我國大力發展乏燃料后處理技術2020年達5800萬千瓦
根據有關規劃測算，2020年我國乏燃料累計產量約1萬噸。國防科工局系統工程二司副司長任宏軍在10日由中國核學會、法國阿海琺集團共同主辦的“中法核燃料循環后端研討會”上透露，我國將積極研究提升乏燃料貯運能力，大力推進乏燃料后處理、快堆及MOX（鈾钚混合氧化物）燃料制造等產業和技術發展，妥善解決放射性廢物處理設置問題，積極推進核燃料循環后端國際合作。 乏燃料又稱輻照核燃料，是在反應堆內燒過的核燃料。目前，我國大陸運行核電機組22臺，總裝機容量2010萬千瓦；在建核電機組26臺，總裝機容量2845萬千瓦，約占世界在建規模的40%。到2020年，我國在運核電機組將達到5800萬千瓦，在建3000萬千瓦。2014年8月，國務院常務會議做出核能發展新部署，提出大力發展清潔能源，開工建設一批沿海核電項目。我國核能的持續發展，對核燃料循環后端建設提出了迫切需求。 任宏軍說，早在1983年，我國就確立了核能發展“必須相應發展后處理”的路線......閱讀全文
中國將叫停糧食乙醇燃料－堅持發展非糧燃料乙醇
6月10日，在“中國生物燃料乙醇產業化發展戰略研討會”上，記者從一政府官員處獲悉，國務院6月7日召開關于可再生能源的會議，中國將停止在建的煤化工項目和糧食乙醇燃料項目，在不得占用耕地，不得消耗糧食，不得破壞生態環境的原則下，堅持發展非糧燃料乙醇。 ? 糧食乙醇存在與人爭糧問題 ? 1999年
加、美競相發展航空生物燃料
世界各國航空飛行產生的溫室氣體占人類溫室氣體排放的3%，航空業承受著油價上漲和降低碳排放的雙重壓力。因此，許多專家認為，開發生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空業減排和降低燃油成本的一大出路。 航空業是耗能大戶 在北美，接近一半的燃油用于包括航空在內的運輸行業。在加拿大
歐盟擬下調生物燃料發展指標
歐盟9月18日表示，目前正在考慮重新修改生物燃料發展政策。歐盟此前打算到2020年交通行業生物燃料占到10%，但是目前這一計劃已經遭到了來自環保組織及環保人士的強烈批評。 早前兩份獨立的環境報道稱，發展生物燃料實際上會增加碳排，此外，生物燃料需求加大實際上將推高食品價格。對此，近日在塞浦路
生物燃料產業的發展方向
【導語】近年來，生物燃料的開發掀起了高潮。以玉米、小麥等糧食為原料的第一代生物燃料，以非糧作物乙醇、纖維素乙醇和生物柴油等為代表第二代生物燃料相繼出現，但鑒于世界嚴峻的糧食形勢，第二代生物燃料遵循不“與糧爭地”，不“與人爭食”的路線，逐漸主導未來生物能源產業的發展方向。 圖片說明：生物燃料
我國大力發展乏燃料后處理技術－2020年達5800萬千瓦
根據有關規劃測算，2020年我國乏燃料累計產量約1萬噸。國防科工局系統工程二司副司長任宏軍在10日由中國核學會、法國阿海琺集團共同主辦的“中法核燃料循環后端研討會”上透露，我國將積極研究提升乏燃料貯運能力，大力推進乏燃料后處理、快堆及MOX（鈾钚混合氧化物）燃料制造等產業和技術發展，妥善解決放射
歐洲將大力發展“次生”生物燃料
歐盟能源委員會和環境委員會日前聯合制定了一項關于燃料和可再生能源的歐盟法律修正案。根據該修正案，歐盟在大力發展“次生”生物燃料的同時，將控制使用糧農型生物燃料，保護農田土壤不受生物燃料發展的負面影響。 歐盟能源委員會和環境委員會指出，“次生”生物燃料使用生活垃圾、餐廚廢油、苔藻及其他不與糧
歐洲企業攜手推動航空生物燃料發展
法國石油巨頭道達爾集團等歐洲4家航空相關企業日前表示要聯手嘗試在燃料供應商、飛機制造商和航空運營商等各方之間建立產業鏈，推動航空生物燃料的發展。 道達爾集團、歐洲飛機制造商空中客車公司、法國航空公司和法國航空航天推進器生產商賽峰集團日前在第50屆巴黎航展上聯合組織了采用生物燃料的試飛活動，
歐洲企業攜手推動航空生物燃料發展
法國石油巨頭道達爾集團等歐洲4家航空相關企業日前表示要聯手嘗試在燃料供應商、飛機制造商和航空運營商等各方之間建立產業鏈，推動航空生物燃料的發展。 道達爾集團、歐洲飛機制造商空中客車公司、法國航空公司和法國航空航天推進器生產商賽峰集團日前在第50屆巴黎航展上聯合組織了采用生物燃料的試飛活動，
種植作物發展生物燃料“導致碳債務”
