新能源觀察：新能源汽車保險期待破冰
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，如何為新能源汽車提供保險保障，引起了業內關注。近日，國務院辦公廳印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要建立新能源汽車金融信貸、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發展新能源汽車及關鍵零部件質量安全檢測服務平臺。 中汽協日前公布數據顯示，2012年上半年，汽車整車企業生產新能源汽車3167輛，其中純電動汽車3021輛、插電式混合動力汽車146輛;銷售新能源汽車3525輛，其中純電動汽車3444輛、插電式混合動力汽車81輛。據了解，國內正在運營的新能源汽車僅有4000多輛，其中3000多輛是私人購買。 記者了解到，盡管人保財險等公司已經開始部分承保新能源汽車，但該保險與一般汽車保險無異，目前國內并沒有針對新能源汽車的車險產品。這也造成車主與保險公司雙方都有些“尷尬”。 上海大眾頁川4S店車險部經理吳勝杰向記者表......閱讀全文
“混合動力”屬于節能車不算新能源汽車
國務院發布“節能與新能源汽車規劃” 混合動力車不再劃歸新能源范疇———混合動力汽車算不算新能源車?7月9日，國務院辦公廳發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱“規劃”)中有所明確：混合動力汽車屬于節能汽車，而不算新能源汽車。 “節能與新能源汽車規劃”將
車網互動有望成為新能源汽車新風口
日前，國家發展改革委等部門印發《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》（以下簡稱《意見》），針對車網互動的標準體系、配套電價和市場機制等方面明確了時間節點和工作目標。 所謂車網互動，是指新能源汽車通過充放電裝置與電網進行能量和信息的互動，電動汽車既可以錯峰充電，又可以反向送電給電網，實現
新能源汽車未來發力點－在小型車和中型車
由于動力電池的性能原因，在新能源汽車發展初期，大型車和小型車方面更具有市場的優勢。”10月29日，在浙江省長興縣舉辦的“新能源汽車及關鍵零部件產業發展研討會”上，國務院發展研究中心研究室王青主任如是說，同時參會的還有長興縣政府領導、行業資深專家、企業高層，共同討論三四線城市新能源汽車發展趨勢和戰
新能源觀察：新能源汽車保險期待破冰
近年來，隨著新能源汽車的快速發展，如何為新能源汽車提供保險保障，引起了業內關注。近日，國務院辦公廳印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》指出，要建立新能源汽車金融信貸、保險、租賃、物流、二手車交易以及動力電池回收利用等市場營銷和售后服務體系，發展新能源汽車及關鍵零部件質量安
《中國制造2025》：新能源汽車將成為未來之車
日前，國務院發布了由中國工程院150多名專家一年半論證，國家有關部委再花一年多時間擬定的《中國制造2025》規劃。提出通過三個十年的努力，到新中國成立一百年時，把我國建設成為引領世界制造業強國的宏偉目標。《中國制造2025》是我國實施制造強國戰略第一個十年的藍圖，是其后二十年行動的腳本。其中提出
新能源汽車的未來是純電動車與燃料電池車共存
我國的純電動車在世界范圍內，不論是市場還是技術都處于位置，且從能源戰略轉型和交通合理性等方面來看，堅持以純電動為發展重點是符合國情的正確選擇——純電動車與燃料電池車的關系，有可能的是兩者共存。近，據新華社消息，總理在訪日期間前往北海道，參觀了豐田的氫燃料電池車“Mirai”。總理詢問了Mirai的續
中國新能源車熱銷！日媒：中國汽車挑戰日系車核心市場
隨著中國新能源(4.540, 0.11, 2.48%)車企競爭力不斷增強，日媒關注到中國新能源汽車旋風正強勢刮進日本車企的傳統海外市場，特別是泰國和澳大利亞兩大市場。5月份，泰國和澳大利亞的電動汽車銷量均已占到其汽車銷量的7%。日本《日經亞洲》8日報道稱，在這些市場，在電動車領域落后的日本汽車制
