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大氣重污染的成因來源與控制是社會熱點問題之一。在春節和疫情管控期間，國家大氣污染防治攻關聯合中心深入分析重污染過程的特征和規律，為2020年打贏藍天保衛戰提供持續的科技支撐。國家大氣污染防治攻關聯合中心近日陸續推出系列專家解讀，我們予以轉發，進一步回應公眾關切。本期邀請南開大學、中國環境科學研究院的專家就揚塵對大氣污染的影響進行分析解讀。 1. 揚塵是大氣顆粒物（PM10和PM2.5等）的重要來源之一 按照我國《防治城市揚塵污染技術規范》（HJT393-2007），可以把揚塵源分為道路揚塵、施工揚塵、土壤揚塵與堆場揚塵四類。源清單研究結果表明，京津冀及周邊“2+26”城市揚塵PM10排放量達170萬噸/年，PM2.5達45萬噸/年，其中道路和施工是大部分城市揚塵的主要來源，兩者合計可占揚塵總排放量的80%以上。多年來的城市顆粒物源解析結果也表明，近年來揚塵雖然得到一定程度的控制，但大多數城市揚塵對PM2.5濃度的分擔率仍......閱讀全文
編者按 環境保護部日前發布了《大氣可吸入顆粒物一次源排放清單編制技術指南（試行）》、《道路機動車大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》、《非道路移動源大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》、《生物質燃燒源大氣污染物排放清單編制技術指南（試行）》及《揚塵源顆粒物排放清單編制技術指南（試行）》
“十一”黃金周期間，我國多個省市再次遭遇灰霾天氣。研究表明，燃煤、汽車尾氣及施工揚塵是PM2.5的主要來源。目前我國在揚塵管理方面存在哪些問題?如何加大城市揚塵污染防治力度?本版特約相關專家撰寫文章，以饗讀者。 以PM2.5為代表的灰霾污染近年來在我國多個地區頻繁出現，給人民群眾的身體健康
“揚塵是一種十分復雜的塵源，目前國內外尚沒有對揚塵統一的定義。”當前，揚塵的治理和監管已成為城市空氣質量改善的重要工作領域。但我國揚塵監測跟不上治理需求，存在監測指標、監管系統和監控機制等方面的短板。 當前，揚塵的治理和監管已成為城市空氣質量改善的重要工作領域。但據悉，目前監測設備、指標設定還
環保部網站28日下發關于征求《環境空氣細顆粒物污染防治技術政策(試行)》(征求意見稿)意見的函,其中指出細顆粒物污染防治目標是到2015年，建立有效的排放監控機制和考核機制，構建完善的政府和企業目標責任制，基本建立起重點區域細顆粒物污染防治體系，并逐年減少細顆粒物排放總量;到2020年
環境保護部不久前公布了大氣顆粒物來源解析工作的階段性成果，第一階段9個城市大氣污染和灰霾的元兇已被鎖定。這9個城市涉及我國經濟發展最快，大氣污染也較為嚴重的京津冀、長三角、珠三角地區，具有代表性和典型性。為此，記者采訪有關部門，對其中7個城市的源解析工作情況和研究成果進行了細致了解。 北京
在我們生活周圍，存在眾多的污染源，造成大氣環境惡劣，PM2.5急劇上升，主要的污染源來源于工業粉塵、燃煤、機動車尾氣、揚塵等幾方面，其中揚塵就占據污染源的28%，是當前大氣污染的主要因素之一。 揚塵分為多個種類，主要有道路揚塵、施工揚塵、堆場揚塵等，而且揚塵屬于無組織污染源
目前大氣污染比較嚴重，我們需要采取對應的措施來保護我們的生態環境以及身體健康，讓我們免受環境污染的危害。在城市環境污染源中主要的就是揚塵污染源，這個主要是建筑工地中產生的，成為了大氣污染的一個重要因素，而加強工地揚塵污染防治也成為了城市治理的一項重要工作。在工地揚塵污染防治中，揚塵監測系統是非常關鍵
2015年8月29日，經十二屆全國人大常委會第十六次會議修訂通過的《中華人民共和國大氣污染防治法》（以下簡稱《大氣污染防治法》）正式發布，并將于2016年1月1日起施行。 現行《大氣污染防治法》制定于1987年，在1995年、2000年先后做過兩次修改，距今已近15年未做修改，很多規定已不適應