兩項研究表明改變土地的使用從而生產基于農作物的生物燃料確實可能導致比燃燒化石燃料更多的溫室氣體排放。 亞馬遜雨林被砍伐用于建立大豆種植園 這兩項研究都發表在了上周（2月8日）出版的《科學》雜志上，它們估計了把森林和草原轉變成農田用于生物燃料生產的影響。兩項研究都得出結論說，這樣的生物燃料帶來
專家指出：非洲發展生物燃料潛力大
大多數非洲國家都未制定有效的生物燃料政策，仍在花費大量資源進口價格居高不下的化石燃料。但此間媒體日前援引一些學者的觀點認為，非洲國家在發展生物燃料方面具有很大潛力，可考慮加快制定有關政策。?總部設在布魯塞爾的HG咨詢公司總經理梅甘·薩普說，非洲非常適合發展生物燃料，因為這片大陸擁有廣袤的土地，氣候條
歐盟將大力發展“次生”生物燃料
歐盟能源委員會和環境委員會日前聯合制定了一項關于燃料和可再生能源的歐盟法律修正案。根據該修正案，歐盟在大力發展“次生”生物燃料的同時，將控制使用糧農型生物燃料，保護農田土壤不受生物燃料發展的負面影響。 歐盟能源委員會和環境委員會指出，“次生”生物燃料使用生活垃圾、餐廚廢油、苔藻及其他不與糧
印度政府大力推進替代性燃料客車發展
關鍵詞： 沃爾沃 燃料客車 混合動力客車 為了促進環保型汽車的發展，印度政府近日推出了“加快混合動力和電動汽車的應用和制造”項目，對混合動力和電動汽車的發展提供優惠促進政策。沃爾沃成為了該項目的第一批受益者之一。2016年初，沃爾沃將其混合動力客車技術引進印度，承諾較之傳統柴油客車可節省39
氫燃料電池加速發展－有望挑戰特斯拉產業
今天還是弱勢盤整格局，但氫燃料電池板塊活躍上攻，其中江蘇陽光漲停，華昌化工也一度漲停，同濟科技目前漲幅近6%。 大智慧分析師周雪松表示，新能源汽車有多條發展路徑，除了以特斯拉為代表的鋰電池純電動汽車外，利用氫燃料電池也是未來的發展方向。目前氫燃料電池也正在加速發展，韓國就推出一次充電可續航
氫燃料電池汽車發展迎來新機遇
?? 像加油一樣加3—5分鐘氫氣，即可行駛500—800公里，車尾再也沒有難聞的尾氣，取而代之的是一股股清水…… 11月9日，在江蘇如皋召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，韓國現代帶來了第三代氫燃料電池汽車“FE”；我國上汽集團、亞星客車也都把自家的氫燃料電池汽車帶到會場。中國工程院院士、一汽集團
中國可持續航空燃料發展報告發布
由北京大學能源研究院組織編寫的《中國可持續航空燃料發展研究報告：現狀與展望》（以下簡稱《報告》）10月28日在京發布。該報告指出，考慮到航空業的減排難，發展可持續航空燃料（SAF）被視為實現凈零排放目標的最有潛力的減排措施。 目前全球航空業面臨較大的碳減排挑戰。據政府間氣候變化專門委員會報告，2
楊樹關鍵基因或促生物燃料大發展
幾十年來，生物學家一直認為植物中一種關鍵酶有一個功能——產生對植物生存和人類飲食而言都必不可少的氨基酸。 但事實證明這種酶還有更大的作用。研究人員對楊樹進行了一系列的實驗，這些實驗一致地揭示出這種維持生命的酶會發生此前不為人知的結構上的突變。相關研究成果發表在《植物細胞》上。 該發現可
楊樹關鍵基因或促生物燃料大發展
幾十年來，生物學家一直認為植物中一種關鍵酶有一個功能——產生對植物生存和人類飲食而言都必不可少的氨基酸。 但事實證明這種酶還有更大的作用。研究人員對楊樹進行了一系列的實驗，這些實驗一致地揭示出這種維持生命的酶會發生此前不為人知的結構上的突變。相關研究成果發表在《植物細胞》上。 該發現可能會改
世界航空生物燃料發展現狀一覽
2010年，一架空客A320飛機從里約熱內盧機場起飛，在大西洋上空飛行45分鐘后安全返回。這是巴西第一次利用生物燃料進行試驗飛行，在拉美地區也屬首次。 巴西是在航空領域最早使用生物燃料的國家。早在2004年，巴西航空工業公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕內瑪”型農用飛機就獲得了適航證書，成
我國生物燃料乙醇擁有巨大發展空間
?? 近年來，生物燃料乙醇在全球范圍內獲得了長足發展。我國雖然在該領域具備了一定的生產能力，但與發達國家相比還存在明顯差距。從長遠看，發展生物燃料乙醇將會更好地促進糧食供需平衡，帶動農村經濟發展 “生物燃料乙醇產業已成為新的經濟增長點，是發展農村經濟的重要舉措。我國生物燃料乙醇產量目前約為2
