我國用于載人登月火箭將于2030年前完成研制
2022年中國航天大會正在海口舉行，記者從大會上獲悉，我國用于載人登月的新一代載人火箭將于2030年前完成研制，重型運載火箭研制也已取得階段性成果。 中國工程院院士，航天科技集團一院長征系列運載火箭總師顧問龍樂豪在接受總臺記者采訪時表示，新一代載人火箭的箭體直徑與長征五號運載火箭相當，通過將已經成熟的火箭技術進行綜合運用，將滿足我國載人登月的任務需求。 同時，龍樂豪院士介紹，我國重型運載火箭也正在研制中，它箭體直徑達到10.6米，高度110米左右，低軌道的運載能力可以達到大概150噸以上，地月轉移軌道的能力達到50噸以上，這將是未來運載能力最強的火箭。......閱讀全文
最新！我國載人登月火箭傳來好消息
7月22日，我國載人登月火箭長征十號主發動機又完成了一次點火試車，驗證了火箭飛行任務對發動機的要求，為發動機技術狀態固化、產品技術基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。 此次試車的發動機采用先進的液氧煤油作為燃料，由新一代運載火箭使用的大推力液氧煤油發動機改進迭代而來，推力達到130噸級，將用于
我國載人登月火箭主發動機試車連續成功
記者7月23日從中國航天科技集團六院獲悉，我國載人登月火箭主發動機7月22日在該院鳳州試驗區試車，取得連續成功。 據悉，該發動機采用先進的液氧煤油作為燃料，由現役長征五號等新一代運載火箭使用的大推力液氧煤油發動機改進迭代而來，推力達到130噸級，將用于我國載人登月所使用的長征十號運載火箭的芯一
載人登月發展，動力如何先行？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502211.shtm
載人登月初步方案公布
中國載人航天工程辦公室副總師張海聯今天上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其后將探索建造月球科研試驗站，開展系統、連續的月球探測和相關技術試驗驗證。 目前，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人
我國用于載人登月火箭將于2030年前完成研制
2022年中國航天大會正在海口舉行，記者從大會上獲悉，我國用于載人登月的新一代載人火箭將于2030年前完成研制，重型運載火箭研制也已取得階段性成果。 中國工程院院士，航天科技集團一院長征系列運載火箭總師顧問龍樂豪在接受總臺記者采訪時表示，新一代載人火箭的箭體直徑與長征五號運載火箭相當，通過將已
中國載人登月初步方案公布
本報武漢7月12日電 （記者范昊天、劉詩瑤）中國載人航天工程辦公室12日公布了中國載人登月初步方案，計劃2030年前實現登月開展科學探索。 當日在武漢舉辦的第九屆中國（國際）商業航天高峰論壇上，中國載人航天工程辦公室副總設計師張海聯表示，我國計劃在2030年前實現載人登陸月球開展科學探索，其后
紀錄刷新!中國長征系列火箭創下新紀錄:2030年或載人登月
8月20日，長征二號丁運載火箭以一箭三星的方式成功發射遙感三十五號04組衛星，標志著中國長征系列運載火箭實現連續103次發射成功，打破了此前的102次紀錄，而且只用了2年3個月。這是長二丁火箭的第62次飛行，發射成功率100％。同時，航天科技(000901)集團透露，我國目前正在研制新一代載人運載火
我國載人登月火箭主發動機完成飛行任務要求驗證
從航天科技集團六院獲悉，我國載人登月火箭長征十號的主發動機昨天又完成了一次點火試車，驗證了火箭飛行任務對發動機的全部要求，為發動機技術狀態固化、產品技術基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。 此次試車的發動機采用先進的液氧煤油作為燃料，由現役長征五號等新一代運載火箭使用的大推力液氧煤油發動機改進
我國載人登月火箭主發動機完成飛行任務要求驗證
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505298.shtm
我國未來五年將論證載人登月