新能源汽車概念“退燒”－車企“走量”更應“走心”
盡管國內一季度新能源汽車銷量增長十分亮眼，但資本市場的火熱炒作卻在“退燒”，以比亞迪為代表的新能源汽車制造商市值大幅縮水。專家指出，新能源汽車企業不應被低基數造就的高增長所蒙蔽，必須打造擁有核心技術和成本優勢的產品，才能打動消費者和政策制定者。 比亞迪兩個月市值縮水360億元 今年2月底
新能源汽車規劃發布純電動車成主要方向
節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)正式發布。 到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛。 積極推進動力電池規模化生產，加快培育和發展一批具有持續創
胡錦濤登上天津電動公交車查看新能源汽車
??? 9月18日下午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在天津出席發展中國家科學院第十二次學術大會暨第二十三屆院士大會開幕式后，來到天津一些高新技術企業，就實施創新驅動發展戰略進行調查研究。 天津力神電池股份有限公司主要從事鋰離子電池的研發、生產。2000年6月，胡錦濤曾到這家剛
為促新能源車推廣汽車排污費醞釀出臺
????? 「電動汽車時代」在日益惡化的城市環境問題中，汽車尾氣排放的污染可以說是十分的嚴重的，尤其是對于“北上廣深”等一線大城市而言，由于汽車尾氣排放的加重，從而導致PM2.5和空氣不斷的惡化，因此，運用經濟手段來減少汽車的擁有和使用，是非常有必要的，而征收排污費不僅能改善城市擁堵問題，同時也在一
2017年汽車銷量數據出爐－新能源車成最大亮點
2018年伊始，各大品牌車企爭相曬出自己2017年的期終成績，可謂有人歡喜有人愁，有的繼續高歌猛進，有的平穩過渡，也有的黯然失色。 “今年日系車表現不錯，法系遭遇滑鐵盧，新能源車發展勢頭強勁，中國品牌市場份額繼續提高。”業內人士表示，剛剛過去的2017年，車市并沒有能延續2016年底的銷售熱潮
聚焦新能源車/2024新能源車展/汽車零部件展/電池充電樁展
2024上海合作組織國際投資貿易博覽會2024 SHANGHAI COOPERATION ORGANIZATION INTERNATIONAL INVESTMENT AND TRADE FAIR國際新能源汽車及零部件出口貿易展覽會INTERNATIONAL NEW ENERGY VEHICLES A
新能源－綠色崛起
發展新能源產業是京津冀水源涵養區歷史定位的必然選擇。 建設國家清潔能源基地是開放創新、綠色崛起的必然要求。 “大風刮黃金、河水淌白銀、陽光灑珍珠、溫泉似寶盆……”這是對承德豐富的新能源最形象的比喻。 這里是僅次于新疆、西藏等地的太陽能資源較豐富地區之一； 這里是堪比“西藏羊八井”的我國地熱
廣西推動優勢綠色產業“走出去”－新能源汽車出口加速
圖為即將出口的廣西新能源汽車 廣西商務廳供圖 中新網南寧10月5日電 (記者 林浩)10月5日，廣西壯族自治區商務廳廳長楊春庭介紹，2022年以來，廣西持續推進新能源汽車等優勢綠色產業“走出去”，加大國際市場開拓力度，新能源汽車出口跑出“加速度”。 當前，廣西正充分利用與東盟陸海相連的區位優勢，
海南百億力挺新能源車－新能源車板塊直接受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
量產新能源車排隊亮相－新能源車越來越靠譜
以往，新能源車型總給人“雷聲大，雨點小”的感覺。盡管新車不少，但多為概念車型。熱度一過，也就沒了影。可這一次，新能源車型玩真的了!在剛剛結束的廣州車展上，大批新車、新技術讓人眼前一亮。更難能可貴的是，新車型多為量產混合動力車型，更多面向普通消費者，而新技術也更趨務實。 記者發現，之前在車展
上海新能源車或免費上牌－限購或促新能源車發展
