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國家發改委昨天通知稱，本次汽、柴油價格不作調整。多家社會機構預測，國際油價后市可能震蕩下行，下次調價窗口將于26日24點開啟，屆時成品油市場或將再次面臨調價擱淺甚至是下調。 國家發改委表示，自2月27日國內成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，3月12日的前10個工作日平均價格與2月27日調價前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。這是2015年度以來的首次調價擱淺。 卓創資訊成品油分析師劉蕓表示，目前汽柴油市場整體需求量未得到明顯提升。特別是柴油市場，后期部分地區政府機構或作出相應的舉措，進一步打壓廠礦、基建的開工運營，進而影響物流運輸業，打壓柴油終端需求的增長。而供需是市場的基本面，需求不足，供應卻較為充裕。因此，她預計后期國內成品油市場將延續清淡的購銷走勢，社會業......閱讀全文
近期紐約和北海布倫特油價難以繼續上行，“三連漲”后國內汽、柴油價格不斷上漲的步伐終于暫停。發改委昨日宣布，本輪國內汽、柴油價格調整因幅度小于調價“紅線”而迎來年內第二次“擱淺”。 多家機構認為，國際油價此前的反彈周期或已經終結，國際投行高盛甚至預計第三季度油價將跌至第一季度低點，并稱將未來三個
今日，國家發展和改革委員會宣布，自7月11日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這是我國自2008年12月實施現行成品油定價機制以來國內油價首現“三連跌”。據悉，降價后我省93號汽油的最高零售價為6.94元/升，0號柴油的最高零售價為6.86元/升，我省成品油價格重回“6元時代
成品油價格在本周五9月13日將再次迎來調價日。 盡管目前國際市場上原油價格大跌,但市場仍預期國內成品油價將實現“三連漲”,但上調幅度將收窄到百元左右。 而隨著成品油價將實現“三連漲”,兩大油企的煉油業務盈利也將大幅增加。 根據卓創資訊的數據預測,如果成品油
3月20日，國家發改委發出通知，決定汽柴油價格每噸都提高600元，價格調整后，以北京地區93號汽油為例，最高零售價首次超過8元，調至每升8.33元，正式進入8元時代，這也是今年以來第二次油價上調，創下了2008年以來第二大漲幅。不過有細心的觀眾也許會留意到，就在此輪油價上調一個多月以來，一些加油
中國國家發展和改革委員會10日宣布，決定自11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。這次降價是繼5月10日和6月9日之后中國今年第三次下調國內汽柴油價格，也是2008年12月實施現行成品油定價機制以來國內油價首現“三連跌”。 “三連跌”助力穩增長惠民生 銀河證券研究部
“國際油價連續暴跌，國內油價降幅本來可以更大些，卻讓提稅給占了一大塊，導致降價縮水。”近期，我國成品油消費稅半個月內兩次上調引發熱議。一些人對消費稅“兩連漲”表示不解。對社會關注的熱點問題，究竟應該怎么看？記者采訪了有關部門和專家。 消費稅改革，成品油是重點調控對象，提稅在情理之中 “跟老百
發改委10日宣布自7月11日零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，成為年內連續第三次降價，90號汽油零售價格每升累計降低了0.94元，0號柴油零售價格每升累計降低了1.04元。油價“三連跌”，老百姓生活日用，能省幾文錢? “三連跌”降了多少交通費? “每個月其實也省不
成品油“三連跌”后，國際原油連續五個交易日上漲，推動三地變化率(辛塔、迪拜、布倫特DTD) 止跌后保持正向增長勢頭，國內成品油市場銷售趨好，兩桶油銷售單位和地方煉廠陸續上推汽柴價格。分析機構預計若原油在目前價位附近震蕩，8月上旬成品油調價窗口將開啟，
