1.2V，而鋰離子電池為3.6V，鋰離子電池的電壓是鎳氫、鎘鎳電池的3倍。并且，同型電池的重量鋰離子電池與鎘鎳電池幾乎相等，而鎳氫電池卻比較重。但鋰離子電池因端電壓為3.6V，在輸出同等電壓的情況下，單個電池組合時數目可減少2/3，從而
鋰電池與鎳鎘、鎳氫可充電池的區別介紹
鋰離子電池的負極為石墨晶體，正極通常為二氧化鋰。充電時鋰離子由正極向負極運動而嵌入石墨層中。放電時，鋰離子從石墨晶體內負極表面脫離移向正極。所以，在該電池充放電過程中鋰總是以鋰離子形態出現，而不是以金屬鋰的形態出現。因而這種電池叫做鋰離子電池，簡稱鋰電池。 鋰電池具有：體積小、容量大、重量輕、
鋰電池負極材料鎳元素的市場發展
2006年1-12月，中國鎳累計產量為111280.01噸，與2005年同期相比增長了22.07%；2007年1-12月，中國鎳累計產量為115772.10噸，與2006年同期相比增長了8.51%；2008年1-10月，中國鎳累計產量為112209.99噸，與2007年同期相比增長了8.99%。
關于鋰電池負極材料鎳元素的介紹
鎳（Nickel），是一種硬而有延展性并具有鐵磁性的金屬，它能夠高度磨光和抗腐蝕。鎳屬于親鐵元素。地核主要由鐵、鎳元素組成。在地殼中鐵鎂質巖石含鎳高于硅鋁質巖石，例如橄欖巖含鎳為花崗巖的1000倍，輝長巖含鎳為花崗巖的80倍。 2017年10月27日，世界衛生組織國際癌癥研究機構公布的致癌物清
高鎳三元鋰電池性能特點
高鎳三元鋰電池具有低溫性能穩定，衰減弱（三元鋰電池衰減大概在15%-25%，高鎳三元電池的低溫表現更優）；能量密度優勢明顯（高鎳三元鋰電池單體能量密度預計將迅速突破300Wg/Kg）；綜合成本理論成本比鐵鋰低10%等優勢。
鎳在動力鋰電池中的主要作用
在動力電池中，鎳對電池的能量密度起重要作用。在111三元電池中，所采用的鎳錳鈷（NMC）電池的成分比例為33％鎳、33％鈷和33％錳；在622電池中，采用是的60％鎳、20％錳和20％鈷；在811電池中，采用是的80％鎳、10％錳和10％鈷。此外，還有鎳含量更高的9／0．5／0．5三元電池。三種材料
華南最大氫燃料電池供氫中心正式投用
12 月7 日，《中國科學報》從中國石化新聞辦獲悉，華南最大氫燃料電池供氫中心——中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置近日成功產出合格的99.999%高純氫。該項目日產氫能力達6400公斤，每年可向社會供應高純氫2100噸。作為粵西地區目前唯一的供氫項目，該供氫中心為打通茂名、陽江、江門至佛山和廣州等
研究發現磷化鎳納米粒子可為制氫反應提速
據美國每日科學網站近日報道，美國賓夕法尼亞州立大學化學教授雷蒙德·薩克領導的研究團隊發現，由儲量豐富且廉價的磷和鎳構成的磷化鎳納米粒子可以成為制氫反應的催化劑，為該反應提速，最新研究將讓更廉價的清潔能源技術成為可能，相關論文將發表在《美國化學會志》上。 為了制造出磷化鎳納米粒子，研究團隊使
將鎳納米顆粒用作高效氨分解制氫催化劑
以鈉型ZSM-5分子篩為載體，在啡咯啉配體絡合作用下制備均勻分散于ZSM-5分子篩的鎳納米顆粒，用作高效氨分解制氫催化劑。 隨著溫室氣體排放的增加和惡劣氣候的加劇，人類尋找可替代化石燃料的新能源迫在眉睫。氫氣（H2）被認為是最清潔的能源之一。然而，氫氣體積能量密度低，爆炸極限范圍較大（4%
氫燃料電池汽車走進生活
