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特斯拉的超級充電網建設正在提速，不但分別在美國東西海岸連成“充電走廊”，而且已經橫跨美國大陸，連接東西海岸。據外電報道，特斯拉CEO馬斯克26日在推特上透露，來自特斯拉的兩個車隊將于本周末進行一個橫跨美國大陸的特斯拉電動汽車競速賽，1月31日從洛杉磯出發，2月2日到達紐約，全程 3600英里。此外，在今年春假期間，馬斯克還將利用現有的超級充電網，與家人一起完成一次由洛杉磯到紐約的公路旅行。 馬斯克稱，目前特斯拉在北美洲的超級充電網已經覆蓋美國80%的人口居住地區。這較特斯拉此前公布的既定計劃提前了幾乎一年。 目前特斯拉在北美洲的超級充電站數量已經達到71個，而在去年12月9日時，其超級充電站數量還僅為39個。這意味著過去一個多月時間內，超級充電站數量驟增近一倍，幾乎是以每天新增一個的速度在擴張。 據特斯拉介紹，其超級充電設備較普通充電設備性能更強，給一部Model S汽車充電的時間比普通設備快20倍......閱讀全文
特斯拉正在持續加碼中國市場。上證報記者昨日從特斯拉方面獲悉，2015年底，上海將有5000個目的地充電樁。與此同時，特斯拉的超級充電站也將陸續在成都、廣州和重慶等地落成。 特斯拉的充電版圖不斷擴大。據特斯拉中國區相關負責人向上證報介紹，繼北京、上海之后，杭州、深圳成為特斯拉全面向用戶交車的
近日，特斯拉汽車公司宣布面向中國新老車主免費提供全新的通用移動充電器。這是繼陸續實施為中國車主標配免費的家用充電樁和安裝服務等系列舉措后，特斯拉在中國的又一力舉。 未來，成為標配的“家用充電樁”與“通用移動充電器”連同“目的地充電樁”和可免費充電的“超級充電站”，是特斯拉專為中國定制的全方位
高調進入中國市場的特斯拉，除了贏得了“潮人”和“土豪”的青睞之外，因充電設施的不完善，并沒有在中國開拓更大的市場。不過，這種情況有可能隨著特斯拉在充電標準上的妥協得到改變。日前，特斯拉全球副總裁吳碧瑄在接受媒體采訪時表示，特斯拉堅持獨立充電的立場已經發生轉變，“我們已經決定，當中國的標準確定后
日前，特斯拉（Tesla）在陜西的首個超級充電站（Super Charger）落戶西安。這座位于西安市高新區泰華金貿國際的超級充電站，也成為特斯拉在中國西北地區布局的首座超級充電站。此前，特斯拉已經在中國北京、上海、杭州、深圳、成都等11個城市，正式啟用了25座超級充電站，成為除美國之外擁有超
7月8日，德國總理默克爾與中國工信部部長苗圩共同出席“中德電動汽車充電項目”發布活動。活動發布的一個重大消息是，中德兩國將在電動汽車相關充電標準方面開展合作，未來中德電動汽車的充電接口將完全統一。標準統一后，中德電動汽車均可采用相同的交流充電系統進行充電，并且不用在車輛功能性和安全性方面做出任何
豐田汽車率先在全球實現產業化的首款氫燃料電池車(FuelCellVehicle，下稱“FCV”)“未來”(MIRAI)，自2014年12月15日在日本上市以來，一個月便接到1500輛的訂單，這幾乎是豐田對這款新車2015年銷售預期的4倍。“盡管消費者對燃料車感到新奇，但畢竟初期使用極不方便。全球
在第65屆法蘭克福國際汽車展(IAA)各個參展企業的展前新聞發布會上，美國電動車公司特斯拉介紹了其將在歐洲建設超級充電站網絡的情況，特斯拉大舉進入歐洲市場指日可待。 沒有大氣的展廳，沒有全球首發的新車型，僅有兩輛參展車，一個展示底盤和一個充電樁，特斯拉在2013 IAA的現場
特斯拉電動汽車之爭 前一段時間，特斯拉電動車取得了不小的成就。特斯拉電動車已大舉進入我國電動車市場。這在中國電動車界引發了一場爭論。為什么美國電動車能在世界上迅速占領市場，而中國的電動車卻未能見成效？一些專家發表評論說，“在中國，特斯拉模式不可復制”。他們的理由是：特斯拉推出的是高檔智能化的電動車
