地鐵振動對實驗室精密儀器的干擾
北京地鐵4號線列車在13.5米深的地下呼嘯而過，100米外北京大學信息科學技術學院大樓中，一臺電子顯微鏡內“仿佛刮起了一陣颶風”。 用肉眼看，這臺1米多高的白色金屬鏡筒安穩立在桌上。將它調至zui高精度卻會發現，顯示屏上的黑白圖像長了“毛刺”，原本纖毫畢現的原子圖案因為振動變得模糊不清。 在北大校園內，因地鐵運行受到影響的精密儀器，遠不止這臺價值數百萬元的電鏡。4號線開通時，北大有價值11億元的精密儀器，其中4億元的儀器受到影響。地鐵振動的蝴蝶效應 一條條地鐵軌道正在北京快速生長。到2020年，它們的總里程將有近千公里。高峰時期，近千輛列車將同時在軌道上飛馳。 在運載乘客的同時，這些重量超過100噸的列車，也成了一個個巨大的振動源。振動通過鋼輪、鋼軌、隧道和土壤，像波紋一樣擴散到地表，進入建筑物內。 很少有人注意到這種振動給城市帶來的影響。北京交通大學軌道減振與控制實驗室是國內較早開展研究的團隊。他們測試的數據顯示，1......閱讀全文
地鐵振動對實驗室精密儀器的干擾
北京地鐵4號線列車在13.5米深的地下呼嘯而過，100米外北京大學信息科學技術學院大樓中，一臺電子顯微鏡內“仿佛刮起了一陣颶風”。 用肉眼看，這臺1米多高的白色金屬鏡筒安穩立在桌上。將它調至zui高精度卻會發現，顯示屏上的黑白圖像長了“毛刺”，原本纖毫畢現的原子圖案因為振動變得模糊不清。 在北大
北京地鐵深夜致歉！
12月14日晚，據北京地鐵官方微博消息，北京地鐵針對12月14日昌平線事故致歉。 全文如下： 各位乘客，針對14日晚昌平線事故，我們深表歉意。地鐵公司將盡全力做好善后工作。在救援疏散過程中已自行離開的乘客，如后續感到身體不適，可隨時聯系地鐵公司，我們將承擔相應治療恢復費用。再次向您表示歉意。
深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵在中車株機下線
11月26日，深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛，在中車株洲電力機車有限公司(以下簡稱中車株機)下線。該車采用GOA4等級(即所有運營場景和緊急處理場景全部實現自動化，無需人工干預)，為時速80公里的A型車，采用6節編組。 該車輛外觀造型靈感源于鏡子映照出深圳的美，內裝造型中座椅端板采用優雅的
在地鐵車廂能放心呼吸嗎？
隨著城市地鐵不斷建設完善，軌道交通給人們的生活帶來了便利。但由于地鐵站及車廂相對封閉，且人員密度大，地鐵內空氣潛在的健康危害不容忽視。 “如果地鐵列車車廂PM2.5的濃度長時間高于10微克/立方米，將對人體健康產生不良影響。” 上海市人大代表、瑞金醫院盧灣分院消化內科主任醫師李健因此提出了
振動試驗之正弦振動
正弦振動試驗使用固定或變化的頻率和幅值的正弦信號，在每一瞬間時僅施加一個頻率，試驗條件包括頻率范圍或固定頻率、振幅和試驗持續時間。 真實環境中正弦振動很少一單一頻率的振動形式獨立出現。即使在旋轉的機械上直接測量加速度時也是這樣。如齒輪和軸承，實際存在的公差和間隙，通常導致在頻率上有微小的變化
“出口”莫斯科－北京地鐵技術獲肯定
兩年前，一支地鐵設計小分隊從北京出發，飛往莫斯科。飛機離目的地越近，設計師的心情就越復雜。復雜的原因不是活兒有多難，而是這張海外訂單沉甸甸的分量。 莫斯科地鐵米丘林站設計效果圖。 60多年前，北京地鐵籌備之初，蘇聯地鐵專家組赴京指導；如今，學有所成的北京地鐵技術團隊奔赴莫斯科，參
“倫敦地鐵蚊子”的起源驚人地古老
一項基因分析顯示，曾經被認為是在倫敦地鐵隧道內進化而來的蚊子，實際上可能早在幾千年前的埃及就已經出現了。早在第二次世界大戰期間，庫蚊因叮咬在地鐵隧道和車站躲避德國空襲的倫敦人而臭名昭著。這種蚊子看起來像常見的家蚊“琵鷺庫蚊”，但行為卻大相徑庭。例如，庫蚊屬中的喙庫蚊在地面上生活和繁殖，成群交配，叮咬
全國地鐵最大跨度梁式橋合龍
全國地鐵領域最大跨度梁式橋——深圳地鐵6號線合薯區間150米大跨度橋5月30日順利合龍。科技日報記者在現場看到，大跨度橋位于半徑550米的圓曲線及緩和曲線上，橫跨公明排洪渠、松白路、振明路，周圍交通流量大，施工場地寬度最小處僅有16米。“這也是地鐵領域半徑最小、跨度最大、Y構張角最大、墩身和橋臺受拉
