碳纖維材料創新聯盟交流技術
近日,碳纖維及其復合材料產業技術創新戰略聯盟第一屆理事會在京舉行。 科技部高新司領導在會上充分肯定了過去3年聯盟在行業和產業發展中發揮的積極作用，并指出我國碳纖維行業和產業的發展正處于突破關鍵核心技術的攻堅階段，聯盟要以提高國產碳纖維競爭力為己任，將市場需求作為制定行業發展戰略的重要參考，以市場為導向，結合產學研力量，圍繞共性關鍵問題，組織全行業力量推動國產碳纖維行業的技術創新。 會后，聯盟各單位介紹了碳纖維復合材料在土木工程中的應用與發展、高性能碳纖維及其復合材料在航天裝備中的應用、國產碳纖維在航空領域中的應用、碳纖維復合材料在風電葉片中的應用情況，并就碳纖維織物的應用與發展、碳纖維復合材料對國產碳纖維的需求、國產碳纖維使用過程中存在的問題及改進建議等專題進行了交流研討。 據介紹，碳纖維材料產業技術創新戰略聯盟于2013年10月被科技部納入國家產業技術創新戰略試點聯盟，現包括中國冶金科工集團有限公司、北京......閱讀全文
新材料產值碳纖維或占先機
近日，西格里集團近日宣布與三星建立戰略合作關系，組建一家碳纖維復合材料市場營銷合資公司;作為合資雙方的三星石化和西格里集團各持有合資公司50%的股份。雙方合作的首要目標是為三星和韓國市場開發碳纖維復合材料，并推動其在工業和電子領域的新應用。 分析人士指出，此次合作預計能為三星保障長期穩定的
新材料幫碳纖維“甩掉”傳統涂層
提升輕量級自行車和網球拍強度的碳纖維增強聚合物（CFRP）材料，因其超輕超強特性在航空航天工業中頗受歡迎。現在，英國科研人員開發了一種碳納米管功能材料，能取代傳統碳纖維表面被稱作“聚合物漿料”的涂層。 據美國電氣與電子工程師協會《光譜》雜志21日報道，英國薩里大學高級技術研究所、布里斯托爾大學
鋰電材料碳纖維的成分腈綸簡介
聚丙烯腈或丙烯腈含量大于85%（質量百分比）的丙烯腈共聚物制成的合成纖維。常用的第二單體為非離子型單體，如丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯等，第三單體為離子型單體，如丙烯磺酸鈉等。 早在100多年前人們就已制得聚丙烯腈但因沒有合適的溶劑，未能制成纖維。1942年，德國人H.萊因與美國人G.H.萊瑟姆
日本碳纖維新材料產業發展模式
目前日本東麗、帝人和三菱等 3家企業在世界碳纖維市場的占有率為69%，特別是在準芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維等高強度、高彈性材料，以及元芳綸纖維等耐高溫的高性能材料等方面，具有較強的技術優勢。盡管在目前，日本 70%全球市場占有率的碳纖維原絲產量中，35%為國內生產(其中 25%供
碳纖維材料創新聯盟交流技術
近日,碳纖維及其復合材料產業技術創新戰略聯盟第一屆理事會在京舉行。 科技部高新司領導在會上充分肯定了過去3年聯盟在行業和產業發展中發揮的積極作用，并指出我國碳纖維行業和產業的發展正處于突破關鍵核心技術的攻堅階段，聯盟要以提高國產碳纖維競爭力為己任，將市場需求作為制定行業發展戰略的重要參考，
新材料之王碳纖維進口替代空間80％
在樹脂基復合材料中，玻璃纖維增強塑料在中國的市場比較成熟，其市場、產值、應用都已達世界先進水平，應用較為廣泛。而碳纖維復合材料則屬于一種高端應用，代表了一個國家的整體科技水平和工業化水平，主要應用于航空航天等領域。 現在對樹脂基復合材料的研究主要是航空工業集團下屬研究院、高校以及相應的企業
工信部扶持碳纖維等新材料
近期，工信部正在加快重大專項論證步伐，研究建立碳纖維等新材料風險補償機制，完善財稅、金融、保險等綜合配套政策，形成政策合力，共同推動新材料產業的發展。據工信部數據顯示，新材料產業規模已突破1.2萬億元，年均增速接近25%。按照計劃，工信部力爭通過10年左右的努力，加快包括碳纖維、稀土、耐高溫等新
美國推進可再生碳纖維材料研究
美國能源部（DOE）近日宣布，能源效率和可再生能源辦公室為加強美國能源安全、環境質量和經濟活力，正加快能源效率、可再生能源技術以及基于市場的解決方案的開發。為推進以農業殘留物、木本生物質等可再生非食物基原料生產具有成本競爭力的可再生高性能碳纖維材料，將對兩個項目進行1130萬美元資助。
碳纖維復合材料拉伸試驗機
