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今天，在上海世博會聯合國聯合館“自愿減排”碳補償儀式上，SGS通標標準技術服務有限公司（下簡稱SGS）與聯合國聯合館達成合作，由SGS作為唯一的第三方核證機構，負責對聯合國聯合館在建造、運行和拆除全過程中的碳排放量提供獨立、公正的第三方審核。據悉，聯合國館“碳補償”協議是世博會首個“自愿減排”的項目，此舉將推動世博會園區內其他展館積極參與打造綠色世博的“自愿減排”行動中去。 據介紹，為中和部分碳排放、打造低碳世博，上海世博局、上海市發改委、上海市環保局、上海環境能源交易所倡導了“2010年上海世博會自愿減排”活動，以碳補償為切入點，號召世博場館及個人通過購買、贈送自愿減排量等方式，抵消2010年上海世博會產生的各類碳排放。作為影響力最廣泛的國際組織，聯合國一向致力于推動各國對氣候變化的關注。有鑒于此，上海世博會聯合國聯合館積極響應了世博局的號召，成為首批承諾自愿減排的世博場館之一，為社會各......閱讀全文
全球矚目的中國的碳交易試點大幕今日開啟。 隨著深圳碳交易平臺6月18日上線交易，深圳將成中國首個正式啟動碳排放交易試點的城市。 其他的6個碳交易試點城市或地區(北京市、天津市、上海市、重慶市、湖北省、廣東省)也在緊鑼密鼓的準備之中，早報記者從上海碳交易相關人士處獲悉，上海的碳交易試點
上海世博園“滬上?生態家”節水環保展示區。 國家發改委１０日宣布“五省八市”將作為低碳省份和低碳城市試點。正在上海舉行的世博會提供了一個未來“低碳城市”的縮影。 碳排放量如何確定？排放的碳何去何從？如何給碳排放定價？ 測量碳排放需要一桿公平秤 在能效和低碳服務領域具有影
航空業的碳排放問題，一波未平，一波又起。歐盟單邊針對航空業的碳排放交易體系(ETS)暫緩，國際航空運輸協會(IATA)提出的航空業 “2020年碳中和”方案近日又浮出水面。盡管中國航空公司極力反對，但碳中和方案仍在國際航協年會上通過，并將在今年年底前提交給國際民航組織。 專家認為，
10月28日，國際認可論壇(IAF)和國際實驗室認可合作組織(ILAC)聯合大會在滬召開。上海市市長韓正、國家質檢總局副局長孫大偉出席大會并致辭。 孫大偉說，中國是認證認可國際合作與互認的積極參與者和倡導者。目前，中國已成為IAF、ILAC以及亞太區域全部認可多邊互認協議的簽署方，并
數位海洋學家上周三發表一份研究報告稱，如果人們不加快研究如何減少溫室氣體的措施，那等到2100年，氣候變化給全球海洋帶來的危害可高達每年兩萬億美金(1美金約為人民幣6.3元，下同)。 這項研究發現，如果對日漸增長的溫室氣體排放量不加以限制，那么到本世紀末，全球平均氣溫將增高4攝氏度。這會引
上個月召開的聯合國可持續發展大會(“里約+20”峰會)包括100余位國家元首和政府首腦在內、193個國家的代表在閉幕式上通過了會議最終成果文件———《我們憧憬的未來》。大會通過的文件為實現全球可持續發展奠定了堅實基礎。不過，筆者認為，文件通過容易執行難，因此，可持續發展需要世界各國協調步調。
4年前，各國曾作出承諾，相比前工業化時代，要把氣候升溫控制在2℃以內。本周，200多個國家的代表再次會面，為2015年《巴黎氣候協定》做最后的收尾工作。 此次聯合國年度氣候會議COP25在馬德里召開，將會持續到12月13日。會議議題預期會聚焦在國際碳補償市場問題上。如今，氣候變化問題正面臨著
要弄明白氣候變化的解決辦法，我們有一段很明顯但有限的時間來行動。對于我們的領導人而言，未來的18個月將是關鍵。薩里木爾·胡克就此作出解釋。 氣候變化是人類面臨的最大挑戰，全球的領導人和公民能夠而且必須正視這一事實，并著手予以解決，他們有三個不同的行動期限。 第一個時間段最長，跨度為未來的50-1