地鐵盾構施工引起的地表沉降分析
在人口密集、建筑設施密布的城市中進行盾構法施工,由于巖土開挖不可避免地產生對巖土體的擾動并引起洞室周圍地表發生位移和變形;當位移和變形超過一定限度時,勢必危及周圍地面建筑設施、道路和地下管線的安全。因此,中外學者對盾構施工擾動的機理[1]、地層移動[2]、土體影響范圍[3-5]等做了大量的研究工作,
成都造聲學材料－讓地鐵很安靜
成都將緊緊圍繞大氣污染治理、水污染治理、噪聲污染治理、環境監測設備研發和制造、高效節能電機研發和制造等方面加快節能環保產業發展 噪聲防治 水污染治理 作為高端成長型產業之一，節能環保產業正在成都迎來春天。日前出臺的《成都工業“1313”發展戰略（2014～2017年）》提出，成都將逐步把
全球首列商用碳纖維地鐵列車問世
6月26日，碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島正式發布，這是全球首列用于商業化運營的碳纖維地鐵列車。該車較傳統地鐵車輛減重11%，具有更輕更節能等顯著優勢，引領地鐵列車實現全新綠色升級。 在軌道交通技術領域，車輛的輕量化，即在保證車輛性能的前提下盡可能減輕車身重量，降低運行
那些年，地鐵和北大的精密儀器撕逼的那些事
減振 北京地鐵4號線列車在13.5米深的地下呼嘯而過，100米外北京大學信息科學技術學院大樓中，一臺電子顯微鏡內“仿佛刮起了一陣颶風”。規劃后的2020年北京地鐵線路網 用肉眼看，這臺1米多高的白色金屬鏡筒安穩立在桌上。將它調至最高精度卻會發現，顯示屏上的黑白圖像長了“毛刺”，原本纖毫畢現的
武漢地鐵首座跨鐵路轉體梁成功轉體
4月18日，經過連續67分鐘緊張作業，武漢地鐵首座跨鐵路轉體梁順利落位、精準銜接，實現完美“轉身”，為線路如期建成通車奠定堅實基礎。該轉體梁是武漢地鐵前川線二期的控制性工程。武漢地鐵業主代表侯鵬程介紹，該橋因上跨麻武鐵路，處在出入前川線車輛段咽喉位置，涉鐵路部分橋梁采用平轉法施工，轉體重量單幅約24
國標《地鐵設計防火規范》日前通過專家評審
??? 近日，由住房和城鄉建設部定額司與公安部消防局在上海聯合組織召開了國家標準《地鐵設計防火規范》（送審稿）審查會，會議邀請了國內地鐵、消防的21名代表組成專家組，對（送審稿）進行全面審查，并順利通過專家評審。??? 專家們一致認為國家標準《地鐵設計防火規范》（送審稿），編制總結了我國地
俄高校研制“走著瞧”地鐵安檢設備
用現有設備在地鐵站和大型活動場所實施安檢難免會影響人流行進速度。為了同時解決安全和通行問題，俄羅斯科研人員利用特殊頻段的電磁波和移動拍攝技術研制出一種可以“走著瞧”的新型安檢設備，能對自然行走的人進行探測，揭示其是否隨身攜帶武器等危險品。 目前美、英等國部分機場使用的“安檢玻璃房子”運用名為特
振動試驗臺正弦振動與隨機振動的區別
因為任何產品在生產、運輸、使用過程中都會產生振動、碰撞，因而致使產品出現接觸不良、結構松動、零件脫落等現象。振動試驗臺是模擬振動環境對產品的結構強度、材料磨損、零部件的標準值偏移、元器件的接觸不良、電路短路及斷續不穩等現象進行振動檢測，提早將不良件篩檢。下面我們來講下弦振動與隨機振動的區別。
振動試驗臺正弦振動與隨機振動的區別
因為任何產品在生產、運輸、使用過程中都會產生振動、碰撞，因而致使產品出現接觸不良、結構松動、零件脫落等現象。振動試驗臺是模擬振動環境對產品的結構強度、材料磨損、零部件的標準值偏移、元器件的接觸不良、電路短路及斷續不穩等現象進行振動檢測，提早將不良件篩檢。下面我們來講下弦振動與隨機振動的區別。
介紹振動試驗機正弦振動
振動試驗機是用于在實驗室內模擬真實振動環境效應的試驗設備，振動試驗是在振動臺上采用不同的輸入信號激勵樣品。振動試驗主要分為正弦和隨機振動，由于兩者的物理過程不同，在兩者之間沒有嚴格的等效關系，所以在選擇試驗方式時，切勿進行正弦到隨機的嚴酷度等級轉換。正弦振動試驗使用固定或變化的頻率和幅值的正弦信號，
吸合式電磁振動臺－電磁振動臺－振動臺
1:【型號】HAD-LD-50L?垂直(Y軸,上下)工頻50Hz2:【振動臺以頻率分】50Hz/工率頻率/電源頻率3:【振動臺控制模式】全功能標準控制(50L系列）4:【振動方向】垂直(Y軸,上下)5:【振動方式】垂直(Y軸,上下)???①?二組獨立輸出皆可用/二組個別單獨振動???②?可二組一起振
