動力煤價格再創新低消費旺季漸退煤企壓力山大
析師表示，動力煤自身基本面情況依舊疲弱，電煤需求恢復無望，動力煤期貨價格料繼續探底 8月24日，動力煤期貨價格大幅下跌。盡管央行[微博]再度出手降準降息，但昨日，動力煤價格仍舊再創新低。 需要一提的是，在今年迎峰度夏的旺季，煤炭需求不旺，煤價仍舊在震蕩下跌。 有分析師表示，動力煤自身基本面情況依舊疲弱，下游電企對后市看空情緒濃重，電煤需求恢復無望，動力煤期貨價格料繼續探底。 同時，各地環保政策不斷加碼，山西、河北等煤企停產放假。 分析師認為，預計未來一個月煤價不容樂觀，但受煤企停產影響，煤價也未有大幅下跌風險。 動力煤價格再創新低 股市暴跌，大宗商品價格幾乎無一幸免出現大跌。 根據華泰期貨的數據，8月24日，動力煤期貨價格大幅下跌，主力1601合約收盤報373元/噸，下跌2.3%。夜盤低開后小幅回升，報收372.6元/噸。 現貨市場方面，南北港口動力煤現貨報價穩定，其中秦皇島港山西產5500大卡動力末煤報3......閱讀全文
煤電談判引而不發－電企期待電價政策明朗
臨陣引而不發，等待政策落地，成為煤電談判雙方當下的心態。 電力企業不“著急” 11月7日，山西省煤炭工業廳下發文件，稱2013年全省煤炭產運需銜接工作即將開始，動員境內煤炭企業做好煤炭購銷合同簽訂工作。昨日，山西最大煤炭集團之一山西潞安集團一位負責銷售的人士告訴記者
煤炭的價格期待與市場維護
煤炭企業均有能保證合理利潤的商品價格期待，但這樣的期待需要的是共同的市場維護……神華集團限產了，中煤集團限產了，盡管兩家企業限產數量與全國總的產量規模相比很小，也不太可能就此改變供大于求的局面，但其積極舉動令人鼓舞，其示范效應值得拭目以待 近期，神華集團、中煤集團宣告主動限產，備受關注，但這是
環渤海動力煤價9周暴跌111％
國際市場煤價在經歷大幅下跌后最近出現了明顯反彈 海運煤炭網發布的數據顯示，環渤海動力煤價格指數出現連續第九周下降，累計跌幅高達111%。目前業內對于后市煤炭價格依然看空，不過國際市場煤炭價格在經歷了大幅下跌之后最近卻出現了明顯的反彈。 海運煤炭網發布的最新數據顯示，環渤海動力煤價
十年電煤雙軌制結束－電價或將上調
十年電煤雙軌制結束，將實行煤電價格聯動機制 困擾電力企業已久的“市場煤”與“計劃電”的矛盾終于開始化解。昨日，國務院正式發布深化電煤市場化改革的指導意見，決定自明年起取消電煤價格雙軌制。這意味著持續了十年之久的“市場煤”“計劃電”終于宣告結束，市場呼吁已久的電煤聯動終于開始推
多專家表示煤電聯動是電煤并軌的關鍵
“關鍵在于煤電聯動。”華電集團政策與法律事務部主任陳宗法表示，對于電力企業而言，電煤價格并軌的負面影響恐怕大于正面影響，目前關鍵是要解決好煤電價格聯動問題。 對此，接受記者采訪的多位專家學者均表示認同，關鍵是進一步完善機制，并確保執行到位。 中電聯呼吁，要加快形成客觀反映國內實際的到
國辦出臺指導意見電煤價格告別雙軌制
經國務院同意的《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》，25日在中國政府網發布。意見提出，自2013年起，取消重點合同，取消電煤價格雙軌制。有關部門要制定電煤價格異常波動的應對預案，在電煤價格出現非正常波動時，依據價格法有關規定采取臨時干預措施。 今年以來，煤炭供需形勢出現了近年來
電煤價格并軌－居民生活電價暫無上調預期
昨日，國務院辦公廳發布關于深化電煤市場化改革的指導意見，業內密切關注的電煤價格并軌改革終于落地。分析師預期電煤價格并軌將在短期內帶動煤炭價格出現上漲。此前煤炭股受到這一利好消息推動而頻頻異動，不過昨日政策落地之后煤炭股卻表現平平。 國務院辦公廳昨日發布
煤炭價格或觸底回升－謀求另一個黃金發展季
經歷了史上最長的中秋、國慶黃金周，享受了10年行業黃金發展期、卻在今年遭遇了連續5個月市場寒冬后的中國煤炭業，似乎看到了價格觸底回升的曙光。 來自中國煤炭資源網的數據顯示，10月8日-12日，安徽淮北、淮南地區的煤炭價格暫穩;山東省煉焦煤價格普遍上漲，成交活躍;東北龍媒1/3焦煤出關及港口
煤價下行緩解火電困局－節能減排推動技術革命
