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“碳足跡”計算器受年輕人追捧，種多少樹中和你的“碳足跡”一按便知 使用1箱復印紙的“碳足跡”是35公斤，需要栽植0.1棵樹進行“碳中和”；私家車行駛1000公里的“碳足跡”是225公斤，需要栽植0.6棵樹進行“碳中和”；使用1000度電的“碳足跡”是960公斤，需要栽植2.6棵樹進行“碳中和”……植樹節前夕，一些年輕白領通過“碳足跡”計算器，了解自身行為產生的碳排放，開始計劃踏青種樹。 沈曉雯是一家IT企業的項目主管，這些天突然熱衷一種名為“碳足跡”計算器的軟件，讓她接觸到低碳生活這個概念，生活也因此有了不小的變化。 每天到辦公室，打開電腦后，沈曉雯總會先把“碳足跡計算器”調出來，對當天自己生活的每個細節進行計算一番。買了2件衣服的“碳足跡”是12.8公斤，出趟差坐飛機3000公里的“碳足跡”竟然達到了273.6公斤……算出來的數據，有點觸目驚心。知道了碳排放的數據，沈曉雯要中和掉這些“碳足跡”需要植樹1棵。......閱讀全文
低碳歷程 面對全球氣候變化，急需世界各國協同減低或控制二氧化碳排放，1997年的12月，《聯合國氣候變化框架公約》第三次締約方大會在日本京都召開。149個國家和地區的代表通過了旨在限制發達國家溫室氣體排放量以抑制全球變暖的《京都議定書》。《京都議定書》規定，到2010年，所有發達國家二氧化碳等
摘要： “低碳經濟”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排
無論哪種經濟形式，其終極目標都應該統一到可持續發展的經濟形式上來。在碳減排方面，我國急需制訂一個符合中國國情的碳排放核算標準體系。要核算碳減排量，首先要明確“碳”不僅是二氧化碳，而應該是包括二氧化碳在內的所有溫室氣體。科學的低碳經濟評價體系要考慮產品的生命
“速生草本植物碳轉化刈割封存技術，可促進生物質飛躍大增產，獲得足量的生物質，將其制備成固體、氣體、液體形態的能源產品，替代化石能源，實現大氣溫室氣體負增長，可降碳除霾，解決相關環境問題。”中國的一位化學家雷學軍自信地對《中國經濟周刊》介紹說。 雷學軍研究員，湖南省精細化工研究所所長、全國勞
綠色出行是踐行低碳生活理念的方式之一。 山東棗莊市小學生在校園門口參與“地球一小時”宣傳活動。 社區是低碳城市建設的基礎單位，目前，我國對低碳的關注度很高，同時對社區的關注度也很高，但對二者相結合的低碳社區的關注度卻并不高。 建設低碳社會是一個浩大的工程，應
■逐步改變以犧牲資源環境為代價的高碳發展模式，努力搶抓機遇，不斷優化產業結構，為今后的長遠發展夯實基礎 ■淘汰落后產能、發展新能源、開發低碳技術，成為我國應對國際金融危機、推動低碳減排的一套有力的組合拳 中國環境報記者 楊立群2008年下半年以來，由美
吃一個漢堡排碳3000克 不久前在中國科技館開幕的“低碳生活”專題展覽，短短時間內就接待觀眾近4萬人次。公眾在參觀過程中，或仔細閱讀文字，或親自參與體驗，或和同伴探討相關問題，表現出濃厚的“碳”興趣。 在北京中央商務區上班的白領李女士在觀看“你和我的碳足跡”
哥本哈根氣候變化峰會自12月7日開幕以來，就被冠以“有史以來最重要的會議”、“改變地球命運的會議”等各種重量級頭銜。這次會議試圖建立一個溫室氣體排放的全球框架，也讓很多人對人類當前的生產和生活方式開始了深刻的反思。溫室氣體讓地球發燒 200多年來，隨著工業化進程的深入，大量溫室氣體，主要是
碳排放和我們每天的衣食住行息息相關。那么，我們日常生活的各種行為能產生多少碳排放量?石家莊市環保局向市民提供了由有關專家給出的公式，你可以據此算出自己日常的碳排放量。 家居用電的二氧化碳排放量(公斤)=耗電度數×0.785。開汽車的二氧化碳排放量(公斤)=油耗公升數×0.785。坐飛機20
人們應該怎么做，才能實現低碳生活方式，并進而推動低碳經濟發展? 聯合國環境規劃署(UNEP)在今年世界環境日發布的兩份報告給出的答案出人意料——實現“消除碳依賴”這一目標也許比想象的要容易:你只需采用氣候友好的生活方式，這不會對你的生活方式造成太大改變，更不用做出什么大的犧牲! 這兩份報告中的一
日前，中國在第七十五屆聯合國大會上承諾，將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。 這也是中國首次向全球明確實現碳中和的時間。 值得關注的是，目前碳基能源仍然是我國能源結構的主體，化石能源的消費占比超過80%，其
“碳足跡”，一個用來描述溫室氣體排放量的新名詞。消耗1箱復印紙的“碳足跡”是35公斤，私家車行駛1000公里的“碳足跡”是 225公斤，使用1000千瓦時電的“碳足跡”高達960公斤，共需栽種三四棵樹才能“中和”……十年前，多數人并不了解這些只有科學家才感興趣的概念和數據;十年后的今天，“低
崔偉宏 承繼成 戴麗君：碳稅征收必須建立在公平的原則上 按部分發達國家的說法，“碳關稅”有兩個目的：一是為了避免“碳泄漏”；二是確保公平的國際競爭環境。但是這個說法其實是站不住腳的。 在環境與資源的雙重壓力下，征收碳稅成為趨勢。去年美國眾議院通過《美國清潔能源安全法案》，從202
碳排放過多應受道德譴責 “低碳”、“減排”等等新理念，作用于哪個層面才能真正生效?政策層面，還是經濟層面，抑或技術層面? 中國工程院院士郭重慶接受記者采訪時強調，推行“低碳經濟”是一項社會系統工程，它最重要的作用層面應當是人的價值觀——大家要從不斷膨脹的物質欲望中解脫出來，尋找新的平
英國加速飛機低碳引擎技術開發 隨著聯合國氣候變化大會在哥本哈根的召開，氣候變化問題比以往任何時候都愈發引起人們的關注。在此背景下，英國于日前發起了一個加速低碳引擎技術開發和引入的計劃，旨在實現2020年的飛機減排目標。 據悉，該計劃的總投資約為9000萬英鎊，參與其中的有大學、研究中
聯合國有關機構預計，到2100年，世界人口將達到100億，如果出生率略高于預期，世界人口屆時有可能突破150億。地球是人類的家園，隨著人口增加，過度開發和利用土地，科學家們對地球環境設定的九大安全防線中，生物多樣性喪失、氮與磷污染和淡水枯竭等幾項地球底線正瀕臨失守……生態信貸短缺挑戰人
能源消耗總量受到全球資源和環境容量的限制，是我國城鎮化進程中不可回避的約束條件 雖然對于中國城市的生態環境問題多有指責，但中國工程院的重大咨詢項目報告具體警告說，能源消耗已經成為影響中國城鎮化進程的主要問題之一。 由中國工程院錢易、唐孝炎、江億三位院士主持的“城鎮化進程中的生態環境保