你的手機充電寶是多少容量的？1萬毫安時？4月30日，特斯拉在美國發布家用充電寶——電力墻，其容量是手機充電寶的200多倍。 理論上，你只要在家里安裝太陽能板和特斯拉電池等設備后，只要設備足夠給力，可實現發電、儲電、用電形成閉環，電網不再是必需。 據中新社 啥是電力墻？ 4月30日，特斯拉發
5月底，國家電網公司宣布，全面放開分布式電源并網工程與電動汽車充換電設施市場，發布了《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》。對于個人自建充電樁，在滿足個人有固定車位、小區物業同意等條件后，自建充電樁享受5毛錢一度的居民電價。這意味著，國家電網公司明確支持社會資本參與慢充、快充等各
最近，家住北京朝陽區雙營路美立方小區的武女士向記者投訴，自己于2014年購買了一輛特斯拉電動車，隨即向小區物業申請在停車位建私人充電樁，但物業公司從去年6月至今，一直找各種理由拒絕安裝。武女士說，她訂購的特斯拉早已到了海
始于2014年的全球原油價格風暴，至今仍未平復。其使得石油輸出國的財政赤字暴漲；石油消費國迎來機遇；伊核問題出現新轉機，也讓人們再次體味到石油那足以撬動全球經濟的巨大能量。 事實上，就能源行業來說，新的技術完全可以在一夜之間“顛覆”全球。以水力壓裂法為例，其開創了一場“頁巖革命”，使得當下的石
18日，世界領先的高檔電動汽車制造廠商特斯拉，在全球第二大、亞洲最大的銷售及服務中心“特斯拉成都體驗中心”正式投運。位于成都高新區火車南站西路1777號的該中心，面積達5000平方米，設置有開闊的售后保養、維修服務區域及展示、體驗及交車區，可為用戶提供集試駕、訂車、交付及售后于一體的完整服務。
世界首個高速公路太陽能電動汽車充電站網絡在英國的投入使用，向人們表明：新興產業間的跨界合作，將不斷刷新人們觀察經濟的角度與思維方式。 最近，世界第一個太陽能高速公路電動汽車充電站網絡在英國正式投入使用。人們開始發現，同為未來世界經濟主角的新興產業之間，在低碳大潮的催生下，正逐漸發生交叉與合作。
極溫鎳氫動力電池 張國良認為，不管應用在哪個領域，對極溫鎳氫電池最重要的要求是性能穩定，不加額外加熱保護，能夠全天運行。電池循環壽命長，成本才低，利于市場化推廣。 毫無疑問，中科眾瑞拿到了極溫區間的第一張入場券。 放眼全球市場，“低溫是電池殺手”的案例報道不勝枚舉，“電池壽命短、充電效率低”
據《發現》雜志網站報道，美國猶他州立大學設計了一種新型電動公交車，它在公交站不只是讓乘客上下車，而且還可以為電池充電。與目前同類車相比，這種被稱為“Aggie bus”的電動公交車無需高架電線，無需大的車載電池，也不需要插入電源。相反，電池可以從公交站安裝的充電板獲得5千瓦的無線升壓。這種電
“加氣難”在短期內難以有效解決。 國家鼓勵汽車、船舶天然氣加氣站建設，實施油改氣工程，但在全國范圍內投用的LNG加氣站僅2000個左右，遠低于加油站數量。 目前，國內LNG汽車的增速超過了加氣站建設速度。在天然氣資源緊張，加氣站數量不足的情形下，“加氣難”反復出現。 業內人士告訴記者，LN
預計再過一個月時間，以太陽能為動力的首次跨美飛行就將啟動。這架太陽能飛機的制造者說，他們從兩年前就開始嘗試不消耗任何燃料的環球飛行，現在已經到了最后階段，他們正在為此做準備。 據路透社報道，瑞士飛行員伯特蘭?皮卡德(Bertrand Piccard)和該項目的合作創始人、同樣身為飛行員的安
11月8日凌晨5時28分，華中科技大學國家脈沖強磁場科學中心（籌）取得重要突破。該中心自行研制的國內首個雙線圈脈沖磁體成功實現了83特斯拉的磁場強度，刷新我國脈沖磁場強度記錄，使我國非破壞性磁場強度水平躍居世界第三、亞洲第一。 記者在現場看到，由于采用液氮冷卻，測試完的圓柱狀
