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對于目前大部分的純電動汽車用戶來說，除去車輛的維護保養，最基本的使用成本便是向電力公司支付充電費用。而光伏發電一直都在標榜“向老天要錢”，那么兩者有沒有合作的可能呢？ 美國 Envision Solar公司就做出了嘗試。他們研制的光伏充電樁，在安裝使用上非常簡易便捷，甚至不需要挖坑埋樁。主要部件就是一塊高效太陽能板，一塊22千萬時的儲能電池組和5噸重的金屬底座。盡管初裝價格達到了4萬美元，但與長久節約下來的費用相比，依然相當實惠。......閱讀全文
油價不斷上漲，具有零排放、低噪音、低能耗等優勢的電動汽車成為人們關注的焦點。無錫自2010年10月起，已陸續建成兩座充電站及配套營業廳，共建成165臺充電樁。兩年來，除了正常運營的江陰充電站外，記者近日在走訪中看到，其他一些充電站、充電樁仍面臨零使用的尷尬。政策春風下，新能源汽車在這座
記者日前獲悉，從現在起，上海的新能源車上牌政策有所調整，必須拿得出一份充電樁證明，即要先證明安裝了充電樁才能上牌。這意味著上海購買新能源車的門檻提高了。 一份充電樁證明需3個公章 某上汽榮威經銷商銷售經理劉先生向記者證實，“確有此事”，現在購買榮威550Plug-i
6月23日，在廣東省電源行業協會與振威展覽（834316）共同主辦的第五屆深圳國際充電站（樁）技術設備展覽會上，比亞迪、科陸電子、國電南瑞、珠海泰坦、聚電科技等300多家行業內知名企業展示了各類新能源汽車、智能充電設備產品和技術。業內人士表示，隨著新能源汽車的快速發展，充電設施建設運營
特斯拉model S、寶馬i3、大眾up以及諸多國內自主品牌新能源汽車將于年內在國內市場密集推出，相關基礎設施跟進建設的步伐也相應提速。中國證券報記者獲悉，針對新能源汽車的充換電設施，日前多地均已出臺相關規劃，密集投建期即將到來。高層調研提振 2014年1月以來，先后有國務院副總理馬凱和國務院
北京市經濟和信息化委員會2月26日發布第1批第1期《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》，納入5家企業和2款產品。而在同日進行的示范應用新能源小客車搖號當中，由于個人示范應用新能源小客車指標申請數為1428個，小于當期指標配額1666個，因此本期個人示范應用新能源小客車指標無需搖號，直
6月12日，北京新能源汽車發展促進中心主任牛近明在亞市5月信息發布會中透露，北京正在積極研究出臺相關政策，鼓勵老舊機動車更新為新能源汽車，以通過積極引導存量更新的方法，帶動私人購買新能源汽車的熱情。 “根據之前公布的方案，北京今年原本計劃淘汰20萬輛老舊機動車，現在陡然增加了19萬輛，有關部門
25屆世界電動車大會正吸引著全球的目光。11月8日，我國能源服務企業科陸電子自主創新研發的系列化電動汽車充電設備檢測產品和深圳計量質量檢測研究院推進電動汽車充電設備計量檢定規程在深圳發布。這對推動我國電動汽車充電設備向規范化、產業化方向發展具有里程碑的意義，填補了國內空白。 中國電動車行業
基礎充換電設施，可謂目前新能源汽車產業鏈亟須打通的最后環節。近日，安徽合肥市表示將在幾年后建成“五公里充電圈”，即電動汽車在本市每五公里范圍內就能找到充電的地方，真正解決充電難的問題。 截至2012年12月初，合肥市電動汽車擁有量已突破3000輛。能否方便、快捷地為汽車充電，成為車主和廣大
雖然電動車市場化前景不明，許多項目甚至是虧本運營，但諸多資本頻頻涉足，其根本用意在于“圈地經濟”。因各地商業用地審批收緊，新能源汽車項目符合綠色節能目標，批地更容易實現 上海嘉定區國家汽車及零部件出口基地大樓左側，20個純電動汽車充電樁依次排列在停車場的車位邊，用手一摸，指頭沾滿
