大連油管爆炸事故海上油污已縮至30余平方公里
靠泊大連港的“長航風采”輪 大連新港“7?16”爆炸事故進入第七天。目前海上油污面積已縮小至30余平方公里，重點油污面積控制在8平方公里以下。“7?16”事故污油清理工作取得重大成果。新港碼頭開始恢復生產。 今天上午9點48分，隨著中國長江航運集團 “長航風采”油輪順利靠岸， “7?16”事故后，大連新港油品碼頭迎來第一艘油輪，這標志著新港碼頭開始恢復生產。“長航風采”輪將裝載35000噸油品離港。 7天來，大連市在抓緊火災現場清理的同時，調動一切力量，調集各方物資，全力回收海面、海灘油污，到目前，“7?16”事故污油清理工作取得重大成果。 隨著天氣的好轉，今天也成為事故發生后清污攻堅的關鍵一天，目前海上油污面積已縮小到30余平方公里，重點油污面積控制在8平方公里以下。 據大連市公布的最新環境監測數據顯示，事故產生的總揮發性有機物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和......閱讀全文
大連新港輸油管爆炸事故系卸油貨輪操作不當引發
據中國之聲《新聞和報紙摘要》9時04分報道，關注中石油大連大孤山新港碼頭儲油罐輸油管線起火爆炸事故，再次連線正在滅火現場的中國臺特派記者李謙。 記者：現在我在事故發生的一個應急指揮部，大概是在40分鐘之前，我在走廊里遇到了國家安監總局的局長駱琳，他是剛剛從出海檢查現場歸來。 他
大連油管爆炸事故海上油污已縮至30余平方公里
靠泊大連港的“長航風采”輪 大連新港“7?16”爆炸事故進入第七天。目前海上油污面積已縮小至30余平方公里，重點油污面積控制在8平方公里以下。“7?16”事故污油清理工作取得重大成果。新港碼頭開始恢復生產。 今天上午9點48分，隨著中國長江航運集團?“長航風
大連新港油管爆炸燒出問題亟須反思
大連新港油管爆炸引發的大火滅了，油污面積得到一定的控制，可大連新港油管爆炸事故這把“火”卻燒出了一系列問題，值得我們反思。 儲油基地應急能力需加強 大連新港油管爆炸事故，無意中對當地應急能力進行了一次檢驗。結果表明，當地安監體制、安監力量和安監裝備需要
大連海上清污爭5日內完成－已清油污20平方公里
7月19日，在受污染海域，清污船舶正在清除作業。 大連新港輸油管道起火爆炸事故海上清污工作今天取得階段性成果。截至19日18時，已經完成清理油污面積20平方公里，收集清理油污160噸。目前，海上油污清理工作正由外向內推進，海上油污面積已由50平方公里縮小至30
近百平方公里油污－約20艘船舶清除
7月18日，海洋環境監測人員對被污染的海水進行采樣分析。 核心提示 7月18日，中連油輸油管道爆炸事故現場罐體冒出的濃煙明顯變淡。經專家評估，現場已基本安全。 與此同時，清理油污作業已經展開。18日下午，大連環保部門提供的數據顯示，被油污染的海域
國家海洋局：大連部分海灘受到原油污染
國家海洋局海上溢油應急處置前線指揮部20日發布的情況通報表明，大連部分海灘受到大連新港輸油管道爆炸事故泄漏原油的污染。 國家海洋局大連新港石油儲備庫管道爆炸事故海上溢油應急處置前線指揮部向新華社提供的情況通報中說：20日，海監隊伍進行岸邊巡視，發現金石灘附近海域有
大連輸油管道爆炸事故續：海上清污進入攻堅階段
大連新港輸油管道爆炸后海面上大片的油污（7月17日攝）。大連新港輸油管線爆炸起火事故，至少已造成附近海域50平方公里的海面污染，海上清污工作17日全面展開。 來自交通運輸部的最新消息，大連“7?16”事故海上清污工作目前已進入攻堅階段，遼寧海事局共組織協調專業清
大連受污染海域擴至430平方公里－一消防員殉職
7月20日，首批消防戰士撤離，兩名戰士擁抱告別。大連新港輸油管道爆炸事故，經過3天緊急撲救，滅火工作已進入尾聲。 “大連新港輸油管道爆炸事故”追蹤 昨日，國家海洋局海上溢油應急處置前線指揮部發布情況通報表明，大連部分海灘受到大連新港輸油管道爆炸
大連漏油已深入海灘下－三大養殖海域恐受牽連
