最大太陽能飛機將橫穿美國
世界最大太陽能飛機――瑞士“太陽能驅動號”20日在美國舊金山首次與公眾見面，準備5月初擇日自西向東不用一滴油穿越美國飛行。 當日9時起，千余名預先報名的幸運民眾近距離觀賞這架代表最新科技和最先進清潔能源理念的太陽能飛機。 陽光照耀下的“太陽能驅動號”就像一只輕盈而美麗的大鳥。銀色機身，機翼分前后兩部分，頂部鋪滿深色的太陽能電池板，機翼頂端呈奶黃色，尾部垂直的平衡板是乳白色和藍色。 飛機翼最寬約63.4米，和波音747大型客機寬度相當。機翼上共裝有11628萬塊太陽能電池板，主機翼有10748塊，飛機尾部的平衡軸上約有880塊。每塊150微米厚，為機上4臺電動機供電。 ......閱讀全文
最大太陽能飛機將橫穿美國
世界最大太陽能飛機――瑞士“太陽能驅動號”20日在美國舊金山首次與公眾見面，準備5月初擇日自西向東不用一滴油穿越美國飛行。 當日9時起，千余名預先報名的幸運民眾近距離觀賞這架代表最新科技和最先進清潔能源理念的太陽能飛機。 陽光照耀下的“太陽能驅動號”就像一只輕盈而美麗的大鳥。
太陽能飛機夜間飛行實驗推遲
陽光動力公司（Solar?Impulse）近日宣布，由于早于技術困難，公司將暫時推遲駕駛太陽能飛機飛行實驗。 據英國廣播公司BBC報道，公司創始人安德烈?保施伯格?（Andre?Borschberg）曾計劃從瑞士軍用機場駕駛太陽能飛機進行夜間飛行。飛機的電池在
全球最大太陽能飛機成功首飛
2日，目前全球最大的太陽能飛機“太陽驅動”2號在瑞士西部城市帕耶訥成功首飛。明年3月，兩名瑞士探險家將駕駛“太陽驅動”2號從海灣地區出發，開啟環球飛行之旅。 “太陽驅動”項目發起人、瑞士探險家貝特朗·皮卡爾及其團隊2日發表聲明稱，當天清晨，“太陽驅動”2號在帕耶訥機場成功實現首飛，飛行持續1小
美國設計氫動力概念飛機
從斑尾塍鷸獲得靈感，美國洛克希德公司設計了一款零排放的氫動力概念噴氣式客機Stratoliner，利用類似塍鷸翅膀的機翼，在極大程度上利用空氣動力學原理獲得更多升力，進行高空飛行，飛行高度遠高于一般商用飛機。 Stratoliner能夠不間斷飛往地球上的任何地區，同時不產生任何污染。但這一想法
世界最大太陽能飛機開始返航之旅
世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅動”號在上月完成洲際首航之后，日前從摩洛哥首都的拉巴特-薩累機場起飛，開始返航之旅。 據介紹，“太陽驅動”號將再次飛越直布羅陀海峽，計劃飛行18小時，于7月7日凌晨抵達西班牙首都馬德里，經過技術休整后，再飛回瑞士的帕耶訥機場。
世界最大太陽能飛機開始晝夜試飛
世界最大太陽能飛機——瑞士制造的“”于當地時間7月7日6時51分從瑞士帕耶那機場起飛，開始晝夜試飛。這是世界上首次進行太陽能飛機的夜間試飛。 “太陽驅動”此次由該項目總裁、瑞士探險家安德烈·勃希伯格駕駛，將連續飛行25小時。勃希伯格在進入駕駛艙之前說，“太陽驅動”團隊
全球最大太陽能飛機明年環球航行
當好萊塢的大導演們還在執著于將科幻大師儒勒·凡爾納的小說變成接二連三的票房奇跡時，另一些人正試圖把它變為現實。一個位于瑞士的團隊組建了名為陽光動力的公司，他們耗時10年制造了一架有史以來最大的太陽能飛機，并希望在不借助任何化石燃料的情況下于2015年完成首次環球航行。這個由波特蘭·皮卡爾和安德里
世界最大太陽能飛機完成首次洲際飛行
世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅動”號于當地時間6月22日凌晨飛抵摩洛哥南部沙漠城市瓦爾扎扎特市，最終抵達了本次2500公里洲際首航的目的地。 作為首架跨洲飛行的太陽能動力飛機，“太陽驅動”號5月24日從瑞士帕耶訥起飛，由該項目發起人安德烈·博爾施貝格和貝特朗·皮卡爾輪流駕駛
世界最大太陽能飛機完成洲際往返飛行
