多孔碳負極材料可有效儲鉀
從河北科技大學獲悉，該校經濟管理學院材料學院王波教授帶領的科研團隊與北京航空航天大學王偉教授、劍橋大學郗凱博士等在鉀離子電池多孔碳負極材料領域合作取得重要進展，相關研究近日在英國皇家化學學會RSC出版社旗下《材料化學學報》 上發表。圖片來源于網絡 鉀離子電池因儲量豐富、價格低廉且具有較低的氧化還原電位等優點，成為能源存儲領域的研究熱點，有望成為鋰離子電池的替代儲能系統。然而，由于鉀離子半徑較大，鉀離子電池的循環穩定性和倍率性能較差，嚴重限制了其進一步的發展。此次研究團隊以生物質材料為原料，通過經濟高效的低溫水熱和高溫碳化過程，成功制備了具備更高的比表面積和化學穩定性的多孔碳微米管陣列，為鉀離子碳負極材料制備提供了新的途徑。 據介紹，作為鉀離子電池負極材料，多孔碳微米管的形成不僅擴大了層間距，同時有效釋放了鉀離子嵌入/脫嵌過程當中所產生的軸向和徑向應力，顯著提高了鉀離子電池的倍率性能和循環穩定性。......閱讀全文
多孔碳負極材料可有效儲鉀
從河北科技大學獲悉，該校經濟管理學院材料學院王波教授帶領的科研團隊與北京航空航天大學王偉教授、劍橋大學郗凱博士等在鉀離子電池多孔碳負極材料領域合作取得重要進展，相關研究近日在英國皇家化學學會RSC出版社旗下《材料化學學報》 上發表。圖片來源于網絡 鉀離子電池因儲量豐富、價格低廉且具有較低的氧化
研究人員開發出多孔碳負極材料儲鉀
記者11月27日從河北科技大學獲悉，該校經濟管理學院材料學院王波教授帶領的科研團隊與北京航空航天大學王偉教授、劍橋大學郗凱博士等在鉀離子電池多孔碳負極材料領域合作取得重要進展，相關研究近日在英國皇家化學學會RSC出版社旗下《材料化學學報》 上發表。 鉀離子電池因儲量豐富、價格低廉且具有較低的
多孔碳材料的定義
多孔炭材料是有不同尺寸孔結構的炭素材料，其具有高度發達的比表面積和孔隙結構，其孔徑大小可從分子大小的超細納米級微孔到適于微生物活動的微米級細孔，按照國際純粹與應用化學聯合會（IUPAC）的規定，按其孔徑的大小可分為微孔（50nm）三種。作為一種新材料，其具有優異的物理化學性質，如導電、導熱、耐高溫，
多孔碳材料與介孔碳材料有什么不同
根據國際純粹與應用化學協會(IUPAC)的定義，孔徑小于2納米的稱為微孔；孔徑大于50納米的稱為大孔；孔徑在2到50納米之間的稱為介孔.介孔材料是一種孔徑介于微孔與大孔之間的具有巨大表面積和三維孔道結構的新型材料。有序介孔材料是指孔管道的排列規整有規律的介孔材料。
關于鋰電池碳基材料多孔碳材料的介紹
近年來，對多孔碳材料的關注越來越多，有關多孔碳材料報道也持續增多，而對于研究人員而言，多孔碳材料及材料的應用具有研究價值。其原因在于：首先，多孔碳材料具有較好的生物相容性、尤其在無氧條件下具有良好的化學穩定性、低密度、高熱導率、高導電率和高機械強度等優勢。并且，相對于多孔硅，多孔碳材料在水中具有
鋰電池碳負極材料介紹
碳負極材料：鋰電池已經實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
我國科學家研發出高氮摻雜的多孔微晶碳鉀電負極材料
近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其團隊聯合香港城市大學教授李振聲成功研發出高氮摻雜的多孔微晶碳納米材料，其作為鉀離子電池負極表現出高容量和長循環特性。相關研究成果"Ultrahigh Nitrogen Doping of Carbon Nanosheet
鋰電負極材料納米碳管的簡介
納米碳管是近年來發現的一種新型碳晶體材料，它是一種直徑幾納米至幾十納米，長度為幾十納米至幾十微米的中空管，其性能如下： 納米管的制備有直流電弧法和催化熱解法。 催化熱法是將20%H2+80%CH4混合氣體在Ni+Al2O3的催化劑顆粒上于500℃熱解，將熱解的樣品研磨后，加入熱硝酸（80℃）
鋰電負極材料納米碳管的功能介紹