“近幾個月我們在80畝土地上種滿郁金香，平均每天有一萬多人來觀賞。現在準備撒滿向日葵種子，爭取5月成為向日葵田園景觀區。”位于江西省宜春市森林公園內的蜂窩農場負責人湯羅生指著正在翻耕的土地說。 占地300畝的蜂窩農場所在地是宜春市余土消納場，2018年上半年以前這里全是裸露的黃土，晴天風一刮塵
大氣污染治理是一項長期的系統性工程，我國政府對此高度重視，綜合施策，持續發力，先后出臺了包括《施工現場揚塵防治措施》等在內的諸多政策措施。揚塵是大氣污染的重要來源之一，做好工業、施工場地的揚塵治理工作是防治大氣污染工作中的重要一環。大氣污染物主要通過三條途徑危害人體：一是人體表面接觸后受到傷害，二是
日前，由北京市環保局購買第三方服務,北京城市建設研究發展促進會負責運營維護的北京市施工工地在線監控系統正式啟用。 為加強揚塵污染控制，推動空氣質量持續改善，北京市環保局利用財政資金，通過公開招標方式安裝及運行揚塵在線監測系統，對揚塵污染行為進行抓拍，實現24小時監控，及時掌握重點揚塵源單位的顆
中國在2014年共投資4.36億元，在177個城市、552個國控監測點位完成了第三階段空氣質量新標準監測能力建設，提前一年完成空氣質量新標準監測，實現全國范圍內的全覆蓋，建成發展中國家最大的空氣質量監測網。 以上消息是環保部副部長吳曉青在2015年全國環境監測工作現場會上透露的。4月1日，該現
圖片來源于網絡1、大氣治理行業發展現狀 自 2012 年底全國大范圍爆發霧霾開始，國家對大氣污染的治理步伐加快，一系列政策規劃密集出臺，監管趨嚴、標準提升、社會參與、依效果付費成為2016 年環保產業的“新常態”，大氣治理產業呈現出前所未有的發展勢頭。 （1）主要政策背景 2013 年 9
近年來，在不少人的眼中，“城市就是一個大工地”。大量的建筑工地除了制造噪音污染以外，揚塵污染更不容小覷。資料表明，揚塵污染是城市大氣污染的三大源頭之一，污染嚴重時其對PM2.5的貢獻率能夠達到30%。 什么是揚塵污染?產生的物料主要有哪些? 揚塵污染是指泥地裸露，以及在房屋建設施工、
近年來，在不少人的眼中，“城市就是一個大工地”。大量的建筑工地除了制造噪音污染以外，揚塵污染更不容小覷。資料表明，揚塵污染是城市大氣污染的三大源頭之一，污染嚴重時其對PM2.5的貢獻率能夠達到30%。 什么是揚塵污染?產生的物料主要有哪些? 揚塵污染是指泥地裸露，以及在房屋建設施工、
近年來，在不少人的眼中，“城市就是一個大工地”。大量的建筑工地除了制造噪音污染以外，揚塵污染更不容小覷。資料表明，揚塵污染是城市大氣污染的三大源頭之一，污染嚴重時其對PM2.5的貢獻率能夠達到30%。什么是揚塵污染?產生的物料主要有哪些?揚塵污染是指泥地裸露，以及在房屋建設施工、道路與管線施工、房屋
不久前，新的《環境空氣質量標準》發布。在新標準出臺之前，公眾對PM2.5的關注日益高漲，寄希望新標準能喚回清新的空氣。然而，新標準有如此威力嗎？與國際通用標準相比，是否還存在差距？要實現全面達標需要付出怎樣的努力？帶著這些問題，記者近日走訪了有關人士。 新標準與國際“低
包括河北省環保廳污防處干部倪小茗在內，在2013年之前，石家莊人并沒有意識到自己生活的城市空氣質量有那么糟糕。2012年，按照原有的空氣污染指數標準(API)評價，322天的優良天數，足以讓他們在首都人民面前驕傲。然而，進入新一年，在全國74個以新的空氣環境質量標準評價的城市里，石家莊 1月
《江蘇省大氣顆粒物污染防治管理辦法》(以下簡稱《辦法》)日前正式出臺，將于8月1日起實施。這是江蘇省在大氣污染防治方面制定的首個政府行政規章。 《辦法》指出，對設區的市、縣(市)人民政府未制定限期達標方案，或者在規定期限內未完成目標任務的，由上級人民政府通報批評，上級環境保護行政主管部門督
