WIKI資訊
1、橡膠價格全年持續低迷 2013年，天然橡膠和合成橡膠價格持續波動低迷，天然橡膠價格呈現先抑后揚再糾結態勢，全年價格走勢在16600～27100元/噸，庫存居高不下；合成橡膠價格低迷，企業開工不足，裝置整體開工率在61%左右。受此影響，輪胎等橡膠制品銷售價格也逐步下降。 2、橡膠行業整體盈利狀況扭轉向好 受橡膠原材料價格低迷影響，2013年橡膠行業除炭黑產業外，整體盈利狀況基本呈現扭轉向好。據中橡協統計，前10個月行業銷售收入利潤率為5.45%，較前三季度提高了0.21個百分點，結束了連續3個月下行走勢；行業銷售收入同比保持微幅增長，增幅走勢趨平，其中輪胎銷售收入同比為負增長；出口交貨值增幅同比連續3個月正增長，但增幅微小。 3、一批國家產業政策出臺或完成制修訂 受工信部委托，中國橡膠工業協會已完成《輪胎行業準入條件》征求意見稿，并上報給工信部。 2013年1月，商務部發布了《輪胎理賠技術規范》和《......閱讀全文
核心提示 我國是輪胎生產和消費大國，也是廢舊輪胎的產生大國。加快推進廢舊輪胎資源綜合利用，提高廢舊輪胎資源綜合利用水平，對于緩解我國橡膠資源短缺局面，促進橡膠工業節能減排具有重要的戰略和現實意義。目前，在我國，一個以廢舊輪胎為主要生產原料的資源節約型產業已初具規模，廢
日前，中國橡膠工業協會發布了《E系輪胎再生橡膠》(指在生產過程中，不添加煤焦油及其他類污染助劑和對人體有害的物質作為再生軟化劑的再生橡膠且多環芳烴含量按本標準的一類和二類指標考評)協會自律標準。 根據規定，該標準將于今年6月1日起實施。該標準參照了歐盟相關標準，在國標《再生橡膠》檢測項目基礎上
近年來，廢輪胎熱裂解工藝技術不斷規范，技術裝備水平不斷提升，熱裂解行業的生產條件已經發生了質的飛躍。從長遠看，要使熱裂解在廢輪胎循環利用中產生更大價值，避免個別市場主體“跑偏”，重走“土法煉油”的老路，既要有高技術支撐，更要有不斷完善的政策法規體系保駕護航 走進位于山東省鄒平縣的山東開元潤豐環
瞄準大目標 搭建大舞臺 連日來，山東省廣饒縣質監局大事、喜事接連不斷：全局上下為服務企業參加5月份在廣饒舉辦的首屆“2010中國（廣饒）國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會”忙碌著；總投資7000萬元的山東省橡膠輪胎及原材料質量監督檢驗中心和山東省輪輞剎車片質量監督檢驗中心主體完工，檢驗設備基
又到年中。2014年上半年，化工行業各領域收成如何，下半年又將面臨怎樣的機會和考驗、有哪些亟待解決的困難和問題？7月以來工信部原材料工業司密集組織召開了化肥、農藥、輪胎、涂料、氟化工、聚氨酯等行業的上半年經濟形勢分析座談會，政府、協會、規劃研究單位和生產企業的代表會聚一堂，就這些問題進行了深入研
新環保法明年正式施行，保護環境成為廢橡膠綜合利用行業新的歷史使命。廢橡膠利用行業正在轉變觀念，革新生產，制定環保型再生橡膠自律規范，讓人們眼中“傻大黑”的廢橡膠產業蛻變成環保的新產業。這是中國化工報記者從9月27日于山東臨沂召開的2014全國廢橡膠利用信息與技術交流研討會上了解到的。 中國橡
2014年10月15日至18日，以“智慧橡膠” Smart Rubber為主題的中國（青島）橡膠工業博覽會（簡稱橡博會）將在青島國際會展中心舉辦，打造全球化工橡膠行業“達沃斯”的橡博會將成為引領全球行業風向標的饕餮盛宴。 5月30日，“走近山東創造——全國網絡媒體齊魯行”到達青島橡膠谷。
“招標，競標者不報以低價，就拿不下標的。競標者嫌報價過高，供貨商就只能變著法兒摻次品。這是整個產業鏈的問題，你連著我我連著他，市場已經搞壞了。”6月22日，滄州，一家橡膠顆粒廠廠主李子華（化名）哀嘆。 頭一天，滄州市鹽山縣作坊使用廢舊輪胎、電纜加工塑膠跑道被央視曝光。22日，河北多地采取行動，