《巴黎協定》實施細則的“最后一公里”談判再次崩盤。在馬德里舉行的氣候大會是《巴黎協定》生效前的最后一次締約方大會，會議的核心議題是討論《巴黎協定》第六條的實施細則。盡管會議增加了40多小時通宵達旦的談判，但各國仍無法對此達成一致。 《巴黎協定》第六條的目標是：為國際合作提供一個會計框架，允許國
《聯合國氣候變化框架公約》大會 《聯合國氣候變化框架公約》 (英文：United Nations Framework Convention on Climate Change，UNFCCC或FCCC)是一個國際公約，于1992年9月在巴西里約熱內盧召開的由世界各國政府首腦參加的聯
這幾天，在世博園,“低碳世博”成為人們念叨的最多的一個詞。剛好6月5日是世界環境日，今年世界環境日的中國主題是“低碳減排，綠色生活”。一系列有關低碳減排的活動，吸引著千千萬萬觀博人。 低碳世博總體方案發布 《中國2010年上海世博會“低碳世博”總體方案》于世界環境日在世博新聞中心發布。上海世
中國能源研究戰略科學家、中國工程院副院長杜祥琬作為總理顧問團成員參加了去年底哥本哈根大會。 “大論壇、大集市、大戰場”。2月2日，曾作為總理顧問團成員參加去年年底哥本哈根大會的中國工程院副院長杜祥琬接受《科學時報》記者采訪，談起此次大會留給他的印象時，仍舊興奮不已。 這位中國能源研究
“上海市碳排放交易試點管理辦法將于今年年底出臺，目前正在組織專家隊伍討論參與碳排放交易試點的企業名單，很有可能2013年就開始正式交易。”上海市碳排放交易專家委員會一位專家8月6日對本報記者表示。 近日，上海市政府公布了《上海市人民政府關于本市開展碳排放交易試點工作的實施意見》(
“中國現在致力于向世界提供國際公共產品，在應對氣候變化方面發揮關鍵作用，深入參與全球環境治理。當今世界需要中國這樣負責任的國家在全球生態環境議題中發揮引領作用。”聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任埃里克·索爾海姆，近日在接受本報記者采訪時強調。 氣候變化關乎人民福祉，關乎人類未來。在5月1
據外電報道，歐盟氣候行動專員康妮-赫澤高周一稱，歐盟委員會將凍結一項規定，內容是所有航空運營商都必須為其起點或終點為歐洲之航班的碳排放量支付相關費用。 但赫澤高同時表示，如果聯合國下屬的航空機構未能達成一項全球性的協議，那么這項規定將被重新開始執行。她還表示，已經就歐盟委員會的這項計劃向所
關注焦點： 實施多指標綜合管理措施 制定相應的標準體系 推動實施區域聯防聯控 采取經濟激勵政策 披露企業污染排放信息 據估計，和上世紀80年代相比，我國機動車保有量增加24倍，機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。 CFP供圖 氮氧化物是大氣主要污染物
美國一家調查公司生態系統市場（Ecosystem Marketplace）上周四發布的一份報告說，越來越多的國家和地方政府希望能夠利用自愿碳減排額度來完成規定的減排指標。 雖然一些公司、綠色環保組織、決策者和消費者仍對碳減排信用額度是否能有效減少碳排放提出質疑
無論富裕國家怎么做，處于碳密集道路上的發展中國家都會面臨環境災難。大衛?惠勒、凱文?烏摩爾和羅賓?克拉夫特的研究得出了這個令人不安的結論。在這里，他們闡述了研究中的發現。 現在，國際社會把全球變暖視為一個主要威脅，對發展中國家來說尤其是當務之急。印度駐聯合國大使的一個談話，表達了南方國家(即發展中
美國的鋼鐵產業正在迎來綠色轉型的重要節點，該國首批以可再生能源為驅動力的煉鋼廠即將問世。多年來，廉價量多的煤電和頁巖氣推動了美國鋼鐵冶煉的持續擴張，隨著全球加速推動綠色能源轉型，風電和光伏發電成本持續下降，該國越來越多的鋼鐵商踏上了“脫碳”之路，尋求最大程度降低“排放大戶”鋼鐵冶煉的碳足跡。圖片