對于小編來說，無線充電，聽起來就感覺是來自下一個世紀的未來技術。其實，早在一個世紀之前，人類就已經是實現了無線充電。 1890年，物理學家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）通過無線輸電，實現了交流發電。圖1. 磁場共振無線充電 2007年，MIT的André Kurs團隊將共振技術運用
俄羅斯圣彼得堡大學的研究人員推出一種新的無線電力傳輸（WPT）系統，可以在距離20厘米內保持80%的電力傳輸效率，且期間傳輸效率隨著距離增加衰減極小。該研究成果刊登在最新一期的《應用物理快報》上，可用于需要隔空進行無線充電的領域。 WPT最早由著名的特斯拉公司在20世紀提出，直到2007年麻
俄羅斯圣彼得堡大學的研究人員推出一種新的無線電力傳輸（WPT）系統，可以在距離20厘米內保持80%的電力傳輸效率，且期間傳輸效率隨著距離增加衰減極小。該研究成果刊登在最新一期的《應用物理快報》上，可用于需要隔空進行無線充電的領域。 WPT最早由著名的特斯拉公司在20世紀提出，直到2007年麻省
11月6日,上海“新能源汽車及充電設施公共數據采集技術規范”地方標準正式發布,通過地方標準的引領和技術支撐手段來監測車輛運行情況,分析消費者實際行駛與充電情況,更好地服務上海新能源汽車推廣應用。該規范的發布與實施,對于了解新能源汽車市場發展情況、城市充電基礎設施規劃與網絡建設、完善新能源汽車扶
國家能源局近日下發通知提出，自2014年起，光伏發電實行年度指導規模管理，并詳細披露了光伏裝機規劃：全年新增備案總規模14GW，其中分布式8GW，光伏電站6GW. 在2014年政策和產業雙重利好預期帶動之下，光伏企業醞釀新的“突圍”。業內人士認為，國家能源局明確分布式光伏電站
今天還是弱勢盤整格局，但氫燃料電池板塊活躍上攻，其中江蘇陽光漲停，華昌化工也一度漲停，同濟科技目前漲幅近6%。 大智慧分析師周雪松表示，新能源汽車有多條發展路徑，除了以特斯拉為代表的鋰電池純電動汽車外，利用氫燃料電池也是未來的發展方向。目前氫燃料電池也正在加速發展，韓國就推出一次充電可續航
8月19日，深圳一輛微型電動面包車在充電過程中起火；8月22日，山東聊城一輛快遞電動貨車著火；8月25日，成都一輛威馬EX5在威馬汽車研究院園區內發生自燃；8月26日，安徽銅陵一輛安凱電動客車在路邊起火；8月28日，一輛正在充電的廂式電動車起火；8月31日，廣州街頭一輛力帆650EV起火；9月1
今年1至8月，我國新能源汽車累計生產 31137 輛，同比增長 328%。其中，純電動乘用車生產 16276 輛，插電式混合動力乘用車生產6621輛。 在銷量方面，今年上半年，我國新能源汽車銷售20477 輛，同比增長2.2倍，已累計超過 2013 年全年銷量。 但在北京、上海、深圳等已經落
特斯拉能源(Tesla Energy)進軍儲能市場，不僅為住宅也為工廠提供服務，由此帶來的新技術值得關注。而且，可能由此吸引新的資金和投入帶來規模經濟，降低成本。 最終，儲能技術的概念和費用將會被廣泛接受。大多數人認為這項技術是，晚上將電網中的電力儲存在電池中，然后在電力需求最高和沒有太陽時使
2015年中國成為全球電動車銷量最大國家，人們對電動車安全性的關心也隨之增加。不時見諸報端的電動車著火報道、個別人士擔心的輻射問題相繼涌來，讓企業煩惱，也讓消費者困惑。 電動車安全嗎，或者確切地說，電池安全嗎？與汽油車的油箱和油品一樣，它的安全也需要經過嚴格的測試與檢驗。新華社記者就此采訪了
國家電網公司貫徹落實國家能源戰略、大氣污染防治、節能減排等政策，始終倡導“以電代煤、以電代油，電從遠方來，來的是清潔電”的能源消費理念。2006年以來，國家電網公司把推動電動汽車發展作為實踐科學發展觀、履行社會責任的重大戰略舉措，積極支持電動汽車推廣應用，穩步建設智能充換電服務網絡，在