碳纖維這種低等級材料，已經out了
有人覺得碳纖維很高級，但我覺得恰恰相反，碳纖維只是一種工業材料，它和高級沒有一點關系，你認為高級，是因為碳纖維往往和一些特定的商品掛鉤，而這些商品往往有著高價值屬性，所以碳纖維才會被人覺得非常高級。 但碳纖維作為一種可量產的工業原材料，我更認為是一種低等級材料，其生產的高成本與本身的材料屬性相比，呈現回報率極差的特點，這種材料打造出來的商品，其實不具備很強的革新意義。 比如說汽車產業，碳纖維已經被一些人炒作成了神，一臺車如果有一些碳纖維覆蓋件，那么這臺車就會被人吹成獨一無二的性能車。‘ 理性來看，碳纖維的確有其固有的優勢，主要呈現在質量輕、強度高上，一些企業為了強化整車的性能，降低整車的自重，在一些特定的部位會使用碳纖維材料來強化。 但同樣弊端也非常明顯。 碳纖維部件基本上不能維修，只能更換，且更換成本極高，一旦發生哪怕小的事故，車輛的維修成本就是普通車輛維修的數十倍。 其實在我看來，所謂的輕量化、強化強度都只是......閱讀全文
工信部扶持碳纖維等新材料
近期，工信部正在加快重大專項論證步伐，研究建立碳纖維等新材料風險補償機制，完善財稅、金融、保險等綜合配套政策，形成政策合力，共同推動新材料產業的發展。據工信部數據顯示，新材料產業規模已突破1.2萬億元，年均增速接近25%。按照計劃，工信部力爭通過10年左右的努力，加快包括碳纖維、稀土、耐高溫等新
碳纖維復絲拉力試驗機介紹
碳纖維復絲拉力試驗機設備采用高精度傳感器,配置百余種夾具,可定制夾具,做多項試驗，電子萬能拉力試驗機可做拉伸試驗，增加附具可做壓縮、彎曲等試驗，免費提供設備資料。碳纖維復絲拉力試驗機的基本功能：拉伸性能，拉伸強度與變形率，拉斷力，抗撕裂性能，熱封強度性能，滾筒剝離試驗，90度剝離，繩類拉斷力，褲型撕
日本碳纖維新材料產業發展模式
目前日本東麗、帝人和三菱等 3家企業在世界碳纖維市場的占有率為69%，特別是在準芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等高強度、高彈性材料，以及元芳綸纖維等耐高溫的高性能材料等方面，具有較強的技術優勢。盡管在目前，日本 70%全球市場占有率的碳纖維原絲產量中，35%為國內生產(其中 25%供
美國推進可再生碳纖維材料研究
美國能源部（DOE）近日宣布，能源效率和可再生能源辦公室為加強美國能源安全、環境質量和經濟活力，正加快能源效率、可再生能源技術以及基于市場的解決方案的開發。為推進以農業殘留物、木本生物質等可再生非食物基原料生產具有成本競爭力的可再生高性能碳纖維材料，將對兩個項目進行1130萬美元資助。
碳纖維材料創新聯盟交流技術
近日,碳纖維及其復合材料產業技術創新戰略聯盟第一屆理事會在京舉行。 科技部高新司領導在會上充分肯定了過去3年聯盟在行業和產業發展中發揮的積極作用，并指出我國碳纖維行業和產業的發展正處于突破關鍵核心技術的攻堅階段，聯盟要以提高國產碳纖維競爭力為己任，將市場需求作為制定行業發展戰略的重要參考，
李仲平：如何認識神奇的碳纖維
李仲平（1964.08—），復合材料專家，中國工程院院士。現任中國工程院黨組成員、副院長。長期從事航天極端環境復合材料應用基礎研究、工程應用研究以及型號研制。負責并帶領團隊探明天線罩熱透波、防熱復合材料微觀燒蝕、高效防隔熱等機理，提升一代、發展兩代防隔熱材料體系；創新發展燒蝕防熱樹脂液體成型方法與應
新材料之王碳纖維進口替代空間80％
在樹脂基復合材料中，玻璃纖維增強塑料在中國的市場比較成熟，其市場、產值、應用都已達世界先進水平，應用較為廣泛。而碳纖維復合材料則屬于一種高端應用，代表了一個國家的整體科技水平和工業化水平，主要應用于航空航天等領域。 現在對樹脂基復合材料的研究主要是航空工業集團下屬研究院、高校以及相應的企業
碳纖維這種低等級材料，已經out了
有人覺得碳纖維很高級，但我覺得恰恰相反，碳纖維只是一種工業材料，它和高級沒有一點關系，你認為高級，是因為碳纖維往往和一些特定的商品掛鉤，而這些商品往往有著高價值屬性，所以碳纖維才會被人覺得非常高級。 但碳纖維作為一種可量產的工業原材料，我更認為是一種低等級材料，其生產的高成本與本身的材料屬性相
碳纖維復合材料拉伸試驗機