“PM2.5年均濃度今年下降5%左右”，這項治污目標今年被首次寫進政府工作報告，這引起市人大代表的極大關注。2013年，本市PM2.5年均濃度每立方米89.5微克，如果實現下降5%的目標，今年PM2.5年均濃度將維持在每立方米85微克左右。針對市人大代表關注的如何實現下降5%的目標的問題，市環保
日前，河北省先后出臺《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》和《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》，強力推進新能源汽車推廣應用，加快新能源汽車產業發展。 9類新能源汽車納入補貼范圍 《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》提出，將機關公務車、機要通信車
記者從上海市經濟和信息化委員會、上海電力等部門獲悉，為促進節能減排，上海將持續加大新能源汽車推廣應用力度，預計到2015年，全市新能源汽車應用超過1萬輛，布局電動車充電樁超過6000個。 上海市經濟和信息化委員會主任李耀新在2日舉辦的“炫動上海，綠色出行”城市新能源汽車示范推廣公益活動上介
記者從上海市經濟和信息化委員會、上海電力等部門獲悉，為促進節能減排，上海將持續加大新能源汽車推廣應用力度，預計到2015年，全市新能源汽車應用超過1萬輛，布局電動車充電樁超過6000個。 上海市經濟和信息化委員會主任李耀新在2日舉辦的“炫動上海，綠色出行”城市新能源汽車示范推廣公益活動上介
隨著新能源汽車開始進入百姓家庭，北京在今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，目前已完成城區100個公用快充網點選址，近期將陸續啟動建設;2014年內將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區和近郊。 北京市發改委高技術處處長費翔在25日舉行的媒體見面會上表示，新能源小客車充電設施主要
業界聲稱最早將于8月份出爐的充電新國標或將進一步推遲發布。 “我們理解的充電國標包括兩大標準，一是車輛標準，一是充電標準。目前標準的草案都已經出來了，但很多具體的問題還處于爭論之中，如果這兩天開會能夠最終達成一致，那么可能在9月份提交報批。” 國電南瑞用電技術分公司副總經理倪峰向《
能否提供方便快捷的充電是影響電動汽車發展的重要原因。柏林目前正在進行一項測試，將100個傳統的路燈柱改造成充電樁。如果運行良好，將有望在全德國推廣。 將電動汽車充電裝置集成到傳統的路燈上，這是世界各國都在努力嘗試的降低電動車公共充電設施成本的方法之一。而現在，德國柏林米特區的大街上已經開通了第
從天津市工信委了解到，《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干政策》日前公開發布。”市工信委相關負責人表示，目前天津市已經建成充換電站20座，充電樁447個，明年全市共計建設充換電站66座，各類充電樁或充電接口約6700個。 有記者從天津市工信委了解到，《關于促進天津市新能源汽車推廣應用的若干
天津新能源汽車各領域新增2.46萬輛,天津市新能源汽車保有量達到3.85萬輛,占天津市機動車保有量的1.4%。按照同等燃油車能耗和排放量計算,已推廣的新能源車輛,每年可節省燃油1億升,減少二氧化碳、一氧化氮等有害氣體排放近30萬噸。 在公交領域,天津新能源公交車累計保有量達到3220部,占在運
交通運輸部、住房城鄉建設部近期聯合發布的《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）明確提出，“鼓勵分時租賃發展”，這給共享汽車行業注入了一針“強心劑”。但在產業和資本喧囂的背后，專家認為，共享汽車在中國起步較晚，牌照、停車位、充電樁已成為制約共享汽車發展的三大瓶頸。