7月16日，大連新港輸油管線發生爆炸事故。記者實地挖掘發現泄漏出來的原油，已經深入到海灘下面至少30厘米以下，而且被污染海灘的面積還在逐步擴大。據了解，事故至少已造成附近海域50平方公里的海面污染，三大養殖海域恐受牽連。泄漏原油已深入海灘之下工作人員在海岸附近
大連輸油管爆炸事故：個別罐體仍有復燃可能
事發油罐過火后已經坍塌，呈現出U形。工作人員在海面上清理污垢 18日凌晨，大連新港輸油管道爆炸起火現場有的地方又現明火，消防部隊采取措施后將其撲滅。針對此次事故，遼寧省政府18日上午成立調查組，調查了事故現場的值班人員、操作人員，同時與事發時正進行卸油作業的外籍油輪進行登船接觸。目前還不能對事故原
大連油管爆炸事故原因下周或定論－受損認定困難
事故原因下周或有定論 大連輸油管道火災爆炸事故已過去6天。昨天，記者從現場獲悉，事故結論可能會在7月27日左右出爐，下周或有定論。目前，事故調查組仍在繼續了解事故發生的各個細節。 大連市安監局副局長孫本強介紹，18日上午，遼寧省成立大連輸油管道爆炸事故的聯合調查組，對事故原因展開調查。調查組
大連油管爆炸殃及600居民－有毒氣體控制成重點
大連30萬噸級外籍油輪泄油引發輸油管線爆炸大連30萬噸級外籍油輪泄油引發輸油管線爆炸大連新港輸油管道爆炸后海面上大片的油污大連新港輸油管道爆炸20多個小時后仍然濃煙滾滾 時間：7月16日18時50分左右；地點：大連市大連灣附近海域；事件：外籍油輪操作不當，引發爆炸大火。 外籍油輪
大連輸油管爆炸追蹤：1年前已有環評報告發預警
自7月16日晚18時10分大連新港發生輸油管道爆炸以來，污染情況和責任認定就成為各方關注的焦點。 本次事故發生于大連市大孤山新港碼頭的大連中石油國際儲運有限公司保稅油庫。資料顯示，該公司保稅油庫一、二期共設20個貯罐，起火主要部位是一期罐區外的外管網和103號罐。
大連受污海面浮油達1米－1500噸油清完需10余天
7月18日，漁船停靠在被石油污染的海岸邊。7月18日，退潮后岸邊的礁石上布滿油污。7月18日，工人們扔下圍油欄形成攔截網，防原油擴散。7月18日，一名漁民出海后手上粘上石油。 昨日，大連新港輸油管道爆炸事故搶險工作進入收尾階段，被嚴重損毀的3號儲油罐的原油隨著時
大連海面油污擴大－清污用時尚難定
距大連市政府公布力爭五日內清除海面油污已經過去三日，由于洋流和風力左右，導致海面石油大量擴散。 此前，大連市政府曾表示，清污工作有望在4到5天內完成。對此，國家海洋局北海分局新聞辦主任劉鳳林在日前舉辦的新聞發布會上表示，日前媒體報道10天時間可將污油清理干凈的說法
產生多種有害氣體－大連油管爆炸或釀生態災難
2010年7月18日晚上9點，大連開發區新港碼頭，依然擠滿了消防車。兩天前的7月16日18點10分，該碼頭一條輸油管道發生爆炸，繼而引起另一管道起火，火場先后發生六次爆炸，同時導致原油大量泄漏，直入黃海。 位于遼東半島南端的這里，是我國規模最大、水位最深的現代化深水油港，目前已形成擁
大連海域清除污油1580噸－百里污染海域重現湛藍
大連“7.16”事故海上清污工作取得顯著成效。現已回收含水污油約12830噸，含污油量約1580噸。海域清污重點由海上轉入岸線、岸壁。遼寧海事局清污人員對記者說，當下，受污染海域重現蔚藍，大連海域又恢復了往日的景象。 7月16日，大連新港原油儲備庫輸油管道爆炸起火
大連官方稱海上油污基本清除－否認水產品受影響
7月26日，大連市政府召開海上清污情況新聞通報會稱，“7?16” 事故造成的大連港附近水域原油污染海上清污工作取得重大成果：“一是完成了黨中央、國務院提出決不讓油污進入公海、進入渤海的目標要求;二是海上污染源已經徹底根治，多個排污點徹底清除，海上污油得到基本清除。”有關部門負責人稱，事
大連通報稱海上油污基本清除－否認水產品受影響
中石油管道爆炸事故發生地附近的大窯灣海域海面狀況對比 7月26日下午，大連港風平浪靜。記者乘船趕赴大連港一號錨地，實地查看海上清污工作進展情況。在一個多小時的航行中，只偶爾可以看見零星的油膜，大部分海域已經恢復了往日的“容顏”。
大連泄露原油已深入海灘－污染短期恐難根除
