歐盟委員會將建議在歐盟征收碳排放稅
新華網布魯塞爾3月4日電(記者尚軍)歐盟委員會一名發言人4日說，歐盟委員會將很快提議在全歐盟范圍內對汽油、天然氣和煤炭等化石燃料的使用征收碳排放稅。 歐盟委員會發言人埃米爾·特雷納在當天的例行新聞發布會上證實說，歐盟委員會將在未來幾個月出臺相關立法草案，為歐盟碳排放稅的征收確定一個最低標準。 稅收事務在歐盟內部一直是個敏感話題，屬于成員國主權范圍內的事情，任何歐盟層面上的行動都必須經所有成員國一致同意。鑒于歐盟內部意見尚難統一，歐盟委員會先前一直不愿啟動立法程序。 去年10月，歐盟成員國財政部長首次就在全歐盟范圍內征收碳排放稅展開了討論。這表明歐盟統一征收碳排放稅的時機日趨成熟。 實際上，瑞典、芬蘭和丹麥等歐盟成員國早在多年前就開始征收碳排放稅，愛爾蘭去年12月也加入了它們的行列。目前，法國政府正在極力推動本國立法。但是，英國曾表示反對。 碳排放稅簡稱碳稅，它不同于針對進口產品征收的“碳關稅”，......閱讀全文
歐盟停止收取國際航線碳排放稅
據英國廣播公司（BBC）11月12日消息，歐盟日前通知飛國際航線的航空公司，停止收取爭議性的環保排碳稅。 報道稱，今年1月開始，飛往歐盟境內航點的非歐盟航空公司被要求按照其客機所排放的二氧化碳量支付罰金。 據稱，俄羅斯、美國以及中國都強烈反對這個被稱為“排放交易體制
歐盟發布全球最嚴碳排放標準
歐洲議會前不久設定了一項當今全球最嚴格的汽車碳排放控制目標，該目標要求汽車制造商到2021年之前將汽車二氧化碳排放量削減27%。 歐洲議會最近以壓倒性贊成的表決結果正式宣布實施上述汽車碳排放控制目標，其將迫使汽車制造商對研發高性能引擎和汽車大幅擴大投資規模以降低車輛二氧化碳的排放量。
歐盟汽車碳排放標準嚴苛 遭德國反對
據英國路透社6月8日消息，德國日前提出一項關于規范歐盟市場銷售的汽車碳排放標準的提議。消息人士透露，此舉意在對抗歐盟新近出臺的減排法案。 近幾個月來，德國積極推動其減排目標，爭取獲得更多的減排靈活性，從2020年開始將歐洲汽車平均碳排放量降至每公里95克。但根據歐洲議會投票結
歐盟委員會將建議在歐盟征收碳排放稅
新華網布魯塞爾3月4日電(記者尚軍)歐盟委員會一名發言人4日說，歐盟委員會將很快提議在全歐盟范圍內對汽油、天然氣和煤炭等化石燃料的使用征收碳排放稅。 歐盟委員會發言人埃米爾·特雷納在當天的例行新聞發布會上證實說，歐盟委員會將在未來幾個月出臺相關立法草案，為歐盟碳排放稅的征收確定一個最低標準
歐盟碳排放權交易體系對中國碳市場發展的影響
一、引言 隨著世界經濟的高速發展，以犧牲自然環境為代價換取的經濟增長模式，已經不能滿足人類社會經濟的可持續發展要求。為了應對日益嚴峻的環境問題，1997年通過的《京都議定書》規定了它對所有附件1國家溫室氣體的減排目標，它也是國際上第一個對溫室氣體排放具有法律約束力的條約。在此背景下，“低碳經濟
歐盟暫停向航空公司征收碳排放費用
據外電報道，歐盟氣候行動專員康妮-赫澤高周一稱，歐盟委員會將凍結一項規定，內容是所有航空運營商都必須為其起點或終點為歐洲之航班的碳排放量支付相關費用。 但赫澤高同時表示，如果聯合國下屬的航空機構未能達成一項全球性的協議，那么這項規定將被重新開始執行。她還表示，已經就歐盟委員會的這項計
歐盟碳排放下降2%；配額盈余將翻番
根據歐盟最新公布的數據顯示，2012年參與歐盟排放交易機制的電廠和制造商的溫室氣體排放量下降了2%。 歐盟表示，2012年“固定源”產業的溫室氣體排放量已降至1.867萬億噸二氧化碳當量，這一數字較2011年下跌了2個百分點。 歐盟排放交易機制包括了含挪威、列支敦斯登和27個歐盟成員
歐盟威脅稱將對中印航空公司征收碳排放罰款
此前，歐盟要求征收航空碳排放稅的提議引發多國強烈反對。英國《金融時報》5月17日報道稱，歐盟威脅將對中國和印度航空公司征收罰款，聲稱中印航空公司拒絕為歐盟境內航班的碳排放付款。報道說，這一威脅標志著歐盟迫使外國航空公司參與歐盟碳交易市場這一有爭議的計劃引發最新緊張。
歐盟擬進一步降低貨車碳排放標準
輕型貨車正在工作中。 據ENS環境新聞網報道，日前歐洲議會環境委員會通過一項法律草案，擬對歐盟境內出售的新生產輕型商用車的碳排放標準進行升級。 目前的標準是貨車每公里可排放二氧化碳203克。如果該草案最終成為法律，從2017年開始碳排放標準將降低到每公里175克，并在2020年進一步降低
歐盟碳排放許可期貨價格跌破14歐元
受德國電力和英國天然氣價格疲軟的影響，歐盟碳排放許可的價格在7月21日跌破每噸14歐元。而此前一周，該價格剛剛降至三個月來的最低點。（1歐元約合8.75元人民幣） 據路透社報道，上周三下午一點，12月份交貨的歐盟碳排放配額期貨價格跌至每噸13.9歐元，而到下午兩點