7月11日零時，國內成品油價實現“三連跌”，汽柴油零售價分別下調420元/噸和400元/噸。 但多家機構監測情況顯示，由于前期市場已基本消化油價下調預期，零售價下調后批發價跌勢并不明顯，甚至部分地區出現反彈。而國際原油價格后市看漲，三地原油變化率可能將持續正向加大，若后期布倫特原油期貨價格
中新網資料圖 中新網7月20日電 (能源頻道 史建磊)成品油三連跌后，受國際油價持續上漲，及三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率也穩步上揚的提振，成品油出貨好轉，兩桶油銷售單位持續上推柴油價格，其中中石油19日上調大區調撥價，創下2010年最快紀錄。分析稱，中石油此舉有望彌補
“從現在的情況看，地煉的限產并沒有多大的作用，但如果隨著限產的延續，汽柴油的價格也可能一飛沖天，‘油荒’再度來襲。”近日，濟南一家民營加油站的負責人崔新光對記者表示。 崔新光口中的“限產”，指的是山東部分地煉企業所在城市在京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市范圍內，為降低重污染天數，企業被要
2013年，面對復雜困難的國內外宏觀經濟形勢，石油和化工行業認真貫徹“穩中求進”的基本方針，克服了重重困難，實現預期增長目標。行業運行總體平穩，經濟效益明顯改善，產業轉型升級穩步推進，投資結構繼續優化，出口保持增長，市場供需基本穩定。展望2014年，盡管行業產能過剩問題仍很突出，一些制約行業經濟
在陸家嘴上班的有車一族宋嘉（化名）邊盤點發票邊說：“上個月的油費節省了近200元”。 2014年10月31日，國家發改委正式發出通知，國內汽、柴油分別下調245元/噸和235元/噸，折合升價90#0.18元/升，0#0.20元/升。成品油價再一次刷新紀錄，創出七連跌，上海成品油價格也重回“6
在陸家嘴上班的有車一族宋嘉（化名）邊盤點發票邊告訴記者：“上個月的油費節省了近200元”。 10月31日，國家發改委正式發出通知，國內汽、柴油分別下調245元/噸和235元/噸，折合升價90#0.18元/升，0#0.20元/升。成品油價再一次刷新紀錄，創出七連跌，上海成品油價格也重回“6字頭”
在近日舉行的首個百萬噸級煤炭間接液化示范項目現場調研會上，《經濟參考報》記者了解到，目前我國煤制油示范項目均已實現穩定長周期運行。但也面臨著一些難題，比如污水處理投資和運營成本過高，在低油價、高稅負雙壓下出現虧損。 業內專家一致認為，煤制油示范工作應繼續發展和完善，但在低油價的情況下，應嚴格控
自上一次成品油零售價格下調后，國內批發市場價格持續呈現反彈態勢。7月20日，0#柴油全國均價為7605元/噸，較一周前上漲145元/噸，93#國Ⅲ汽油全國均價8889元/噸，較一周前上漲65元/噸。 上周，國際油價持續上漲，布倫特期貨上周五收盤106.83美元/桶，凈漲3.28美元/桶。國
在國內成品油6月9日降價以來,受三地油價持續下跌影響,7月再下調幾乎已是“鐵板釘釘”的事。但想不到半路殺出個程咬金29日,國際油價突然飆升,紐約油價暴漲9%以上,創下16個月來單日漲幅之最。成品油價能否按時“三連跌”的懸念頓時加大,記者昨天就此采訪了業內人士。 本月上旬很難回到負4%“紅線
近期國際油價連續走低，帶動三地原油變化率一路下跌至負值，國內成品油“三連漲”預期也隨之轉為下調預期。多家分析機構認為，如果原油延續當前價位，10月中旬左右國內油價將迎來年內第四次下調。而油價下調希望的出現加重了市場的觀望心態，需求不足之下，國內汽柴油價格已開始出現下滑勢頭。
中儲糧：目前糧價上漲仍在可控范圍 “手中有糧，心里不慌”——中國儲備糧管理總公司總經理包克辛談中國的糧食調控 三聯生活周刊:最近國際米價出現大的漲幅，表面看，由于我們國家在糧食問題上基本實現了自給自足，因而亞洲米價此番上漲幾乎沒有影響，但從一個相對更長的周期，它對國內稻谷供需市場是否仍然構成潛在