國務院新聞辦昨日（12月29日）第三次發布《中國的航天》白皮書，披露未來五年中國的航天方面將進行的主要工作，包括論證載人登月和火星探測。 運載火箭 長征五六七號將首飛 過去五年，“長征”系列運載火箭完成67次發射任務。未來五年，將實現“長征五號”、“長征六號”、“長征七號”運載
中國載人登月初步方案公布，登月裝備研制進展如何？
近日，中國載人航天工程辦公室發布《關于征集載人月球探測工程月面科學載荷方案的公告》指出，我國載人月球探測工程登月階段任務已經啟動實施，計劃先期開展無人登月飛行，并在2030年前實現中國人首次登陸月球。 1969年7月20日，經過漫長飛行，人類首次登上月球。50多年后，中國載人登月初步方案公布。中國
3300秒！我國載人登月火箭發動機再創新紀錄
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/6/502074.shtm由航天科技集團六院研制的我國載人登月火箭主力發動機——130噸級泵后擺液氧煤油發動機，近日，成功完成上臺后的第六次試車。發動機累計試車時長達到3300秒，再次創造我國百噸級發動機單臺試
“長征”之路向載人登月、深空探測延伸
記者10日從中國航天科技集團六院(以下簡稱：航天六院)獲悉，該院將用8年時間，研制以500噸級液氧煤油發動機和百噸級補燃循環液氧液氫發動機為代表的9型泵壓式液體火箭發動機，支撐載人登月、深空探測、天地往返重復使用運輸系統等重大航天任務實施。 北京時間12月10日8時11分，長征四號乙運載火箭在
月球科研站如何建？載人登月如何開展？
? 中國探月工程總師詳解月球科研站如何建？載人登月如何開展？中俄兩國9日簽署合作建設國際月球科研站諒解備忘錄的消息引發廣泛關注。未來月球科研站將如何建設？預期將完成哪些科研目標？載人登月又將如何開展？全國兩會召開期間，全國政協常委、中國探月工程總設計師吳偉仁詳實梳理了相關構想。共建國際月球科研站
印度的探月計劃遠景是載人登月
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504765.shtm印度發射新月球探測器——月船三號，這是印度雄心勃勃月球探測計劃的一部分。7月14日，搭載月船三號探測器的LVM3運載火箭發射成功，探測器進入預定軌道，月船三號探測器預定于8月23日著陸
我國重型火箭、新一代載人火箭開始研制
2021年，中國航天的成就舉世矚目：中國空間站拉開建造大幕，祝融號火星車完成火星巡視探測、嫦娥五號月壤樣品取得一系列成果、航天發射次數超過50次，再創歷史新高。 近日，國家航天局副局長吳艷華在接受總臺記者獨家專訪時表示，現在我國還有多型運載火箭正在研制階段，未來幾年內將完成首飛。 我國目前正
我國計劃2030年前實現載人登月
中國航天人的時間表正在一步一個腳印徐徐展開。從2024年到2030年前，幾乎每一年都能留下中國航天人探索浩瀚宇宙的足跡線，月亮很圓、很耀眼，中國人巡天探宇的腳步很忙、很勇敢，以前“人攀明月不可得”，現在“踏月凌天探星河”，高不可攀的明月將是我們叩問蒼穹的下一站。 “中國人的腳印肯定會踏在月球上
NASA有意在“巨無霸”火箭首發中載人升空
據美國《大眾科學》網站2月15日消息稱，美國國家航空航天局（NASA）正在加速其有史以來最大推進力火箭——“太空發射系統”(SLS)的任務進程，更令人震驚的是，NASA有意在火箭的第一次發射中就攜帶宇航員升空，而在火箭首發中載人升空是非常“反傳統”的。 “太空發射系統”本質上是一種從航天飛機演
美國航天局選定載人運載火箭
美國國家航空航天局7月18日宣布已經與聯合發射聯盟達成一致，今后將采用后者開發的“阿特拉斯”5型運載火箭作為發射平臺把載人航天器送上國際空間站。 聯合發射聯盟是洛克希德－馬丁公司和波音公司組建的發射聯合體，是航天局承包商之一。 航天局選擇“阿特蘭蒂斯”號航天飛機返航前三天發布這一消
我國新一代載人火箭完成重要試驗