踐行“雙碳”戰略，發展可持續航空燃料
在雙碳背景下，可持續航空燃料是當下航空業碳減排最可行的關鍵路徑，但目前我國可持續航空燃料產業供需市場尚未被完全激活。在2024年全國兩會召開之際，全國人大代表、中國石化寧波鎮海煉化有限公司董事長莫鼎革在接受記者采訪時指出，建議加快建立生物基原料規模化高效供應體系，建立健全基于中國資源現狀和生產工藝的
福島核電站數百燃料搬出消除風險－仍有千根燃料待處理
據日本共同社報道，日本東京電力公司2月28日透露，福島第一核電站3號機組乏燃料池中留下的566根燃料的取出作業已完成。福島一核的風險之一就此消除，但1、2號機組還留有共計1007根燃料，此外熔落核燃料(燃料碎片)也等待清理。 核反應堆報廢的主要工作是從釋放強烈輻射、位于反應堆廠房上方的燃料池中
日本決定廢棄首座核燃料再處理工廠
日本原子能研究開發機構29日宣布，由于要滿足新安全標準所需投資過大，日本將廢棄國內首座核燃料再處理工廠——東海再處理設施。 東海再處理設施從核反應堆使用過的乏燃料中提取钚，以實現核燃料循環利用。這一設施1971年動工，1977年首次提取钚，1981年開始正式運轉。迄今為止，它已對日本各電力公司
我國乏燃料后處理關鍵技術有望改善
在國家自然科學基金項目等資助下，蘇州大學教授王殳凹研究團隊在環境放射化學領域取得系列進展。相關研究成果在線發表在《自然通訊》上。 核電作為替代傳統化石能源的重要選項，不僅可為我國提供穩定的能源供給，還會在一定程度上緩解現階段的環境污染。根據國家發改委、國家能源局發布的《中國電力發展“十三五”規
李十中：根治霧霾重在發展生物燃料
李十中 面對嚴重的霧霾，環保部提出了2030年主要城市實現或者達到空氣質量國家標準日程表。從源頭治理空氣污染迫在眉睫。 2013年新年伊始，北京等多個城市遭遇了持續多日的霧霾天氣，全國空氣污染面積達140萬平方公里，污染已達到了災難性程度。“北京咳”已成為人們熱議的話題，有媒體報道北京兒
關于固體氧化物燃料電池的發展介紹
固體氧化物燃料電池的開發始于20世紀40年代，但是在80年代以后其研究才得到蓬勃發展。 早期開發出來的SOFC的工作溫度較高，一般在800～1000℃。科學家已經研發成功中溫固體氧化物燃料電池，其工作溫度一般在800℃左右。一些國家的科學家也正在努力開發低溫SOFC，其工作溫度更可以降低至65
我國首座動力堆燃料后處理研發設施正式啟用
透過7層厚的鉛玻璃窺視窗，工作人員隔著1.1米厚的墻體，通過巨大的機械臂遙控密閉熱室內的機械手，將真實的動力堆乏燃料元件剪成2—5公分長的小段，使被裹在密閉包殼里的燃料露出“真容”。 9月1日，中國原子能科學研究院（簡稱原子能院）核燃料后處理放化實驗設施（放化大樓）開展首次熱試驗。該院放射化學
固廢處理發展潛力如何？固廢處理行業發展前景
固體廢物是指在生產，生活和其他活動過程中產生的喪失原有的利用價值或者雖未喪失利用價值但被拋棄或者放棄的固體，半固體，和置于容器中的氣態物品，物質以及法律，行政法規規定納入廢物管理的物品，物質。不能排入水體的液態廢物和不能排入大氣的置于容器中的氣態物質。由于多具有較大的危害性，一般歸入固體廢物管理
水處理行業的前景發展
??水處理工程也就是把不符合要求的水凈化、軟化、消毒、過濾一項工程。 簡單講，“水處理工程”便是通過物理的、化學的手段，去除水中一些對生產、生活不需要的物質所做的一個項目。?是為了適用于特定的用途而對水進行的沉降、過濾、混凝、絮凝，以及緩蝕、阻垢等水質調理的一個項目。由于社會生產、生活與水密切相關，
美國宣布第二代生物燃料發展計劃
美國總統奧巴馬16日宣布，政府將推出一項總額為5.1億美元的補貼計劃，推進第二代生物燃料的生產開發進程。 第二代生物燃料是以木質纖維素 (農作物和林作物廢料)為原料生產的生物乙醇，包括纖維素乙醇和纖維素生物汽油兩種產品。同以甘蔗和玉米等農作物為原料生產出的第一代生物燃料相比，第二代具有
將糖誘導出來以推動生物燃料的發展
威斯康星大學麥迪遜分校的研究人員James Dumesic 和 Jeremy Luterbacher。 據一項新的研究報告，得益于一種將糖從干的植物性物質中誘導出來的新技術，用生物燃料取代日益減少的以石油為基礎的燃料來源的工作可能會變得容易一些。由于油價的上漲，像生物燃料這樣的替代能源已經