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看慣了藍天白云，在本該秋高氣爽的9月，京津冀地區卻遭遇了兩次中輕度污染，就此記者采訪了中科院大氣物理研究所王自發研究員和清華大學環境學院王書肖教授，釋疑污染成因。 9月降水明顯減少 氣象條件轉差污染物明顯積累 9月上旬初及上旬末，京津冀地區已經發生了兩次空氣污染過程，期間區域空氣質量處于輕度或中度污染水平。王自發研究員認為，從氣候背景看，8月份臺風活動較多，強度較強，多個臺風登陸并深入內陸，受臺風外圍氣流影響，京津冀地區降水明顯較多，對區域的污染物有良好的清除作用，是區域維持良好空氣質量的一個因素。 進入9月份，臺風活動明顯減少，降水也明顯減少，我國北方地區持續處于較為穩定的天氣形勢，表現為地面持續為弱氣壓，地面吹偏南風，濕度增大，同時伴隨明顯的增溫過程，導致出現較多較強的逆溫現象，大氣擴散能力變差，污染物明顯積累，造成了空氣污染水平明顯升高。在靜穩氣象條件下，區域的污染物不斷積累，在偏南風或偏東風的......閱讀全文
京津冀區域、東北區域、長三角區域中北部及西北區域大部以良至輕度污染為主，華南區域以優至良為主，西南區域以良為主；臭氧將成多地首要污染物 中國環境監測總站聯合中央氣象臺和北京市環境保護監測中心以及長三角、東北、華南、西南、西北區域空氣質量預測預報中心開展5月中下旬全國空氣質量預報會商，結果如下：
生態環境部中國環境監測總站聯合中央氣象臺、北京市環境保護監測中心及長三角、東北、華南、西南、西北區域環境空氣質量預測預報中心開展7月中下旬全國空氣質量預報會商。 1 京津冀及周邊區域 未來10天，大氣擴散條件總體較為不利，受高溫和紫外輻射增強影響，區域中南部可能出現O
12月2日~4日，京津冀及周邊地區發生重污染天氣，環境保護部提前發出預警通知，60個城市統一啟動預警。這次為何能實現統一預警，又取得了哪些效果？本報記者近日就相關問題采訪了中國環境科學研究院大氣環境首席科學家柴發合。 極端不利氣象條件 是此次區域性重污染的重要誘因 問：12月2日~4日，京
京津冀區域大氣污染防治聯合研究總體專家組近日就近期公眾關心的大氣重污染來源成因與應對效果等問題回答了記者提問。 總體專家組成員單位包括中國環境科學研究院、清華大學、北京大學、南開大學、北京工業大學、中科院大氣物理研究所、中科院生態環境研究中心、中科院合肥物質科學研究院、中國氣象科學研究院、中國
京津冀區域大氣污染防治聯合研究總體專家組近日就近期公眾關心的大氣重污染來源成因與應對效果等問題回答了記者提問。 總體專家組成員單位包括中國環境科學研究院、清華大學、北京大學、南開大學、北京工業大學、中科院大氣物理研究所、中科院生態環境研究中心、中科院合肥物質科學研究院、中國氣象科學研究院、中國
北京市環保監測中心5日發布的分析顯示，持續不利的氣象條件、區域傳輸、采暖季燃煤和機動車排放污染等因素，共同促成了北京長時間的“跨年霧霾”。 近期，京津冀地區再度遭遇長時間重污染過程，從2016年12月29日至今，北京也經歷了長時間的跨年重霾天氣，PM2.5濃度一度處于“爆表”狀態。 北京市在
生態環境部中國環境監測總站聯合中央氣象臺、北京市環境保護監測中心及東北、長三角、華南、西南、西北區域環境空氣質量預測預報中心開展8月中下旬全國空氣質量預報會商，結果如下： 京津冀及周邊區域：未來10天，前期受降水過程和弱冷空氣影響，大氣擴散和濕清除條件總體有利，區域大部空氣質量以良至輕度污染為
北京 機動車單雙號限行 10月22日，北京市政府新聞辦召開發布會，發布了《北京市空氣重污染應急預案(試行)》。《預案》中規定，出現最高等級的空氣污染紅色預警時，北京將實施機動車單雙號行駛，全市公務用車在單雙號行駛的基礎上，再停駛全部公務車輛的30%。 應急等級：將空氣重污染由輕到