一、碳纖維復合材料拉伸試驗機使用范圍及技術說明: 1、實用范圍 QX-W750 微機控制電子試驗機為材料力學性能測量的試驗設備，可進行金屬與非金屬、復合材料、高分子材料等,專業軟件實現自動求取四點彎曲、三點彎曲、彎曲強度、彈性模量、剪切強度、屈服強度、拉力拉伸、抗拉強度、斷裂強度等數據，試
鋰電池材料碳纖維的相關介紹
碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。是制造航天航空等高技術器材的優良材料。 碳纖維主要由碳元素組成，具有耐高溫、抗摩擦、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，
解析碳纖維電熱板的工作原理
遠紅外電熱板的散熱方法傳熱有三種基本方式：熱傳導，熱對流和熱輻射。華威電熱板主要基于熱輻射，另一部分是熱傳導以散熱。華威電熱板通電時會產生遠紅外線，能量以這種方式傳輸到室內。另外，由于它本身產生熱量，它是一種平面發熱材料，并形成具有大量熱量和耐熱表面的傳熱表面，使得熱量可以快速傳遞到待加熱物體。
碳纖維表界面改性研究獲新成果
日前，中科院寧波材料技術與工程研究所(寧波工業技術研究院)先進制造技術研究所在碳纖維表面改性方面取得新進展。該所復合材料研究團隊所設計的新型制備方法，為生產高性能碳纖維復合材料提供了一種全新思路。相關成果近日發表于美國化學會的《應用材料與界面》期刊。 碳纖維具有高比強度、高比模量
碳纖維復合材料拉伸試驗機
一、碳纖維復合材料拉伸試驗機使用范圍及技術說明:1、實用范圍? QX-W750 微機控制電子試驗機為材料力學性能測量的試驗設備，可進行金屬與非金屬、復合材料、高分子材料等,專業軟件實現自動求取四點彎曲、三點彎曲、彎曲強度、彈性模量、剪切強度、屈服強度、拉力拉伸、抗拉強度、斷裂強度等數據，試驗過程可編
鋰電材料碳纖維的粘膠纖維介紹
粘膠纖維（Viscose fibre）， 簡稱粘纖，又名黏膠絲，人造纖維的一種。粘膠纖維是人造纖維的主要品種，是中國產量第二大的化纖品種，其主要原料是化學漿粕，包括棉漿粕和木漿粕兩種，通過化學反應將天然纖維素分離出來再生而成，國內所用原料主要是棉漿粕. 粘膠纖維吸濕性好，易于染色，不易起靜電，
吉林省碳纖維特色基地獲認定
2月8日，吉林市經開區申報的吉林省碳纖維及制品高新技術特色產業基地獲吉林省科技廳批復認定。同時，以吉林化纖集團為首的碳纖維產業技術創新戰略聯盟也正式獲批為省級技術創新戰略聯盟。??????? 去年年底，吉林市經開區組織申報省碳纖維及制品高新技術特色產業基地，經開區科技局與吉林市碳纖維企業逐一對接
碳纖維紡織節能風機“外柔內剛”節能
碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。別看它“外柔內剛”，質量可比金屬鋁輕，但強度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在工和民用方面都是重要材料。 作為我國一款碳纖維紡織節能風機，JF35／35-11系列槳翼型大風量節能紡織軸流風機的面世，碳纖維可謂功不可沒。該風
日本研究人員發現碳纖維凈水的機制
碳纖維能夠附著微生物和污泥，凈化水質的能力非常強。日本名古屋大學等機構研究人員日前報告說，他們弄清了碳素纖維容易吸附微生物的工學機制。 研究人員發現，碳纖維與丙烯纖維、聚酰胺纖維和聚乙烯纖維等合成纖維相比，對微生物的吸附速度是后者的1.5倍至10倍。研究人員檢測了水中微生物和纖維表面的電性
新型超強韌石墨烯材料有望替代碳纖維
新華社華盛頓５月９日電（記者周舟）中美科學家組成的國際團隊開發出一種超強韌、高導電的石墨烯復合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。 發表在最新一期美國《國家科學院學報》上的研究顯示，北京航空航天大學程群峰教授課題組和美國得克薩斯大學達拉斯分校雷&middo
高性能碳纖維原絲填補國內空白
黑龍江：高性能碳纖維原絲項目填補國內空白。 碳纖維，新材料產業界的寵兒。在歷經9年自主研發后，一個碳纖維原絲的生產線終于要在龍江落地。與此同時，一條與碳纖維生產相配套的產業鏈也雛形初現。碳纖維給力，龍江新材料產業日益崛起。最近一個投資2.9億元、產能達600噸的高性能碳纖維原絲項目正在哈爾
新型超強韌石墨烯材料有望替代碳纖維
