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2011年，全國汽車產銷量分別達到1841.9萬輛和1850.5萬輛。與1980年相比，全國機動車保有量增加了30倍，達到20754.6萬輛。 2011年，全國機動車排放污染物4607.9萬噸，比2010年增加3.5%。 環境保護部日前正式發布《2012年中國機動車污染防治年報》，公布2011年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。這也意味著，機動車污染事實上已經成為我國城市灰霾天氣的主要來源。 當前，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。這首先是由于我國機動車保有量的持續增長。我國已連續3年成為世界機動車產銷第一大國。2011年，全國汽車產銷量分別達到1841.9萬輛和1850.5萬輛。與1980年相比，全國機動車保有量增加了30倍，達到20754.6萬輛。 監測表明，隨著機動車保有......閱讀全文
今年秋天，北京已經數次遭遇灰霾天氣。有網友說，北京的上空就像被蓋上了厚厚的棉被。不少網友質疑，不是說，“十一五”期間，節能減排成績斐然嗎，可藍天在哪里？ 這樣的質疑，環保部總量司副司長劉炳江也經常聽到。甚至連他的親朋好友也問他，“你整天忙減排，怎么減來減去，空氣還是這
3月2日，全國工商聯環境商會召開環保企業家媒體見面會，在2015年兩會召開前夕對當前環保行業熱點問題提出政策建議。與此同時，A股環保板塊春節后連續收獲“開門紅”，3月2日更是創下近6個百分點的漲幅。 業內分析指出，當前霧霾治理進入“深水區”，隨著政策落實力度以及公眾參與熱情的加大，治
環保部機動車排污監控中心政策研究部主任丁焰日前向《經濟參考報》透露，明年重型車國IV標準將在全國鋪開，無錫威孚、昆明貴研等本土尾氣后處理上市公司、行業龍頭，將有望打破跨國企業行業壟斷，實現跨越式發展。 環保部環境規劃院大氣部主任嚴剛則表示，“十二五”可能會在個別地區推廣
“十二五”規劃確定了四項污染物減排的約束性指標，環境保護部負責人坦言都很難完成，但氮氧化物指標最難完成。 兩項減排指標降低 十一屆全國人大四次會議昨日舉行發布會，環保部副部長張力軍解釋了為什么“十二五”規劃中二氧化硫和化學需氧量8％的指標，低于“十一五”規劃的10％
中國環境保護部新聞發言人陶德田19日指出，2010年，中國全國機動車共排放污染物5226.8萬噸，機動車尾氣已成為大氣環境污染最突出、最緊迫的問題之一。 環保部日前發布2011年《中國機動車污染防治年報》，公布“十一五”期間中國機動車污染排放情況。陶德田今日向媒體通報了《年報》的主要內容。
據報道，由于酸雨侵蝕，距今已有700年歷史的北京國子監街孔廟內的“進士題名碑林”出現了嚴重腐蝕剝落現象，此外，故宮漢白玉欄桿和石刻，盧溝橋石獅等也存在不同程度的腐蝕或剝落現象。請關注―― 酸雨是指pH值小于5.6的雨、雪和霜等，也是我國所面臨的最嚴重的區域性大氣污染問
首次坐上世界汽車產銷第一大國位置的中國正在飽受嚴重的汽車尾氣污染之苦。 環保部今日首次發布的《中國機動車污染防治年報(2010年度)》(以下簡稱“年報”)透露,2009年我國首次成為世界汽車產銷第一大國,汽車產銷量的飆升也帶來了嚴重的機動車污染問題。“年報”認為,
昨天下午，在滬杭甬高速公路紹興服務區加油站，大貨車司機李向勁加完150升柴油，意外地領到了一桶免費贈送的柴油尾氣處理液。 車用尿素處理液最基本的功能是將柴油車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，可使愛車達到國家規定的尾氣排放標準。客戶經理小王在銷售油品的同時，耐心地向客戶普及車用
環境保護部有關負責人10月31日向媒體通報，為規范和加強機動車尾氣排放的環保檢驗工作，環境保護部于近期完成了全國近千家機動車環保檢驗機構(簡稱“環驗機構”)的檢查整治。檢查結果顯示，我國機動車環保檢驗制度已基本建立，同時機動車環保檢驗工作還存在四個方面的突出問題。 這
“我們的目標是真正的藍天白云” ■本報記者 陳歡歡 此時，大京城又被霧霾籠罩，污染嚴重。 供暖季尚未開始，北京已經“十面霾伏”。10月13日至16日，北京持續重度污染。環保部通報直指機動車超標排放。據悉，北京運行里程超過30萬公里的出租汽車排放超標率達80%~90%，一半以上進京或過境外地
一張小小的機動車綠色環保標志（以下簡稱“綠標”）背后，隱藏著不少秘密。 “拿到了綠標，并不意味著該機動車環保達標。”有機動車環保檢測專家這樣揭秘。 近日，中國環境科學學會和中關村空氣污染防控聯盟聯合召開“環檢機構專項整治核心問題專家研討會”。與會專家提出，國內一些環檢機構存在檢測設備假冒偽劣
10月21日，從中華世紀壇望去，300米外的北京西站籠罩在霧霾之中。 前段時間，北京連續幾天的灰霾天又引起人們對環境污染的關注。 大氣污染與氮氧化物、PM2.5等污染物密切相關。氮氧化物也是產生有害懸浮顆粒的主要成因之一。 作為“十二五”規劃主要污染物約束性指標
據悉，《國家環境保護 “十二五”規劃(初稿)》已經完成，“十二五”減排最受關注的化學需氧量 (COD)、二氧化硫、氨氮和氮氧化物四項約束性指標的總量控制目標初定為降低8%、8%、10%和10%。 知情人士透露，該“雙八雙十”目標雖然擬定，但環保部內仍有爭議，下一步將上報國務院，規劃有
