歐盟擬進一步降低貨車碳排放標準
輕型貨車正在工作中。 據ENS環境新聞網報道，日前歐洲議會環境委員會通過一項法律草案，擬對歐盟境內出售的新生產輕型商用車的碳排放標準進行升級。 目前的標準是貨車每公里可排放二氧化碳203克。如果該草案最終成為法律，從2017年開始碳排放標準將降低到每公里175克，并在2020年進一步降低到每公里147克。 這項已獲得歐盟各國首腦非正式認可的法律文本將為歐盟2020年之后的進一步減排奠定基礎，同時也有利于其推出新的測試協議。 歐洲自由民主聯盟(Alliance of Liberals and Democrats for Europe)成員、來自德國的歐洲議會議員霍爾格?克拉默(Holger Krahmer)表示， 2020年貨車碳排放量下降到每公里147克的目標是兩年前確定的，他對草案終于獲批表示歡迎。 規定標準指的是無負載的最重為2.61噸的貨車及滿載的最重為3.5噸的貨車的最大平均碳排放量......閱讀全文
國際能源機構：清潔能源發展并未減少全球碳排量
國際能源機構日前發表報告說，雖然人們努力制止污染和煤炭的使用，但全球能源供應的碳排放量在20年來并無太大變化。 據《悉尼先驅晨報》報道，國際能源機構在上周發布的這份報告中說，雖然風能和太陽能這樣的可再生能源迅速發展，1997年的《京都議定書》也達成了限制發達國家溫室氣體排放量
如何測量碳排放量
研究碳循環的方法，并不是大家在討論國家、個人碳排放時采用的方式。而且我認為將碳排放簡單地和碳通量畫等號有些武斷，因為碳通量是有正負的，排放吸收都算碳通量，所以把排放等于通量有些不妥。一般討論的減排，不僅僅是二氧化碳，而是溫室氣體（Green House Gas, Gags）。計算溫室氣體排放，主要有
碳排放量不降反升 德國能源轉型拉響警報
德國太陽能項目安裝商沃爾索公司的員工在檢測太陽能電池板的工作效率。 核心閱讀 自2009年修訂《可再生能源法》開始，德國一直在雄心勃勃地推進能源轉型，力爭到2050年實現本國80%―100%的可再生能源供應。然而，能源轉型引發的電價上漲卻讓企業和民眾怨聲載道，由此造成的供電穩定性
英國碳排放量創新低
3月3日，英國研究機構CarbonBrief發布報告稱，在2010-2019年期間，英國碳排放量總體出現了29%的下降，較21世紀第一個十年減排效果明顯。同時，2019年英國碳排放量同比下降幅度明顯，創下自1888年來的新低。其中，英國電力領域減排力度最為明顯。 電力領域成減排主力 根據英國
美國碳排放量再次攀升
美國紐約曼哈頓籠罩在一層煙霧中。 美國政府日前表示，由于經濟復蘇使得工廠大量開工，再加上夏季空調的使用激增，去年全美主要溫室氣體排放量回升了近4%。 美國能源情報署稱，燃燒石油、煤炭和天然氣產生的二氧化碳排放約占美國整體溫室氣體排放的80%，去年這部分排放增加了2
清潔低碳能源將成“十三五”供應增量主體
1月5日，國家能源局發布了《能源“十三五”規劃》及《可再生能源“十三五”規劃》，國家能源局副局長李仰哲在發布會上表示，中國“繼續推進非化石能源規模化發展，將穩步發展風電、太陽能等可再生能源。” “能源是國民經濟的命脈，能源的安全、協調、可持續發展關系國家戰略安全和戰略利益，關系經濟持續健康發
解振華：中國能源發展必須走清潔低碳之路
中國國家發改委副主任解振華5日在多哈表示，中國能源發展必須走清潔、安全、高效、低碳的發展道路。 在此間舉行的“中國石油低碳發展”企業日主題邊會上，中國氣候談判政府代表團團長解振華表示，中國作為一個人口眾多的發展中國家，面臨著發展經濟、改善民生、應對氣候變化等多重任務。中國的發
國辦印發能源發展戰略行動計劃 清潔低碳能源成主攻方向
國務院辦公廳近日印發《能源發展戰略行動計劃（2014~2020年）》（以下簡稱《計劃》），明確了2020年我國能源發展的總體目標、戰略方針和重點任務。 《計劃》明確了我國能源發展的5項戰略任務：增強能源自主保障能力、推進能源消費革命、優化能源結構、拓展能源國際合作、推進能源科技創新。 綠色低
歐盟擬進一步降低貨車碳排放標準
輕型貨車正在工作中。 據ENS環境新聞網報道，日前歐洲議會環境委員會通過一項法律草案，擬對歐盟境內出售的新生產輕型商用車的碳排放標準進行升級。 目前的標準是貨車每公里可排放二氧化碳203克。如果該草案最終成為法律，從2017年開始碳排放標準將降低到每公里175克，并在2020年進一步降低
【科普貼】碳交易市場對清潔能源發電有何好處？
眾所周知，降低碳排放最直接有效的辦法應該是用清潔能源來代替當前人們傳統能源的利用，其中以煤炭為主的發電行業是碳排放量比較大的一個行業，既然現在碳交易市場以發電行業作為切入口，那這對清潔能源發電有什么好處?圖片來源于網絡 近年來，我國深受霧霾等環境問題困擾，如何降低溫室氣體排放，保護環境已經成為