11月12-15日，京津冀及周邊地區、汾渭平原經歷了一次大氣重污染過程，生態環境部第一時間向各有關省（市）下發預警提示信息，要求各地根據空氣質量預測預報情況及時啟動預警；生態環境部部長李干杰前往河北省保定市，實地檢查重污染天氣應急預案工作開展情況；290個現場工作組在京津冀及周邊地區、汾渭平原指
據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，北京市委常委會近日通過了《北京市空氣重污染應急預案》。空氣重污染發生時，北京將采取機動車單雙號限行、工業企業停產等應急措施，減緩污染程度。 作為迄今為止北京最強有力的空氣重污染應急預案，該預案將空氣重污染分為4個預警響應級別，由輕到重依次為藍色、黃色、橙色
10月15日，東五環遠通橋，霧霾下的晚高峰。新京報記者 侯少卿 攝 新京報訊 （記者王碩）新修訂的《北京市空氣重污染應急預案》即將印發，再遇重污染，北京有望執行新預案。昨天下午，北京市委常委、市委秘書長、副市長張工召集北京16區分管環保工作的副區長，及各委辦局相關負責人，召開空氣重污染應急工作部署
備受關注的PM2.5標準征求意見前日結束。記者昨天（12月6日）從環保部了解到，征求意見期間收到了1500多條反饋意見，普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入空氣質量標準，有的還建議有條件的地區應提前實施。 環保部相關負責人表示，環境保護部將結合國家社會經濟發展水平，吸取和采納各方
11月12日以來，京津冀及周邊地區正在經歷一次大氣重污染過程，整體為中—重度污染，污染主要集中在北京、河北中南部和河南北部區域。 截至14日10時，區域內北京、石家莊、保定等13個城市空氣質量達到重度污染水平，PM2.5日均濃度最高達200微克/立方米（石家莊，13日），PM2.5小時濃度最高
昨日，前門大街，北京持續出現大霧天。監測顯示，昨日北京空氣質量達輕度污染。 提問：有市民說，“我感覺空氣污染挺重的，整個天空都霧蒙蒙的，很"臟"。為什么監測只是輕度污染？” 回復：市環保監測中心專家介紹，市民對空氣質量的判斷都直接來自于感官，而政府發
北京去年大氣污染治理成績單出爐。昨日，北京市環保局通報了2015年度北京空氣質量狀況。據市環保監測中心主任張大偉介紹，去年北京重污染天氣主要元兇之一的PM2.5年平均濃度為80.6微克/立方米，市環保局副局長方力提出，北京將力爭在2030年將PM2.5年均濃度降至35微克/立方米的國家標準。
昨日，一對母子戴著口罩出行。當日，北京市空氣嚴重霧霾污染。新京報記者 侯少卿 攝 ■ 全國 京津冀地區出現重污染天氣，除了各城市發布預警之外，環保部也會對區域發布預報信息。 今年9月，國務院正式頒布《大氣污染防治行動計劃》（簡稱“大氣十條”）后，京津冀地區
本地排放中移動源獨大 重污染日區域傳輸貢獻超過50% 2018年5月14日，北京市發布了新一輪的細顆粒物（PM2.5）來源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年PM2.5主要來源中本地排放占三分之二，區域傳輸占三分之一，2017年PM2.5年均濃度58微克/立方米中區域傳輸貢獻約20微克/立方米。
環境保護部2月24日組織召開京津冀區域重污染天氣應對學術交流會，這是繼1月22日召開京津冀區域燃煤散燒污染控制與管理技術交流會之后的又一次重要會議。 環境保護部總工程師趙英民表示，舉辦這次會議是貫徹落實國務院副總理張高麗有關重污染應急批示要求和在北京市大氣污染防治工作座談會上講話精神的一項科技
昨日，市環保監測中心在官方微博上公布了北京PM2.5監測站點的分布圖。35個站點中，27個為原有空氣質量監測站點，另外還新增了5個交通站點和3個區域站點。 此次新增站點均為固定站點 據悉，市環保監測中心目前已經進入了PM2.5監測網絡建設的最后階段。昨日，市環保監測中心在官方
北京將打造城市通風廊道治霾的消息引發熱議。據媒體報道，北京將建設從北向南的“5條寬度500米以上的一級通風廊道”“多條寬度80米以上的二級通風廊道”，讓郊區的冷空氣帶更暢通地流動到市區，并把市區的熱空氣“換”走，以“增加城市的空氣流動性”。 在即將過去的這個冬季，北京市民備受霧霾之苦。供暖季開
