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石油靠邊站，讓我們用甘蔗造酒精、用玉米制汽油，夠環保吧？但近日，世界自然基金會(WWF)卻給正當紅的生物能源當頭潑下一盆“冷水”：該組織最新發布的《生物能源的潛在風險和潛在效益并存》報告指出，如無適當的行動、政策和目標保障，發展生物能源就可能演變出在“環保”的名義下，繼續破壞地球生態的惡果！ 能源作物與糧食爭地 生物能源要靠能源作物來生產，而能源作物的生長離不開土地。目前，地球上耕地數量有限，當能源作物的需求增加，就可能擠占掉糧食的耕地。報告指出：如果沒有適當的行動、政策和目標保障，作物性生物能源會與不斷緊張的農業生產用地產生競爭，并可能導致森林和其他天然生態系統轉變為農業用地。 民以食為天，是什么驅使農民棄糧食，改種能源作物？價格是一個重要因素。用玉米、甘蔗等深加工可以提煉出乙醇，將燃料乙醇和汽油按一定比例混配使用，可形成一種新型車用燃料乙醇汽油。在市場上，作為乙醇玉米的收購價格遠遠高于糧食......閱讀全文
油菜籽可制造生物燃料印尼熱帶雨林邊緣的油棕櫚種植園 歐盟日前批準了七個自愿性可持續生物燃料認證計劃，以保護熱帶雨林免受生物燃料植物的侵占。 歐洲計劃于2020年前，交通運輸部門至少使用10%的可再生能源。為了獲得政府支持或成為強制性可再生能源目標，生物燃料必須滿足
自2003年以來，英國和歐盟其他成員國投入了數十億歐元用于研發生物燃料，他們希望能通過這種方法降低運輸業的廢氣排放量。但是現在我們發現很多生物燃料實際上增加了廢氣的排放量，而且它們還破壞了生物多樣性，并推動了國際糧價的上漲。如今，生物燃料每年將會消耗4.6億英鎊。 歐盟議會將在今年九月份對
一名化學工程師在檢測燒瓶里的生物燃料。 據路透社報道，經過近十年的發展，新一代生物燃料生產設施即將上線運轉，制造商正進入一個非常關鍵的時期。 新生產設施旨在推動生物燃料發展，盡早超越以玉米為原料的乙醇燃料，使整個行業進入新一代生物燃料階段。生物燃料雖然低碳足跡
9月2日，由中國科學院青島生物能源與過程研究所與波音公司共同投資組建的“可持續航空生物燃料聯合研究實驗室”揭牌儀式在青島舉行。中國科學院青島生物能源與過程研究所所長王利生(第一排左一)、青島市委常委、副市長張惠(第一排左二)、波音中國公司總裁王建民(DavidWang)(第一排右
據路透社報道，日前一份歐盟立法草案顯示，由于擔心以糧食為基礎的生物燃料減排效果不如先前預想，加之與糧食生產相互沖突，歐盟擬對糧食型生物燃料加以限制。 然而，立法草案還需得到歐盟各國的批準，這意味著歐盟生物燃料政策將發生轉向，同時也表明決策者們默認了歐
2010年，一架空客A320飛機從里約熱內盧機場起飛，在大西洋上空飛行45分鐘后安全返回。這是巴西第一次利用生物燃料進行試驗飛行，在拉美地區也屬首次。 巴西是在航空領域最早使用生物燃料的國家。早在2004年，巴西航空工業公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕內瑪”型農用飛機就獲得了適航證書，成
歐盟委員會日前表示，近期公布的新生物燃料法令對用糧食生產生物燃料的比例進行了規定，盡管新法令“并不完美”，并給歐盟實現低碳能源轉型的總體目標帶來一些不利因素，但歐盟堅持認為，該法令將給生物能源行業發出正確的政策信號，即必須研發新一代生物燃料，以減少對糧食供應的影響。 歐盟委員會曾于今年9月
2009 年至2013年，歐盟實施“環保型經濟”中期規劃，拿出數千億歐元財政資金支持打造包括“綠色能源”、“綠色電器”、“綠色建筑”、“綠色交通”和“綠色城市”在內的“綠色產業”，并以此作為歐盟產業結構調整和促使經濟增長的重要動力，為歐盟在節能環保領域保持世界領先地位奠定了基礎 歐盟：