今年地方兩會已召開完畢，新能源汽車成為熱點話題。截至10日，31個省(市、自治區)的政府工作報告已全部公布，其中，21個省份表示今年將重點發展新能源產業，12個省份將大力發展新能源汽車。例如，陜西省將吸引現代汽車、三星SDI新能源電池等項目落戶，江西省將重點培育鋰電及電動汽車等戰略性新興產業。業
通州200輛電動出租車昨投入運營。京華時報記者張斌攝 昨天，200輛電動出租車在通州區運營，當天，北京市通州區小圣廟電動出租車充電站正式投入運營，該站是目前全國規模最大的電動出租車充電站，現場設有交直流充電樁110個，可同時滿足210輛電動出租車的充電需求。 慢充樁6至8小時可充
圖為：新能源汽車進入普通家庭還有一段路要走 一面是武漢車展現場新能源車頻出風頭，以節能環保的“綠色動力”賺盡眼球；一面卻是散落在江城各個停車場的130根充電樁形同虛設。而廠家在車展現場高舉的“非賣牌”引人思考。 其實，早在2009年，國務院就頒布了《汽車產業調整與振興規劃》，
電線正逐漸淡出人們的日常生活。無繩電話、無線鼠標、無線耳機已不鮮見，無線充電的電動牙刷、智能手機正成為新寵。信息可通過無線電傳輸，而電能也可以通過電磁感應來傳遞。近年來，電動汽車專家們正研究電動汽車的無線充電裝置。傳統的接觸式充電當遭遇雨雪、泥濘等天氣條件或路況時，有觸電風險，相比之下非接觸式充
“我開的是朝日出租車公司里僅有的一臺電動出租車，與傳統燃油汽車相比，電動車駕駛起來更安靜、流暢，沒有燃油車的震動和轟鳴，加速性能很優越。平時載客時，因為駕駛的是電動車，會格外受到乘客關注，有購買意愿的乘客也會咨詢續航能力等相關問題。”本報記者日前探訪日產汽車總部時，碰到正在使用快速充電設備的出租
國家電網公司貫徹落實國家能源戰略、大氣污染防治、節能減排等政策，始終倡導“以電代煤、以電代油，電從遠方來，來的是清潔電”的能源消費理念。2006年以來，國家電網公司把推動電動汽車發展作為實踐科學發展觀、履行社會責任的重大戰略舉措，積極支持電動汽車推廣應用，穩步建設智能充換電服務網絡，在
近日，工信部表示已同住建部達成一致，今后所有新建小區和樓宇，都要把充電電源建設和水電氣建設放在同等重要位置，否則樓盤不能通過驗收并銷售。 分析人士指出，隨著政府治霾力度不斷加大，我國新能源汽車迎來了重要的發展機遇。 利好消息不斷，破解充電難題 工信部部長苗圩日前在“中國電動汽車百人會論壇2
近日，記者從北京市小客車指標辦公室了解到，本年度第一期購車指標搖號普通小客車的申請人數達230.5萬個，創歷史紀錄。值得一提的是，申請新能源車的人數達到了2503個，比上期增加了118個，同樣達到了歷史最高值。 隨著國家政策的大力支持、企業新產品的不斷推出，老百姓對新能源汽車的消費熱情也水漲
近日，在天津舉辦的全球新能源汽車大會上，北京市科委新能源與新材料處處長許心超透露，北京市新能源汽車準入方式有所調整，由先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式，車型只要備案即可在北京銷售、上牌。 此前，按照《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》，北京市共有7款新能源汽車可以在備案之后直接
“元月末，BP與東明石化成立首家加油站引起了業界關注。在激烈的多元市場競爭環境下，中字頭加油站的壟斷地位正在逐漸動搖。隨著民營和外資加油站的逐漸壯大，加油站的版圖或將三分天下。”中石油一家加油站經理宋旭光接受記者采訪時表示。 業內人士認為，這僅是傳統加油站領域面臨的巨大挑戰之一。隨著各路資本角
目前，現代科技越來越多地應用于農業生產，但由于農民文化水平普遍不高，加之市場混 亂，即便是新型農民，也不敢貿然應用新技術。如在殺蟲燈的應用上，許多人認為其會吸引其他農田中的害蟲，如果未及時殺死，則會導致使用地塊害蟲成倍增加。 因此，筆者根據4O多年的實踐和研究。闡述燈光誘蟲和專用設備殺蟲燈的有關問題