納米負極材料主要是希望利用材料的納米特性,減少充放電過程中體積膨脹和收縮對結構的影響,從而改進循環性能。實際應用表明:納米特性的有效利用可改進這些負極材料的循環性能,然而離實際應用還有一段距離。關鍵原因是納米粒子隨循環的進行而逐漸發生結合,從而又失去了納米粒子特有的性能,導致結構被破壞,可逆容量
鋰離子電池碳負極材料的特點
鋰離子電池碳負極材料的特點如下：1. 高比容量：碳負極材料具有較高的比表面積，能夠提供更多的反應表面，因此具有較高的鋰嵌入/脫嵌容量。天然石墨的比容量約為372mAh/g，人工石墨可達到350-360mAh/g，非晶碳可達到250-300mAh/g。2. 循環壽命長：由于碳負極材料與鋰之間的化學反應
鋰離子電池碳負極材料的特點
1. 高比容量：碳負極材料具有較高的比表面積，能夠提供更多的反應表面，因此具有較高的鋰嵌入/脫嵌容量。天然石墨的比容量約為372mAh/g，人工石墨可達到350-360mAh/g，非晶碳可達到250-300mAh/g。2. 循環壽命長：由于碳負極材料與鋰之間的化學反應是可逆的，因此其循環壽命相對較長
鋰電池碳材料負極的技術缺陷
采用電動車輛取代燃油車輛是解決城市環境污染的最佳選擇，其中鋰離子動力電池引起了研究者的廣泛關注.為了滿足電動車輛對車載型離子動力電池的要求，研制安全性高、倍率性能好且長壽命的負極材料是其熱點和難點。商業化的鋰離子電池負極主要采用碳材料，但以碳做負極的鋰電池在應用上仍存在一些弊端：1、過充電時易析出鋰
鋰電池非碳負極材料的介紹
對LixFe2O3、LixWO2、LixMoO2、LixNb2O5等過渡金屬氧化物材料研究工作開展比較早，與LixC6嵌入化合物相比，這些材料的比容量較低，因而基本上未能得到實際應用。錫的氧化物(包括氧化亞錫、氧化錫及其混合物)具有一定的可逆儲鋰能力，儲鋰容量比石墨材料高得多，可達到500 mA
鋰電池碳負極材料的相關介紹
碳負極鋰離子電池在安全和循環壽命方面顯示出較好的性能，并且碳材料價廉、無毒，目前商品鋰離子電池廣泛采用碳負極材料。近年來隨著對碳材料研究工作的不斷深入，已經發現通過對石墨和各類碳材料進行表面改性和結構調整，或使石墨部分無序化，或在各類碳材料中形成納米級的孔、洞和通道等結構，鋰在其中的嵌入－脫嵌不
碳達峰、碳中和時代的有機多孔材料新機遇
11月4日至8日，由我校、武漢工程大學和武漢大學主辦的“第四屆全國有機多孔材料學術研討會”在武漢召開。中國科學院院士于吉紅、我校副校長解孝林參加開幕式。 開幕式由化學與化工學院副院長、大會主席譚必恩主持。化學與化工學院院長朱錦濤致開幕辭。他回顧了有機多孔材料的發展歷程，提出面對“碳中和、碳達峰
非碳鋰電池負極材料的性能介紹
含鋰過渡金屬氮化物是在氮化鋰Li3N高離子導體材料(電導率為102·cm-1)的研究基礎上發展起來的，可分為反CaF2型和Li3N型兩種，代表性的材料分別為Li3-xCoxN和Li7MnN4。Li3-xCoxN屬于Li3N型結構鋰過渡金屬氮化物(其通式為Li3-xMxN，M為Co、Ni、Cu等)，該
常用鋰離子電池碳負極材料有哪些？
鋰離子電池負極材料主要有碳、石墨、硅、錫、鈷等，而鋰離子電池碳負極材料常見的分類方法包括天然石墨負極材料、人工石墨負極材料、非晶碳負極材料和硅碳復合負極材料等。
鋰離子電池碳負極材料的基本特點
1. 高比容量：碳負極材料具有較高的比表面積，能夠提供更多的反應表面，因此具有較高的鋰嵌入/脫嵌容量。天然石墨的比容量約為372mAh/g，人工石墨可達到350-360mAh/g，非晶碳可達到250-300mAh/g。2. 循環壽命長：由于碳負極材料與鋰之間的化學反應是可逆的，因此其循環壽命相對較長
分級多孔碳結構作為超級電容器電極材料
由于碳材料優良的導電性，可裁剪性，價格低廉，它已被廣泛研究作為超級電容器的電極材料。幾十年來，碳基超級電容器電極的電容一般保持在100和200 F g-1之間。近來，一種被稱為分級多孔碳的新型碳材料，其電容超過了300 F g-1，該類材料實現了傳統碳材料在超級電容器應用中的新突破。分級多孔碳含
鋰電池的新材料硅碳復合負極材料的介紹