以美國為首的“傘形國家”遲遲不愿兌現承諾 參加坎昆聯合國氣候變化大會的美國氣候變化特使斯特恩6日承認，氣候變化談判困難的關鍵問題之一是美國態度消極。本次大會有進展，但達成全面氣候協議較為困難。眾所周知談判的關鍵問題之一是美國態度消極。但是他辯解說，因為我們沒有簽署《京都議定書》，我們早就知道這
了解最近的能源趨勢似乎是一個高風險的羅夏墨跡測試。一些專家認為，可再生能源的蓬勃發展以及許多國家遠離煤炭，讓世界走向了全球變暖的拐點。另一些人看到的則是繼續依賴低成本的化石燃料、政府行動遲緩、全球災難風險的不斷上升。 事實是，雙方都是對的。可再生能源確實正在經歷一場革命，因為太陽能電池板、風力渦輪機
了解最近的能源趨勢似乎是一個高風險的羅夏墨跡測試。一些專家認為，可再生能源的蓬勃發展以及許多國家遠離煤炭，讓世界走向了全球變暖的拐點。另一些人看到的則是繼續依賴低成本的化石燃料、政府行動遲緩、全球災難風險的不斷上升。 事實是，雙方都是對的。可再生能源確實正在經歷一場革命，因為太陽能電池板、風
清潔能源技術取得了長足進步，但速度還不夠快。 圖片來源：Kevin Frayer 了解最近的能源趨勢似乎是一個高風險的羅夏墨跡測試。一些專家認為，可再生能源的蓬勃發展以及許多國家遠離煤炭，讓世界走向了全球變暖的拐點。另一些人看到的則是繼續依賴低成本的化石燃料、政府行動遲緩、全球災
隨著各國代表匯聚南非，共同謀劃推動應對氣候變化的下一步大舉措，西方國家的政府也放出話來，聲稱是時候摒棄對工業化國家和發展中國家的傳統劃分，讓中國及其他不斷增長的經濟體也接受具有法律約束力的溫室氣體減排目標。 據美聯社報道，以上內容將成為出席11月28日開幕的聯合國德班
建設生態文明，是關系人民福祉、關乎民族未來的長遠大計。黨的十八大報告把生態文明建設放在突出地位，納入社會主義現代化建設總體布局，進一步強調了生態文明建設的地位和作用，進一步昭示了我們黨加強生態文明建設的意志和決心。 一、深刻認識大力推進生態文明建設的重要性必要性緊迫性 面對我國資源約
“碳排放就是生存權的體現，爭取碳排放的基本需求，就是保障百姓的基本生活權。” 在今年10月“基礎四國”第五次氣候變化部長級會議上，德國、日本、印度明確表示支持潘家華所提出的“碳預算”思路框架。這被潘家華列為本年度最高興的事情之一 2010年2月23日晚，潘家華出
北京11月28日消息（記者季蘇平）據中國之聲《新聞縱橫》報道，聯合國氣候變化框架公約第十七締約方大會今天將在南非德班召開。早在南非德班氣候變化大會召開之前一個多月，各方代表就如同空中飛人一般來回穿梭，協調立場，希望德班會議能取得積極成果。 有人稱，德班將是拯救人類的最后一次機會――1997年簽
近日，《日本經濟新聞》報道稱，日本決定向15家本國公司提供補貼，用于在9個發展中國家的推廣清潔能源技術以及開展碳減排進行可行性研究。 由于聯合國氣候變化峰會已經陷入僵局，日本希望在未來的十年里，可以通過幫助其它國家減少溫室氣體的排放來贏取碳信用，以抵消本國的碳排放
2009年5月7日，一架乘用飛機在新德里上空飛過。 印度環境部長近日表示，歐盟航空碳稅政策將成為全球氣候變化談判的主要障礙。這再次強化了印度反對歐盟航空碳稅的立場。 從今年1月1日起，所有使用歐盟機場的航空公司都被納入到歐盟排放交易計劃中。此舉已引發多個國家的一系列報復威
誰應該為氣候變化買單?就在全球190多個國家和地區的代表在聯合國華沙氣候變化大會上就此激烈爭辯時,一個名為“全球碳計劃”的國際組織發布的報告將中國推到了輿論的“風口浪尖”。報告稱,全球使用煤炭等化石燃料造成的二氧化碳排放正不斷創造歷史紀錄,世界頭號排放大國中國“貢獻”了新增排放的 70%。在