一、碳纖維復合材料拉伸試驗機使用范圍及技術說明: 1、實用范圍 QX-W750 微機控制電子試驗機為材料力學性能測量的試驗設備，可進行金屬與非金屬、復合材料、高分子材料等,專業軟件實現自動求取四點彎曲、三點彎曲、彎曲強度、彈性模量、剪切強度、屈服強度、拉力拉伸、抗拉強度、斷裂強度等數據，試
碳纖維復合材料拉伸試驗機
一、碳纖維復合材料拉伸試驗機使用范圍及技術說明:1、實用范圍? QX-W750 微機控制電子試驗機為材料力學性能測量的試驗設備，可進行金屬與非金屬、復合材料、高分子材料等,專業軟件實現自動求取四點彎曲、三點彎曲、彎曲強度、彈性模量、剪切強度、屈服強度、拉力拉伸、抗拉強度、斷裂強度等數據，試驗過程可編
碳纖維這種低等級材料，已經out了
有人覺得碳纖維很高級，但我覺得恰恰相反，碳纖維只是一種工業材料，它和高級沒有一點關系，你認為高級，是因為碳纖維往往和一些特定的商品掛鉤，而這些商品往往有著高價值屬性，所以碳纖維才會被人覺得非常高級。 但碳纖維作為一種可量產的工業原材料，我更認為是一種低等級材料，其生產的高成本與本身的材料屬性相
鋰電材料碳纖維的粘膠纖維介紹
粘膠纖維（Viscose fibre）， 簡稱粘纖，又名黏膠絲，人造纖維的一種。粘膠纖維是人造纖維的主要品種，是中國產量第二大的化纖品種，其主要原料是化學漿粕，包括棉漿粕和木漿粕兩種，通過化學反應將天然纖維素分離出來再生而成，國內所用原料主要是棉漿粕. 粘膠纖維吸濕性好，易于染色，不易起靜電，
鋰電池材料碳纖維的相關介紹
碳纖維指的是含碳量在90%以上的高強度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。是制造航天航空等高技術器材的優良材料。 碳纖維主要由碳元素組成，具有耐高溫、抗摩擦、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，
我國高性能碳纖維材料實現新突破
記者日前從常州高新區獲悉，由中簡科技發展有限公司領銜的T700/T800碳纖維及其復合材料研發、產業化及在航空領域的示范應用項目，被國家發改委、財政部和工信部列為2013年國家新材料研發及產業化專項項目，并將獲得8000萬元資金扶持。標志著我國碳纖維新材料的應用和產業化進一步提速。 中簡科
新型超強韌石墨烯材料有望替代碳纖維
中美科學家組成的國際團隊開發出一種超強韌、高導電的石墨烯復合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。 發表在最新一期美國《國家科學院學報》上的研究顯示，北京航空航天大學程群峰教授課題組和美國得克薩斯大學達拉斯分校雷·鮑曼團隊受到天然珍珠母力學結構的啟發，制備出微觀
新型超強韌石墨烯材料有望替代碳纖維
新華社華盛頓５月９日電（記者周舟）中美科學家組成的國際團隊開發出一種超強韌、高導電的石墨烯復合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。 發表在最新一期美國《國家科學院學報》上的研究顯示，北京航空航天大學程群峰教授課題組和美國得克薩斯大學達拉斯分校雷&middo
新型超強韌石墨烯材料有望替代碳纖維
中美科學家組成的國際團隊開發出一種超強韌、高導電的石墨烯復合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。 發表在最新一期美國《國家科學院學報》上的研究顯示，北京航空航天大學程群峰教授課題組和美國得克薩斯大學達拉斯分校雷·鮑曼團隊受到天然珍珠母力學結構的啟發，制備出微觀
鋰電池材料碳纖維的發展歷史介紹
1879年愛迪生曾用纖維素纖維，如竹、亞麻或棉紗為原料，首先制得碳纖維并獲得ZL，但當時制得的纖維力學性能很低，工藝也不能工業化，未能獲得發展。 20世紀50年代初，由于火箭、航天及航空等尖端技術的發展，迫切需要比強度、比模量高和耐高溫的新型材料，另外，采用前驅纖維為原料經熱處理的工藝可制得碳
鋰電池材料碳纖維的發展展望介紹
20世紀90年代初，高性能及超高性能炭纖維已問世，預料今后工作將致力于完善工藝、擴大生產、降低成本和開發應用。一些特種碳纖維，如抗氧化碳纖維（以提高復合材料的使用溫度）、低纖度碳纖維（做0.035mm超薄型預浸帶用）、高導熱低電阻碳纖維（以滿足屏蔽電磁、射頻干擾用，并可散發多余的熱能）、低熱膨脹