中美科學家組成的國際團隊開發出一種超強韌、高導電的石墨烯復合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。 發表在最新一期美國《國家科學院學報》上的研究顯示，北京航空航天大學程群峰教授課題組和美國得克薩斯大學達拉斯分校雷·鮑曼團隊受到天然珍珠母力學結構的啟發，制備出微觀
科學家發明碳纖維“扭曲發電機”
近日，一個中外聯合研究團隊報告說，他們開發出一種高科技紗線，只要拉伸或者扭轉它就能產生電能。研究人員將這種由碳納米管制成的新材料稱作“扭曲發電機”，并表示未來它或有助于人們減少對化石能源的依賴。相關論文發表于《科學》雜志。 美國得克薩斯大學達拉斯分校、韓國漢陽大學、中國南開大學等機構的研究人員
我自主高性能碳纖維技術打破國際壟斷
“經過為期4年半的航空航天用戶嚴苛考核評價,中簡科技ZT7系列碳纖維,率先實現在該領域的全面穩定批量應用,率先應用于國內最新型國防裝備。搶占了國產高性能碳纖維制高點。”近日,中簡科技股份有限公司總經理楊永崗接受記者采訪時十分自豪地說。 碳纖維材料的性能特殊,是國民經濟、國防建設不可缺少的戰略新
新型超強韌石墨烯材料有望替代碳纖維
中美科學家組成的國際團隊開發出一種超強韌、高導電的石墨烯復合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。 發表在最新一期美國《國家科學院學報》上的研究顯示，北京航空航天大學程群峰教授課題組和美國得克薩斯大學達拉斯分校雷·鮑曼團隊受到天然珍珠母力學結構的啟發，制備出微觀
碳纖維拉伸強度試驗機選用哪個型號
碳纖維拉伸強度試驗機采用單立柱主體結構，廣泛適用于金屬合金、非金屬材料試樣的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂等試驗，以及一些產品的特殊試驗。可靠性高，并且容易操作，同時滿足GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等多種標準要求，并可根據用戶需求編輯試驗軟件，定制試驗附具，是各類產品和材料制造商、高等
我國高性能碳纖維材料實現新突破
記者日前從常州高新區獲悉，由中簡科技發展有限公司領銜的T700/T800碳纖維及其復合材料研發、產業化及在航空領域的示范應用項目，被國家發改委、財政部和工信部列為2013年國家新材料研發及產業化專項項目，并將獲得8000萬元資金扶持。標志著我國碳纖維新材料的應用和產業化進一步提速。 中簡科
全球碳纖維需求將達14萬噸
據研究機構預測，全球碳纖維需求將由2011年的4.6萬噸增長到2020年的14萬噸。根據碳纖維制造商已經宣布的建設計劃，全球碳纖維生產能力將由2011年的10.2萬噸增加至2015年的12.9萬噸，預計2020年將進一步增長至18.5萬噸。 目前全球碳纖維應用領域需求按行業劃分分別為：航空
鋰電材料碳纖維的成分腈綸的性能介紹
聚丙烯腈纖維的性能極似羊毛,彈性較好,伸長20%時回彈率仍可保持65%，蓬松卷曲而柔軟，保暖性比羊毛高15%，有合成羊毛之稱。強度 22.1～48.5cN/tex，比羊毛高1～2.5倍。耐曬性能優良，露天曝曬一年，強度僅下降20%，可做成窗簾、幕布、篷布、炮衣等。能耐酸、耐氧化劑和一般有機溶劑，
山西電網推廣應用碳纖維復合芯導線
截至2月底，山西電網10千伏—220千伏輸電線路中，共有42條線路使用碳纖維復合芯導線，總長953千米，用于輸電線路增容、覆冰區等改造，應用規模創國家電網公司系統之最。從2010年開始，省電力公司立項研究碳纖維復合芯導線的大規模推廣應用。兩年來，該公司在國內首次提出組合式碳纖維復合芯導線修補方法
中碳科技推出36種碳纖維片材
中碳科技(CCFT)于近日推出36款碳纖維片材，共六大款，包含多種花型、顏色、紋路。下面由我帶領大家領略一下最新復材科技之風采吧。 首先要跟大家介紹的是1k和1.5k碳纖維片材。1k片厚度0.16mm，纖維紋路寬度0.8mm。1.5k片厚度0.2mm纖維紋路寬度1.2mm。這兩款比較適合于
PAN基碳纖維的相關內容介紹
PAN基碳纖維的生產工藝主要包括原絲生產和原絲碳化兩個過程:首先通過丙烯腈聚合和紡紗等一系列工藝加工成被稱為“母體“的聚丙烯腈纖維或原絲， 將這些原絲放入氧化爐中在200到300℃進行氧化，還要在碳化爐中，在溫度為1000到2000℃下進行碳化等工序制成碳纖維。