隨著經濟騰飛、汽車工業發展,近年我國每年產生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加,成了一種新污染。 一項統計數字顯示,到2020年,我國廢舊輪胎產量將達2000萬噸。日益加劇的“黑色污染”給我國本已脆弱的生態環境雪上加霜,因此治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。但是,面對數量如此龐大的
7月1日，復合橡膠新國標開始正式實施。這對我國橡膠制品企業帶來了巨大的挑戰。其實，今年以來，我國橡膠工業面臨的不止這一項壓力，“雙反”終裁、產能過剩、國外品牌占領市場等壓力都撲向了該行業。面對壓力，我國橡膠輪胎企業該如何應對？ 現狀： 內外壓力交織 據了解，復合膠新國標的全稱為《復合橡膠通用
中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會發布的最新數據顯示，2012年我國產生廢輪胎2.83億條，質量達1018萬噸。除此之外，每年報廢的大量廢舊橡膠制品，其數量也在數百萬噸，我國已成為世界廢橡膠(含廢舊輪胎)產生量最大的國家之一。如何使這數量龐大的廢橡膠再生，并進一步向節能環保方向發展，是我國廢橡膠
2013年12月27日，中國輪胎企業一直高度關注的《綠色輪胎技術規范》行業自律標準，已由中國橡膠工業協會組織制定并完成征求意見稿，即日起在行業內廣泛征求意見，并預計2014年一季度由中國橡膠工業協會正式發布。 減少汽車尾氣排放已成為全球高度關注的熱點之一，而輪胎與汽車二氧化碳排放息息相關。綠色
2013年6月20日，中國橡膠工業協會廢橡膠綜合利用分會理事會工作會議在廣州舉行。會議確定了廢橡膠綜合利用行業2013-2014年度的三大任務：淘汰“小三件”，改變廢輪胎粉碎工藝;制定再生膠行業自律標準，淘汰煤焦油;改變再生膠高溫高壓脫硫工藝，采用無壓連續環保脫硫工藝。 據了解，廢橡膠綜合
春節剛過，山東東營3家輪胎企業面臨破產的消息迅速在業內流傳開來。一些業內人士預計， 2016年輪胎行業的困境將延續，產能過剩、惡性競爭短期內難以根除，更多輪胎企業破產淘汰似乎難以避免，輪胎行業面臨大洗牌的可能。中國化工報記者連日來采訪了解到，以智能制造為抓手進一步提升生產水平，以國際化品牌建設突
核心提示 隨著私家車數量日益增多，廢舊輪胎的數量也不斷增長，這些輪胎一旦處理不當，就成為影響百姓生活的“黑色垃圾”。如何變廢為寶，也成為值得關注的問題。 廢舊輪胎利用少 在今年的青島“兩會”上，青島市政協委員王玲、程淑萍等人針對廢舊輪胎綜合利用的提案作了前
今年以來，國內橡膠產業的發展狀況不甚理想。資料顯示，國內橡膠產業無論是生產規模還是增長幅度都出現一定程度地下降，行業
隨著經濟騰飛、汽車工業發展，近年，中國每年產生的廢舊輪胎在以8%—10%的速度急劇增加，成了一種新污染。 一項統計數字顯示，到2020年，中國廢舊輪胎產量將達2000萬噸。日益加劇的“黑色污染”給中國本已脆弱的生態環境雪上加霜，因此，治理廢舊輪胎造成的“黑色污染”刻不容緩。但面對數量如此龐大的
在近日召開的2015中國(九江)化工新材料發展論壇上，石油和化學工業規劃院院長助理張方呼吁要大力發展異戊橡膠產業。目前各合成橡膠主要品種均不能完全取代天然橡膠，只有異戊橡膠可以替代天然橡膠，而我國唯有異戊橡膠的生產仍是個空白。通過發展異戊橡膠替代天然橡膠，并配套發展異戊二烯，是我國橡膠工業的首要
1915年廣東兄弟橡膠公司在廣州成立，標志著中國橡膠工業的開端。百年后，青島科技大學被稱為“中國橡膠工業的黃埔”。作為全國設立橡膠專業最早的高等院校之一，目前已成為我國橡膠工業人才培養的搖籃，在國內外同行中享有很高的聲譽。 青島科技大學機電工程學院院長、泰山學者特聘專家汪傳生教授，作為該校橡
