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    北京有望提早實施國V標準為提高空氣質量

    昨天,北京市環保局副局長杜少中在2010中國汽車產業發展國際論壇發言時透露,北京已經在積極申請提前實施國Ⅴ標準。 杜少中表示,為了不斷改善北京的空氣質量,北京將實施更加嚴格的機動車排放標準。在北京推行國Ⅴ標準是大勢所趨。 杜少中介紹說,北京市分別在1999年、2002年、2005年、2008年實施了新車的排放標準,從國Ⅰ到國Ⅳ標準,每提高一次標準,單車污染減少30%-50%。同時推動了汽車生產技術的進步,提高了油品質量。 杜少中說,在剛剛過去的上周末,北京機動車達到了450萬輛。機動車發展是經濟社會發展、財富增加的標志,但是機動車污染也對人體健康、城市發展構成很大威脅。要通過加強機動車污染防治,來促進機動車產業的發展。 機動車是流動源,低空污染,對人體健康影響直接,危害大。北京人口多、機動車保有量大。在其他污染治理已經取得重大進展的情況下,機動車污染顯得越來越突出。北京的自然條件不利于污......閱讀全文

    我國大氣污染禍首是燃煤還是機動

      11日的北京,天藍云白。根據環境保護部公布的《空氣質量日報》,當日北京空氣質量為良,達二級標準,首要污染物是可吸入顆粒物;當日113個重點城市空氣質量監測結果顯示,34.88%的城市為一級天,61.63%為二級天,3.49%為非藍天。  環境保護部科技標準司副司長劉志全日前指出,目前全國約1/5

    PM2.5將不再是“被傳說”的指標

    減排污染物才是硬道理關于《環境空氣質量標準》所關注的話題  ■保護公眾健康是這次標準修訂工作最重要的原則和目的,鼓勵各地主動提前實施新標準。  ■目前為止,全國尚未有一個省份制訂地方環境質量標準,地方環境質量標準的制定權長期空置。  ■機動車污染已經成為國內大中城市的主要污染貢獻者。

    北京淘汰黃標車:屢戰屢敗 屢敗屢戰 內幕

      隨著城市發展,黃標車幾乎成為城市環境的毒瘤,如何讓黃標車退出市場已經成為城市管理者必須解決的問題,各地也都在艱難的探索。近年來,北京“掃黃”成績顯著,據統計,近年來,北京累計更新淘汰高污染車輛20余萬輛,僅去年就淘汰10.6萬輛黃標車,今年到11月為止已淘汰4萬余輛

    北京可吸入顆粒物超國標20% 監測數據暫不公布

      連續幾天的大霧使北京空氣質量再度成為市民關注的話題。昨天,市環保局新聞發言人杜少中坦言,北京的可吸入顆粒物仍高于國家標準,超標天多是因此而發生。針對官方公布空氣質量數據與美國大使館數據有出入的問題,杜少中表示,北京有設備監測 PM2.5,愿與美國大使館比對數據

    北京環保局前發言人:北京空氣按年算從未達標

      最近幾日,“爆表”一詞已成熱詞。   “爆表”是網友對空氣質量指數(AQI)超標的戲稱。在空氣監測中,空氣質量指數設定的最高數值為500,AQI超過500的即為“爆表”。   連續幾天,東北、華北、長三角、中部、西南部地區均出現空氣重污染的天氣,多個城市的空氣質量指數(AQ

    北京環保局副局長:美使館公布污染指數像炒作

      “不管外界對北京空氣質量怎么議論,我們要做的就是進一步改善北京空氣質量。”昨天上午,在市環保局副局長杜少中等人陪同下,北京市副市長洪峰來到亞運村汽車交易市場調研老舊機動車淘汰更新工作。洪峰提出改善北京空氣質量要從三個方面發力:加大煤改電、煤改氣力度,推廣使用清潔能源;加