新華網瑞士帕耶訥7月24日電(記者劉洋 王禮陳)世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅動”號24日完成跨越歐洲和非洲長途飛行的最后一段，抵達位于瑞士帕耶訥的基地。 飛行員貝特朗·皮卡爾駕機于格林尼治時間24日晨5時從法國南部城市圖盧茲起飛，穿越法國中央高原地區，進入瑞士境內，飛躍瑞士境內西北部
全球最大太陽能飛機期待亮相中國
這是9月9日在瑞士西部帕耶訥空軍基地拍攝的“太陽驅動”2號太陽能飛機。瑞士“太陽驅動”號曾書寫多項飛行紀錄，作為其升級版的“太陽驅動”2號將在明年進行環球飛行。“太陽驅動”2號的駕駛員之一博爾施伯格表示，項目團隊早在去年就開始與中國相關部門接觸，申請飛行許可，考慮到中國在綠色節能
全球最大太陽能飛機－完成首次跨國飛行
全球最大太陽能飛機 這是5月13日在比利時布魯塞爾國際機場拍攝的世界最大的太陽能飛機——瑞士制造的“太陽驅動”號。 當天，“太陽驅動”號太陽能飛機，用12小時59分飛行630公里，從瑞士帕耶那機場起飛，途經法國和盧森堡，抵達布魯塞爾，成功完成首次跨國飛行。“太陽驅動”號自身重量約1600公斤，翼
太陽能飛機開始歷史性環球飛行
太陽脈沖2號飛機，將在不使用任何燃料，僅使用太陽能的情況下，連續飛行幾個晝夜，從而完成自己的環球飛行。 為了引起人們對新能源的關注，上周一一架完全靠太陽能驅動的飛機從阿卜杜拉起飛，開始了環游世界的奇幻旅程，而這也必定是一次載入史冊的飛行。 太陽脈沖2號本打算在周六起飛，但是由于強風的影響被推
美國“奮進”號航天飛機平安“回家”
美國奮進號航天飛機返回肯尼迪航天中心。 美國“奮進”號航天飛機7月31日平安降落在佛羅里達州肯尼迪航天中心，結束了為期16天的國際空間站建設之旅。 美國航天局電視臺的直播畫面顯示，“奮進”號的著陸時間為美國東部時間31日10時48分(北京時間22時48分)。 “歡迎回家，祝賀你
世界最大太陽能飛機首次完成洲際航行
據瑞士太陽驅動公司官方網站6月5日報道，當世界最大的太陽能飛機“太陽驅動”號HB-SIA經過持續19個小時的飛行后于當地時間6月5日23∶30降落在摩洛哥拉巴特—塞拉國際機場時，前來迎接的人們雀躍歡呼，慶祝太陽能飛機首次圓滿實現跨洲航行。 此次洲際跨越是繼5月24
美國宇航局研發新型節省燃料飛機
美國宇航局日前研發出一種飛翼式飛機，如果配合使用一款叫做“超高旁路率引擎”的超高效發動機，將可節約50%的燃料。 目前幾乎所有現役飛機采用的都是傳統的管翼設計，與之相比，科學家認為無尾翼的飛翼式飛機具有明顯的優勢。盡管早在1910年雨果?容克斯（Hugo Junkers）就發明了無
美國“發現”號航天飛機結束飛行生涯
美國“發現”號航天飛機3月9日在佛羅里達州肯尼迪航天中心安全著陸，在完成最后一次國際空間站之行的同時，也結束了近27年的飛行生涯。 美國航天局電視臺的直播畫面顯示，“發現”號著陸時間為美國東部時間9日11時57分（北京時間10日零時57分）。 “發現”號2月24日升空，26日
世界首架晝夜飛行太陽能飛機獲準夜航試飛
太陽能飛機在瑞士“試跑”成功 新華網日內瓦2月17日電(記者楊京德)瑞士聯邦政府17日批準瑞士設計的太陽能航空飛機在瑞士沃州帕耶那機場進行夜航試飛，以測試這架太陽能飛機依靠太陽能夜航航空的能力。 這架飛機名為“太陽驅動”，是世界上第一架設計為可晝夜飛行的太陽能環保飛機，將從今年春
美國“奮進”號航天飛機將帶“傷”返回地球
8月8日，在美國佛羅里達州肯尼迪航天中心，“奮進”號航天飛機的7名宇航員在升空前合影。這是“奮進”號時隔近5年來，首次執行飛行任務。（新華社發）?最近，“奮進”號航天飛機的“傷口”一直牽動著很多人的心。經過幾天的緊急測試、分析和考慮，當地時間8月16日晚上，美國航空航天局（NASA）最終決定，“奮進
太陽能飛機抵美試飛?環球之旅指日可待
“太陽驅動”號原型機 “太陽驅動”號原型機。(自《經濟學人》)據《經濟學人》雜志報道，日前一架太陽能驅動的飛機降落在美國舊金山附近的硅谷莫菲特機場，準備在3月末進行重新組裝。如果5月份順利開始試飛，這架太陽能飛機將經停4個城市，最后飛往紐約。 這架飛機是名為“太陽驅動”項目的原
太陽能飛機5月初將啟動跨美旅行