鋰電材料碳纖維的成分腈綸的性能介紹
聚丙烯腈纖維的性能極似羊毛,彈性較好,伸長20%時回彈率仍可保持65%，蓬松卷曲而柔軟，保暖性比羊毛高15%，有合成羊毛之稱。強度 22.1～48.5cN/tex，比羊毛高1～2.5倍。耐曬性能優良，露天曝曬一年，強度僅下降20%，可做成窗簾、幕布、篷布、炮衣等。能耐酸、耐氧化劑和一般有機溶劑，
2024上海碳材料展|上海碳纖維展|上海碳復合材料展
2024上海國際碳材料產業展覽會2024年9月24-28日? 國家會展中心（上海）上海市崧澤大道333號溫馨提示：企業須盡早報名，以便獲得相對優越位置！國家十四五計劃提出“碳達峰、碳中和”戰略，碳材在國家發展戰略上至關重要，隨著5G和6G時代物聯網到來，碳材在導熱散熱和電磁屏蔽等領域應用越來越廣泛，
碳纖維材料建筑或可對抗龍卷風
龍卷風本周襲擊了美國密蘇里州喬普林市，造成重大的人員傷亡，導致大量房屋倒塌。這些倒塌房屋由木頭、鋼筋和混凝土制成，建造技術已經有100年左右的歷史了。科學家們認為，使用碳纖維、混凝土布和凱夫拉等材料建造的房子會更加堅固，足以對抗包括龍卷風在內的極端天氣。 凱夫拉、鋼絲網和碳纖維都擁有木頭和
新型碳纖維技術打造金屬替代物復合材料
Lehvoss North America(以下簡稱Lehvoss)公司日前宣布，新一代碳纖維增強型PA復合材料已成功問世。該名為Luvocom SCF的材料有望成為理想的金屬材質替代物。 隨著科學技術的不斷進步以及各種新材料的不斷涌現，消費者對產品的性能提出了更高要求。受其影響
石墨烯、碳纖維高端原材料市場前景廣闊
2015年9月16日華泰證券舉辦了高端原材料會議，邀請業內重點企業方大炭素專家齊仲輝就石墨烯、碳纖維的市場前景進行了詳細分析，要點如下: 石墨烯優良性能支撐廣闊應用前景。石墨烯是一種新型炭材料，具有由單層碳原子緊密堆積而成的二維蜂窩狀晶體結構。 石墨烯在電學、導熱性、力學、光學等方面有諸多優
歐洲研究高抗拉強度碳纖維鋰電池材料
日前，有消息稱來自瑞典的研究人員正在探索研制可用于電動汽車的碳纖維鋰電池電極材料，該材料具有非常高的抗拉強度。該碳纖維鋰電池電極材料將被用于電動汽車的多功能鋰離子結構電池。 其中，多功能鋰離子結構電池能夠將電池儲能物質集成到汽車車身中。由于碳纖維材料具有非常高的抗拉強度和極限拉伸強度，并且其還
關于鋰離子電池材料碳纖維的特性介紹
碳纖維主要由碳元素組成，具有耐高溫、抗摩擦、導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，因此沿纖維軸方向有很高的強度和模量。碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，制造先進復合材料。碳纖維
關于鋰電池碳基材料碳纖維的介紹
碳纖維是一種碳含量在90%以上的高強度高模量纖維材料，具有密度低、質量輕、強度大、耐高溫等特點，因其操作工藝復雜、生產成本高昂，是復合材料領域集大成之作，被譽為“黑色黃金”。 從需求結構來看，航空航天、風電葉片、體育休閑和汽車是全球碳纖維最主要應用領域，其中風電葉片是最重要的增長市場。據中復神
碳纖維復合材料，讓奧運選手更快、更高、更強...
在2020東京奧運會的賽場上，有哪些器材使用了復合材料？ 01 皮劃艇 在皮劃艇上通過使用通常用于防彈領域的芳綸纖維凱夫拉（Kevlar），可以保證結構良好的船只能夠抵抗開裂和破碎。而當石墨烯和碳纖維材料用于獨木舟和船殼時，不但可以增加船體運行強度、減輕重量，而且還能增加滑行距離。 02
鋰電池材料碳纖維的制作工藝介紹
現代碳纖維工業化的路線是前驅纖維炭化工藝法，所用3種原料纖維的組成、碳含量等見表。 制造碳纖維用的原纖維名 稱化學組分碳含量/%碳纖維收率/%黏膠纖維(C6H10O5)n4521～35聚丙烯腈纖維(C3H3N)n6840～55瀝青纖維C，H9580～90 采用這3種原纖維制造炭纖維的流程都包
鋰電材料碳纖維的粘膠纖維的歷史發展
粘纖是古老的纖維品種之一。1891年，克羅斯（Cross）、貝文（Bevan）和比德爾（Beadle）等首先以棉為原料制成了纖維素磺酸鈉溶液，由于這種溶液的粘度很大，因而命名為“粘膠”。粘膠遇酸后，纖維素又重新析出。根據這一原理，1893年發展成為一種制造纖維素纖維的方法，這種纖維就叫做“粘膠纖