昨天，國際原油闖過49美元整數關口，最低觸及48.47美元/桶，刷新近6年新低。 不少油價評估分析師已感受到，雖然進入了2015年，但以目前原油現貨價格水平以及后期估測走勢預測，國內油價也將繼續開啟下調模式，“下周最終下調幅度或拉寬至290元/噸。”中宇資訊分析師徐麗娟表示，近日美國政府稱即
國內新一輪成品油調價窗口將于11月2日24時開啟。從國際油價走勢來看，機構預測本次油價調整將出現擱淺或微跌。 據卓創資訊測算，截至10月31日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為-1.22%，對應汽柴油下調40元/噸。隆眾資訊測算的原油綜合變化率為-1.52%，預計對應下調幅度30元/噸。
對于已習慣于高油價的世界經濟來說，此輪油價大跌改變了太多。在人們的想象中，石油生產者將會因油價下跌而受損失，石油消費者將會因油價下跌而得益。但問題不這么簡單。12月15日，中國石化聯合會中小企業工作委員會常務副主任吳俞岐在接受記者采訪時表示，今年以來油價持續大跌令國內煉油行業全面虧損，虧損總額
編者按：水電煤油氣皆非小事，事事關系國計民生。中新網能源頻道通過“能源周刊”系列報道，從國家政策，到百姓民生，從國際能源糾紛，到國內市場波動，梳理過去一周的能源要聞，回顧值得記憶的能源故事。 中新網7月14日電 (能源頻道 史建磊) 7月11日，發改委再度下調國內成品油價格
近期國際油價持續上漲 三地原油變化率正向加大 本周三國際原油連續五日收漲。近期國際油價的持續上漲，使得三地原油變化率不斷正向加大。截至7月17日三地原油移動變化率為0.36%，較上一工作日漲0.17%。業內預測，若三地原油均價保持在102美元/桶或以上，預計最早于8月9日國內將
近期國際油價連續走低，帶動三地原油變化率一路下跌至負值，國內成品油“三連漲”預期也隨之轉為下調預期。多家分析機構認為，如果原油延續當前價位，10月中旬左右國內油價將迎來年內第四次下調。而油價下調希望的出現加重了市場的觀望心態，需求不足之下，國內汽柴油價格已開始出現下滑勢頭。 受國際
國際油價結束數月來的陰霾，拉出五連漲，國內成品油8月或上調的聲音響起。 昨日，美聯儲主席伯南克未提及提振經濟的具體舉措，導致國際油價盤中一度下跌，隨后美元匯率下跌，且美股上漲，國際油價收高。因擔心第三季度北海原油和伊朗原油供應量減少，國際石油市場受到支撐。實際上，從7月11日開始，國際油價
世人矚目的歐洲足球錦標賽已進入淘汰賽階段，至今尚未出現個人進球“帽子戲法”或讓球迷感到遺憾。但對中國球迷來說，另一領域的“帽子戲法”值得期待：國內成品油價有望在7月中旬迎來“三連跌”。 下調窗口將在7月中旬打開 如火如荼的歐洲足球賽事并未散去歐債危機的陰霾。新近公布的數據顯示，6月份
自3月底以來，國際油價上演了一輪大起大落的過山車行情，國內成品油調價預期也從上調轉變為不調，甚至下調。 到4月10日新成品油機制運行后首次調價的時間窗口將開啟。專家認為，由于新機制掛靠油種并未公開，市場對國內油價調整幅度難以精準測算，但預計油價大幅上調的風險基本化解，新機制運行后的首次調價
隨著國際市場原油價格持續上漲影響，市場又現8月份上調成品油價格的猜測。安迅思息旺能源分析師廖凱舜告訴南方日報記者，他們監測數據顯示：截至 7月18日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶104.4美元，較7月9日基準價上漲0.6%。若國際油價繼續于當前水平窄幅震蕩，則后期三地變化
據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家發改委今天宣布，自7月11日也就是明天零點起，將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別降低0.31元和0.34元，國內成品油價格重回6元時代。 這次調價是今年國內成品油價格第五次調整，也是從5月份國際原油價