科技日報記者 付毅飛記者7月28日從中國航天科技集團一院獲悉，該院所屬702所近日圓滿完成我國新一代載人運載火箭多機并聯靜動聯合試驗，有力支撐了該型火箭研制順利轉入初樣階段。本次試驗是驗證新一代載人運載火箭多機并聯、箱底傳力關鍵技術的重要試驗，是型號轉入工程研制階段的標志性工作。702所所長王曉暉表
龍樂豪院士：交會對接是載人登月必備技術
交會對接技術的成功和成熟，“將為今后空間站的建立及載人登月等航天工程作必要的技術儲備。”中國工程院院士、運載火箭系列總設計師、國家月球探測工程副總設計師龍樂豪接受《中國科學報》記者采訪時表示，“自動和手動交會對接技術都是載人登月工程中很可能要用的關鍵技術之一。” 交會對接是載
中國登月火箭2027年具備首飛條件－新飛船是“兩居室”
近日，中國載人航天工程辦公室發布《關于征集載人月球探測工程月面科學載荷方案的公告》指出，我國載人月球探測工程登月階段任務已經啟動實施，計劃先期開展無人登月飛行，并在2030年前實現中國人首次登陸月球。 1969年7月20日，經過漫長飛行，人類首次登上月球。50多年后，中國載人登月初步方案公布。
葉培建委員：中國載人登月還需攻克“三道關”
“人類一定要走出地球，而月球是離人類最近的星球，我認為中國航天人不會放棄載人登月。”全國政協委員、中國航天科技集團公司五院月球探測衛星總指揮兼總設計師顧問葉培建１日接受新華社記者專訪時表示。 根據《２０１６中國的航天》白皮書，未來五年，中國將為載人探索開發地月空間奠定基礎。按計劃，今年嫦娥五號
載人登月正開展關鍵技術攻關和方案深化論證
對于中國航天員要不要上月球的問題，中國載人航天工程辦公室總體技術局局長、中國載人航天工程總設計師助理董能力17日在北京表示，中國現階段正在開展載人登月關鍵技術攻關和方案深化論證工作，相信到時候一定會有所作為。 中共中央宣傳部當天就“飛天逐夢寫忠誠”舉行中外記者見面會。針對中國為何要建造自己的空
人類將重返月球－這次載人登月選址為何在月球南極？
阿爾忒彌斯計劃在月球南極著陸的原因有三：首先月球南極存在一些常年無法被陽光照到的、永久黑暗的隕石坑，這些隕石坑底部有可能存在水冰；其次，月球南極能夠被陽光照射到的高地可以連續獲得太陽光的照射，不會被長時間的月夜困擾；最后，由于連續光照，該地區的溫度變化不大，這可以大大地降低研發載人登月技術設施的難度
中國空間站：無緣登月中轉站，卻是技術試驗場
空間站可以充當許多探月技術的試驗場。進行科研實驗本身就是空間站的基本使命之一，在載人登月計劃需要開展技術試驗時，空間站自然“義不容辭”。 2021年底，在中宣部舉辦的中外記者見面會上，中國載人航天工程辦公室總體技術局局長董能力透露，中國現階段正在開展載人登月關鍵技術攻關和方案深化論證工作。一時
“天宮”建成，中國人的千年“登月夢”還遠嗎？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494659.shtm 中新社北京2月26日電 題：“天宮”建成，中國人的千年“登月夢”還遠嗎？ 作者 郭超凱 馬帥莎 中國載人航天工程三十年成就展近日在國家博物館展出。歷時30年，中國順利完成
我國計劃在2030年前實現中國人首次登陸月球
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501681.shtm 中新網酒泉5月29日電 (記者 馬帥莎 郭超凱)神舟十六號載人飛行任務新聞發布會29日在酒泉衛星發射中心舉行。中國載人航天工程辦公室副主任林西強在會上表示，近期，中國載人月球探測
我國探月工程一期花費20億－載人登月仍未立項
【探月工程副總設計師：探月工程一期花費20億 載人登月仍未立項】全國人大代表、探月工程副總設計師兼探月工程三期總設計師胡浩3日在北京透露，我國探月工程一期即繞月工程總耗資在20億元人民幣左右，已屬“精打細算”。而備受矚目的載人登月計劃仍未正式立項。
美“載人龍”飛船3月進行首次不載人試飛
“載人龍”飛船將于3月2日進行首次不載人試飛。圖片來源：太空網 科技日報北京2月25日電 （記者劉霞）據美國太空網近日報道，美國太空探索技術公司（SpaceX）研制的宇宙出租車——“載人龍”飛船（Crew Dragon）將于3月2日進行首次試飛。此次前往國際空間站的試飛是名為“展示-1”