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環保稅體系設計新方案上報財政部――― 碳稅擬單獨成稅“十二五”或開征 環保部、財政部、國稅總局的年度工作會議近期密集召開，環保稅被頻頻提及。記者獲悉，環保稅體系設計新方案已由財政部財政科學研究所上報財政部，在該方案中，碳稅不再被視為環保稅之下的“二氧化碳”稅目，而是獨立稅種。財科所所長賈康對此解讀道：“嚴格地說，環保稅應該被視為一個稅收體系，既包括已有稅種的‘綠化’，也包括考慮要征收的碳稅。” 對此，財科所副所長蘇明向記者透露，財科所最新上報財政部的課題建議，碳稅作為單獨稅種立法并開征，可在“十二五”中后期開征，征稅對象包括煤炭、原油、天然氣等溫室氣體排放大戶。“環保稅、碳稅兩稅齊征并不會影響稅 率 ， 因 而 不 會 導 致 企 業 稅 負 過重”。未來碳稅稅率制定要綜合二氧化碳排放量......閱讀全文
8月28日，十二屆全國人大常委會第二十二次會議初次審議環境保護稅法草案，草案擬將現行的污染物排污費制度改為環境保護稅制度。 雖然在環保稅前，我國執行的污染物排污費制度引發了諸如地方政府部門干預過多等諸多問題，但此次草案的公布仍引起了廣泛的爭論，包括草案對機動車、船舶和航空器等流動污染源的排放
近日，《中華人民共和國環境保護稅法(草案)》首次提請全國人大常委會審議，將現行排污費制度向環保稅制度轉移，向大氣污染物、水污染物、固體廢物和噪聲等4類污染物排放生產企業征收環保稅。1979年確立的環保排污費制度即將正式退出歷史舞臺。環保稅即將征收，將對企業有何影響？企業如何應對？ 利大于弊
據經濟參考報報道，近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出，建議今后對機動車征收排污費，并將重型汽車納入環保稅征收范圍。 去年年
近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。”
近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“環保稅法送審稿”)向相關行業協會征求意見。盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。”
今天召開的第十二屆全國人大常委會第二十二次會議將初次審議《環境保護稅法（草案）》。 《環境保護稅法（草案）》是在黨的十八屆三中全會和修改后的《立法法》對落實稅收法定原則提出明確要求和作出明確規定之后，提請全國人大常委會審議的第一部稅收法律草案。制定環境保護稅法將有利于從根本上解決現行排污費制度
《經濟參考報》記者23日獨家獲悉，國家有關部門已將《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》送達鋼鐵、電力、有色、煤炭等“兩高”行業的相關協會。 據了解，作為取代現行排污收費的新稅種，環保稅將二氧化碳排放稅(簡稱“碳稅”)納入其中;污染物排放稅稅(費)率則較現行排污收費有所提高。 《國
日前，有消息傳出，國家有關部門已將《中華人民共和國環境保護稅法》送審稿送達鋼鐵、電力、有色、煤炭等高能耗、高污染行業的相關協會。作為取代現行排污收費的新稅種，環保稅將二氧化碳排放稅納入其中，污染物排放稅稅(費)率則較現行排污收費有所提高。環保稅，究竟能否讓“兩高”企業走出寧可繳納排污費也不愿治理
2016 年12 月19 日至25 日，十二屆全國人大常委會第二十五次會議召開。會議對《中華人民共和國環境保護稅法( 草案)》進行第二次審議，并且通過了該法律。剛剛通過的環境保護稅法第二十八條規定：本法自2018 年1 月1 日起施行。 環境保護稅確定要來了！ 由“費”改“稅” 在絕大多數
北京已經連續三天遭遇污染天，給近期將針對小型機動車征收“排污費”的話題加了把火。 近日，《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“送審稿”)向相關行業協會征求意見。記者了解到，盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提
一、煤化工VOCs的主要來源及危害 煤化工過程中產生的廢氣主要來源于煤制焦和煤制氣這兩個過程。煤制焦廢氣主要來自于對于煤炭的裝煤、煉焦、化產回收過程，在裝煤的階段，煤炭原料在高溫下與大氣直接接觸，會產生大量的煙塵、多種對人體有害的有機多環芳香烴類氣體；在煉焦的階段，廢氣主要來自于煤炭原料在
財政部稅政司司長賈諶近日提出，要積極推進環境稅費改革，將現行排污收費改為環境保護稅，并將二氧化碳排放納入征收范圍，征收機關由環境保護部門改為地方稅務機關。 據財政部官網消息，賈諶是結合中共十八大文件，在談到加快推進稅制改革的主要思路時提出了上述政策信息。 他還提出，要繼續完善和落實
環境保護稅的立法工作進一步提速。新華社日前報道，在十二屆全國人大常委會第十一次會議上，財政部會同環保部、國稅總局積極推進環境保護稅立法工作，已形成環境保護稅法草案稿并報送國務院。這是備受關注的環境保護稅立法的最新動向。 一名參與環保稅法草案討論的專家向《每日經濟新聞》記者表示，環保稅法的征收主
《經濟參考報》記者獲悉，國家有關部門已將《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》送達電力、有色、鋼鐵等高耗能行業的相關協會，并已收到其反饋意見。多個行業協會相關專家告訴記者，上述額外稅負每年將給行業增加上千億的成本，并導致電力行業“入不敷出”，建議緩征環保稅。財政部、中國社會科學院專家則表示，我
“十二五”規劃建議明確提出“開征環境保護稅”，又一次將環境保護稅推進公眾視野 過去幾年，有關環保稅的“風吹草動”受到廣泛關注，一些官員偶然發表的一點看法甚至成為媒體炒作的由頭，而這個被千呼萬喚寄予厚望的稅種卻始終難露崢嶸。近日，“十二五”規劃建議明確提出“開征環境保護稅”，又一次將環境保護
2018年是我國生態文明建設和生態環境保護事業發展史上具有重要里程碑意義的一年。這一年，污染防治攻堅戰開局良好、初戰告捷，藍天保衛戰、碧水、凈土保衛戰順利推進，七大標志性戰役取得積極進展和明顯成效，全國生態環境質量持續改善。下面，我們一起來梳理2018年生態環境保護領域發生了哪些大事吧。 二零
環境保護稅法草案２９日首次提請全國人大常委會審議，草案明確提出為鼓勵企業通過采用先進技術減少污染物排放，納稅人排放應稅大氣污染物和水污染物的濃度值低于國家或者地方規定的污染物排放標準５０％的，減半征收環境保護稅。 除此項減半征收的優惠外，草案還明確了五項免稅情形： ——為支持農業發展，對農業