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    全球基礎化學品市場產能逐步過剩

    近日,在美國得克薩斯州加爾維斯頓召開的2015IHS全球石化大會上,IHS化學公司副總裁馬克·埃拉莫稱:“受產能增速超過需求的影響,全球基礎化學品市場正面臨產能逐步過剩的危險,甚至有可能出現嚴重過剩。調整產能投資使產能增速與需求增速相匹配,決定著市場是否會陷入產能嚴重過剩的困境。這將對整個基礎化學品行業的盈利能力產生直接影響。” 埃拉莫表示,自2008年金融危機以來,全球主要的基礎化學品需求出現大幅增長,但同時產能增速更快,市場已經出現供過于求的局面。這將重塑全球基礎化學品生產的盈利格局,其中乙烯和乙烯基產品的利潤被看好,而甲醇盈利面臨挑戰。 埃拉莫表示,2010~2020年,全球將新增2.31億噸/年的基礎化學品生產能力,年均增速達到4%。對于乙烯、丙烯和甲醇這三大主要的基礎化學品來說,2015年后的產能增長將更為強勁,而對二甲苯和苯的增速將放緩。他指出,輕烯烴和甲醇主要的生產商正在尋求在低成本國家投資。 IH......閱讀全文

    全球基礎化學品市場產能逐步過剩

       近日,在美國得克薩斯州加爾維斯頓召開的2015 IHS全球石化大會上,IHS化學公司副總裁馬克·埃拉莫稱:“受產能增速超過需求的影響,全球基礎化學品市場正面臨產能逐步過剩的危險,甚至有可能出現嚴重過剩。調整產能投資使產能增速與需求增速相匹配,決定著市場是否會陷入產能嚴重過剩的困境。這將對整個基

    甲醇行業面臨安全環保問題 產業結構亟待調整

      在當前外圍不佳背景下,中國甲醇行業正處于2008年下半年金融危機爆發以來的最嚴峻階段,主要體現在:下半年甲醇市場價格遠低于去年、港口庫存高企、傳統需求增速低于往年,以及煤企、氣頭企業生存加劇等。但美國頁巖氣革命的到來,加之新型下游所占消耗比重有增加趨勢,也為我國甲醇行業帶來了新的機遇。   我國

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      “現在行業里有一種聲音,有些不了解真相的人認為甲醇不適合做車用燃料,因為它有毒。這種觀點有些不負責任,其實在國家標準《職業性接觸毒物危害程度分級(GBZ230—2010)》中,甲醇和汽油均屬輕微危害毒物,甚至甲醇的危害指數還略低于汽油。當然,人如果喝了甲醇的話肯定會中毒,喝了汽油和柴油也一樣,畢

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    AB SCIEX 差異化質譜新技術網絡講座

      2011年9月15日,AB SCIEX公司市場部的李春波博士通過分析測試百科網的網絡講座,向廣大網友介紹了AB SCIEX在 ASMS2011上最新推出的離子淌度差分質譜技術(Differential Mobility Spectrometry, DMS) ——SelexION?技術。推出該項技

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      美國德州大學研究人員25日表示,借助氧化銅納米棒和陽光,他們正在進行用二氧化碳來生產液態甲醇的開創性研究。負責德州大學研究事務的臨時副校長克里思南·拉杰西沃說,與過去將溫室氣體轉化成有用產品的方法相比,他們嘗試的新途徑更加安全、簡單且廉價。   拉杰西沃是著名的化學和生物化學教授,同時也是德州

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       AB SCIEX 公司市場部李春波博士在2011年8月6日召開的中國質譜學會第31屆年會上為大家帶來了題為《AB SCIEX為您提供差異化的質譜新技術》的精彩報告。 AB SCIEX 公司市場部李春波博士 報告題目:AB SCIEX為您提供差異化的質譜新技術    生物樣品分析的基質效

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      目前,我國食品安全領域仍然存在著安全隱患,例如茶葉、蔬菜存在著農藥殘留,豬肉中含有瘦肉精等問題,為此做好食品質量檢測工作是尤為重要的,氣相色譜法作為食品質量檢測的主要檢測技術之一,因其具有較為成熟的技術較高的靈敏度及高分離效能等,已經在食品質量檢測領域得到了廣泛地應用。  現階段在食品質量安全檢

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      10月18日,中科院大連化學物理研究所舉行甲醇制烯烴(DMTO)項目媒體見面會。所長張濤以及參與DMTO項目的部分科技人員出席了會議。院辦公廳信息宣傳處、新華社、《人民日報》、《經濟日報》、中國新聞社、《文匯報》、《中國化工報》、《科學時報》、《遼寧日報》、《大連日報》、大連電視臺

    第三代甲醇制烯烴(DMTO-Ⅲ)技術通過科技成果鑒定

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      近日,星巴克咖啡中含有丙烯酰胺的消息可謂火爆朋友圈,事情緣起于3月30日,美聯社、路透社等媒體的一則報道,報道稱美國洛杉磯一家法院裁決,星巴克和其他幾家咖啡公司,在加州銷售的咖啡必須貼上癌癥警告標簽。理由是,市面上出售的烘培咖啡中,被發現含有高濃度的丙烯酰胺。有媒體指出,不僅星巴克,本次案件中被

    甲醇進化論:一家民營企業的特殊實驗

      讓位吧,傳統柴油。未來,一種新型調和柴油可能會成為主流。  10月下旬,山東玉皇化工(集團)有限公司董事長王金書告訴記者,世界首套30萬噸/年的聚甲氧基二甲醚裝置將于明年10月投產。  聚甲氧基二甲醚是一種新型柴油調和組分,具有較高的十六烷值和含氧量,若添加10%?20%聚甲氧基二甲醚到常規柴油

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    溫室氣體轉化成燃料成可再生能源研究熱點

      Stuart Licht設計了最終循環機。他和同事在美國華盛頓大學實驗室建造的這個太陽能反應堆,可以借用太陽光把空氣中的二氧化碳——化石能源氧化后的副產物——再一次轉化成燃料。這中間有幾個步驟:這一反應過程中需要用到水,水可以分解成氫氣和一氧化碳;然后分解物可以與液態烴燃料相混合。可以說,Lic

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