12月15日，西安市籠罩在陰霾中。當日，中國環境監測總站發布的《空氣質量日報》顯示，西安空氣污染指數為282。西安市空氣質量已經連續四天“中度重污染”。 伴隨著四五級的強風，12月17日，北京的天空終于露出了藍色。據北京市環保局的“空氣質量日報”，從12月12日持續到16日，北
在4月1日召開的全國環境監測現場會上，環境保護部副部長吳曉青公布了第一階段9個城市大氣顆粒物來源解析工作的初步成果，以及導致9城市大氣污染和霧霾的元兇分別是什么。這一消息引起了媒體和公眾的高度關注，同時人們希望更多地了解源解析工作是怎樣開展的？如何能鎖定大氣污染和霧霾的元兇？源解析研究成果對治理
采取單雙號限行措施后，河北省石家莊市的日車流量較限行前下降了54%，降幅超出了限行的預期效果。 馬幼松攝 在北京APEC會議期間，河北省多個城市啟動機動車單雙號限行措施，天藍路暢獲得一致稱贊。但綠色出行何時才能真正走進人們的生活，仍值得期待 在北京APEC會議期間，北京市、天津市和河北省的石
“重慶藍”的出現，得益于空氣質量的改善。市環保局統計數據顯示，今年上半年，我市都市功能核心區、拓展區空氣質量優良天數達到130天，占總天數的71.8%，同比增加29天，PM2.5平均濃度同比下降11.5%。其中，渝北區132天，南岸區130天，大渡口區、巴南區129天，北碚區127天，江北區、
9月9日下午6時30分許，西安南二環西段太白路立交，滿眼望去車海一片。 中秋假期，北京小伙子王曉鑫自駕到內蒙古的克什克騰旅游，一路上，加油的問題最讓他頭疼。“我還特意查了，說今年5月新的油品標準已經出來了，可不知道為什么，外地還是加不到新標準的油。發動機好，遇到不
4月8日，石家莊世紀公園內280米高的電視塔上，石家莊大氣梯度監測站就建在這里。 9日，華電石家莊熱電有限公司正在進行煙氣綜合治理。石家莊將通過壓煤抑塵治理大氣污染。 治理霧霾，必須先弄清一個城市的污染源。按照環保部要求，北京、天津、石家莊三地要在今年6月底前完成源解析。 目前
記者于5月底6月初跟隨中華環保世紀行就“治理大氣污染 改善空氣質量”專題，對北京、河北兩地進行調研采訪。在調研中，記者深切感受到，今天的大氣污染不再是一城一地的問題，而需要全局考量、區域聯防聯控;霧霾天氣不僅是環保的問題，更是發展的問題，不僅需要轉變能源結構、減少排放，更需要調整產業結構、實
2012年11月23日，2012年全國大氣PM2.5監測與治理技術研討會在北京京燕飯店順利召開，本次會議由中國環境報主辦。會議邀請到國內外環保系統，大氣污染控制領域及相關院校、電力、高鐵、水泥、石化、汽車等行業，以及國內外大氣污染監測與防治領域的領導、專家和相關人士等。會議對排放法規、發展趨勢、
通過模型解析，北京全年PM2.5來源中，區域傳輸約占28%—36%，本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中，機動車占比高達30%以上。 北京市環保局最新披露的數據顯示，機動車、燃煤、工業生產、揚塵成為北京市大氣細顆粒物(PM2.5)的主要來源。專業人士表示，治理大氣污染，仍待有的
中國空氣質量的惡化，有了最新證據。 僅4城合格 7月31日，國家環保部在其官方網站上發布2013年6月份及上半年重點區域和74個城市空氣質量狀況，結果顯示，京津冀地區城市上半年PM2.5平均濃度為115μg/m3，區域內所有城市均未達到PM2.5年均值二級標準(年二級標準限值為35μg/
減排污染物才是硬道理關于《環境空氣質量標準》所關注的話題 ■保護公眾健康是這次標準修訂工作最重要的原則和目的，鼓勵各地主動提前實施新標準。 ■目前為止，全國尚未有一個省份制訂地方環境質量標準，地方環境質量標準的制定權長期空置。 ■機動車污染已經成為國內大中城市的主要污染貢獻者。