火電企業的主要成本來自于動力煤，最近受國內外經濟影響，煤炭價格持續下跌。分析人士認為，此番煤價下行將直接導致煤電博弈的主導權逆轉，火電行業將因此受益;與此同時，此前受迫于煤價連漲導致長期虧損、技改乏力的火電行業也有望展開新一輪技術革命，助推節能減排成果鞏固。 煤炭滯銷引發煤價下行 年
氣溫高企－迎峰度夏電廠提高庫存
近兩個月來氣溫高企，煤炭價格也持續火熱。在用電量快速增長以及“迎峰度夏”臨近的背景下，“提庫存、壓煤價”成了許多燃煤發電企業的工作“重頭”。 5月以來煤價穩居高位 中國煤炭市場網的數據顯示，5月份以來煤價持續上揚。6月15日，CCPI中國煤炭價格指數創下近兩年來最高值。最新一期5000大卡秦
煤價下行趨勢確立－大型煤企年度長協價或下調
進入11月份，煤價下跌趨勢愈發明顯。 近期以來，停產的煤礦已陸續復產，目前陜西地區煤價領跌，且跌幅較大，內蒙古和山西地區需求較為穩定，價格暫時平穩，有部分煤企下調煤價。 從數據上來看，最新一期的(2017年10月26日至11月01日)環渤海動力煤價格指數報收于581元/噸，環比下降1元/噸，
淡季庫存增幅有限－動力煤中期料偏強
上周，動力煤期貨合約繼續上漲，其中，主力1609合約上漲25元/噸至389.4元/噸。 現貨方面，截至5月20日，山西大同動力煤Q6000車板價（含稅）上漲10元/噸至260元/噸，內蒙古東勝Q5500車板價（含稅）維持235元/噸，陜西神木Q6500車板價（含稅）維持300
港口積煤無立錐之地－煤炭黃金十年今夏終結
過去的十年，煤炭市場欣欣向榮，利潤豐厚，各路資本齊挖“黑金”，煤炭股雄踞能源板塊翹楚。但國內煤市自去年末已顯露疲態，今年5月份開始，煤炭進入強勢買方市場，哀鴻一片，動力煤連跌9周、環渤海港口庫存爆棚、煤企限產報價，降薪裁員、貿易商忍痛割肉、煤炭股幾近腰斬…… 在原本年中需求的火熱季
進口煤低價乘虛而入－沖擊國內煤市
近期國內煤炭價格持續下跌，港口及電廠庫存居高不下，多地煤炭滯銷嚴重。在此背景下，來自澳大利亞、印尼和越南等地的進口煤卻以低價乘虛而入，沖擊國內煤市，這或將進一步加大國內動力煤價繼續下行壓力。 據最新一期環渤海動力煤價格指數，截至7月24日，國內主要港口煤價下降幅度已逾100元
發改委將出臺全國性煤炭價格指數
昨日，《證券日報》記者了解到，發改委召集太原煤炭交易中心、內蒙古煤炭交易中心、卓創資訊等超十家市場機構相關人員來京開會，提供動力煤價格監測基本情況。 “發改委將聯合上述機構編制中國煤炭價格指數，每個月發布一次。”有接近發改委人士向《證券日報》記者透露，此指數或將在七八月份出臺，要看具體的推
電煤市場化：“政策靴子”落地－改革加快前行
《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》的出臺意味著歷時多年的電煤價格雙軌制正式退出，我國電煤市場化改革乃至整個煤炭產業鏈市場化改革邁出重要一步。電煤價格雙軌制的終結，對煤炭市場變化帶來積極影響，有利于建立平等競爭的市場經濟機制 日前，《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見
電煤價格并軌難平博弈銜接呈現三大分歧
1月15日，2013年煤炭產需銜接合同匯總會在海口召開，電煤價格并軌政策的出臺并未讓煤電雙方的博弈有所平息。 “大家彼此的價格預期還有差距，都還沒有簽合同，這次大家都聚集到海南，想最后看有什么風向，有些事情還得在這邊談。”大唐集團某分公司副總展宗告訴《經濟參考報》記者，最后的結果可能還是定
煤電聯動機制理順－國家電網或將出讓部分蛋糕
隨著昨日《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》的出臺，我國存在了十年的電煤雙軌制正式宣告結束。而當電煤價格波動幅度超過5%時，以年度為周期相應調整上網電價的要求，則標志著國家電網將出讓部分利潤，火電企業的虧損狀況有望得到一定緩解，居民用電價格則暫無上漲憂慮。
我國將施行煤炭最低庫存和最高庫存制度
從發展改革委網站獲悉，國家發展改革委、國家能源局近日公布了《關于建立健全煤炭最低庫存和最高庫存制度的指導意見(試行)》《煤炭最低庫存和最高庫存制度考核辦法(試行)》。圖片來源網絡 發改委指出，煤炭是我國的基礎能源和重要原材料，保持合理庫存是實現煤炭穩定供應、避免價格大幅波動的有力保障。近年來，