今年春節以來，京津冀及周邊地區多次出現重污染天氣過程，中國工程院院士賀克斌和有關專家就網友關心的重污染成因和變化趨勢等問題進行了解讀。 問題一：春節以來，假期又逢疫情，社會活動水平很低，為什么還有重污染？ 中科院大氣物理所研究員王自發：大氣污染程度和排放有關，也和大氣環境容量有關。大氣環境容
連續3天空氣質量六級污染，北京由此發布史上首個霾橙色預警。截至13日零時，全國有33個城市的部分檢測站點檢測數據超過300，即空氣質量達到了嚴重污染。北京乃至中國的空氣怎么了？ 市民抱怨成“人肉吸塵器” 霧霾籠罩京城。 13日上午9時，空氣質量監測數據顯示
昨日，四惠橋東，車輛開著燈在霧霾中前行。北京在內的全國多個城市空氣污染指數達到重污染。昨日，一位市民戴著口罩在國貿等公交車。 昨日，全國大部分地區的空氣質量仍然維持在污染水平。中東部很多地區空氣質量仍然是六級嚴重污染，石家莊、邯鄲、保定、北京等城市的空氣污染指數為重污染級別，北京還
一腳油門尾氣漂，世人皆知霧霾來。誰是真正的“馬路殺手”？重型卡車當之無愧，重卡被公認為世界上污染最嚴重的貨運方式。 環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江在環保部例行記者會上曾公開表明，近年來，我國部分城市的空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。北京、上海、杭州、廣州和深圳的機動車排放成為
國慶長假過后，如果你恰巧坐火車從廣州回北京，一定會對霧霾的區域性特點感受頗深。10月9日，環境保護部發布的全國城市空氣質量日報顯示，沿著京廣鐵路一路向北，廣州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、北京的AQI指數分別為88、129、109、227、436、379。 在國務院發展研究中心資源與環境政策研究
近日，我國一些地區特別是北方發生持續大面積重污染天氣，多地出現“爆表”情況，引起輿論高度關注。針對社會公眾對于重污染天氣存在的一些誤讀和疑問，本報專門邀請八位權威專家做出解讀。 內蒙古、陜西、山西是主要污染源？ 誤讀一：京津冀的霧霾，主要是由內蒙古、陜西、山西這3個省區為主要污染源造成的，而
近日，我國一些地區特別是北方發生持續大面積重污染天氣，多地出現“爆表”情況，引起輿論高度關注。針對社會公眾對于重污染天氣存在的一些誤讀和疑問，本報專門邀請八位權威專家做出解讀。 內蒙古、陜西、山西是主要污染源？ 誤讀一：京津冀的霧霾，主要是由內蒙古、陜西、山西這3個省區為主要污染源造成的，而
2月27上午，環境保護部舉行2月例行新聞發布會。環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江，國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任、中國工程院院士賀克斌介紹大氣污染防治工作進展情況，環境保護部宣傳教育司司長、新聞發言人劉友賓主持發布會，通報近期環境保護重點工作進展情況，三人共同回答了記者關注的問題。 劉友
環境保護部不久前公布了大氣顆粒物來源解析工作的階段性成果，第一階段9個城市大氣污染和灰霾的元兇已被鎖定。這9個城市涉及我國經濟發展最快，大氣污染也較為嚴重的京津冀、長三角、珠三角地區，具有代表性和典型性。為此，記者采訪有關部門，對其中7個城市的源解析工作情況和研究成果進行了細致了解。 北京
昨日上午，亦莊企業文化園出現霧凇景象，一位老人騎著自行車觀賞霧凇。 針對當前空氣重污染情況，北京市環保局昨日通報稱此次重污染源自三個方面：污染物排放量大；極端氣象條件不利擴散；PM2.5區域污染傳輸。 三大原因造成重度污染 對此次重污染，北京市環保局解釋，直接誘因，是極端不利的