氫燃料電池汽車作為新能源汽車的一種也正在走入大眾生活，順勢開啟了商業化發展大幕。據悉，位于佛山市南海區丹灶鎮的瑞暉加氫站正式啟用，這是全國首個全商業化運營的加氫站。未來，佛山致力于打造國家級氫能與燃料電池研發中心、國家級氫能與燃料電池生產基地以及國際知名的氫能與燃料電池應用典范城市。
氫燃料電池的技術特點
一是無污染。燃料電池是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式。燃料電池燃燒后釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。也就是說，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不產生有害物質排放的過程。二是無噪聲。燃料電
聚焦氫能燃料電池技術
近日，主題為“氫能燃料電池技術”的西苑沙龍會議在京召開。與會專家對氫能燃料電池技術的發展現狀、應用前景、技術瓶頸以及發展趨勢等進行了深入、廣泛的研討，對我國氫能燃料電池技術在關鍵技術、示范和產業化應用等方面與發達國家間存在的差距進行了分析，提出了未來發展目標和技術路線，同時，針對我國燃料電池技術
氫燃料電池的技術缺陷
1、氫氣的安全性；雖然氫氣作為未來新能源被大眾所看好，但是氫氣的安全性還是值得人們注意的，雖然種種研究表明氫氣的安全系數比汽油高。但還是有許多人認為氫氣瓶就是一個氫彈，所以氫燃料的推廣還是要大力的宣傳。2、氫氣的來源不多：因為地球空氣中含有的氫氣并不是很多，雖然氫氣能夠通過電解水獲得，耗費電能產生氫
氫燃料電池的技術特點
1、無污染燃料電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式－－最典型的傳統后備電源方案。燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會產生水和熱。如果氫是通過可再生能源產生的（光伏電池板、風能發電等），整個循環就是徹底的不產生有害
鎳催化炔烴的高效氫氰化反應方面取得新進展
腈類化合物是一類非常重要的有機合成中間體，廣泛存在于醫藥、農藥、除草劑、殺蟲劑、染料、香料以及天然產物中。有機腈類化合物可以進行多種化學轉換反應，如可以轉化為羧酸、醛、酮、酯、酰胺、胺、四唑以及其它氮雜環化合物等。因此有機腈類化合物的合成引起了人們廣泛關注和濃厚的研究興趣。過渡金屬催化的炔烴的氫
簡述鋰電池負極材料鎳元素的制備方法
1.電解法。將富集的硫化物礦焙燒成氧化物，用炭還原成粗鎳，再經電解得純金屬鎳。 2.羰基化法。將鎳的硫化物礦與一氧化碳作用生成四羰基鎳，加熱后分解，又得純度很高的金屬鎳。 3.氫氣還原法。用氫氣還原氧化鎳，可得金屬鎳。 [6] 4.在鼓風爐中混入氧置換硫，加熱鎳礦可得到鎳的氧化物。而此種氧
納米氧化鐵在鎳鎘電池上的應用
作為負極材料的納米氧化鐵主要作用是使氧化鎘粉有較高的擴散性，防止結塊，并增加極板的容量，使鎳鎘電池具有良好的大電流放電特性，耐過充放電能力強，維護簡單等優點。 包裝：25公斤/袋
鋰電池材料鎳鈷鋁酸鋰的介紹
鎳鈷鋁酸鋰是具有六方層狀結構（α-NaFeO2型層狀結構）的鋰金屬氧化物，屬于R-3M空間點群。其電化學性能與鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰類似。成品鎳鈷錳酸鋰為一次單晶的二次團聚體。是理想的綠色環保動力鋰離子電池材料。是國家重點推廣新能源材料。