信號故障惹禍－上海地鐵追尾271乘客受傷
昨天下午2點45分左右，上海地鐵10號線發生列車追尾事故。記者在事故現場看到，追尾列車前車頭車窗破裂，車廂和車廂的連接點處3處嚴重變形。車廂里狼藉一片，到處都是乘客物品。截至記者發稿時，事故已造成271位乘客受傷，他們已分別被送往長征醫院、黃浦區中心醫院等附近醫院。目前沒有人員死亡報告。
我國永磁牽引技術首次在地鐵上成功商用
長沙市軌道交通1號線永磁牽引系統列車位于湖南株洲的永磁同步電機生產基地 曾入選2015年中國十大科技進展新聞的“高鐵永磁牽引系統”近日在長沙地鐵上成功實現載客運營。這意味著我國自主研制的永磁牽引技術首次在地鐵領域得到商用，為我國城市軌道交通開辟了新的動力。 被譽為國內首列“永磁地鐵”的長沙市軌道
地鐵基坑底板混凝土強度達到多少可以施工
強度達到4MPA就可以施工。根據查閱相關資料，施工是不需要達到100%強度才可以，墊層混凝土應在基礎驗槽后立即澆筑混凝土的強度達到70%后，方可進行后續施工。混凝土墊層施工完后，強度達到4MPA就可以進行基礎施工。
“抬手就進地鐵站”，如何從想象變現實？
抬起手，對準掃描器，“滴”的一聲，驗證通過。近日，在重慶軌道交通18號線金鰲山地鐵站，《中國科學報》記者現場體驗了通過掌靜脈識別技術進站這一新方式。自去年以來，以掌靜脈識別技術為支撐的“刷掌”識別正在加快落地。在深圳大學等大學校園食堂、體育場館等場所，只需要伸手刷掌，就能實現線下支付、門禁識別。而今
公交地鐵調價后財政投入“只增不減”
北京市財政局昨日表示，公共交通票價調整后，財政投入“只增不減”。據測算，調價后財政對地鐵運營的補貼約50%，對公交運營補貼70%。下一步財政對公共交通投入方向將注重優化網絡、清潔能源、智能交通等。 調價后坐一公里公交補0.3元 北京公共交通票制票價改革是否為財政“減負”？昨日，北京
振動試驗臺振動方式以及頻率
電磁振動臺試驗參數： ●額定推力：振動試驗系統能夠產生的力(單位：N)；在隨機振動時該力規定為均方根值 ●頻率范圍：振動試驗系統在額定激振力下，最大位移和最大加速度規定的頻率范圍 ●最大位移：振動試驗系統能夠產生的最大位移值。該值受振動臺機械運行限制，通常用雙振幅表示(單位為：
振動試驗機振動試驗的效應
一、結構的強度； 二、結合物的松脫； 三、保護材料的磨損； 四、零組件的破損； 五、電子組件之接觸不良； 六、電路短路及斷續不穩； 七、各件之標準值偏移； 八、提早將不良件篩檢出； 九、找尋零件、結構、包裝與運送過程間之共振關系，改良其共振因素。 而振動測試的程序，須評估訂定試
振動臺的五種振動功能
振動臺每款的震動功能都有所不同振動臺五種振動功能：??? 1、什么是定頻振動???? 定頻振動是指只能夠設置一個振動頻率，兩個臺體也只可以按照這個設置頻率振動。??? 2、什么是掃頻振動???? 是設定兩個頻率，且在兩個頻率來回振動我們把它稱之為掃頻振動。??? 3、可程式振動又是什么呢???? 是
振動試驗臺振動方式以及頻率
電磁振動臺試驗參數： ●額定推力：振動試驗系統能夠產生的力(單位：N)；在隨機振動時該力規定為均方根值 ●頻率范圍：振動試驗系統在額定激振力下，最大位移和最大加速度規定的頻率范圍 ●最大位移：振動試驗系統能夠產生的最大位移值。該值受振動臺機械運行限制，通常用雙振幅表示(單位為：mmp-p)
振動試驗臺振動方式以及頻率
電磁振動臺試驗參數： ●額定推力：振動試驗系統能夠產生的力(單位：N)；在隨機振動時該力規定為均方根值 ●頻率范圍：振動試驗系統在額定激振力下，最大位移和最大加速度規定的頻率范圍 ●最大位移：振動試驗系統能夠產生的最大位移值。該值受振動臺機械運行限制，通常用雙振幅表示(單位為：
振動篩和振動電機的關系
振動篩和振動電機的關系好多客戶問這兩者之間是什么關系，俗話說的好，好馬配好鞍，就是這個道理，如果把振動篩比作一個人那么振動電機就是這個人的心臟，那么人要正常運轉心臟就要正常工作，那么給心臟提供正常補給是很重要的，所以說要根據你的工作量來定期給振動電機加潤滑油，舉例，如果你一天工作8小時，一月26天，