上海市科委主任壽子琪日前透露，上海近期將出臺新能源車補貼辦法，除了國家和地方為新能源車車主提供的現金補貼外，還將專門提供一批滬牌號段供新能源車車主使用，屆時部分新能源車有望免費上滬牌。上海的這一政策如果實施，對想買車又拍不上車牌的消費者來說無疑具有極強的
專家：嚴格檢驗和技術標準－提高新能源汽車運行安全水平
“車在樓下好好充著電，突然就起火了” 專家：嚴格檢驗和技術標準 提高新能源汽車運行安全水平 車輛撞擊欄桿后，瞬間冒出大量濃煙，約1分鐘后火勢迅速擴大，伴隨著幾聲巨響，明火瞬間將整車吞沒。 近日，浙江衢州開化杭長高速上，一輛新能源汽車發生事故突然起火。事故造成整輛車幾乎成了空架子，車頭損毀嚴
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
新能源汽車迎政策綠燈京穗將推電動車不搖號
在 《節能與新能源汽車產業發展規劃》(以下簡稱《規劃》)發布不久，執行“限購”政策的北京、廣州，針對私人購買電動車將“不搖號”政策都有了進一步的消息。 7月12日，科技部副部長曹健林公開稱，“未來北京的電動車將使用專門的牌照號段，購買純電動車的私家車主將不必搖號。”無獨有偶，就在上述消
新能源汽車蓄勢勃發－油電混動車是過渡階段好選擇
隨著以成都為中心的四川汽車行業快速發展，其巨大發展商機贏得了國內外汽車行業的普遍認同。8月26日，韓國現代、一汽大眾、比亞迪等300余家知名企業、商協會參加活動。經過前期的充分對接和多形式的交流，共簽約正式合同和框架協議項目48個，總投資達500.9億。其中主要部分是新能源汽車。這也充分彰顯了四
中國定75項電動汽車標準－新能源車2020年不補貼
從中國新能源汽車的總設計師萬鋼在“2014中國汽車產業發展國際論壇”上發表主旨演講起，就注定了這一屆論壇最引人關注、討論最熱烈的話題肯定是新能源汽車。 全國政協副主席、科技部部長萬鋼概括了我國經過十多年的持續研發在電池、電機、電控等三大核心領域取得了明顯進步，并提到隨著電動汽車真正達到零排放，
4月新能源汽車銷量出爐－多家車企跟進“以舊換新”政策
近日，多家新能源車企公布4月交付數據或銷量數據。 其中，新能源汽車龍頭比亞迪繼續保持領跑優勢。5月5日晚間比亞迪公告顯示，公司4月銷售新能源汽車31.32萬輛，同比增長49%；1~4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23%。 剛剛實現交付的小米汽車在5月1日公布了最新的交付情況和鎖單量情況。
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
新能源車如何駛向坦途？
去年11月在上海舉行的第十五屆國際工業博覽會上，觀眾在觀看一輛純電動汽車 上海一直在尋找適合自己的新能源車“行駛”路徑，“分時租賃”模式成為上海在這方面做出的一個嘗試。 在新能源汽車進入市場導入期后(萬鋼語)，市場化就成為一道必須要邁過的坎。邁過這道坎，新能源汽車發展的前景有可能
新能源車受到哪些制約？
面對大氣污染防治的嚴峻形勢，新能源汽車的推廣進入實質階段，國家和地方的相關政策也在逐步落實。在剛剛結束的“兩會“上，多位代表暢談如何加強新能源汽車的推廣應用，并指出操作層面還存在的實際問題和制約因素。 問題 政府采購導向不夠 支撐體系尚未形成 安徽代表團認為，新能源汽車發展中存
新能源車推廣方案或直接補貼車企
國務院已經正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，盡快正式啟動。引述消息人士指，“下一步只要車企賣了新能源車，錢直接補貼給車企，而且有可能企業的新能源車賣到示范城市以外的地方也可以得到補貼，這樣做的目的就是擴大企業新能源汽車的銷量，從而進一步降低成本。” 數據顯示，
小排量車減稅“滿月”－10月銷量同比增11％
小排量乘用車減稅政策實施第一個月，新車銷售同比增長13%，成為2015年以來銷售情況最好的一個月，而稅務部門也已為89.1萬輛小排量乘用車減免購置稅36.8億元。 根據10月份全國汽車銷量排行榜，前十名的車輛均為主打1.6L以下排量的“小排量車型”，并以大眾品牌汽車為主，分別為軒