預計再過一個月時間，以太陽能為動力的首次跨美飛行就將啟動。這架太陽能飛機的制造者說，他們從兩年前就開始嘗試不消耗任何燃料的環球飛行，現在已經到了最后階段，他們正在為此做準備。 據路透社報道，瑞士飛行員伯特蘭?皮卡德(Bertrand Piccard)和該項目的合作創始人、同樣身為飛行員的安
聚熱太陽能技術復興－美國領跑沙漠太陽能
國際能源機構（IEA）日前發布報告表示，由于直接且適當的政府支持，美國在沙漠生產公用事業規模太陽能發電方面，將成為全球領導者。 報告指出，通過支持研發、采用強制“回購”電價、制定有約束力的可再生能源組合標準，美國和其他陽光充足的國家可以加快降低成本的過程，而這正是
美國太陽能“玻璃”可發電
據新華社電，太陽能發電既經濟又清潔，可惜太陽能板不夠美觀。美國研究人員開發出一種新型太陽能板，既能把太陽能轉化為電能，又有較高透明度，有望用于建筑物窗戶，讓“玻璃”也發電。這一成果由美國最新一期《ACS納米》雜志發表。 加利福尼亞大學洛杉磯分校研究小組稱，這種新型聚合物太陽能電池由光敏材料
美國“奮進”號航天飛機推遲至29日發射
美國航天局4月4日發布消息稱，在與國際空間站合作伙伴協商后，該局決定將“奮進”號航天飛機的發射日期由本月19日推遲至29日。 “奮進”號的升空時間目前暫定為美國東部時間29日15時47分（北京時間30日3時47分）。美國航天局表示，由于俄羅斯“進步”貨運飛船將于本月27日發射并于29
高清：美國電視節目用波音飛機做墜機實驗
近日，美國發現頻道節目制作了一項實驗項目，實驗中，一架商業波音727飛機被人為地撞向美國新墨西哥州的沙漠中，整個過程被制作成了紀錄片。結果發現，飛機前半身撞為碎片，后半身卻幾乎完好。圖為波音727落地瞬間。
美國“奮進”號航天飛機發射升空－踏上絕唱之旅
美國“奮進”號航天飛機5月16日從佛羅里達州肯尼迪航天中心升空，這是其退役前的最后一次太空之旅。 “奮進”號是美國建造的最后一架航天飛機。1986年1月28日，美國“挑戰者”號航天飛機升空73秒后爆炸，機上7名宇航員全部喪生。隨后，美國國會于1987年8月通過法案，要求建造
首架太陽能飛機將環球飛－第三站到中國
全球首架靠太陽能動力發電的飛機“陽光動力號”將于2015年3月起飛，完成一項環球飛行任務。昨天，陽光動力項目的兩位發起人在北京對中國媒體表示，此次飛行的第三站就是中國。 “陽光動力號”這架全球首架靠太陽能動力來發動的飛機，是由瑞士探險家波特蘭·皮卡德帶領80名工程技術人員花費了12年的
太陽能動力飛機將于明年3月首次環繞全球飛行
據國外媒體報道，9月25日，太陽能脈沖公司宣稱，太陽能動力飛機首次全球飛行將從首都阿布扎比市起飛和降落，大約4-5個月完成環球飛行。 2015年3月，安德烈-博爾施伯格和貝特朗-皮卡德將駕駛“太陽能脈沖2號”飛機開始環繞全球飛行，這架飛機的驅動能量僅來自于太陽能。太陽能脈沖公司創始
美國“發現”號航天飛機開始最后一次返航
2011年3月7日“發現”號航天飛機永別國際空間站。這張3月7日拍攝的視頻截圖顯示的是脫離國際空間站的美國“發現”號航天飛機。 美國“發現”號航天飛機3月7日脫離國際空間站，開始退役前的最后一次返航。 2011年3月7日“發現”號航天飛機永別國際空間站。這張3月7日拍攝的視頻
美國飛機飲用水被指驗出大腸桿菌
乘坐飛機時，您是否留意過自己喝的水呢?最近一條關于美國航班飲用水檢測出大腸桿菌的消息引發關注，“要想喝水只能喝瓶裝水啦?”“機組人員不喝熱水嗎?”……隨著這條消息在網上的擴散，也引發了網友諸多的疑問。北京青年報記者了解到，目前國內航班的飲水分為瓶裝水和倉儲水，倉儲水在水箱加熱后直接用來泡茶或咖啡
美國最大太陽能發電項目獲批
美國政府10月25日批準一家德國企業在加利福尼亞州一處聯邦土地建造太陽能發電廠。這座電廠設計發電量1000兆瓦，可望成為美國在聯邦土地上所建最大規模太陽能發電廠。 “布萊斯太陽能項目”選址洛杉磯市以東大約360公里處的莫哈韋沙漠，預計占地2833公頃，由德國太陽能千年公司（Solar