受利比亞等國動蕩局勢影響，今年3月以來，國際原油價格一直在每桶100美元高位上動蕩徘徊，5月27日，倫敦布倫特原油價格又越過每桶115美元，發展生物能源等可再生能源顯得更為緊迫。近日，記者就此采訪了廣西科學院院長黃日波。 記者：作為國家非糧生物質能源工程技術研究中心主任、非糧生物質酶解國家重點
近日，國務院辦公廳轉發了發展改革委《生物產業發展“十一五”規劃》（國辦發[2007]23號，以下簡稱《規劃》）。這是我國第一次將生物產業作為國民經濟和社會發展的一個重要戰略產業進行整體規劃部署。為便于公眾更好地理解《規劃》的有關內容和精神，國家發展改革委副主任張曉強接受了有關媒體的采訪。 &nb
關于印發十二五現代生物制造科技發展專項規劃的通知國科發計〔2011〕587號 各省、自治區、直轄市、計劃單列市科技廳(委、局)，新疆生產建設兵團科技局，國務院有關部門科技主管單位，各有關單位： 為了貫徹落實《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》，指導現代生物制造科技發展，加
歐盟最高的氣候與能源官員已經同意將生物燃料懲罰規定的生效進行推遲。該規定對帶來間接氣候影響的生物燃料使用作出懲罰，推遲時間最長可達七年。 歐盟的生物燃料產業每年產值170億歐元（240億美元）。這一妥協旨在保護歐盟農民的收入以及歐盟范圍內的生物燃料產業投資，同時壓制對
大多數非洲國家都未制定有效的生物燃料政策，仍在花費大量資源進口價格居高不下的化石燃料。但此間媒體日前援引一些學者的觀點認為，非洲國家在發展生物燃料方面具有很大潛力，可考慮加快制定有關政策。 總部設在布魯塞爾的HG咨詢公司總經理梅甘·薩普說，非洲非常適合發展生物燃料，因為這片大陸擁有廣袤的土
為落實《國家能源科技“十二五”規劃》，構建“重大技術研究、重大技術裝備、重大示范工程、技術創新平臺”四位一體的國家能源科技創新體系，國家能源局設立了第四批國家能源研發中心。3月5日獲悉，依托于中科院廣州能源研究所設立的“國家能源生物燃料研發中心”獲得國家能源局批準。 國家能源生物燃料研發中
英國可再生燃料署日前表示，英國加油站出售的絕大多數生物燃料都不符合環保標準。燃料供應商雖滿足了具有法律約束力的數量指標，但“遠未”達到自愿性的環保標準。該署還指出，由于燃料必須添加生物燃料，這也使總體排放得以降低。 可再生燃料署是英國生物燃料的獨立監管機構，負責實
《科學網》2008年5月5日報道 不久前，生物燃料還被視為對付氣候變遷的“魔力工具”，但現在卻因基本農作物的價格暴漲而越來越多地遭受微詞。近日，瑞士一項農業調查基金項目調查顯示：目前世界上流行的生物燃料熱也將對瑞士產生影響，盡管瑞士農業局副局長表示，出現食品緊張現象的可能性并不是很大。 該項調查顯
世界各大航空公司2011年的旅客運輸數量有望超過28億人次，載貨4600萬噸。 據《紐約時報》報道，世界各大航空公司2011年的旅客運輸數量有望超過28億人次，貨物運載量將突破4600萬噸。照此估計，航空業將消耗2.1到2.2億噸燃料，釋放6.5億噸二氧化碳。而鑒于
瑞典媒體報道，歐委會副主席Margot Wallstrom認為：對生物燃料投資決策失誤，導致生物燃料生產與糧食生產矛盾;必須探討糧食短缺的風險;歐盟為降低溫室氣體排放而增加使用生物燃料的目標沒有問題，問題是必須探索不和糧食生產競爭的另一種生物燃料，并以之為長遠的生物燃料生產策略。現在，人們都
加拿大政府日前決定自2011年1月1日始，加拿大全國銷售的燃油都要含有2%的可再生燃料。按照政府的說法，借助新的生物燃料法規，貨運司機們能夠“以任何有意義的方式”來削減其碳足跡，不過加拿大貨運聯盟對此提出了質疑。 可再生燃料的定義是，作為一種可替代的燃料其來源是可再生