    今日北京空氣質量達“優” 綠色奧運信心堅定

    空氣質量作為衡量一個城市環境質量的重要指標之一,一直以來也是北京奧運會的焦點話題。 7年前,北京大氣質量達到二級以上的天數為50%,7年之后,這一數字變為70%,盡管離北京人滿意的標準還有差距,但顯然人們享受了比以前更多的藍天。 圖為北京采取現行措施后(7月20——7月30日)的空氣質量日報

    北京市環保局:2015年北京“藍天”指標80%

    日前,中韓學生在門頭溝文化體育公園內玩起棒壘,在山腳下享受藍天和明媚春光。   記者從市環保局了解到,“十二五”期間,本市空氣總懸浮顆粒物、可吸入顆粒物年均濃度將分別下降10%,國家下達的二氧化硫、氮氧化物、化學需氧量和氨氮四項污染物減排指標也將如期完成,到2015年,空氣質量達標天數將達到2

    專家稱中國灰霾污染嚴重 現行空氣質量標準滯后

      上海2010年灰霾天數已占全年的30%至50%。《環境空氣質量標準》二次征求意見稿的最大調整是將PM2.5、臭氧(8小時濃度)納入常規空氣質量評價。這是我國首次制定PM2.5的國家環境質量標準。  11月29日,又是一個灰蒙蒙的天氣。  打開北京市環保局網站,在空

    區域性灰霾天氣日益嚴重 PM2.5成最重要因素

      將于2016年開始在全國實施的PM2.5(粒徑小于2.5微米的細微塵顆粒)監測,就像一把懸于環保部門頭頂的“達摩克利斯之劍”。《經濟參考報》記者獨家獲悉,正在制定中的重點區域大氣污染聯防聯控“十二五”規劃,即將對復合型大氣污染的三大源頭———煤炭燃燒、石油燃燒和大規模基礎設施建設———有明確說法

    環保部首次回應PM2.5監測

      將于2016年開始在全國實施的PM 2.5(粒徑小于2.5微米的細微塵顆粒)監測,就像一把懸于環保部門頭頂的“達摩克利斯之劍”。記者獨家獲悉,正在制定中的重點區域大氣污染聯防聯控“十二五”規劃,即將對復合型大氣污染的三大源頭――煤炭燃燒、石油燃燒和大規模基礎設施建設――有明確

    北京今年擬建環保警察隊伍 對各區開展環保督察

      本報訊(記者 王斌)昨天下午,北京市委副書記、代市長蔡奇就近期空氣重污染應急和大氣污染治理工作,與媒體、企業、市民代表開展交流座談會。蔡奇代市長表示,今年北京市擬從10個方面入手,堅持鐵腕治霾,不斷改善空氣質量。據了解,今年本市將參考中央環保督查的模式,對16個區開展市級環保督察,著力解決“最后

    北京環保局:空氣質量三項承諾2008年兌現

        東城區和西城區2萬戶平房今年年內要實行“煤改電”、明年奧運會之前新購置機動車將實施國Ⅳ排放標準……“好運北京”綜合測試賽已經全面展開,社會各界對北京防治大氣污染工作愈加關注,北京空氣狀況到底如何?未來還將采取什么措施?2008年北京空氣質量預期達到什么目標?(1

    專家稱北京PM2.5濃度逐年上升 PM10正逐年下降

    昨日,北京市環境保護局空氣質量監測系統中心機房,工作人員在整理數據。每天公布的空氣質量數據從這里發布,大屏幕為本市27個空氣質量監測子站分布圖和氣象云圖。  北京霧霾天引起的空氣質量監測之爭引發了各界關注。在市環保局上周五與美國加州環保部門人員的研討會上,中科院大氣物

    專家:PM2.5濃度逐年在上升

    昨日,北京市環境保護局空氣質量監測系統中心機房,工作人員在整理數據。每天公布的空氣質量數據從這里發布,大屏幕為本市27個空氣質量監測子站分布圖和氣象云圖。   專家稱每年升3%-4%,PM10濃度每年降2%-3%   北京霧霾天引起的空氣質量監測之爭引發了各界關注。在市環保局上周五與美國加州

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