煤電聯動重啟－煤價年波動5％將調上網電價
在發改委出臺政策終結煤炭價格雙軌制后，昨日國務院辦公廳又下發《關于深化電煤市場化改革的指導意見》，明確提出繼續實施并不斷完善煤電價格聯動機制，今后當電煤價格波動幅度超過5%時，以年度為周期，相應調整上網電價。這意味著停滯多年的煤電聯動將重啟。 煤電聯動
神華多品種煤價突降－煤市回暖預期遭遇倒春寒
今年以來一路下跌的煤市終于盼來企穩的勢頭，或許將因神華在2月底突然出臺的調價政策打亂節奏。 近日，業內消息稱，神華集團2月28日起在北方港口開始執行新的動力煤現貨價格，多數煤種相比上期直降20元/噸。《每日經濟新聞》記者從多位業內人士處證實了該消息。 記者從業內獲
上半年火電利潤料增近三成－煤價較年初降低一成
最新環渤海動力煤指數顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價為729元/噸，相對于年初下降了近10%。招商證券行業分析師彭全剛指出，煤價下跌1%將增厚火電利潤2.7%，照此測算，今年上半年火電行業的利潤有望增厚三成。 “煤價遠未到底，受庫存量壓頂影響，煤價下探至每噸700
2014年進口煤規模或萎縮
2013年即將收尾。近一年來，進口煤價與國內煤價相比，始終存在一定的價格優勢，進口量迅速增加。海關總署數據顯示，今年前10個月，我國進口煤炭2.2億噸，同比增長33.5%，比2012年全年進口增速快3.7個百分點，這對國內煤炭企業產生了不小的影響。臨近年底，國內電企加大冬季儲煤力度，進口煤需求相
電煤雙軌制明年取消－專家:利于推進價格市場化
國務院日前出臺深化電煤市場化改革的指導意見，提出自2013年起，取消電煤重點合同，取消電煤價格雙軌制。由煤炭企業和電力企業自主銜接簽訂合同，自主協商確定價格。 煤炭是我國的基礎能源，占一次能源生產和消費的70％左右。而電煤則是煤炭消費的主體，占消費總量的一半以上。深化電煤市場
煤價下行利好火電－多家公司業績飆升
2023年上半年，火電板塊上市公司或迎來較好業績表現。截至目前，披露業績預告的三家企業均宣布業績大幅度預喜，煤炭價格回落以及發電量上升是驅動企業利潤增長的關鍵。 7月9日，申能股份(600642)披露業績預告，公司預計2023年1月至6月實現歸母凈利潤16億元到19億元，與上年同期相比將增加約
煤電聯動“擱淺”－今夏局部電荒風險加劇
電價上調的預期或已經落空。近日，國家發改委有關司局先后與神華、中煤集團，以及內蒙古伊泰集團，山西同煤、晉煤、陽煤、焦煤集團，河南鄭煤集團進行座談，要求主要煤炭企業維持煤炭價格穩定。 煤價上漲是導致電價上漲壓力加大的主要原因。在今夏用電高峰即將來臨之際，國家發改委禁
電煤逼近“完全市場化”－運輸市場亦將改革
中國電煤市場正在朝“完全市場化”的方向進一步邁進。 12月25日，國務院辦公廳發布了《關于深化電煤市場化改革的指導意見》(下稱“《意見》”)，除明確“取消電煤價格雙軌制”之外，還進一步完善了與之相關的配套舉措――不僅提出了“完善煤電價格聯動機制”，還將“推進電煤運輸市場化改革”，同
貨緊價揚煤炭限價令出爐－多家煤企積極響應
煤炭與火電行業的矛盾再度受到關注。上證報記者5日上午從煤炭業內獲悉，國家發改委已對港口、煤炭、電力企業作出銷售、采購煤炭不允許超過750元/噸(5500大卡 港口下水煤)的指示。 相關會議紀要顯示，秦港股份相關負責人2月4日召集多位港口負責人以及煤炭、電力企業負責人開會。會議透露，國家發改委十
煤炭產銷增速雙雙下滑－煤炭行業或迎來市場拐點
朝鮮“碧沙邦”號貨輪近日在山東龍海公司儲配基地碼頭卸載。 ◆下游要求降價的呼聲強烈，煤企在庫存壓力下，堅守價格比較吃力，煤炭行業主營業務收入和利潤增速回落。 ◆需求旺季對市場拉動效果有限，預計港口煤價下行的趨勢仍將延續，坑口市場短期持穩的預期較強。 ◆當國民經濟發展速度減緩
煤炭庫存高企煤協欲提價救市－行政限產被指難奏效
中國煤炭工業協會會長王顯政在日前舉行的煤炭工業技術委員會2014年會暨高峰論壇上提出，在全國煤炭市場持續低迷、需求大幅放緩的形勢下，“降價不能啟動市場”已經被市場證實，煤炭企業要摒棄“以量保價、讓價不讓市場”的慣性思維，力爭把煤炭市場動力煤價格回升到0.1～0.12元/大卡的區間。 據測算，按