數碼終端產品的大屏幕化、功能多樣化后，對電池的續航提出了新的要求。當前鋰電材料克容量較低，不能滿足終端對電池日益增長的需求。 硅碳復合材料作為未來負極材料的一種，其理論克容量約為4200mAh/g以上,比石墨類負極的372mAh/g高出了10倍有余，其產業化后，將大大提升電池的容量。現在硅碳復
鋰電非碳負極材料氮化物的相關介紹
鋰過渡金屬氮化物具有很好的離子導電性、電子導電性和化學穩定性，用作鋰離子電池負極材料，其放電電壓通常在1.0V以上。電極的放電比容量、循環性能和充、放電曲線的平穩性因材料的種類不同而存在很大差異。如Li3FeN2用作LIB負極時，放電容量為150mAh/g、放電電位在1.3V(vs Li/Li+
關于鋰電池負極碳材料等的相關研究
研究工作主要集中在碳材料和具有特殊結構的其它金屬氧化物。石墨、軟碳、中相碳微球已在國內有開發和研究，硬碳、碳納米管、巴基球C60等多種碳材料正在被研究中[18][19][20][21][22][23]。日本Honda Researchand Development Co．，Ltd的K．Sato等
鋰電池負極材料涂碳銅箔的性能優勢
1、顯著提高電池組使用一致性，大幅降低電池組成本。 · 明顯降低電芯動態內阻增幅 ； · 提高電池組的壓差一致性 ； · 延長電池組壽命 。 2、提高活性材料和集流體的粘接附著力，降低極片制造成本。如： · 改善使用水性體系的正極材料和集電極的附著力； · 改善納米級或亞微米級的正極
鋰離子電池負極材料納米碳管的介紹
納米碳管(CNT)，管狀的納米級石墨晶體，是單層或多層石墨片圍繞中心軸按一定的螺旋角卷曲而成的無縫納米級管，每層的C是SP2雜化，形成六邊形平面的圓柱面。碳納米管同樣也有天然產出的碳晶特性。使納米碳管成為人們認知的碳原子材料。科學發現自然，自然驗證科學。
廢棄生物質多孔碳電容脫鹽電極材料研究取得進展
近日，中國科學院城市環境研究所鄭煜銘團隊（污染防治材料與技術研究組）在廢棄生物質多孔碳應用于電容脫鹽方面取得新進展。該研究揭示了提高碳電極材料石墨氮含量對增強電容脫鹽性能的內在機制。 碳材料因儲量豐富、環境相容性高，成為電容去離子（Capacitive deionization，CDI）電極材
什么是多孔材料？
多孔材料是一種由相互貫通或封閉的孔洞構成網絡結構的材料，孔洞的邊界或表面由支柱或平板構成。多孔材料可表現為細或粗的粉體、壓制體、擠出體、片體或塊體等形式。其表征通常包括????????孔徑分布和總孔體積或孔隙度的測定。在某些場合，也需要考察其孔隙形狀和流通性，并測定內表面和外表面面積。
煤化所在電池負極用碳及硅/碳材料研發方面獲進展
在加速能源使用形式由化石能源向清潔能源轉變的戰略背景下，鋰離子電池（LIB）憑借其高能量密度、高功率、長循環壽命、較高的工作電壓、放電平穩、寬工作溫度范圍、無記憶效應和安全性能較好等綜合優勢，在實現環保而高效的能量存儲及轉化方式方面顯得尤為重要。作為鋰離子電池的重要組成部分，負極自身的性能直接影
鋰離子電池負極材料納米碳管的發展歷史
納米碳管由1991年日本科學家Sumio Iijima發現，具有優良的場發射性能，制作成陰極顯示管，儲氫材料。我國自制的碳管儲氫能力達到4%，居世界領先水平。1992年，科研人員發現碳納米管隨管壁曲卷結構不同而呈現出半導體或良導體的特異導電性；1995年，科學家研究并證實了其優良的場發射性能；1
鋰離子電池負極材料納米碳管的特性簡介
1.碳納米管的力學性能 理論和實驗研究表明，碳納米管具有極高的強度，理論計算值為鋼的100倍。同時碳納米管具有極高的韌性，十分柔軟，被認為是未來的超級纖維。這里的納米碳管的力學概念是指，以單個單質特性存在的閉合全同粒子的原子力學性質。 2.碳納米管的發射性能 單壁碳納米管的直徑通常是幾個納
中科大提出合成多孔摻雜碳納米材料新途徑
日前，中國科學技術大學教授俞書宏和梁海偉團隊設計出一種過渡金屬鹽催化有機小分子碳化的合成新途徑，實現了在分子層面可控的宏量合成多孔摻雜碳納米材料。研究成果發表在7月27日出版的《科學進展》上。 有機小分子因其存在廣泛、種類多樣、元素豐富，是一種理想的制備碳納米材料的前驅體。但在高溫下，有機小分