根據《中國橡膠工業強國發展戰略研究》提出的未來10年戰略目標、行動路線圖和時間表，中國爭取在“十三五”末進入橡膠工業強國初級階段，“十四五”末進入橡膠工業強國中級階段。但目前看來，橡膠工業發展面臨一系列的困難和挑戰，包括行業結構性產能過剩、產品同質化嚴重。過去以犧牲資源和環境的發展方式已不再能支
近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所與青島中科和源新材料有限公司在萊西產業技術研究院中科產業城搭建的年產六千噸BFR生物質橡膠改性材料生產裝置實現成功開車。 該條生產線滿負荷運行年產的橡膠改性材料可用于生產六萬噸高品質輪胎用橡膠和兩千噸環保生物質氧化鋅產品。青島能源所BFR生物質橡膠改性材
橡膠油是橡膠行業中僅于生膠和碳黑的第三大材料，為改善橡膠的彈性、柔韌性、易加工性、易混煉性等特性，通常需加入特定的橡膠油來達到目的。在對橡膠油的實際使用當中，因為用途不同，使用的行業不同，對橡膠油的物化性能要求就有著許多具體的差別，所以就又派生出許多名稱和牌號。如按礦物油本身分子結構、
橡膠密度計，是針對橡膠行業密度測量的一種儀器。 橡膠密度計是針對橡膠行業密度測量的一種儀器，橡膠密度計目的是實現以專業化在橡膠行業的推廣，屬電子比重計，電子密度計范疇。是將現代微電子技術與阿基米德原理（浸在液體物體受到向上的浮力作用，浮力的大小等于被該物體排開的液體的重力）相結合而研發
日本MD-300S固液兩用電子比重天平適用行業：研究院，化工研究機構，電子業，橡膠行業，塑膠行業，電線電欖制造業，制鞋業，體育用品業，食品業，化裝品行業，造 紙業，機械加工業，粉末冶金業，輪胎制造業，汽車工業等。適用材料：塑料顆粒,尼龍顆粒,橡膠顆粒,PVC材料,EVA材料,塑膠復合材料，樹脂，
橡膠密度計，是針對橡膠行業密度測量的一種儀器。 橡膠密度計是針對橡膠行業密度測量的一種儀器，橡膠密度計目的是實現以專業化在橡膠行業的推廣，屬電子比重計，電子密度計范疇。是將現代微電子技術與阿基米德原理（浸在液體物體受到向上的浮力作用，浮
研究院，化工研究機構，電子業，橡膠行業，塑膠行業，電線電欖制造業，制鞋業，體育用品業，食品業，化裝品行業，造 紙業，機械加工業，粉末冶金業，輪胎制造業，汽車工業等。適用材料：塑料顆粒,尼龍顆粒,橡膠顆粒,PVC材料,EVA材料,塑膠復合材料，樹脂，金屬制品， 金屬制品，金屬粉末PC材料，
引言： 新材料是高新技術的主要組成部分，又是高新技術發展的基礎和先導，也是提升傳統產業技術能級 ，調整產業結構的關鍵 。 新材料產業被認為是21世紀最具發展潛力并對未來發展有著巨大影響 的產業，當今世界發達國家爭奪高技術產業發展制高點的種類中，均把新材料產業放到重要戰略地位來優先發展。日本是新
為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，規范廢舊輪胎綜合利用行業發展，4月2日，工信部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》，并將于5月1日起施行。這意味著，備受關注的廢舊輪胎綜合利用行業首次有了“許可證”，準入條件真正落地。 《辦法》規定，現有廢舊輪胎
中國機動車銷量已經摸高到2000萬輛，由此引致的尾氣排放問題已經得到輿論和決策層關注，但另一個潛在的大污染源還游離在監管之外。目前中國每年產生的廢舊輪胎超過1000萬噸，只有60%會得到無害化處理，數百萬噸的廢舊輪胎沒得到妥善處理，其對環境污染不言而喻，同時滋生一條灰色的利益鏈條。 廢舊輪
中國輪胎標簽制度實施進程又向前邁進了一大步。4月9日，在中國橡膠工業協會舉辦的“2015中國橡膠年會創新材料分論壇”上，中國橡膠工業協會正式發布了《綠色輪胎原材料推薦指南》(第一版)，用于指導綠色輪胎生產企業參考選用。 該《指南》由中橡協組織制定，是工信部《綠色輪胎產業發展研究》課題中“環保