大連海灘的貝殼浸泡在黑色油污中參與清污的大連漁民已是滿身油污身著白色防護服的工作人員參與墨西哥灣清污 探訪一座原油泄漏威脅下的城市 海之殤，人之痛 我們生活的城市環境是何等脆弱！環境污染是多么容易理解和感受，又是多么迅速地傷害到我們自己的生活！ 《國際先驅
沈陽分院積極應對大連原油污染事件
7月16日，大連新港中石油輸油管道發生爆炸事故，并造成大面積海域、海灘和礁石污染。事故發生后，中國科學院相關單位迅速響應，積極應對。沈陽分院及時成立了以分院院長包信和為組長的大連海域原油污染治理工作小組，有效整合院內研究力量，并積極與地方聯絡和溝通。大連化物所成立了以所長張濤為組
大連石油管道爆炸事故續－養殖戶稱損失難計
“面對這樣的大海，我真想哭。”包海人老梁手里捧著一把從海里挖出來的海螺，海螺的觸角還在浸滿了粘稠的黑油中掙扎。 7月16日晚18點20分，大連新港中石油原油儲備庫發生爆炸，導致部分原油泄漏入海。在大連海域，一艘艘清污船開展了一場爭分奪秒的“海面保衛戰”。但隨
官方通報大連輸油管道爆炸火災事故－原因查明
據安全監管總局網站消息，日前國家安全監管總局和公安部共同發布《關于大連中石油國際儲運有限公司“7?16”輸油管道爆炸火災事故情況的通報》，通報稱此次事故的初步原因是，在“宇宙寶石”油輪已暫停卸油作業的情況下，輝盛達公司和祥誠公司繼續向輸油管道中注入含有強氧化劑的原油
昆山爆炸事故或因鋁粉爆炸引起－盤點近年鋁爆事故
8月2號上午7點37分，江蘇昆山開發區中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間發生爆炸，截止下午3時，共有68人遇難，其中現場死亡44人，搶救途中24人死亡，187人受傷。目前事故原因已經初步查明，初步判明系企業安全生產責任事故，疑因粉塵爆炸引發。 根據中榮金屬制品有限公司官方網站上的介紹，該公司
大連漏油污染難自然降解－清油劑或引發二次污染
中石油集團昨日披露，中石油集團公司副總經理、黨組成員廖永遠近日在中石油集團公司安全環保工作會議上表示，“7?16”大連新港原油管線爆炸事故，是一起嚴重的生產安全責任事故，損失慘重，影響巨大，性質惡劣，教訓深刻。 他表示，盡管這次事故的直接原因是由于負責加注脫硫劑的
中石油大連分公司被指表彰油管爆炸事故責任人
20日上午，距大連新港油管爆炸事故現場一千米處，兩名戰士下海清除垃圾，因風大和油層太厚被卷入海中，1人死亡1人獲救。 《中華工商時報》今天接到中石油大連石化分公司職工的材料中反映，負責大連中石油國際儲運公司原油罐區日常運營和檢維修工作的中石油大連石化分公司，日前
重大環境污染事故頻發的背后
近來，環境污染事故一件接著一件。每一起污染事故的發生，都如同潔凈的天空被蒙上了陰霾。 新聞背景：環境污染事故一再發生 近來，環境污染事故一件接著一件。先是汀江被曝污染，接著又傳出大連附近海域被污染的消息……每一起污染事故的發生，都如同潔凈的天空被蒙上了陰霾。 大連輸油管爆炸 污染
楊建強：海洋生態系統的一道難題
因原油泄漏導致的海洋污染，在國際上被廣泛認為是一種生態災難。大連新港碼頭發生的儲油罐輸油管線起火爆炸事故造成的石油污染到底有多大？會對人體健康產生什么影響？圍繞上述問題，記者專訪了國家海洋局北海分局環境監測中心副主任研究員。海洋石油污染生態危害大持續時間長 “在現場，我們看到，羽毛被
大連溢油污染研究獲進展
近日，中科院煙臺海岸帶研究所河口研究組，采用定期樣品采集和色譜質譜分析的手段，對2010年大連“7·16”溢油事故進行了持續跟蹤研究。相關成果發表于《海洋污染通報》上。 2010年，大連“7·16”溢油事故對大連新港鄰近海域和近岸生態環境造成了嚴重的污染損害。中科院煙臺海岸帶研究所的持續跟
誰為企業環境污染事故埋單？
近日，一系列的公共環境污染事件引起了社會的廣泛關注。紫金礦業(5.72,-0.02,-0.35%)在 7月3日發生污水滲漏后，7月16日又發生第二次滲漏，而同一天，大連新港至中石油大連保稅油庫輸油管線在油輪卸油作業時發生閃爆，造成管線內原油泄漏發生火災，引發管廊道管線爆裂，少量原油和污