在西班牙的沙漠里，綠色的污泥在縱橫交錯的管道里安靜地冒著泡。它吸收著荒漠的陽光，吞噬著附近工廠排放的CO2，迅速地成長著。每天，工人們刮掉一些污泥，將他們帶走轉化為石油。照這樣看，人們在一天內做著地質學上要4億年才能完成的工作。 確實，這不是什么普通的石油。它屬于一類神奇的“負碳”燃料，能
SkyNRG公司委托本報尋找“油源” 荷蘭航空來喝武漢地溝油? 近日，有媒體報道，荷蘭航空正在中國找“地溝油”作飛機燃料。據稱，他們與上海、蘇州等地廢棄油脂加工企業已簽訂意向書，首批訂單約有2000噸。 昨日，本報記者聯系上荷蘭航空公司及其燃料供應商SkyNRG公司。他們表
雖然為了減少碳排放，歐盟過去大力鼓吹由糧食制造的生物燃料。但如今考量整體效益后認為，生物燃料不符效益，因而提議減少運輸使用。 歐洲議會環境委員會近日以43票對26票表決通過，將減少使用由糧食加工而成的生物燃料(biofuel)，將汽車的生物燃料消耗量降低至全部消耗量的5.5%。委員會表示，
日，BP在英國倫敦發布的《BP 2030世界能源展望》，BP公司對能源趨勢的最新預測，未來20年全球能源增長主要集中在中國、印度、俄羅斯和巴西等新興經濟體，能源效率也會加速提高。全球的碳排放高峰將在2020年后很快到來，屆時的碳排放水平較2005年高出20%。
美國愛荷華州一家傳統的乙醇生產企業。 美國國家研究委員會日前發布報告稱，除非開發創新性技術或改變政策，否則美國難以在2022年完成《可再生燃料標準》中規定的纖維素乙醇生產目標。 本次報告是受美國國會委托所作。報告指出，使用纖維素乙醇所產生的環境和經濟效益存在一定的
在距吉隆坡200公里的一家生物燃料工廠內，一位工人正在展示棕櫚原油樣品。(圖片來源：路透社) 用糧食制作生物燃料越來越被視為一種對地球環境弊大于利的行為。近日，歐洲議會投票通過了歐盟限制傳統生物燃料比例的提案，這對許多頂級生物燃料公司來說可謂是迎頭一擊。 據路透社報道，歐洲議會環境委員會
歐盟能源委員會和環境委員會日前聯合制定了一項關于燃料和可再生能源的歐盟法律修正案。根據該修正案，歐盟在大力發展“次生”生物燃料的同時，將控制使用糧農型生物燃料，保護農田土壤不受生物燃料發展的負面影響。 歐盟能源委員會和環境委員會指出，“次生”生物燃料使用生活垃圾、餐廚廢油、苔藻及其他不與糧
生物燃料泛指由生物質組成或轉化的固體、液體或氣體燃料。它是可再生能源開發利用的重要方向，具有良好的可貯藏性和可運輸性，可提供可替代石油的液體燃料。狹義的生物燃料僅指液體生物燃料，主要包括燃料乙醇、生物柴油和航空生物燃料等。 &n
美國一項最新研究發現，在開發生物能源過程中，以單位土地面積的能效來看，利用生物電能要比利用生物燃料更有效，前者可更好地利用土地，保護環境。 生物能源主要包括生物電能和生物燃料兩大類。生物電能指的是利用各種植物秸稈進行發電，而生物燃料則是以玉米等作物和農業廢棄物為原料制造的乙醇等燃料。生物能
2010年5月25日――波音和中國科學院青島生物能源與過程研究所(簡稱“青島生物能源所”)宣布將組建一個聯合實驗室，以加快微藻生物燃料的研究并促進航空業可持續生物燃料的產業化進程。 該實驗室命名為“可持續航空生物燃料聯合研究實驗室”，將由波音與青島生物能源所共同出資和管理，后者是中科
近年來，生物燃料乙醇在全球范圍內獲得了長足發展。我國雖然在該領域具備了一定的生產能力，但與發達國家相比還存在明顯差距。從長遠看，發展生物燃料乙醇將會更好地促進糧食供需平衡，帶動農村經濟發展 “生物燃料乙醇產業已成為新的經濟增長點，是發展農村經濟的重要舉措。我國生物燃