環保部首次公布我國機動車污染物排放情況，去年全國機動車排放污染物5143.3萬噸，機動車尾氣排放已成為大中城市空氣污染主要來源。 機動車三十年增加25倍 環保部日前發布《中國機動車污染防治年報(2010年度)》，據《年報》統計，2009年，全國機動車保有量接近1.7億輛，與1980年
機動車檢測的首要問題是，很多設備儀器沒有執行技術標準 “我今天就要給大家報報料!”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“9
5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清發言，炮轟機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會爆料不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考核要求”……如果在座專家們爆料屬實，會出現一個可怕
據環保部網站消息，環境保護部日前發布《2012年中國機動車污染防治年報》(以下簡稱“年報”)，公布2011年全國機動車污染排放狀況。年報顯示，我國已連續三年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
隨著機動車保有量的增長，許多大中城市機動車污染物排放量居高不下，已成為大氣污染、細顆粒物的首要來源。2018年，藍天保衛戰將再升級，機動車污染治理將成為重頭戲。圖片來源于網絡 如今，增長迅速的機動車保有量成為大氣污染的一大“元兇”。《中國機動車環境管理年報(2017)》中指出，機動車污染是我國
9月9日下午6時30分許，西安南二環西段太白路立交，滿眼望去車海一片。 中秋假期，北京小伙子王曉鑫自駕到內蒙古的克什克騰旅游，一路上，加油的問題最讓他頭疼。“我還特意查了，說今年5月新的油品標準已經出來了，可不知道為什么，外地還是加不到新標準的油。發動機好，遇到不
我今天就要給大家報報料！”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考
機動車檢測的首要問題是，很多設備儀器沒有執行技術標準。 “我今天就要給大家報報料!”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“9
我今天就要給大家報報料！”5月16日，在“綠色在行動(系列二)《機動車簡易工況法排放檢測》技術澄清專家研討會”上，中關村空氣污染防控聯盟理事會主席顏梓清一開口，就語驚四座。他炮轟的是機動車尾氣檢測造假。 此后，研討會“猛料”不斷：“95%的簡易工況法檢測設備是假冒偽劣產品”，“竄改技術標準和考
環保部首次公布我國機動車污染物排放情況，去年全國機動車排放污染物5143．3萬噸，機動車尾氣排放已成為大中城市空氣污染主要來源。 機動車三十年增加25倍 環保部日前發布《中國機動車污染防治年報（2010年度）》，據《年報》統計，2009年，全國機動車保有量接近1
水泥業迎來史上最嚴環保標準，廣東率先執行，向歐洲看齊 利潤被吞過半 新標準下幾無合格水泥企業 繼鉛蓄電池、電鍍印染等行業之后，水泥行業又將套上“環保緊箍咒”。 環保部網站近日消息顯示，副部長張力軍在考察調研時表示，環保部正在研究的水泥行業氮氧化物排放標準“將會很
實施公交優先戰略、合理控制機動車保有量、降低機動車使用強度……與當下百姓生活密切相關的機動車污染防治，無疑是國務院前不久發布的《大氣污染防治行動計劃》的重點之一。 “強化移動源污染防治”，是這份計劃35個小標題中篇幅最長的之一。“我們過去的機動車環保管理，基本都是針對機動車本身的。這在《大
環保部將全面實施機動車氮氧化物總量控制 《2012年中國機動車污染防治年報》顯示,我國已連續三年成為世界機動車產銷第一大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。環保部新聞發言人陶德田今日向媒體通報說,監測表明,隨著機動車保有量的快速增加,我
“十一五”期間，我國機動車保有量由1.18億輛增加到1.9億輛，“黃標車”仍占汽車總量的20.2%。 一些地區灰霾、酸雨和光化學煙霧等大氣污染問題都與車輛尾氣排放密切相關。 本報北京12月19日電 (記者武衛政)環境保護部日前發布2011年《中國機動車污染防治年報》，公布“十一五”期
連日重霾引發政府和公眾的高度關注。近期政策與規劃集中出臺，彰顯了霧霾治理的決心。環保部部長陳吉寧日前表示，未來將提高鋼鐵、化工等行業排放標準，加大機動車尾氣治理力度。同時，北京將出十招鐵腕治霾，包括完成燃煤鍋爐清潔能源改造，組建環保警察隊伍等。 分析人士指出，霧霾治理在“十三五”期間將帶來約8
隨著PM2.5的下降，灰霾天氣將會漸漸遠離城市。 本周三，環保部公布了我國第一部綜合性大氣污染防治規劃――《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》。《規劃》從國家的層面，首次提出提出，到2015年，重點區域細顆粒物（PM2.5）年均濃度下降5%，京津冀、長三角、珠三角等復合型污染
“多年來，尾氣檢測數據造假、買標賣標、檢測流于形式已成為社會公開的秘密。”4月19日，在中國環境科學學會和中關村空氣污染防控聯盟聯合召開的“綠色在行動——環檢機構專項整治核心問題專家研討會”上，圍繞環檢工作出現的種種問題和如何開展專項整治，多位專家表示，我國尾氣檢測方法五花八門，環檢機構檢測設備